Tástáil Leathnaithe: Ford Focus 1.5 EcoBlue // Faighte go maith

Meabhraímid: anuraidh d’aithin baill ghiúiré an Choimisiúin Eorpaigh “Car na Bliana”, a chuimsíonn ár Sebastian, é mar an ceann is fearr ar an sean-ilchríoch, agus ansin bhuaigh sé gach comórtas ar an leibhéal náisiúnta. Le bliain mhaith go leith, rinneamar tástáil air le tástálacha, ach ní raibh deis againn fós aithne a chur air trí lionsa úsáideora rialta.

Is láidreachtaí Focus iad inúsáidteacht agus solúbthacht, mar sin níor cheart go mbeadh fadhb anseo. Soláthraíonn dearadh vaigín an stáisiúin sách clasaiceach gan línte fána géar taobh istigh sách fairsing agus, mar thoradh air sin, níor cheart go ndéanfadh ceathrar paisinéir gearán a dhéanamh faoin easpa spáis. Suíonn an tiománaí go leor íseal, tá an suíochán díláithrithe sa treo fadaimseartha. beidh daoine arda sásta freisinagus eirgeanamaíocht machnaimh go dtí an mion is lú. I gcomparáid lena réamhtheachtaí, tá an t-ancaire feabhsaithe, ach fós, níor stóráladh na lasca seo a bhaineann le tasc sa chóras infotainment, ach d'fhan siad le feiceáil agus ar láimh. Fanann na méadair clasaiceach freisin, ach tacaítear leo le scáileán ocht n-orlach idir na méadair agus scáileán teilgean a ritheann fós ar an sean-Hoof - mar sin déanann sé sonraí a theilgean ar an windshield seachas an windshield.

Le glúin anuas, breathnaíodh ar an Focus mar ghluaisteán atá dírithe ar thiománaithe, agus ní haon eisceacht é an ceann nua seo. An seasamh ar an mbóthar, an dearcadh ar cad atá ag tarlú ar na coirnéil, mothú an roth stiúrtha - tá gach rud an-barántúil, agus le chéile tugann sé seo mothú muiníne don tiománaí sa charr. Chomh maith le fonnadh dea-tiúnta agus córas stiúrtha, cuireann meicníochtaí tiomána maith go mór leis seo. Bródúil as ár rádala fada Turbodiesel 1,5 líteara oibríonn le giarbhosca robotized dé-clutch sé luas. Soláthraíonn an teaglaim dea-chruthaithe sealanna eiseamláireacha agus glacann sé le luas an tiomána laethúil, gan casacht ach ar mhaidin fhuar, nuair a bhíonn an t-inneall beagán níos airde don chéad chúpla ciliméadar agus nuair a bhíonn an tarchur as feidhm go dtí go mbíonn an dá cheann ag teocht oibriúcháin.

Bhain dhá shonraí le taobh eacnamaíoch úsáid feithiclí: de réir ár norm, tá sé sroichte 4,6 lítear ar an meán in aghaidh an 100 ciliméadar, agus ar an mhórbhealach ag 130 ciliméadar san uair itheann sé 5,2 lítear... Sin é an méid. Tá go leor bealaí chun tosaigh ar ár bhFócas, toisc go bhfuil liosta na n-áirithintí san oifig eagarthóireachta líonta go maith, mar sin fan go mbeidh nótaí uileghabhálacha agus grianghraif spéisiúla agat. Fócas, fáilte!

Fócas 1.6 EcoBlue (2018)

Máistir sonraí

Bunphraghas an mhúnla:	24.140 €
Costas samhail tástála:	30.420 €
Lascaine ar phraghas an tsamhail tástála:	27.720 €

Costais (in aghaidh na bliana)

Faisnéis theicniúil

inneall:	4-sorcóir - 4-stróc - in-líne - turbodiesel - díláithriú 1.499 cm3 - cumhacht uasta 88 kW (120 hp) ag 3.600 rpm - chasmhóiminte uasta 300 Nm ag 1.750-2.250 rpm
Aistriú fuinnimh:	tiomáint roth tosaigh - tarchur uathoibríoch 8-luas - boinn 215/50 R 17 W (Michelin Craobh 4).
Cumas:	barrluas 193 km/u - luasghéarú 0-100 km/u in 10,2 s - meánídiú breosla sa timthriall comhcheangailte (ECE) 4,2 l/100 km, astaíochtaí CO2 111 g/km.
Maise:	feithicil folamh 1.319 kg - ollmheáchan incheadaithe 1.910 kg.
Toisí seachtracha:	fad 4.378 mm – leithead 1.825 mm – airde 1.452 mm – wheelbase 2.700 mm – trunk 375–1.354 47l – umar breosla XNUMX l.

Ár dtomhais

T = 8 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Stádas 55% / odóiméadar: 3.076 km
Luasghéarú 0-100km:	10,6s
402m ón gcathair:	17,3s
Torann ag 90 km / h sa 6ú fearas	59dB

оценка

• Is sedan teaghlaigh iontach é an Ford Focus a thairgeann neart spáis agus réitigh chompordacha. Tá an fhíric go bhfuil sé ina cheannaire ar dhinimic tiomána le linn comórtais ag éirí mar eolas don phobal anois.

Molaimid agus náire sinn

Dinimic tiomána

Áisiúlacht agus solúbthacht

eirgeanamaíocht

Tomhaltas breosla

Hesitation an tarchuir ag tús fuar

Scáileán teilgean ar fhuinneoga