Léirmheas ar Proton Persona 2008

Tá an monaróir gluaisteán Malaeisia Proton tar éis a mhúnla Persona nua a thabhairt isteach don chuid buiséid den mhargadh gluaisteán beag. Is é $ 16,990 an sedan ceithre dhoras Persona le lámhleabhar cúig luas, an ceann is saoire sa deighleog toisc go bhfuil sé bunaithe ar an ardán Gen.2 nua ach beagán níos mó.

Tiocfaidh an hatchback Persona níos déanaí i mbliana, cé go bhfuil an sedan cúig shuíochán fós ar fáil i leibhéal sonraíochta amháin.

Tiocfaidh an dara samhail i lár 2009 agus táthar ag súil go dtabharfaidh sé rialú cobhsaíochta agus málaí aeir breise thar dhá mhála aeir tosaigh an tsedáin.

Cuireann carr ceithre luas $2000 leis, agus cosnóidh rialú cúrsála iarmhargadh $700 móide suiteáil.

Tá liosta gnéithe feistithe ag prótón sa charr, lena n-áirítear fuinneoga cumhachta agus scátháin, rothaí cóimhiotail 15-orlach, ríomhaire turais, córas fuaime Blaupunkt le rialuithe roth stiúrtha, braiteoirí aisiompaithe agus soilse ceo. Faoin gcochall tá inneall peitril CamPro ceithre-sorcóir 1.6-lítear de chuid Proton le ídiú breosla éilithe de 6.6 l/100 km don tarchur láimhe agus 6.7 l/100 km don tarchur uathoibríoch, le figiúirí astuithe 157 g/km (lámhleabhar) agus 160 g/km (meicniúil). gluaisteán). Ach ní dinimic é an t-inneall, le 82kW de chumhacht agus gan ach 148Nm de chasmhóiminte ar fáil ach amháin ag athróga arda.

Deir stiúrthóir bainistíochta Proton Cars Australia, John Startari, go bhfuil an chuideachta ag díriú ar theaghlaigh óga, ar cheannaitheoirí céadcharranna agus ar phinsinéirí: “Daoine a bhreathnaíonn níos mó ar chostais reatha ná ar chumhacht,” a deir sé. "Creidimid go bhfuil an comhréiteach ceart aimsithe againn idir cumhacht agus éifeachtacht breosla."

Deir an tUasal Startari nár leithdháileadh ach 600 duine ar an Astráil i mbliana mar gheall ar éileamh gan choinne sa Mhalaeisia agus táirgeadh teoranta. Mhol Cynics, mar is ceart, go bhféadfadh sé go gceilfeadh sé easpa cumhachta an innill dá lainseáilfí an Proton Persona ó bharr Shliabh Hotham go Melbourne.

Is é 82kW an buaicchumhacht, atá réasúnta don rang agus ní hé sin an ceann is laige, ach tá sé sin ag 6000rpm agus níl an teorainn rev ach cúpla timthriall níos airde. Níos tábhachtaí fós, ní shroichtear an chasmhóimint uasta de 148 Nm ach ag 4000 rpm.

Sa saol fíor, áit a gcaithfidh tú oibriú le giarbhosca le haghaidh torthaí gann fiú, tiocfaidh an geilleagar i léig. Ag cumhacht tosaigh, d'úsáid mo Persona breosla ag ráta 9.3 lítear in aghaidh an 100 km.

Cé go bhfuil revs de dhíth ar an inneall, ní bhraitheann sé garbh de réir mar a ghluaiseann an tsnáthaid tach i dtreo na líne dhearg. Tá chassis, fionraí agus stiúrtha in ann ualach i bhfad níos mó a láimhseáil.

Is beag rolla coirp nó páirc agus tá an turas ceart go leor.

Tá go leor torann gaoithe sa chabáin, go háirithe timpeall na scátháin taobh.

Tá an cábáin go ginearálta stylish agus nua-aimseartha, agus tá na bailchríocha istigh agus cáilíocht maith.