Prionsabal oibriú clutch an ghluaisteáin, conas a oibríonn an clutch físeán

Is minic a chloisfeá an frása “depress the clutch” ó thiománaithe. I gcás go leor, is é an clutch an pedal is clé i gcarr le tarchur láimhe, agus ní smaoiníonn tiománaithe gluaisteáin le tarchur uathoibríoch nó CVT ar an tsaincheist seo ar chor ar bith, ós rud é nach bhfuil aon chos ar leithligh ann don chlutch ina ngluaisteán.

Déanaimis amach cad é clutch agus cén fheidhm a chomhlíonann sé.

Is é an clutch an nasc idir an t-inneall agus an giarbhosca; nascann sé nó dínascann sé seafta ionchuir an ghiarbhosca ón roth eitilte crankshaft. Ar ghluaisteáin le tarchur láimhe, ní aistrítear giaranna ach amháin nuair a bhíonn an clutch depressed - is é sin, nach bhfuil an giarbhosca ceangailte leis an inneall agus nach bhfuil an nóiméad gluaiseachta a tharchur chuige.

Más rud é nár smaoinigh dearthóirí na gcéad charranna ar réiteach den sórt sin, bheadh ​​​​sé dodhéanta go simplí giaranna a athrú, níorbh fhéidir an luas a athrú ach trí úsáid a bhaint as an gcos gáis, agus chun stop a chur ba ghá an t-inneall a mhúchadh go hiomlán.

I láthair na huaire tá go leor cineálacha, subtypes agus modhnuithe éagsúla ar an clutch, ach is cosúil leis an clutch clasaiceach:

• pláta brú - ciseán clutch;
• diosca tiomáinte - feredo;
• imthacaí scaoileadh.

Ar ndóigh, tá go leor gnéithe eile: an clutch imthacaí scaoilte, an tithíocht clutch féin, spriongaí damper chun an tonnchrith a mhaolú, líneálacha cuimilte a luíonn ar an ferrod agus a laghdaíonn an frithchuimilt idir an ciseán agus an roth eitilt.

Tá an ciseán clutch, ina leagan aon-diosca is simplí, i nasc leanúnach leis an roth eitilte agus rothlaíonn sé i gcónaí leis. Tá clutch splined ag an diosca tiomáinte a dtéann seafta ionchuir an ghiarbhosca isteach, is é sin, aistrítear gach rothlú chuig an giarbhosca. Más gá duit giaranna a athrú, brúigh an tiománaí an pedal clutch agus tarlaíonn an méid seo a leanas:

• tríd an gcóras tiomána clutch, aistrítear brú chuig an bhforc clutch;
• bogann an forc clutch an clutch imthacaí scaoilte leis an imthacaí féin chuig spriongaí scaoileadh an chiseáin;
• tosaíonn an t-iompar ag brú ar spriongaí scaoilte (cosa nó peitil) an chiseáin;
• dínascann na lapaí an diosca go sealadach ón roth eitilte.

Ansin, tar éis dó na giaranna a athrú, scaoileann an tiománaí an cos clutch, bogann an t-iompar ar shiúl ó na spriongaí agus tagann an ciseán i dteagmháil arís leis an roth eitilte.

Má cheapann tú faoi, níl aon rud go háirithe casta faoi fheiste den sórt sin, ach athrófar do thuairim láithreach nuair a fheiceann tú an clutch díchumtha.

Tá roinnt cineálacha clutch ann:

• diosca singil agus ildiosca (úsáidtear ildiosca de ghnáth ar ghluaisteáin le hinnill chumhachtacha agus le haghaidh tarchur uathoibríoch);
• meicniúil;
• hiodrálacha;
• Leictreach.

Má labhairt linn faoi na trí chineál seo caite, ansin, i bprionsabal, tá siad difriúil óna chéile sa chineál tiomána - is é sin, conas a tharchuirtear an brú ar an gcos clutch.

Is é an cineál clutch is coitianta i láthair na huaire an clutch hiodrálacha.

Is iad na príomhghnéithe máistir clutch agus sorcóirí sclábhaithe. Aistrítear brú ar an pedal chuig an bpríomhshorcóir trí shlat, bogann an slat loine beag, agus dá réir sin méadaíonn an brú taobh istigh den sorcóir, a tharchuirtear chuig an sorcóir oibre. Tá loine ag an sorcóir oibre freisin ceangailte le slat; déantar iad a thiomáint agus brúigh ar an bhforc imthacaí scaoilte.

Sa chineál meicniúil clutch, tá an pedal clutch ceangailte trí chábla go forc, a thiomáineann imthacaí.

Tá an cineál leictreach mar an gcéanna leis an gceann meicniúil, leis an difríocht go bhfuil an cábla, tar éis an pedal a bhrú, á thiomáint ag mótar leictreach.

Clutch i gcarranna le tarchur uathoibríoch

Cé nach bhfuil pedal clutch ag gluaisteáin den sórt sin, ní chiallaíonn sé seo nach bhfuil aon rud idir an t-inneall agus an giarbhosca. De ghnáth, úsáideann gluaisteáin le tarchur uathoibríoch roghanna clutch fliuch ilphláta níos airde.

Tá sé fliuch toisc go bhfuil a chuid eilimintí go léir i ndabhach ola.

Tá an clutch depressed ag baint úsáide as servos nó actuators. Tá ról mór ag an leictreonaic anseo, rud a chinneann cé acu fearas is gá a athrú, agus cé go bhfuil an leictreonaic ag smaoineamh ar an gceist seo, tarlaíonn teipeanna beaga i bhfeidhmiú. Tá tarchur uathoibríoch áisiúil toisc nach gá duit an clutch a bhrú i gcónaí, déanann an tarchur uathoibríoch gach rud é féin, ach is fíor go bhfuil deisiúcháin costasach go leor.

Agus seo físeán faoi phrionsabal oibriú an clutch, chomh maith leis an giarbhosca.

Ag luchtú…