Fadhbanna leis an carr sa gheimhreadh - nuair a chuardach le haghaidh an chúis?

Ní bhíonn tionchar dearfach ag dálaí an gheimhridh ar an gcarr. Uaireanta bíonn fadhbanna míthaitneamhacha acu, mar shampla fadhbanna adhainte, friotaíocht le giaranna athraitheacha, fuaimeanna aisteach plaisteacha, fionraí agus eilimintí eile. Tarlaíonn sé freisin go bhfuil na fadhbanna i bhfad níos measa agus go gcuireann siad isteach ar thiomáint bhreise. Cá háit le cúis na bhfadhbanna gluaisteáin a lorg in aimsir fhuar?

Cad a fhoghlaimfidh tú ón bpost seo?

• 1. Cén fáth a mbíonn tionchar diúltach ag an gheimhreadh ar fheidhmíocht ceallraí?
• 2. Tá an coscán láimhe bactha ag sioc - cén fáth a bhfuil sé seo ag tarlú?
• 3. Conas sioc a chosc ar dhoirse agus ar ghlais?
• 4. Cén fáth a ndéanann an carr “creak” sa gheimhreadh?
• 5. Conas breosla díosail agus sreabhán washer a chosc ó reo?

TL, д-

Tá an carr sa gheimhreadh faoi lé go leor fadhbanna agus trioblóidí. Is é ceann acu, mar shampla, fadhb leis an gceallraí nó breosla díosail reoite, a dhíluailíonn an carr go hiomlán. Tríd an rud ceart a dhéanamh, is féidir linn na fadhbanna seo a chosc. Fadhb eile i laethanta an gheimhridh ná seaicéad inoibrithe (mar gheall ar an ola sa ghiarbhosca a ramhrú ón bhfuacht), blocáil coscáin láimhe, scoilteadh aisteach agus creaking plaisteach agus eilimintí gluaisteán eile, nó an gá le sneachta a bhaint agus an carr a scratáil roimhe seo. ag imeacht ar an mbóthar. Is fearr a bheith foighneach agus, más féidir, bearta coisctheacha a ghlacadh, mar shampla depressants díosail, leacht níocháin gheimhridh nó díreoiteoir glas.

Fadhb ceallraí

Tá ceallraí ann íogair do fhuar. Nuair a thiteann an teocht go 0, cailleann sé suas le 20% dá chumhacht. Is é an chúis atá leis seo ná an fhadhb leictrilít, rud atá tábhachtach ag teocht íseal. cumas stórála fuinnimh laghdaithe... Ina theannta sin, i aimsir fhuar, titeann ola an innill, a éilíonn i bhfad níos mó cumhachta chun an t-inneall a thosú. Dá bhrí sin, ar laethanta sioc, bíonn go leor tiománaithe ag gearán fadhbanna ag tosú sa charr... Cad atá le déanamh chun é seo a chosc? Is fearr aire a thabhairt don cheallraí sula leagann an geimhreadh isteach. Má tá sé caite go dona cheana féin, tá sé in am smaoineamh ar cheann nua a cheannach. Ar ndóigh is fiú triail a bhaint as ar dtús athlíonadh le ceartaitheoir nó le luchtaire áisiúil (m.sh. brandaí CTEK). Is fiú freisin an voltas ciorcad oscailte a sheiceáil, a thomhaistear ag na críochfoirt ceallraí - le haghaidh ceallraí maith beidh sé 12,5 - 12,7 V, agus is é 13,9 - 14,4 V an voltas muirir. Má tá na luachanna níos ísle, is gá an ceallraí a mhuirearú.

Ag aistriú fearas crua

Laethanta fuara freisin méadú ar thiús an ola (gairmiúil - slaodacht). Is é seo an chúis méadú ar fhriotaíocht sa chóras gearshift. Braitheann muid an fhadhb seo is géire tar éis tosú - nuair a thiomáineann muid cúpla ciliméadar, ba chóir don ola a théamh beagán agus ba chóir go scaoilfeadh an seaicéad. Cinnte ciallaíonn marcaíocht gheimhridh nach n-imeoidh an fhriotaíocht go hiomlán – i.e. beidh sé níos deacra giaranna a aistriú i aimsir fhuar ná i dteocht dearfach.

Ní féidir an coscán láimhe a scaoileadh

Is gnách go mbíonn mífheidhm le glasáil coscáin láimhe - mar shampla, sceitheanna sa chábla coscáin shroud... Ina leithéid de chás, nuair a thiocfaidh sioc, féadfaidh sé reo agus díluailítear an carr. Nuair a thagann an leá, ba chóir go n-imeodh na hairíonna líne blocáiltení athraíonn sé seo, áfach, gur dóichí go ndéanfar damáiste don armúr agus go gcaithfear í a dheisiú.

Doirse agus glais a reo

Adversity an gheimhridh freisin rónta a reo ar an dorasd'fhéadfadh sé bac fiú an doras. Chomh maith le rónta, tá reo an ghlais ann freisin - mura bhfuil glas lárnach ag duine éigin sa charr, beidh sé ina fhadhb fíor an carr a dhíghlasáil le heochair. Agus go ginearálta, is féidir le glais reoite i gcarranna cianrialaithe a bheith ina fhadhb freisin - is féidir iad a reoite mar sin nach bhfreagróidh siad don chianrialtán agus ní osclóidh muid an doras. Conas is féidir liom an dá fhadhb seo a chosc? Fasten na rónta roimh thús an sioc. sreabhán silicone speisialtaagus stoc suas freisin glas spraeálaa dhíspreagfaidh na glais.

Fuaimeanna aisteach, "geimhridh" an chairr

Déanann teochtaí ísle iad go léir tá plaisteach sa charr crua agus creakfaidh sé agus crapfaidh sé faoi thionchar ghluaiseacht an ghluaisteáin... Tá an fionraí, an crios tiomána agus go leor codanna eile nach eol dúinn fiú fuaimeanna cráite den sórt sin faoi réir torann aisteach freisin. Ní fhanann sé ach fanacht le galar den sórt sin roimh an leá.

Reoiteann breosla díosail

Is féidir leis an riocht seo an saol a dhéanamh an-deacair. Tarlaíonn sé d’úinéirí gluaisteán a bhfuil inneall díosail acu. Ag teochtaí an-íseal, d’fhéadfadh go dtiocfadh staid chun cinn i gcás tiocfaidh paraifín ó dhíosalis féidir a bheith mar thoradh ar scagaire breosla cloggedagus ansin an carr a dhíobháil. Méadaítear an riosca má tá ola te san umar nó má thagann sí ó fhoinse neamhdhearbhaithe. Conas déileáil leis an bhféidearthacht go dtarlódh a leithéid de chás? Is féidir leat a chosc bain úsáid as breiseáin ar a dtugtar depressantsatá deartha chun breosla díosail a chosaint ar thaiscí paraifín. Mar sin féin, má tá an paraifín deasctha cheana féin, ansin níl aon rud eile le déanamh againn, conas an carr a tharraingt chuig garáiste téite, cuir leis an umar é depressor agus breosla an tsamhraidh a thógáil amach agus ansin é a líonadh le hola atá oiriúnach do dhálaí an gheimhridh.

Sreabhán washer reoite gaoithe

Is leacht eile nár chóir duit dearmad a dhéanamh faoi athsholáthar le ceann geimhridh spraeire faid iomlán... Má thugaimid neamhaird ar an bhfadhb seo, d’fhéadfadh sé a bheith ann go ndéanann sreabhán an tsamhraidh reo agus dá bhrí sin leathnú agus scriosadh na píobáin agus an taiscumar. Is fearr ceann geimhridh a chur in ionad an leachta roimh ré, a bhfuil friotaíocht aige le teochtaí an-íseal.

Níos mó ama de dhíth

Cuimhnigh go laethanta an gheimhridh sneachta agus oighear a fhoirmiú ar an gcarr agus ar an mbóthar... Tá sé riachtanach do charr a ullmhú le bheith chomh sábháilte agus is féidir sula dtéann tú ag tiomáint. Cad a chiallaíonn sé seo go praiticiúil? Ag glanadh sneachta agus ag scríobadh oighir ón gcarr – ní mór sneachta a bhaint den charr ar fad (fiú ón díon), mar go bhféadfadh an púdar bán a thiteann agus iad ag tiomáint a bheith an-chontúirteach d’úsáideoirí eile bóithre. Sa gheimhreadh, ní mór duit cuimhneamh freisin fágann tú an baile níos luaithe ná mar is gnách – má tá an bóthar oighreata, féadfaidh tiomáint a bheith an-chontúirteach, rud a chuirfidh iallach ort níos mó ciliméadar a chlúdach go mall, rud a chiallaíonn go dtógfaidh sé níos mó ama orainn.

Ní spraoi é tiomáint sa gheimhreadh. Bíonn sioc agus sneachta ina chúis le míchompord le linn gníomhaíochtaí a bhaineann le ag ullmhú an chairr le haghaidh tiomána, go háirithe más rud é, mar thoradh ar laethanta fuara, go bhfuil fadhb ann de “chaighdeán” níos mó, mar shampla fadhb ag tosú carr, coscán láimhe greamaithe nó eilimintí leicneáin reoite agus briste... Ní amháin go mbíonn míchaoithiúlacht mar thoradh ar na teipeanna seo, ach cosnaíonn siad freisin.

Dá bhrí sin, beidh sé i bhfad níos fearr má táimid ar an eolas. chun an carr a thiomáintagus i gcás amhras i bhfeidhmiú roinnt comhpháirteanna, páirteanna neamhiontaofa a athsholáthar nó a dheisiú roimh ré. Má tá tú ag lorg leideanna maidir le hoibriú gluaisteánBí cinnte seiceáil ar ár mblag - anseo - gheobhaidh tú go leor comhairle mhaith. Ar siopa avtotachki.com tugaimid cuireadh do gach duine atá á lorg páirteanna, ceimiceáin nó trealamh do do charr... Ligfidh rogha leathan duit gach rud a theastaíonn uait a chur i gcrích!