Comharthaí de chothromú roth mícheart: conas é a sheiceáil leat féin. An baol a bhaineann le droch-chothromú

Is é príomhtháscaire fadhb leis na rothaí beating an cholúin stiúrtha ag luas ard nó le linn luasghéarú tapa. Sárú maneuverability, an carr i gcónaí mar thoradh i dtreo amháin. Tá na comharthaí seo de chothromú roth míchuí mar thoradh ar chaitheamh roimh am ar chodanna eile den mheaisín - eilimintí fionraí, comhpháirteach uilíoch agus colún stiúrtha.

Is féidir damáiste do threalamh agus do mheicníochtaí a bheith mar thoradh ar chothromú míchuí an mheaisín. Tá na cúiseanna atá leis an éagothroime difriúil - ó cháilíocht na mbonn go sárú ar na rialacha suiteála. Is iad seo a leanas na príomhchomharthaí a bhaineann le droch-chothromú rotha: bualadh, tonnchrith agus torann seachtracha agus tú ag tiomáint.

Cúiseanna agus comharthaí éagothroime

Tá ais siméadrachta ag diosca atá rothlach go haonfhoirmeach i gcomhthráth le lár an domhantarraingthe, agus atá suite ag an achar céanna ó lár an phointe ciorcail. Tá na tréithe seo sásta le rothaí cothromaithe an ghluaisteáin. Chun miondealuithe a sheachaint, is gá uainíocht aonfhoirmeach na dioscaí a chuirtear le chéile le boinn ar an seastán a sheiceáil go rialta.

Cineálacha cothromaithe rotha míchearta:

1. Statach - ina n-aistrítear lár an domhantarraingthe agus an ais rothlaithe. Tá sé seo mar thoradh ar wobble ingearach agus fadhbanna tromchúiseacha leis na córais rialaithe agus fionraí.
2. Dinimiciúla - comhdhéanta de neamhréir na haiseanna táimhe agus rothlaithe. Bíonn tionchar ag an gcineál seo diall ón norm ar chaitheamh tapa na mbonn agus na codanna fionraí den charr.

Cineálacha éagothroime roth

Comharthaí comharthaí cothromaithe rotha míchuí - nuair a bhraitheann creathadh an chomhlachta agus an cholúin stiúrtha ar an mbóthar ag gluaiseacht. Tarraingíonn an carr i dtreo amháin, cloistear tormáin nuair a rothlaíonn na rothaí, caitheann an tread go míchothrom.

Cathain is cóir cothromaíocht a sheiceáil

Má tharchuirtear torann agus creathadh seachtrach trí chorp agus colún stiúrtha an mheaisín, is gá cothabháil neamhsceidealta a dhéanamh.

Is féidir comharthaí cothromaíochta míchuí roth a bheith ann mar gheall ar fhadhbanna fionraí feithicle. Dá bhrí sin, roimh fheistiú na mbonn, is gá cúiseanna féideartha eile a chuireann isteach ar rith rianúil an ghluaisteáin a sheiceáil.

Comharthaí tipiciúla droch-chothromaíocht rotha:

• Creathadh ar an acastóir tosaigh arna tharchur chuig an roth stiúrtha ag luasanna feithicle os cionn 60 km/u.
• An chuma ar rubar maol in ionad patrún tread ar an taobh níos luchtaithe de na boinn.
• Agus tú ag tiomáint ar bhóthar cothrom ó 100 km / h, ní oibríonn na maolaitheoirí turrainge - luasann cúl an ghluaisteáin agus léimeann sé.
• Tá méadú suntasach ar ídiú breosla fiú nuair a bhíonn tú ag tiomáint ar an mhórbhealaigh ar luas tairiseach.
• Cloistear crónán ard, ag cur fuaimeanna eile amach, in urrann na bpaisinéirí agus iad ag tiomáint go tapa.

Cuireann éagothroime rothaí isteach ar an stiúradh

Agus an t-iarmhéid roth á sheiceáil, is gá na rothaí ar an seastán a thástáil. D'fhéadfadh rith amach a bheith mar thoradh ar neamhchruinneas nó dífhoirmiúchán fiú tar éis obair chaighdeánach bonn a bheith déanta.

Cad is féidir earráidí cothromaíochta a bheith

Uaireanta déantar bróga cairr a athrú i seirbhís charr de shárú ar an teicneolaíocht. De ghnáth is iarmhairt é seo ar cháilíocht íseal an léiritheora nó deifir.

Is iad na príomhchomharthaí a bhaineann le droch-chothromú roth mar thoradh ar ghníomhartha earráideacha:

• deannach agus salachar ar an dromchla, rudaí bhfostú sa tread.
• Níl an taobh istigh den diosca lubricated go dona, ní ardaíonn an rubar go cothrom nuair a phumpáil le haer.
• Ionad oibre cluttered, meaisín salach agus rudaí eachtracha a chuireann isteach ar chothromaíocht roth.
• Ní hionann an marc ar an mbonn le suíomh an nipple, rud a sháraíonn dáileadh mais timpeall an imlíne.

Caithfidh an marc buí a bheith ag teacht suas leis an bpoll nipple

Ní mór an meaisín cothromaíochta a chalabrú agus a cheangal go daingean. Ar rothaí cóimhiotail, déantar meáchain a ghreamú chuig dromchla díbhealaithe. Ag an seastán, ba cheart go mbeadh luachanna na dtáscairí ag nialas. Níl mais na meáchain ar thaobh amháin níos mó ná 60 gram. Le linn na suiteála, úsáidtear eochair chasmhóiminte. Breathnaigh ar an géarú ceart ar na cnónna - crosswise.

Comharthaí de chothromaíocht lag

Is é príomhtháscaire fadhb leis na rothaí beating an cholúin stiúrtha ag luas ard nó le linn luasghéarú tapa. Sárú maneuverability, an carr i gcónaí mar thoradh i dtreo amháin. Tá na comharthaí seo de chothromú roth míchuí mar thoradh ar chaitheamh roimh am ar chodanna eile den mheaisín - eilimintí fionraí, comhpháirteach uilíoch agus colún stiúrtha.

Faigh amach faoin bhfadhb go hiondúil agus tú ag athsholáthar boinn shéasúracha. Ní leor ach boinn a athrú. Is gá an tionól diosca a chothromú leis an mbonn ar an seastán. Ní mór d'eagraíocht mhéadreolaíochta trealamh feistiú boinn a chalabrú.

Seastán cothromaíochta

Chun cothromaíocht an Gazelle a sheiceáil, caithfidh tú cón a bheith agat le spacer. Is minic nach dtugann tiománaithe aird ar éagothroime an acastóra chúl, toisc nach léirítear é seo sa cholún stiúrtha. Ach méadaíonn mífheidhm den sórt sin maneuverability agus cobhsaíocht ar an mbóthar.

Conas an t-iarmhéid ar an gcarr a sheiceáil le do lámha féin

Le haghaidh feistiú boinn, soláthraítear seomra mór de ghnáth, áit a bhfuil soláthar cumhachta cumhachtach don mheaisín agus soláthar mór earraí inchaite. Ní féidir le formhór na dtiománaithe trealamh casta a chur ar fáil sa gharáiste ina n-aonar. Dá bhrí sin, chun an t-iarmhéid roth ar ghluaisteán a sheiceáil le do lámha féin saor in aisce, ní mór duit modhanna seiftithe a úsáid.

Seicheamh na ngníomhartha:

1. Jack suas an carr.
2. Rothlaigh an diosca le fórsa.
3. Déan líne cailc ag bun an bhoinn.
4. Déan an nós imeachta arís agus arís eile.

Seiceáil cothromaíocht roth

Má bhailítear na marcanna go léir in aon réimse amháin, is comharthaí iad seo de chothromú rotha míchuí.

Ní féidir le modhanna neamhspleácha saor in aisce ach an éagothroime statach a chinneadh. Agus le haghaidh dinimiciúil, tá gá le cruinneas trealaimh feistiú boinn.

Nuair a dhéanann na tiománaithe féin na táscairí a sheiceáil sa bhaile, is féidir earráidí diagnóiseacha a dhéanamh mar gheall ar shalachar ar na boinn, géarú boltaí míchothrom agus dífhoirmiúchán diosca.

Mar thoradh ar chothromú roth mícheart

Is é an coinníoll maidir le carr a choinneáil in ord maith oibre agus turas compordach ná cothabháil rialta. Cuid den nós imeachta seo is ea diagnóisic trealaimh a rith. Má léiríonn comharthaí cothromaíochta roth fadhbanna féideartha, ní mór duit an fhadhb a shocrú ar sheastán speisialta. Is féidir damáiste tromchúiseach a bheith mar thoradh ar rith gathach agus deireadh an diosca nuair a bhíonn an carr ag gluaiseacht.

Féach freisin: Damper raca stiúrtha - cuspóir agus rialacha suiteála

Iarmhairtí an chothromaithe mícheart:

• Grip boinn laghdaithe, fad stad méadaithe.
• Caitheamh tapa an chrochta - alt liathróide, imthacaí rotha, luamháin agus bloic chiúin.
• Meath ar chobhsaíocht an ghluaisteáin ar an mbóthar agus ar chaighdeán na láimhseála nuair a bhíonn sé ag tiomáint ar ardluais.
• Riosca méadaithe timpistí agus cliseadh minic ar pháirteanna agus ar chórais feithiclí.
• Torann láidir agus creathadh, míchompord sa charr.

Cruthaíonn rothaí neamhchothromaithe atá ag gluaiseacht ualaí turrainge móra, rud a fhágann go nádúrtha mífheidhmiú feithicle agus deisiúcháin costasacha.

Botún tipiciúil nuair a bhíonn roth á chothromú - déanaimid anailís air ar thurgnamh amhairc