Cineálacha, gléas agus cuspóir an roth eitilt innill

Go seachtrach, is gnáth-fheiste é roth na n-inneall - diosca trom simplí. Mar sin féin, ag an am céanna, feidhmíonn sé feidhm thábhachtach i bhfeidhmiú an innill agus an meaisín ar fad. San Airteagal seo beimid ag smaoineamh ar a phríomhchuspóir, cineálacha flywheels, chomh maith lena gléas.

Cuspóir agus feidhmeanna

Is diosca iarann ​​teilgthe aon-phíosa cothromaithe go beacht é flywheel simplí ar a bhfuil fiacla miotail brúite chun dul i ngleic leis an tosaithe mótair, an fearas fáinne mar a thugtar air. Tarchuireann an roth eitilte an chasmhóimint ón inneall go dtí an giarbhosca, agus mar sin suíonn sé idir an t-inneall agus an tarchur. Nuair a bhíonn tarchur láimhe á úsáid agat, tá ciseán clutch ceangailte leis an roth eitilt, agus i dtarchur uathoibríoch, tiontaire chasmhóiminte.

Is gné measartha trom é an roth eitilte. Braitheann a meáchan ar chumhacht an innill agus ar líon na sorcóirí. Mínítear é seo ag an bhfíric gurb é príomhchuspóir an roth eitilte ná fuinneamh cinéiteach a charnadh ón gcromán, chomh maith leis an táimhe riachtanach a fhoirmiú. Is é an fírinne ná go ndéanann inneall dócháin inmheánaigh 4 thimthriall ach 1 an obair riachtanach - an stróc oibre. Ní mór na 3 thimthriall eile den chromán agus den ghrúpa loine a dhéanamh trí táimhe. Go díreach le haghaidh seo, tá gá le roth eitilte, socraithe ag deireadh an chromáin.

Ón rud ar fad atá ráite cheana, leanann sé gurb iad seo a leanas cuspóir an roth eitilte agus a phríomhfheidhmeanna:

• oibriú rianúil an mhótair a chinntiú;
• tarchur chasmhóiminte ón mótar go dtí an giarbhosca, chomh maith le feidhmiú an clutch a chinntiú;
• tarchur an chasmhóiminte ón tosaithe go dtí an fáinne flywheel chun an t-inneall a thosú.

Cineálacha rothaí eitilte

Sa lá atá inniu ann, tá 3 chineál rothaí eitilte ann:

1. Soladach. Dearadh níos coitianta agus traidisiúnta. Is diosca miotail dlúth é seo, ar cuireadh síos ar an bhfeiste níos luaithe. Tá an roth eitilte le haghaidh tarchur uathoibríoch i bhfad níos éadroime ná an ceann simplí, toisc go bhfuil sé deartha le húsáid in éineacht le tiontaire chasmhóiminte.
2. Éadrom. Le linn tiúnadh an ghluaisteáin, tarchuir, chomh maith leis an mótar, is minic a shuiteáil flywheel éadrom. Laghdaíonn a mais beag táimhe agus méadaíonn éifeachtacht mótair 4-5%. Imoibríonn Auto níos tapúla leis an gcos gáis, is gníomhaí é. Ach tá sé riachtanach flywheel éadrom a shuiteáil ach amháin i gcomhar le hobair eile chun feabhas a chur ar fheidhmíocht an mhótair, chomh maith leis an tarchur. D'fhéadfadh oibriú éagobhsaí an innill ag díomhaoin a bheith mar thoradh ar úsáid rothaí éadroma éadroma gan an loine a scagadh, chomh maith leis an gcromán.
3. Mais dé. Meastar gurb é rotha dhá mhais nó roth taise an ceann is casta i ndearadh agus tá sé suiteáilte ar bhrandaí gluaisteán nua-aimseartha. Is féidir é a úsáid ar ghluaisteáin le tarchur láimhe agus uathoibríoch gan tiontaire chasmhóiminte. I gcás tarchur láimhe, úsáidtear diosca clutch gan damper creathadh torsional.

Tá rothaí dé-mhaise tar éis éirí an-choitianta mar gheall ar mhaolú creathadh feabhsaithe, hum, cosaint tarchurtha agus sioncrónaithe. Go díreach ba cheart an éagsúlacht seo a mheas níos mionsonraithe.

Dearadh agus airíonna roth eitilte dé-mhaise

Níl 1, ach 2 dhiosca i ndearadh an chineáil dhá mhais. Tá diosca amháin ceangailte leis an mótar, agus tá an dara diosca ceangailte leis an giarbhosca. Is féidir leis an dá cheann feidhmiú go neamhspleách ar a chéile. Ina theannta sin, tá coróin flywheel ag an gcéad diosca le fiacla chun dul i ngleic leis an tosaithe. Cinntíonn an dá imthacaí (aiseach agus gathacha) aontas 2 chásáil.

Taobh istigh de na dioscaí tá dearadh feabhsaithe taise earrach, atá comhdhéanta de spriongaí boga chomh maith le crua. Soláthraíonn spriongaí boga bog ag luas íseal le linn an mhótair a thosú agus a stopadh. Maolaíonn spriongaí níos déine creathadh ag luasanna arda freisin. Taobh istigh tá bealaí speisialaithe.

Prionsabal oibríochta

Don chéad uair, fuair gluaisteáin le tarchur uathoibríoch rothaí dé-mhaise. Tá giarbhosca robotic tréithrithe ag athrú go tapa, chomh maith le giaranna sách minic. Leis an "dhá mhais" copes breá. Ansin, mar gheall ar na buntáistí seo, thosaigh siad a shuiteáil ar ghluaisteáin le tarchur láimhe.

Tá prionsabal na hoibríochta simplí. Téann an chasmhóimint ón gcrankshaft go dtí an chéad diosca, rud a sraonann an córas earraigh ón taobh istigh. Tar éis leibhéal áirithe comhbhrú a bhaint amach, téann an chasmhóimint chuig an 2ú diosca. Cuireann an dearadh seo deireadh le creathadh móra ón mótar, rud a ligeann duit an t-ualach ar an tarchur a laghdú go mór.

Buntáistí agus míbhuntáistí a bhaineann le roth eitilte démhaise

Is léir na buntáistí a bhaineann le dearadh den sórt sin:

• oibriú bog agus aonfhoirmeach an mhótair agus an ghiarbhosca;
• creathadh íseal agus hum.

Mar sin féin, tá míbhuntáistí ann freisin. Tá meánshaol rotha dé-mhaise thart ar 3 bliana. Tá an córas faoi réir ualaí ard go rialta. Ina theannta sin, gintear lubrication inmheánach. Tá an costas athsholáthair ard go leor. Agus is é seo a phríomh-mhíbhuntáiste.

Mífheidhmeanna móra

Tá an roth eitilt faoi réir ualaí cumhachtacha, mar sin luath nó mall stopann sé ag obair. D’fhéadfadh comhartha dá mhífheidhm a bheith ina sracadh, torann seachtrach le linn thús agus stad an innill.

D'fhéadfadh mífheidhmiú roth eitilte a bheith i gceist freisin má mhothaítear creathadh láidir. Creideann go leor go bhfuil sé seo mar gheall ar "triple" an mhótair. Má aistríonn tú chuig fearas níos airde, imíonn na vibrations de ghnáth. Is féidir le cliceanna le linn tosaithe agus luasghéaraithe mífheidhmeanna a léiriú freisin. Mar sin féin, ní gá duit Rush láithreach a chur in ionad an flywheel, mar is féidir na comharthaí le fios fadhbanna eile. Mar shampla, le gléasanna inneall, giarbhosca, ceangaltáin, córas sceite agus go leor eile.

Is é an bealach is cruinne chun cúis an bhriseadh a chinneadh ná an chuid a iniúchadh go díreach. Mar sin féin, chun é a fháil, beidh sé riachtanach an seicphointe a dhíchóimeáil, agus éilíonn sé seo scileanna agus feistí speisialta.

Aisghabháil an roth eitilte dé-mhaise

Mar gheall ar an ardphraghas ar an "bunaidh", tá beagnach gach tiománaí ag smaoineamh ar an bhféidearthacht an flywheel a athchóiriú. Ba chóir a thabhairt faoi deara ar an bpointe boise nach dtugann na monaróirí le tuiscint go ndéanfaí an eilimint seo a athchóiriú. Meastar nach bhfuil sé inscartha, mar sin is fearr ceann nua a shuiteáil.

Mar sin féin, tá speisialtóirí ann fós ar féidir leo dul ag obair. Braitheann sé go léir ar mhéid na faidhbe. Má theipeann ar na spriongaí, is féidir iad a athsholáthar sa tseirbhís. Tá siad an chéad a chaitheamh amach. Mar sin féin, má thit an tithíocht nó imthacaí amháin, is é an cinneadh ceart ceann nua a cheannach. I ngach cás, is beag duine a bheidh in ann oibriú fadtéarmach an mhótair a ráthú, chomh maith leis an tarchur tar éis obair dheisiúcháin.

Athsholáthar le haghaidh mais aonair

Go teoiriciúil amháin, is féidir é seo a dhéanamh. Is féidir le teicneoir seirbhíse cáilithe é seo a dhéanamh go héasca. An ndéanann sé ciall é sin a dhéanamh, áfach? Ní bheidh aon duine in ann a thuar cé chomh fada agus a mhairfidh an giarbhosca agus an t-inneall ina dhiaidh sin, mar sin, dár gcuid féin, ní mholaimid é seo a dhéanamh!

Má tá inneall cumhachtach agat, chomh maith le tarchur láimhe, ní féidir creathadh agus crith suntasach a sheachaint le linn tosú agus stad. Is féidir leat marcaíocht, ach le míchompord suntasach. Ní bheidh an bosca róbatach in ann seasamh in éineacht le roth eitilte teilgthe, mar sin stopfaidh sé ag obair go tapa. Ag an am céanna, in éineacht leis an mbosca, cosnóidh athchóiriú i bhfad níos mó.