Nocht an iomaitheoir Síneach Ford Ranger Raptor: Is LDV T60 é SAIC Maxus Bull Demon King le dearadh iontach fionnuar

Chonacthas an SAIC Bull Demon King ar a dtugtar an t-ainm subtly den chéad uair ag Seó Auto Chengdu. (Creidmheas íomhá: CarNewsChina.com)

An bhfuil muid ag féachaint ar fhreagra LDV don Ford Ranger Raptor?

Is é seo an Demon King SAIC Maxus Bull. Léann tú an ceart sin - tugtar an Ox Demon King air. Toisc de réir dealraimh ní raibh an Bull Demon féin ionsaitheach go leor.

Nochtadh an carr feisteas seo mar choincheap ag Chengdu Auto Show le déanaí, agus anois tá an leagan táirgthe ag SAIC nocht ag Guangzhou Auto Show an tseachtain seo caite.

Is é SAIC máthairchuideachta ollmhór LDV agus a choibhéis mhargadh na Síne de bhranda Maxus, chomh maith le MG Motor.

Faoi bhun na gcodanna breise craiceann, plaisteacha agus easbhóthair den Bull Demon King tá an LDV T60 Max, a chuaigh ar díol san Astráil go luath i mí na Samhna.

Is é T60 Max an leagan uasghrádaithe agus uasghrádaithe de T60, atá mar an díoltóir is fearr de bhranda na Síne ó 2017. Sa tSín, tugtar an Maxus T90 air.

Níl mórán ráite ag LDV Astráil faoi ionchais Bull Demon King, ach d’fhéadfadh sé teacht ar sheomraí taispeántais áitiúla sa deireadh mar phríomhthionscadal nua an raon T60 Max - cé go bhfuil ainm difriúil aige (tá súil againn) - in ionad an tsamhaillíne roimhe seo. Tiománaí do T60.

Tá Bull Demon King bunaithe ar an LDV T60 Max. (Creidmheas íomhá: CarNewsChina.com)

Díolann LDV leaganacha níos sine den T60 taobh leis an T60 Max níos nuaí, ach baineadh an tsamhail níos sine ó shuíomh Gréasáin LDV Astráil. Treoir Carranna tuigeann sé go bhfuil siad gar don díolachán cheana féin.

Má thuirlingíonn sé san Astráil, imbhuailfidh sé le feithiclí mar an Ford Ranger Wildtrak nó fiú Raptor, Nissan Navara Pro-4X agus Warrior, Isuzu D-Max X-Terrain, Mazda BT-50 Thunder, Toyota HiLux Rugged X agus níos mó. .

I measc na bpríomhathruithe ar an gcarr deontóra tá gríl dubhaithe agus suaitheantas Maxus, buaicphointí oráiste timpeall an ghríl, soilse ceo agus iontógálacha aeir taobh, agus cuireann barra solais ar an díon agus tuairteora buacaire easbhóthair leis an gcuma shár-ionsaitheach. . .

Ar thaobh an ghluaisteáin tá áirsí roth bulging le líneáil plaisteach agus boltaí infheicthe, agus ar chúl tá taillights dorcha, tuairteoir easbhóthair agus barra tarraingthe. Tá bonn spártha lánmhéide sa stoc, chomh maith le crúcaí gléasta agus barra rolla.

Tá níos mó eilimintí ardteicneolaíochta ag an taobh istigh ná an T60 Max. (Creidmheas íomhá: CarNewsChina.com)

Roghnaigh SAIC atmaisféar iomlán difriúil sa chábán. CarNewsAn tSín. In ionad na n-ábhar garbh agus cuma gharbh a oireann don taobh amuigh garbh, tá suíocháin leathair mhara marún agus variant dorais/deischláir, roth stiúrtha leathair agus braisle uirlisí lándigiteach comhtháite le scáileán ilmheán ann.

Léiríonn sé seo príomhdhifríocht ón T60 Max do mhargadh na hAstráile. Tá athruithe dearaidh agus mion-uasghrádú amhairc déanta ag an Max ón sean T60, ach tá cuma i bhfad níos nua-aimseartha agus níos luxurious ar phainéal Bull Demon King.

Faoi chochall an Bull Demon King tá an t-inneall díosail dé-turbo 2.0kW/160Nm 500-lítear céanna le fáil sa T60 Max a seoladh le déanaí. Tiomáineann sé na ceithre roth go léir trí tharchur uathoibríoch ZF ocht-luas.