Gléas tosaigh do ghluaisrothair, cuid 1
Tugtar an treoir mheicneoir seo chugat ag Louis-Moto.fr.
Cúnamh nua-thionscanta, cuid 1: "Garchabhair" le haghaidh fadhbanna le tosú
Tagann fadhbanna tosaithe chun cinn i gcónaí ag an nóiméad is neamhpháirteacha. Go deimhin, ní chuireann miondealuithe (cibé acu miondealuithe beaga nó miondealuithe móra iad) ár bpleananna san áireamh! Más fadhb bheag í, d’fhéadfadh go ligfeadh an liosta earraí seo a leanas duit a sheiceáil ar dtús duit dul chuig do thosaitheoir innill.
Uaireanta bíonn cúiseanna an-simplí le fadhbanna tosaithe. Ansin is í an cheist ach conas iad a aimsiú ...
An nóta: an t-aon réamhriachtanas chun ár moltaí a chur i bhfeidhm maidir le tosú éasca: ní gá an ceallraí a urscaoileadh go hiomlán, toisc gurb é an t-aon réiteach ná é a athluchtú ... agus tógann sé seo am.
Tús a chur leis, Cuid 1 - A ligean ar Tosaigh
01 - An bhfuil an scoradán ciorcaid sa suíomh "OBAIR"?
Tá scoradán ciorcaid ar an lasc ceart colún stiúrtha, agus lipéadaithe "RUNNING" agus "OFF" air i bhformhór na gcásanna. Mar sin féin, is ar éigean a úsáideann mórchuid na marcach an “lasc adhainte éigeandála” seo agus déanann siad dearmad air.
Mar sin féin, tá a fhios ag roinnt pranksters beaga an cnaipe seo agus is breá leo é a shreapadh go suíomh OFF. Míbhuntáiste beag: leanann an tosaitheoir ag obair, ach cuirtear isteach ar an sruth adhainte. Tá roinnt gluaisrothair tar éis teacht i dtír sa gharáiste ar an gcúis seo ...
02 – An bhfuil na tionóil spréachphlocóid ceangailte go daingean?
Bhí na pranksters beaga seo in ann an muinchille breiseán spréach a bhaint. Mar sin déan cinnte go bhfuil nascóirí breiseán spréach uile d’inneall i bhfeidhm. An bhfuil na cáblaí ceangailte go daingean leis na teirminéil agus an bhfuil na críochfoirt ceangailte go daingean leis na plocóidí spréach?
03 - lasc seastán taobh clogged?
Ba cheart go gcuirfeadh an lasc sábháilteachta seastáin taobh cosc ar thosú leis an seastán taobh leathnaithe. Tá sé comhtháite i gcorp an seastáin taobh agus mar sin tá sé suite ag an tosaigh chun taise agus salachar a ionsú ón mbóthar. Mar sin féin, is fusa a mhífheidhm a bhrath ná mar a bhaineann le scoradán ciorcaid. Go deimhin, nuair a bhrúnn tú an cnaipe tosaigh, ní tharlaíonn aon rud. Is é an chéad tomhas atá le déanamh ná seiceáil amhairc.
Fiú más cosúil go bhfuil an taobhlíne fillte i gceart, is leor an salachar a bhogadh ach milliméadar amháin óna shuíomh ceart chun an fhadhb a réiteach. Le haghaidh glantacháin, bain úsáid as gach a bhfuil agat: éadach, rag, nó roinnt ola treáite nó spraeire teagmhála.
Ar ghluaisrothair atá feistithe le lasc clutch, caithfear an clutch a fhostú chun ligean do shruth adhainte sreabhadh. Féadfaidh an lasc seo a bheith lochtach freisin. Chun é seo a chinntiú go tapa, is féidir leat an lasc a sheachbhóthar trí dhá lug cábla a cheangal leis.
04 - Ag fanacht leat?
Fiú má thagann an solas díomhaoin ar aghaidh, bíonn amanna ann nuair nach mbíonn an díomhaoin ag gabháil i gceart i gcónaí. Cuirtear isteach ar an gciorcad tosaithe nó adhainte ar roinnt gluaisrothair. Ar mhúnlaí eile, déanann an mótar tosaithe an gluaisrothar a bhrú ar aghaidh má tá an giar ag gabháil. Dá bhrí sin, mar bheart sábháilteachta, seiceáil go hachomair an bhfuil díomhaoin cumasaithe i ndáiríre.
05 – An bhfuil comhpháirteanna cumhacht-ocracha múchta?
Tá roinnt córais adhainte an-fhéiniúil maidir le cumhacht ceallraí. Má tá sé beagáinín tuirseach fiú, nó má chaithfidh sé tomhaltóirí eile a bheathú ag an am céanna (ceannlampaí, greim téite, srl.), D’fhéadfadh go mbeadh an spréach a ghintear ró-lag d’inneall fuar. Mar sin stad gach tomhaltóir eile chun an gluaisrothar a thosú.
06 - Fadhbanna le teagmháil leis an lasc adhainte?
Cas air an ceannlampa go hachomair agus seiceáil an dtéann na soilse amach nó an gcuirtear isteach orthu nuair a bhogtar an eochair adhainte. Ansin spraeála cuid bheag den channa taobh istigh den teagmháil. Réitítear an fhadhb go minic. Mura bhfuil, b’fhéidir go mbeidh lasc adhainte nua uait.
07 – An bhfuil dóthain breosla san umar?
“Is féidir liom an meilt a chloisteáil san umar, mar sin tá go leor gásailín ann. D’fhéadfadh go mbeadh an ráiteas seo fíor, ach ní gá. Tá cuasán cruth tolláin sa chuid is mó d’umair chun seomra a dhéanamh do phíopaí fráma, cumhdaigh scagaire aeir, nó comhpháirteanna eile. Tá coileach breosla ar thaobh amháin agus is ar an taobh seo den tollán is féidir aife a tharlú. Déantar an gás a chuimilt go héifeachtach i gcoinne an taobh eile den umar, ach ní théann sé tríd an tollán.
Uaireanta níl le déanamh agat ach an rothar a chlaonadh go crua ar a thaobh (ó thaobh an choileach bhreosla - tabhair aird ar mheáchan an chairr!) chun a bheith in ann an breosla deireanach atá fágtha a úsáid sula bhfillfidh tú ar an gcaidéal.
Bíonn amanna ann nuair a shroicheann tú do cheann scríbe leis na titeann deiridh gásailín. Bhí tú in ann an adhaint a mhúchadh sular stop an t-inneall, níor tháinig tú ach ag deireadh an lae. Ach nuair a atosaítear an mhaidin dár gcionn, ní oibríonn aon rud. B’fhéidir go mbeidh tú fós in ann do ghluaisrothar a fháil chun casacht go tráthúil, agus ansin gan aon rud eile. Níl le déanamh agat ach athrú go mód "fuireachas".
08 - An oibríonn an tosaitheoir?
Ní thosóidh inneall fuar gan tosaithe fuar. Go háirithe, nuair a oibrítear throttle an roth stiúrtha tríd an gcábla rialaithe, is féidir an cábla a chur i bhfostú nó a leathnú, rud a choisceann an sciorradh ó fheidhmiú.
Má tá amhras ort, rianaigh an cábla stiúrtha chuig an carburetor agus seiceáil go bhfuil an choke ag obair i gceart. Má tá an cábla greamaithe, déan é a lubricadh go maith. Má bhíonn deifir ort, is minic a réitítear an fhadhb le méid beag ola treáite. Má tá an cábla ró-fhada nó stróicthe, caithfear é a athsholáthar.
09 - Bubbles sa scagaire breosla?
Féadann mboilgeog mór aeir sa scagaire breosla seachtrach cur isteach ar an soláthar breosla don chomhdhúileoir. Chun aer a bhaint, níl le déanamh agat ach an píobán a scaoileadh ar thaobh carburetor an scagaire go leor, agus an comhla breosla oscailte (le comhlaí folúis, bog iad go dtí an suíomh "PRI"). Ansin ceangail an píobán go tapa leis an scagaire chun an iomarca breosla a scriosadh. Seachain teagmháil craiceann le gásailín más féidir.
Féadann kink sa phíobán breosla bac a chur ar shreabhadh an bhreosla chuig an inneall. Dá bhrí sin, caithfear an píobán breosla a fhoirceannadh timpeall ar shnáthaidí cniotála atá leathan go leor. Nuair nach féidir é sin a dhéanamh, b’fhéidir gur leor an píobán a rith tríd an earrach coil.
10 - carburetor reoite?
Nuair a ghalraíonn gásailín sa carburetor, cruthaíonn sé éifeacht fuaraithe galaithe a ionsúnn teas ón gcomhshaol. Nuair a bhíonn an taiseachas coibhneasta ard agus nach bhfuil an teocht ach beagán os cionn 0 ° C, reonn an carburetor uaireanta. Sa chás seo, tá dhá fhéidearthacht ann: ní thosaíonn an t-inneall a thuilleadh, nó stopann sé go gasta. Is féidir le teas cuidiú leis an bhfadhb seo a mhaolú, chomh maith le breiseán beag breosla mar Glantóir Córas Breosla PROCYCLE is féidir a úsáid mar bheart coisctheach.
11 - Díosal?
Boladh ábhar an taiscumar go hachomair. An mbraitheann sé cosúil le díosal? Más é seo an cás, glac modh difriúil iompair chun do choinní a bhaint amach, mar go dtógfaidh sé tamall an umar agus an umar leibhéal carburetor seasmhach a fholmhú.
Mura bhfuil an cheist réitithe fós ag ár seicliosta, tabhair dóthain ama duit na seiceálacha mionsonraithe adhainte agus carburetor a dhéanamh. Le haghaidh tuilleadh faisnéise, féach Cuid 2 dár gCabhair Ag Tosú ...
Ár moladh
Ionad Louis Tech
Téigh i dteagmháil lenár n-ionad teicniúil le haghaidh gach ceist theicniúil maidir le do ghluaisrothar. Gheobhaidh tú ansin teagmhálacha saineolaithe, eolairí agus seoltaí gan deireadh.
Marcáil!
Soláthraíonn moltaí meicniúla treoirlínte ginearálta nach bhféadfadh feidhm a bheith acu maidir le gach feithicil nó gach comhpháirt. I roinnt cásanna, d’fhéadfadh go mbeadh éagsúlacht mhór i sainiúlachtaí an láithreáin. Sin é an fáth nach féidir linn aon ráthaíochtaí a thabhairt maidir le cruinneas na dtreoracha a thugtar sna moltaí meicniúla.
Go raibh maith agat as do thuiscint.
