Comhartha ar Shéala Seafta Aschuir Chás Aistrithe Droch nó Easpa

I measc na n-airíonna coitianta tá aistriú deacair, torann a mheilt ag teacht ón bhfeithicil, agus léimeanna nuair a bhíonn an XNUMXWD ag gabháil agus ag éirí as.

Is sólás é a ghlacann an chuid is mó againn go talamh slán ó thiomáint dhá roth go dtí tiomáint uile-roth gan dul amach agus bac a chur ar na moil rotha, go háirithe le linn stoirme sneachta. Tá córais páirtaimseartha tiomána uile-roth feistithe ag go leor feithiclí an lae inniu a bhíonn gafa de láimh nuair a roghnaíonn an tiománaí lasc, nó go huathoibríoch nuair a chinneann an ríomhaire ar bord go bhfuil tarraingt á laghdú de bharr coinníollacha aimsire nó bóthair. Is é an cás aistrithe an chuid fhisiceach den charr a ghníomhaíonn an gníomh seo, a bhfuil seafta aschuir aige a sheolann cumhacht chuig an acastóir tiomána. Ó am go chéile, is féidir leis na rónta a shealbhaíonn na comhpháirteanna seo le chéile a thriomú, a chaitheamh amach nó a bhriseadh. Má tharlaíonn sé sin, beidh gá le meicneoir deimhnithe a chur ina n-ionad a luaithe is féidir chun tuilleadh damáiste do chóras tiomána na feithicle a sheachaint.

Cad é séala seafta aschuir cás aistrithe?

Tá séala seafta aschuir an cháis aistrithe suite ar chás aistrithe feithiclí XNUMXWD, trucailí agus SUVanna. Críochnaíonn an cás aistrithe an gníomhachtú idir XNUMXWD neodrach, XNUMXWD íseal agus ansin XNUMXWD. Taobh istigh den chorp tá sraith de ghiaranna laghdaithe fearas agus thiomáineann slabhra a oibríonn le chéile chun a gcuid oibre a dhéanamh maidir le cumhacht a sholáthar do na hacastóirí tiomána, rud a fhágann go mbeidh an carr tiomáint uile-roth.

Is é seafta aschuir an bhosca aistrithe an chuid a nascann an bosca leis an acastóir. Tá séala asraon an cháis aistrithe deartha chun sceitheadh ​​sreabhach a chosc ón tarchur ina nascann an cás aistrithe leis an seafta ionchuir tarchurtha. Cuidíonn an séala freisin le sreabhach a chosc ó sceitheadh ​​ón seafta aschuir tosaigh agus cúil isteach sna difreálaithe, ag cinntiú go bhfuil na comhpháirteanna miotail go léir lubricated i gceart le haghaidh úsáid fadtéarmach.

Má tá na rónta ag sceitheadh, sceithfidh an sreabhán amach agus ní fhéadfaidh sé comhpháirteanna inmheánacha an cháis aistrithe a lubricadh i gceart a thuilleadh. Le himeacht ama, caitheann na codanna taobh istigh amach agus róthéamh. Má tharlaíonn sé seo, ní bheidh an cás aistrithe inúsáidte agus ní oibreoidh an tiomáint ceithre roth. Le himeacht ama, is féidir go dteipeann ar shéala seafta aschuir an cháis aistrithe, agus nuair a dhéanfaidh sé, taispeánfar roinnt comharthaí chun an tiománaí a chur ar an eolas go bhfuil fadhb ann leis an gcóras seo. Seo a leanas cuid de na fo-iarsmaí coitianta a bhaineann le séala seafta aschuir cás aistrithe damáiste is gá a chur in ionad.

1. Aistriú deacair

Tá an séala a choimeádann sreabhach taobh istigh den chás aistrithe, agus mar sin an tarchur, ríthábhachtach d'oibriú rianúil tarchur feithicle. Nuair a sceitheann sreabhach as séala briste, laghdaíonn sé an méid sreabhach atá ag obair faoi láthair taobh istigh den tarchur. Cailltear brú sreabháin freisin, rud a fhágann go bhfuil sé deacair aistriú uathoibríoch nó láimhe a aistriú. Má thugann tú faoi deara go bhfuil deacracht ag baint le do tharchur a aistriú suas nó síos, ba cheart duit dul i dteagmháil le meicneoir deimhnithe a luaithe is féidir chun an fhadhb a sheiceáil agus chun réiteach a mholadh.

2. Rattle ó bhun an chairr.

Nuair a bhriseann nó nuair a chaitheann an séala seafta aschuir, is féidir leis seo a bheith ina chúis le torann ón bhfeithicil freisin. I go leor cásanna, is cúis leis na torann seo ná laghdú ar an méid bealaí taobh istigh den chás aistrithe, nó de bharr cuimilte miotail. Is léir go leor d’úinéirí feithiclí nach bhfuil meilt miotail tairbheach riamh, mar sin má tá tú ag éisteacht le torann ag teacht ón gceantar ina bhfuil do tharchur suite, féach ar mheicneoir a luaithe is féidir.

3. Léimeann an carr isteach agus amach as tiomáint ceithre roth.

I gcásanna áirithe, féadann caillteanas sreabháin a bheith ina chúis leis an bhfeithicil XNUMXWD a chasadh air agus as nuair ba cheart di fanacht sa mhodh sin. De ghnáth déantar é seo de bharr páirteanna briste taobh istigh den chás aistrithe a rialaíonn an oibríocht seo. Caitheann páirteanna roimh am mar gheall ar sceitheadh ​​sreabhach, atá i go leor cásanna mar gheall ar an séala seafta aschuir. Nuair a sceitheann an séala, tabharfaidh tú faoi deara leacht dearg ar an talamh faoi do charr. Is sreabhán tarchurtha é seo agus comhartha láithreach go bhfuil séala nó gasket ar an gcás tarchurtha briste agus gur gá é a dheisiú. Aon uair a aithníonn tú na comharthaí rabhaidh seo, tá sé tábhachtach go ndéanann tú teagmháil le meicneoir gairmiúil ionas gur féidir leo séala seafta aschuir an cháis aistrithe a athsholáthar a luaithe is féidir.