Proton Exora GXR 2014 Forbhreathnú
Ar phraghas ó $25,990 go $75,000 ar an mbóthar, is é an Proton Exora go simplí an seacht suíochán is inacmhainne san Astráil. Tá buntáiste mór ag an veain dhlúth paisinéirí de dhéantús na Malaeisia freisin i bhfoirm cothabhála saor in aisce don chéad chúig bliana nó XNUMX ciliméadar.
Agus níl aon choigilt ar threalamh, le haláraim pháirceála droim ar ais, DVD do phaisinéirí cúil, cúpla rothaí cóimhiotal stylish cúig-labhair agus spártha lánmhéid ar an mbonn GX. Chuir an carr tástála Proton GXR uasghrádaithe ceamara chúlfhéachana, rialú cúrsála, soilse reatha lae, spoiler díon cúil agus cumhdaitheoireachta suíocháin leathair, ar fad ar $2000 breise.
INNEALTÓIR / TRANSMISSION
Is leagan treisithe é an t-inneall den aonad 1.6-lítear asúite nádúrtha a fhaightear sa Proton Preve GX, le stróc níos giorra agus comhbhrú níos ísle ag teastáil le haghaidh inneall sármhuirearaithe. D’fhéadfadh an chuma ar an scéal gur míbhuntáiste é 103kW buaicchumhachta do vaigín stáisiúin seacht suíochán, ach tá an fheidhmíocht go leor mar gheall ar an 205Nm de chasmhóiminte seachadta ag 2000 rpm, péireáilte le tarchur éifeachtach athraitheach leanúnach.
Rinne innealtóirí ag cuideachta charranna spóirt na Breataine Lotus, ar le Proton é, fionraí sách righin agus mhúin siad an stiúradh. Is cinnte nach bhfuil sé spórtúil, ach oibríonn sé sách maith agus tá an dinimic níos fearr ná mar a bheifeá ag súil ó veain neamhchostasach.
Bí ag súil le húsáid idir 100 agus naoi lítear in aghaidh an XNUMX ciliméadar i dtiomáint laethúil sa chathair agus i rith bóithre oscailte. Coscáin diosca i gciorcal, aeráilte chun tosaigh.
SÁBHÁILTEACHT
Tugann cobhsaíocht leictreonach agus rialú tarraingthe, coscáin frith-skid agus glais dorais luas-ghníomhachtaithe, chomh maith le ceithre mhála aeir, rátáil sábháilteachta ceithre réalta ANCAP don Exora, agus úsáidtear go leor cruach ard-neart chun neart agus rigidity a thabhairt don chomhlacht. .
TIOMÁNA
Seasann Exora, beagnach 1700 mm ar airde, rud nach gcuirtear béim ach ar an leithead beag (1809 mm). Ar an tosach tá na greillí agus na hiontógálacha aeir go léir a fhaightear i gcarranna nua-aimseartha, fánaíonn an cochall i dtreo an ghaothscáth géar-uillinneach.
Ardaíonn an díon agus titeann sé go dtí geata sreinge ingearach a bhfuil milleán caolchúiseach air ar an GXR amháin. Rothaí cóimhiotail 16-orlach fillte i mbonn maith. Mar sin féin, is féidir le boinn a bheith torannach ar roinnt dromchlaí bóithre níos gairbhe.
Taobh istigh, is tochailt saor atá ann seachas só-óstán, le hodgepodge déanta as plaisteach agus miotail Baile Átha Troim, beagán ardaithe i cumhdaitheoireachta leathair an Proton GXR. Tá na suíocháin cothrom agus ní thacaíonn siad, ach ligeann siad duit ualaí éagsúla a iompar a bhuíochas le coigeartuithe éagsúla - roinntear an dara sraith i gcóimheas 60:40, is é 50:50 an tríú sraith. Lasnairde mhór, gan spás do ghualainn.
Tá an tríú sraith suíochán do leanaí amháin, rud a fhágann go bhfuil sé an-tarraingteach do leanaí óga a bhuíochas leis an seinnteoir DVD atá suite ar an díon. Is beag spás atá ann do bhagáiste ar chúl nuair a bhíonn na suíocháin á n-úsáid, agus d’fhéadfadh go mbeadh riosca ag baint le rochtain ar bhagáiste le geata rúille nach n-ardaíonn os cionn airde chinn réasúnta. Ouch! Ach má tá tú cliste, ní dhéanfaidh tú ach uair amháin é ...
IOMLÁN
Déan súil dall ar roinnt daingneáin agus feisteas coitianta, agus tá an Proton Exora ann dóibh siúd a dteastaíonn toilleadh lasta uathu gan buiséad an teaghlaigh a bhriseadh.
