Coigeartú uillinneacha suiteáil na rothaí. Cén fáth a bhfuil ailíniú an roth socraithe ar an gcarr?

Ceann de na sáruithe is measúla ar riocht teicniúil na ngluaisteán athláimhe ná an easpa ailíniú rotha. Uaireanta ní bhíonn tiománaithe ar an eolas faoi seo agus úsáideann siad a gceithre roth mar is gnách. Tá iarmhairtí ag an aineolach seo - toisc go mbíonn an milleán air as gach rud de ghnáth. Cé acu?

Cad is tubaiste ann?

Baineann an paraiméadar seo le rothaí ar an acastóir céanna, mar sin tá sé socraithe ar leithligh do na rothaí tosaigh agus cúil. Táimid ag caint faoi chóineasú na n-uillinneacha rian mar a thugtar air, i bhfocail eile, cibé an bhfuil an dá roth, ar dheis agus ar chlé, sách comhthreomhar lena chéile. Níl an teorainn diall a cheadaítear le haghaidh tomhais ach 3 céim. Tugtar an uillinn chóineasaithe air seo, agus nuair a bhíonn sé dearfach, deirtear go dtagann na ciorcail le chéile go simplí, agus ag -3 céim, deirtear go bhfuil siad difriúil. Ar an láimh eile, ní tharlaíonn ladhar isteach nuair a bhíonn na dioscaí tosaigh níos gaire óna chéile ná na dioscaí cúil. Tá ailínithe difriúla ag brandaí éagsúla, ach is féidir iarmhairtí diúltacha a bheith ag forluí iomarca nó ró-bheag.

Féach freisin: Úsáidte Mercedes S-rang An fiú é a cheannach?

Luach seiceála ailíniú mícheart - iarmhairtí

Bíonn tionchar ag an bparaiméadar seo go príomha ar chompord tiomána, cruinneas stiúrtha, luas na n-eilimintí fionraí agus na mbonn, agus sábháilteacht tráchta. Mura bhfuil na rothaí ailínithe i gceart i gcoibhneas lena chéile, luath nó mall bhraithfimid na hiarmhairtí, agus d’fhéadfadh go n-áireofaí orthu seo:

• deacracht nó neamhábaltacht líne dhíreach taistil a choinneáil,
• caitheamh boinn míchothrom
• luach friotaíochta rollta mícheart (cailleann carr ar bhóthar díreach luas níos tapúla, ídíonn sé níos mó breosla agus bíonn tionchar níos mó nó níos lú aige ar fheidhmíocht tiomána an ghluaisteáin),
• moill chasmhóiminte mar gheall ar luach mícheart ar an dromchla teagmhála boinn-go-bóthair (dá bhrí sin, is féidir leis an carr a chruthú le mothú ar táimhe i coirnéil daingean, agus fiú mar thoradh ar imbhualadh gan taithí tiománaí beag).

Socrú camber

Chun a chinntiú go bhfuil an ladhar ceart ag an gcarr a úsáidimid, is fiú é a chur faoi réir seiceáil céimseata fionraí agus rotha mar a thugtar air. Arsa Sebastian Dudek, saineolaí ag Autotesto: – Mar shaineolaithe, molaimid duit é seo a dhéanamh uair sa bhliain ar an meán, go háirithe tar éis boinn shéasúracha a athrú, mar go bhfuil seans níos mó ansin go bhfuil gá le ceartú ladhar isteach.

“Ní mholtar dúinn na rothaí a choigeartú tú féin, mar tá baol níos mó ann go ndéanfaí botún, agus d’fhéadfadh imeacht fiú 0,5 céim a bheith ina fhadhb mhór agus tú ag tiomáint,” a deir an saineolaí.

Léigh freisin: Tástáil Volkswagen Polo