Fadhbanna cúnta

Is féidir leat go leor altanna a fháil faoi soilsiú feithicleach sa phreas feithicleach. Mar sin féin, tá formhór mór na n-ábhar seo dírithe go heisiach ar cheannsoilse agus ar fhoinsí solais a chuirtear isteach iontu. Idir an dá linn, cuimsíonn soilsiú feithicle freisin bolgáin solais seasamh agus coscáin, chomh maith le táscairí cas, ar a dtugtar soilse cúnta. Níl a fhios ag gach duine, murab ionann agus ceannsoilse, go bhfuil siad níos mó seans maith go damáiste de chineálacha éagsúla le linn úsáide laethúil.

Traidisiúnta nó buan?

Is iad na cúiseanna is coitianta a bhaineann le teip lampaí breise, go háirithe táscairí treorach agus soilse coscáin, ná titim tobann voltais i líonra ar bord an ghluaisteáin. Cuireann an fhadhb seo isteach go príomha ar fhoinsí solais traidisiúnta agus is minic a bhaineann sé le lampaí gealbhruthacha neamhcheadaithe. Chun an gá atá le soilsiú cúnta a athsholáthar go minic a sheachaint, is fiú lampaí a úsáid le saol seirbhíse fada. Moltar iad go háirithe i bhfeithiclí a bhfuil borrtha ardchumhachta acu nó i gcásanna a bhfuil sé deacair rochtain a fháil orthu. Ar an margadh is féidir leat a fháil freisin bleibíní (iarbhír mar a thugtar air xeanón dóirí) do na soilse suíomh tosaigh, an teocht dath méadaithe mar a thugtar air. Tá siad deartha do charranna le ceannsoilse xeanón agus désheónáin. Áirítear leis an raon leathan foinsí solais cúnta freisin lampaí comhartha cas nua-aimseartha, arb iad is sainairíonna iad dromchla bolgán iridescent nó oráiste. Úsáidtear an dara ceann, i measc rudaí eile, i lionsaí trédhearcacha atá suiteáilte ar Saab agus Ford. Comhlánaítear an tairiscint le bolgáin solais coscáin "treisithe" ar féidir leo suas le 60 faoin gcéad a astú. níos mó solais. Tríd is tríd, éilíonn monaróirí tosaigh bolgáin solais cúnta fadtréimhseacha go maireann siad níos mó ná trí huaire níos faide ná na cinn traidisiúnta.

Níos sábháilte le ceadú

Tugann saineolaithe rabhadh gan lampaí cúnta a úsáid nach bhfuil an deimhniú cuí acu. Baineann sé seo go háirithe le feithiclí nua-aimseartha atá feistithe le léasacha arda uathoibríoch. Tá an dara ceann acu go háirithe "íogair" maidir le socrúchán míchuí ar an bhfiliméad sa bolgán, rud a fhágann nach bhfuil ró-bheagán astaithe solais ag uillinn áirithe. Mar thoradh air sin, ní bheidh an córas uathoibríoch ard-bhíoma, agus mar sin na ceannsoilse breise, in ann iad a shocrú i gceart. Dá bhrí sin, agus cinneadh á dhéanamh acu bolgán solais a athsholáthar, ba cheart d'úinéirí gluaisteáin den sórt sin táirgí a roghnú ó mhonaróirí aitheanta. In ainneoin an phraghais níos airde, ráthófar comhar cuí dóibh leis an gcóras thuasluaite, gan iad féin a nochtadh do mhífheidhmeanna gan choinne agus saol teoranta na bleibíní.

LEDs sea, ach...

Níos mó agus níos mó, tá lampaí cúnta traidisiúnta á n-ionadú ag stiúir. I gcás an dara ceann, tá liosta na sochar sách fada, ach is fiú an dá cheann is tábhachtaí a lua ó thaobh úsáideoirí an ghluaisteáin. Ar an gcéad dul síos, tá saolré i bhfad níos faide ag soilse stiúir ná bolgáin solais traidisiúnta, rud a shábháil ar chostais athsholáthair. Is é an dara buntáiste, nach féidir a rómheastachán, ná an tomhaltas ísealchumhachta atá riachtanach dá bhfeidhmiú ceart. Ina theannta sin, is féidir bíomaí na bhfoinsí solais stiúir a fhoirmiú go treallach, rud a bhfuil tábhacht mhór aige nuair a bhíonn lampaí tosaigh nó cúil á ndearadh. Ar ndóigh, cibé áit a bhfuil buntáistí ann, tá míbhuntáistí ann freisin. Is é an ceann is tromchúisí, agus ag an am céanna an buille is diúltach do phóca an úinéara gluaisteán atá feistithe leis an gcineál seo soilsithe, an gá atá le hathsholáthar an bhíoma LED ar fad nuair a theipeann ar stiúir amháin ar a laghad. Is sólás fós é dearbhuithe na monaróirí maidir le hábhair ardcháilíochta a úsáidtear i dtógáil na stiúir. Ina dtuairim, tá marthanacht an cineál foinse solais seo inchomparáide le ... shaol seirbhíse feithicle. Bhuel, fuaimeanna sé an-mhaith, cé go bhfuil sé fíor dochreidte. Mar sin féin, mar is gnách le teicneolaíochtaí nua-aimseartha, déanfar a n-úsáidí a thástáil trí oibriú laethúil agus geilleagar.