Ná lig dúinn a shárú faoin gheimhreadh

Déantar gluaisteáin ghlúin nua a oiriúnú le haghaidh oibriú sa gheimhreadh agus ní chuireann teocht íseal isteach orthu. Is minic a bhíonn deacrachtaí maidir leis an aonad cumhachta a thosú ar ghluaisteáin níos sine.

Chun iontas míthaitneamhach a sheachaint, is fiú tosú le céimeanna bunúsacha, mar shampla rónta dorais bealaithe ionas gur féidir iad a oscailt gan fadhbanna. Caithfidh an sreabhán níocháin a bheith ar chaighdeán maith, ie ceann nach reoiteann ag teocht nach ísle ná 20 céim C. Reoíonn an t-uisce a fhoirmítear le linn an sneachta leá ar chodanna miotail na gcuimilteoirí agus laghdaítear a n-éifeachtúlacht. Mar sin, sula n-imíonn muid, ba mhaith an smaoineamh é oighir a ghlanadh dóibh.

Brúigh an pedal clutch roimh an eochair adhainte a chasadh. Déanann go leor tiománaithe dearmad ar an iompar clasaiceach seo. Tar éis duit an t-inneall a thosú, fan thart ar 30 soicind roimh bogadh as. Is botún é an t-aonad tiomána a théamh sa charrchlós - sroicheann sé an teocht oibriúcháin atá ag teastáil níos moille ná nuair a bhíonn sé ag tiomáint.

Is cúis choitianta deacrachta an t-inneall a thosú ceallraí lochtach. Laghdaíonn a toilleas leictreach i gcomhréir leis an titim teochta. Má tá ár gcarr 10 mbliana d'aois, níl sé tosaithe againn ar feadh roinnt laethanta, tá aláram frith-goid aige, agus aréir bhí sé -20 céim Celsius, ansin is féidir fadhbanna a áireamh. Go háirithe nuair a thagann sé le díosal, tá sé i bhfad níos íogaire do cháilíocht breosla (is féidir le paraifín a deascann sa fuar é a dhíluaileadh), agus ina theannta sin, éilíonn sé i bhfad níos mó cumhachta ag am tosaithe (tá an cóimheas comhbhrú 1,5-2 uair níos airde). , ná innill pheitril). ). Dá bhrí sin, más mian leat a bheith cinnte gur féidir linn imeacht ón obair ag breacadh an lae, is fiú an ceallraí a thabhairt abhaile don oíche. Méadóidh an fhíric go gcaithfidh sé é ag teochtaí dearfacha ár seansanna chun an t-inneall a thosú. Agus má tá charger fós againn agus an ceallraí a mhuirearú leis, is féidir linn a bheith beagnach cinnte go n-éireoidh linn.

Cúis eile le tosú deacair a d’fhéadfadh a bheith ann ná uisce sa bhreosla. Carnann sé i bhfoirm gal uisce ar bhallaí istigh an umar breosla, agus mar sin sa tréimhse fhómhar-gheimhridh is fiú breosla a chur leis an mbarr. Tá ceimiceáin speisialta ag stáisiúin gháis a cheanglaíonn an t-uisce san umar breosla. Ní mholtar alcól dínádúraithe nó alcól eile a dhoirteadh isteach san umar, mar scriosann meascán den sórt sin comhdhúile rubair. I bhfeithiclí díosail, bailíonn uisce sa phas scagaire breosla. Ba chóir a mheabhrú gur chóir an fhóir a ghlanadh go rialta.

I dtréimhse an fhómhair-gheimhridh, díoltar autogas beagán difriúil freisin, ina bhfuil méadú ar an ábhar própán. Ag teocht an-íseal, is féidir leis an ábhar própán LPG a bheith chomh hard le 70%.

Dar leis an speisialtóir

David Szczęsny, Ceann na Roinne Inneall, Rannóg Seirbhíse EALAÍNE-Gluaisteáin

Sula dtosaíonn tú ar an inneall in aimsir reo, brúigh an clutch, cuir an luamhán aistrithe i neodrach, agus cas an eochair ionas go dtiocfaidh na ceannsoilse ar aghaidh, ach ní an t-inneall. Má chasann an raidió, an fean nó na glacadóirí eile ar siúl, cas as iad ionas nach nglacann siad cumhacht ón tosaitheoir. Mura bhfuil aon rud ar siúl, is féidir linn a chur ar, mar shampla, na soilse páirceála ar feadh cúpla soicind a ghníomhachtú an ceallraí.

Maidir le díosail, déanfaidh plocóidí glow é seo dúinn. Sa chás seo, in ionad aon rud a chasadh air, fan go díreach go dtí go dtéann an solas oráiste le siombail an téitheoir amach. Ní féidir linn an eochair a thiontú go dtí an suíomh Tosaigh ach ansin. Má tá sé deacair an t-inneall a thosú, is fiú a chuid oibre a mhaolú tríd an pedal clutch a shealbhú depressed ar feadh cúpla soicind.