Tiomáint tástála QUANT 48VOLT: réabhlóid i dtionscal na ngluaisteán nó ...
760 hp agus léiríonn luasghéarú 2,4 soicind cumais an charntóra hiodrálach
Tá sé caillte faoi scáth Elon Musk agus a Tesla, ach d'fhéadfadh Nuncio La Vecchio agus teicneolaíocht a fhoirne, a úsáideann na cuideachta taighde nanoFlowcell, tionscal na ngluaisteán a réabhlóidiú. Is é an cruthú is déanaí ó chuideachta na hEilvéise stiúideo QUANT 48VOLT, a leanann na samhlacha QUANTINO 48VOLT níos lú agus roinnt samhlacha coincheapa roimhe seo, mar shampla an QUANT F, nár úsáid teicneolaíocht 48-bholta fós.
Ag fanacht i nduais na cataclysms i dtionscal na ngluaisteán le blianta beaga anuas, cinneann NanoFlowcell a acmhainn forbartha a atreorú agus teicneolaíocht na gcadhnraí meandracha mar a thugtar orthu a fhorbairt, nach bhfuil aon rud i gcoiteann acu ina n-oibriú le hidríd nicil-mhiotail agus litiam-ian. cadhnraí. Mar sin féin, nochtfaidh breathnú níos dlúithe ar stiúideo QUANT 48VOLT réitigh teicneolaíochta uathúla - ní hamháin i dtéarmaí an mhodha thuasluaite chun leictreachas a ghiniúint, ach freisin an ciorcad iomlán 48V le mótair leictreacha ilchéime le cornaí alúmanaim a tógadh isteach sna rothaí, agus a aschur iomlán de 760 horsepower. Ar ndóigh, tagann go leor ceisteanna chun cinn.
Cadhnraí sreafa – cad iad?
Tá roinnt cuideachtaí agus institiúidí taighde, mar shampla Fraunhofer sa Ghearmáin, ag forbairt cadhnraí le haghaidh srutha leictreacha ar feadh níos mó ná deich mbliana.
Is cadhnraí iad seo, nó eilimintí cosúil le breosla atá líonta le leacht, díreach mar a dhoirtear breosla isteach i gcarr le hinneall gásailín nó díosail. Go deimhin, níl an smaoineamh ar cheallraí sreafa nó ceallraí sreabhadh redox mar a thugtar air casta, agus téann an chéad phaitinn sa réimse seo siar go dtí 1949. Tá gach ceann de dhá spás na cille, scartha le membrane (cosúil le cealla breosla), ceangailte le taiscumar ina bhfuil leictrilít ar leith. Mar gheall ar an claonadh atá ag substaintí imoibriú go ceimiceach lena chéile, aistrítear prótóin ó leictrilít amháin go ceann eile tríd an membrane, agus seoltar leictreoin trí doirteal reatha atá ceangailte leis an dá chuid, rud a fhágann sreabhadh sruth leictreach. Tar éis am áirithe, déantar an dá umar a dhraenáil agus a líonadh le leictrilít úr, agus déantar an ceann a úsáidtear "athchúrsáil" ag stáisiúin luchtaithe. Cinntítear oibriú an chórais trí chaidéil.
Cé go fuaimeann sé seo go léir go hiontach, ar an drochuair tá go leor constaicí ann fós maidir le húsáid phraiticiúil an chineál seo ceallraí i gcarranna. Tá dlús fuinnimh ceallraí redox le electrolyte vanadium sa raon ach 30-50 Wh in aghaidh an lítir, atá thart ar an gcéanna le ceallraí luaidhe-aigéad. Sa chás seo, chun an méid céanna fuinnimh a stóráil le ceallraí litiam-ian nua-aimseartha 20 kWh, le leibhéal teicneolaíochta ceallraí redox den chineál céanna, bheadh gá le 500 lítear leictrilít. I gcoinníollacha saotharlainne, baineann cadhnraí bróimíd polasulfíde vanadium dlús fuinnimh 90 Wh in aghaidh an lítir.
Níl gá le hábhair choimhthíocha chun cadhnraí sreabhadh redox a tháirgeadh. Níl aon chatalaíoch costasach cosúil le platanam a úsáidtear i gcealla breosla nó polaiméirí cosúil le cadhnraí litiam-ian. Ní mhínítear costas ard na gcóras saotharlainne ach amháin ar an bhfíric go bhfuil siad singil agus déanta de láimh. Chomh fada agus a bhaineann le sábháilteacht, níl aon chontúirt anseo. Nuair a mheasctar an dá leictrilít, tarlaíonn “ciorcad gearr” ceimiceach ina ngintear teas agus ardaíonn an teocht ach fanann sé ag leibhéal sábháilte, agus ní tharlaíonn aon rud eile. Ar ndóigh, tá roinnt leachtanna neamhshábháilte, ach tá gásailín agus breosla díosail freisin.
Teicneolaíocht réabhlóideach nanoFlowcell
Tar éis blianta taighde, tá teicneolaíocht forbartha ag nanoFlowcell nach athchúrsáil leictrilítí. Ní thugann an chuideachta sonraí faoi na próisis cheimiceacha, ach is fíoras é go sroicheann fuinneamh sonrach a gcóras dé-ian 600 W/L dochreidte agus dá bhrí sin is féidir cumhacht ollmhór den sórt sin a sholáthar do mhótair leictreacha. Chun seo a dhéanamh, tá sé cealla le voltas 48 volta ceangailte go comhthreomhar, atá in ann leictreachas a sholáthar do chóras le cumhacht 760 hp. Úsáideann an teicneolaíocht seo membrane nanaitheicneolaíocht-bhunaithe arna fhorbairt ag nanoFlowcell, a sholáthraíonn dromchla teagmhála mór agus a cheadaíonn cainníochtaí móra leictrilít a athsholáthar i mbeagán ama. Sa todhchaí, ceadóidh sé seo freisin próiseáil réitigh leictrilít le tiúchan fuinnimh níos airde. Ós rud é nach n-úsáideann an córas ardvoltais mar a bhí roimhe seo, cuirtear deireadh le toilleoirí maolánacha - tá na heilimintí nua cumhachta go díreach ar na mótair leictreacha agus tá aschur cumhachta níos airde acu. Tá modh éifeachtúlachta ag QUANT freisin ina ndéantar roinnt cealla a mhúchadh agus laghdaítear an chumhacht in ainm an éifeachtúlacht a mhéadú. Mar sin féin, nuair a bhíonn gá le cumhacht, tá sé ar fáil - le chasmhóiminte ollmhór de 2000 Nm ag an roth (iomlán 8000 Nm de réir na cuideachta), tógann an sprint go 100 km/h 2,4 soicind, agus tá an luas barr teoranta go leictreonach do 300 km. / h I gcás paraiméadair den sórt sin, tá sé nádúrtha go leor gan tarchur a úsáid - déantar ceithre mhótar leictreach le cumhacht 140 kW a chomhtháthú go díreach isteach sna moil roth.
Mótair leictreacha atá réabhlóideach sa nádúr
Is miracle beag teicneolaíochta na mótair leictreacha iad féin. Toisc go n-oibríonn siad ag an voltas an-íseal de 48 volta, ní trí phas iad, ach 3 phas! In ionad cornaí copair, úsáideann siad struchtúr laitíse alúmanaim chun toirt a laghdú - rud atá thar a bheith tábhachtach i bhfianaise na sruthanna ollmhóra. De réir na fisice simplí, le 45 kW de chumhacht in aghaidh an mhótair leictreach agus voltas 140 volta, ba cheart go mbeadh an sruth ag sreabhadh tríd 48 amps. Ní comhtharlú é go bhfógraíonn nanoFlowcell luachanna 2900 A don chóras iomlán. Maidir leis seo, tá feidhm ag dlíthe líon mór i ndáiríre anseo. Ní nochtann an chuideachta cé na córais a úsáidtear chun sruthanna den sórt sin a tharchur. Mar sin féin, is é an buntáiste a bhaineann le voltas íseal ná nach bhfuil gá le córais cosanta ardvoltais, rud a laghdaíonn costas an táirge. Ligeann sé seo freisin úsáid a bhaint as MOSFETanna níos saoire (Trasraitheoirí Éifeacht Réimse Leathsheoltóra Ocsaíd Mhiotail) in ionad na IGBTanna HV (Trasraitheoirí Dépholacha Ardvoltais Inslithe Geata).
Níor cheart do na mótair ná don chóras bogadh go mall tar éis roinnt luasghéaruithe dinimiciúil fuaraithe.
Tá toirt 2 x 250 lítear ag na tancanna níos mó, agus de réir nanoFlowcell, tá éifeachtúlacht 96 faoin gcéad ag cealla le teocht oibriúcháin thart ar 90 céim. Déantar iad a chomhtháthú i dtollán i struchtúr an urláir agus cuireann siad le meáchanlár íseal na feithicle. Le linn na hoibríochta, scaoileann an carr splancscáileán uisce, agus bailítear salainn ón leictrilít caite i scagaire speisialta agus scartar gach 10 km. Ó na 000 leathanach d'fhaisnéis oifigiúil an phreasa, áfach, níl sé soiléir cé mhéad a ídíonn an carr in aghaidh an 40 km, agus is léir go bhfuil faisnéis doiléir ann. Maíonn an chuideachta go gcosnaíonn lítear amháin de bi-ION €100. I gcás umair le toirt 0,10 x 2 lítear agus míleáiste measta de 250 km, ciallaíonn sé seo 1000 lítear in aghaidh an 50 km, rud atá tairbheach arís i gcomhthéacs praghsanna breosla (saincheist ar leith meáchain). Mar sin féin, ciallaíonn an toilleadh córais sonraithe 100 kWh, arb ionann é agus 300 kWh/l, tomhaltas 600 kWh in aghaidh an 30 km, atá an-ard. Tá umar 100 x 2 lítear ag an Quantino níos lú, mar shampla, a sholáthraíonn (de réir) 95 kWh (is dócha 15?) agus raon éilithe 115 km le tomhaltas 1000 kWh in aghaidh an 14 km. Is neamhréireachtaí soiléire iad seo ...
Agus é sin ar leataobh, is féidir cur síos a dhéanamh ar theicneolaíocht tiomána agus ar dhearadh an ghluaisteáin mar néal, rud atá uathúil ann féin do chuideachta nua-thionscanta. Tá an fráma spáis agus na hábhair as a ndéantar an comhlacht ardteicneolaíochta freisin. Ach is cosúil go bhfuil sé seo coinníollach cheana féin i gcomhthéacs a leithéid de thiomáint. Chomh tábhachtach céanna, tá an carr deimhnithe TUV le haghaidh tiomáint ar líonra bóithre na Gearmáine agus tá sé réidh le haghaidh olltáirgeadh. Cé acu atá le tosú san Eilvéis an bhliain seo chugainn.
Téacs: Georgy Kolev
Baile" Ailt" Bánna » QUANT 48VOLT: réabhlóid sa tionscal feithicleach nó...
