Coscáin éagsúla, trioblóidí éagsúla

Agus muid ag déileáil leis an bpríomhchoscán, an cheannaireacht mar a thugtar air, is minic a chuimhnímid air ach amháin nuair a bhíonn sé de dhíth orainn i ndáiríre.

Tá an córas coscánaithe tábhachtach maidir le sábháilteacht tiomána, ach braitheann páirceáil shábháilte air freisin. Agus muid ag tabhairt aire don phríomh-choscán, tugaimid aire freisin don choscán páirceála, an "Lámhleabhar" mar a thugtar air, is minic a chuimhnímid air ach amháin nuair is gá dúinn é i ndáiríre.

Feidhmíonn an coscán páirceála, ar a dtugtar "lámhleabhar" freisin (mar gheall ar an mbealach a chuirtear i bhfeidhm é), ar na rothaí cúil i bhformhór mór na bhfeithiclí. Is eisceachtaí iad roinnt samhlacha Citroen (m.sh. Xantia) ina ngníomhaíonn an coscán seo ar an acastóir tosaigh.

Luamhán nó cnaipe

I gcarranna paisinéirí atá ann faoi láthair, is féidir an coscán páirceála a ghníomhú le luamhán traidisiúnta, le pedal breise, nó le cnaipe ar an deais.

Mar sin féin, is cuma cén chaoi a ndéantar é a ghníomhú, tá an chuid eile den choscán mar an gcéanna, mar atá prionsabal na hoibríochta. Déantar glasáil jaws nó bloic go meicniúil ag baint úsáide as cábla, dá bhrí sin, le haghaidh gach cineál rialaithe, tá grúpa áirithe mífheidhmeanna mar an gcéanna.

Is é an coscán luamhán láimhe an ceann is mó a úsáidtear go forleathan. Is é seo an córas is simplí ina bhfuil brú ar an luamhán tightens an cábla agus bloic na rothaí.

Oibríonn an coscán pedal ar an mbealach céanna, ní chuirtear ach an fórsa i bhfeidhm ag an gcos, agus úsáidtear cnaipe ar leith chun an coscán a scaoileadh. Tá an dearadh seo níos casta, ach freisin níos áisiúla.

 

Is é an réiteach is déanaí ná an leagan leictreach. Ach fiú ansin, is córas meicniúil tipiciúil é ina gcuirtear mótar leictreach in ionad an luamháin. Tá go leor buntáistí ag coscán den sórt sin - tá an fórsa a theastaíonn chun oibriú siombalach, ní mór duit ach an cnaipe a bhrú, agus déanfaidh an mótar leictreach an obair go léir duit.

I roinnt samhlacha gluaisteán (mar shampla, Renault Scenic) is féidir leat dearmad a dhéanamh ar an gcoscán páirceála, toisc go bhfuil sé á rialú ag ríomhaire agus nuair a dhéanaimid an t-inneall a mhúchadh, tosaíonn sé go huathoibríoch, agus nuair a bhogann muid, coscáin sé leis féin.

Lean an téad

Tá an chuid is mó de na haonaid coscáin láimhe suite faoin bhfonnadh, agus mar sin oibríonn siad i gcoinníollacha an-deacair. Is é an teip is coitianta ar chodanna meicniúla an cábla, beag beann ar an gcineál coscáin. Déanann armúr damáiste creimeadh go han-tapa agus ansin, in ainneoin an luamhán a scaoileadh, ní dhíghlasfaidh na rothaí. Nuair a bhíonn na dioscaí coscáin ar chúl, tar éis an roth a bhaint, is féidir leat an cábla a tharraingt le fórsa (le scriúire) agus tiomáint chuig an áit. Mar sin féin, má tá siad suiteáilte jaws - ní mór duit a bhaint as an druma, agus nach bhfuil sé seo chomh simplí.

Le coscáin pedal, d'fhéadfadh sé tarlú nach scaoileann an pedal agus go bhfanann sé ar an urlár, in ainneoin go scaoiltear an luamhán. Is mífheidhmiú é seo ar an meicníocht díghlasála agus is féidir é a dhíghlasáil i gcás éigeandála ar an mbóthar, toisc go bhfuil sé taobh istigh den chabáin.

Chomh maith leis sin, le coscán leictreach, ní fhanann an tiománaí ar an "oighear" iomráiteach. Nuair a stopann an cnaipe ag freagairt, díghlasáiltear an glas trí chábla speisialta a tharraingt sa stoc.

Cé acu ceann is fearr?

Níl aon fhreagra amháin. Is é an leictreacha an ceann is áisiúla, ach mar gheall ar an gcastacht dearadh is mó, is féidir go dtiocfadh teipeanna go minic air. Tá sé seo fíor go háirithe do ghluaisteáin atá roinnt blianta d'aois, toisc go bhfuil an mótar coscáin suite faoin chassis in aice leis na rothaí cúil.

Is é an ceann is simplí ná coscán le luamhán láimhe, ach níl sé áisiúil go leor do gach duine. Is féidir le meicníocht pedal-oibriú a bheith ina chomhréiteach. Ach fiú sa chás seo, agus carr á cheannach againn, is dócha nach féidir linn an cineál coscáin láimhe a roghnú. Dá bhrí sin, ní mór duit glacadh leis mar atá sé, aire a thabhairt dó agus é a úsáid chomh minic agus is féidir.