Léirmheasanna ar Proton Exora 2014
Tiomáint Tástála

Léirmheasanna ar Proton Exora 2014

Is é an t-iompróir daoine is saoire san Astráil é, agus buille faoi thuairim, níl sé chomh dona sin. Is cosúil go bhfuil saol nua aimsithe ag an gcuideachta tar éis caidreamh a bhriseadh le rialtas na Malaeisia. Tá an chuideachta ag méadú freisin ar líon na ndéileálaithe ar fud na hAstráile agus tá sé beartaithe acu cur le margaíocht.

PRAGHAS / GNÉITHE

Tá an Exora ar fáil in dhá ghrád, GX agus GXR, ar phraghas idir $25,990 agus $27,990 – an dá cheann le CVT uathoibríoch sé-luas mar chaighdeán. Tá sé $4000 níos lú ná an ceann aige is í Kia Rondo an t-iomaitheoir is gaire.

Áirítear ar an bpacáiste caighdeánach aerchóiriú le asraonta cumhachta do na trí shraith suíochán, seinnteoir DVD díon-suite, fón Bluetooth agus córas fuaime, fón roth stiúrtha agus rialtáin fuaime, braiteoirí aisiompaithe, rothaí cóimhiotail agus port USB le haghaidh athsheinm DVD agus raidió.

Cuireann an GXR leathar, rialú cúrsála, ceamara cúlaithe, soilse reatha an lae, scáthán folúis ar an dá scáthlán gréine, barraí greim airgid agus barraí grab díon an tríú sraith. Tagann an Proton Exora fiú le seinnteoir DVD caighdeánach díon-suite chun siamsaíocht a thabhairt do na páistí sa chúl.

CÚIG BLIANA SEIRBHÍS SAOR IN AISCE

Mura gcuireann an ghné sábháilteachta isteach ort, léigh ar aghaidh mar beidh grá agat freisin don fhíric go dtagann an Exora le cothabháil saor in aisce ar feadh cúig bliana nó 75,000 km. Mar seo. Ceannaigh an carr seo agus ní bheidh ort a bheith buartha faoi aon rud eile a íoc go ceann cúig bliana - seachas clárú agus árachas, ar ndóigh.

Tá an t-uathoibritheoir Malaeisia thart le cúpla bliain anois agus ní mór dó rud éigin a dhéanamh chun é féin a chur in iúl. Is tús maith iad seirbhís cúig bliana saor in aisce, barántas cúig bliana $150, agus cúnamh cúig bliana de 150 cois bóthair, mar aon le roinnt gluaisteán a bhféadfadh suim a bheith ag daoine a cheannach.

INNEALTÓIR / TRANSMISSION

Tá prótón ag gealladh a n-inneall Cam-Pro le blianta fada, ach níl ceann feicthe againn fós, ar a laghad ní leis an bpróifíl camshaft geallta. Is é an rud a fhaighimid ná inneall peitril turbocharged 1.6-lítear níos suimiúla le cumhacht réasúnta agus chasmhóimint chun cabhrú leis an gcúis. Éifeachtúlacht Breosla Gearrtha (bhí muid ag smaoineamh ar cad is brí leis na litreacha) Cuireann an t-inneall 1.6-lítear, DOHC, 16-chomhla amach 103kW ag 5000rpm agus 205Nm de chasmhóiminte ó 2000-4000rpm. 

Chun freastal ar an méadú ar chumhacht innill, tá stróc beagán níos giorra agus comhbhrú níos ísle i gcomparáid leis an inneall stoc. Tá uainiú comhla athraitheach curtha leis na comhlaí ionghabhála. Is céim mhór chun tosaigh é seo ón inneall 82kW, 148Nm a asúitear go nádúrtha. Tá tarchur amháin ar fáil i línelíne Exora, CVT uathoibríoch sé-luas a úsáideann crios chun cumhacht a sheoladh chuig na rothaí tosaigh seachas giaranna traidisiúnta.

SÁBHÁILTEACHT

Ach is é an míbhuntáiste mór a bhaineann le seacht suíochán nua an Phrótóin ná nach bhfaigheann sé ach ceithre réalta ar mhaithe le sábháilteacht, agus faigheann an chuid is mó dá iomaitheoirí cúig cinn. Gan ach ceithre mhála aeir chun áitritheoirí suíocháin tosaigh a chosaint, ní ghnóthaíonn an Exora amháin rátáil sábháilteachta tuairteála cúig réalta.

Tabhair faoi deara nach gcuireann an tríú sraith suíochán srianta ceann ar fáil freisin. Mar sin féin, tá an carr feistithe le tarraingt leictreonach agus rialú cobhsaíochta, chomh maith le coscáin frith-ghlais le dáileadh leictreonach fórsa coscáin agus pretensioners criosanna sábhála tosaigh.

DRIVE

Níl aon ghearáin anseo, cé go ndéanann an tarchur beagán torann uaireanta. Go ginearálta bíonn sé ciúin agus compordach agus cuireann sé luach iontach ar airgead ar fáil más gá duit fine a iompar, go háirithe leis an tseirbhís bhreise saor in aisce. Is ionadh é go bhfuil go leor seomra cosa sa tríú sraith suíochán, agus is féidir leis freastal ar dhaoine fásta, ar a laghad le haghaidh turais ghearr.

Ritheann sé ar pheitreal caighdeánach gan luaidhe agus tá umar breosla 55-lítear aige, ídíonn 8.2 lítear in aghaidh an 100 km, agus fuair muid 8.4 - atá i bhfad níos dlúithe ná mar a thagann muid chuig figiúirí oifigiúla tomhaltas breosla go leor uathoibritheoirí. Mura gcuireann sábháilteacht ceithre réalta isteach ort, is carr teaghlaigh réasúnta é ar phraghas an-tarraingteach, go háirithe le conradh cothabhála saor in aisce cúig bliana chun an buiséad a shábháil.

IOMLÁN

Tá sé seo i bhfad níos fearr ná na prótóin a d’úsáideamar san am a chuaigh thart.

Add a comment