duillín clutch
I clutch a fheidhmíonn i gceart, is minic a tharlaíonn an feiniméan seo nuair a thosaíonn sé, agus ansin imíonn sé go hiomlán.
Is iomaí fáthanna eile is cúis le sciorradh leanúnach neamhriachtanach agus díobhálach an chlóis. 
damáiste meicniúil agus teirmeach, chomh maith le deisiúcháin a rinneadh go mícheart, chomh maith le hoibriú míchuí. Is iad seo na cúiseanna is coitianta le duillín clutch.
- róthéamh an pláta brú mar gheall ar ró-ualach teirmeach, earrach scairt briste, chomh maith le páirteanna a úsáidtear nach bhfuil oiriúnach le haghaidh deisiúcháin. Tá róthéamh áitiúil an clampáin freisin mar thoradh ar damáiste don mheicníocht le tuiscint nó le clogáil ró-fhada agus minic ar an leath cúplála mar a thugtar air.
- Líneálacha cuimilte diosca clutch atá caite i bhfad ró-mhór mar thoradh ar chaitheamh nádúrtha, ach níos mó ná an tiús incheadaithe. I measc rudaí eile, is cúis le ró-chaitheamh líneála ná aonad easbhrúite damáiste agus nascáil neamhleor.
- Tá líneálacha frithchuimilte diosca clutch olacha mar thoradh ar shéala crankshaft damáiste nó lubrication iomarcach ar an seafta clutch. I gcásanna tromchúiseacha, cuirfidh ola nó ramhar ar na pillíní iad a dhó (char).
- déantar damáiste do leatháin earraigh belleville, go minic mar thoradh ar easpa súgartha idir iad agus an imthacaí scaoilte, ró-fhriotaíocht an imthacaí scaoilte, nó a jamming.
- dífhoirmiúchán na tithíochta fáinne comhbhrú nó scairt earrach mar gheall ar tionól mícheart.
- caitheamh an tor treorach mar gheall ar easpa lubrication neamhleor nó iomlán, friotaíocht an imthacaí scaoilte, chomh maith le húsáid mhíchuí páirteanna i ndeisiú roimhe seo.
- friotaíocht ró-ard tendon mar gheall ar chaitheamh nó cóimeáil míchuí.
- feistiú míchuí ar na pillíní diosca leis an roth eitilte de bharr dífhoirmithe nó damáiste do dhromchla an roth eitilte.
