Prionsabal agus modh clutch dúbailte

Cé nár chuala trácht ar an dé-clutch cáiliúil fós? Slonn a dhéanann rím go minic freisin le carr seanré nó fiú le spóirt ghluaiste ... Déanaimis iarracht achoimre a dhéanamh ar an teicníc seo agus ar a úsáideacht atá san alt seo.

Bíodh a fhios agat go bhfuil sé an-tábhachtach go mbeadh a fhios agat conas a oibríonn an giarbhosca: féach anseo mura bhfuil.

Cad atá sa teicníc?

Bhí gá le clutch dé ar charranna níos sine nach raibh fáinne sioncrónaithe i bhfearas sleamhnáin a ngiarbhosca. Go deimhin, nuair a athraíonn muid fearas, nascann muid fearas amháin leis an inneall agus an ceann eile leis na rothaí. Mar sin féin, ní hionann luasanna an dá cheann agus na giaranna á n-aistriú! Go tobann, is deacair na giaranna a nascadh agus rubann na fiacla i gcoinne a chéile: ansin tosaíonn an bosca a scoilteadh. Is é cuspóir an teicníc seo i gcás gluaisteáin níos sine ná aire a thabhairt dó féin ionas go mbeidh luas an dá ghiaranna chomh gar agus is féidir (chun an scoilteadh a theorannú mar sin). Seo na céimeanna le leanúint agus tú ag íosghrádú:

staid tosaigh

Tá luas cobhsaithe agam sa 5ú fearas, 3000 rpm. Mar sin bhuail mé an luasaire beagáinín chun an luas a choinneáil. Tabhair faoi deara go dtugann mé le fios sna léaráidí go bhfuil an pedal dubhach nuair atá sé liath éadrom. I dubh, níl aon bhrú air.

Sa chás seo (mar shampla, i gcás giarbhosca dhá seafta), tá an t-inneall ceangailte le clutch, atá féin ceangailte leis an seafta ionchuir. Ansin tá an seafta ionchuir ceangailte leis an seafta aschuir (leis an gcóimheas giair atá ag teastáil, is é sin, le giar nó le giar eile) trí bhíthin fearas sleamhnáin. Tá an seafta aschuir ceangailte go buan leis na rothaí.

Mar sin, tá slabhra den sórt sin againn: inneall / clutch / seafta ionchuir / seafta aschuir / rothaí. Tá na heilimintí seo go léir idirnasctha: má mhoillíonn tú stad gan teagmháil a dhéanamh le haon rud (seachas an cos luasaire a scaoileadh), stadfaidh an carr toisc nach féidir leis an inneall rothlú ag 0 rpm (loighciúil ...).

Céim 1: múchadh

Más mian leat downshift, beidh luas an mhótair fearas difriúil ón luas a bhaineann leis na rothaí. Is é an chéad rud atá le déanamh agus giaranna á n-aistriú ná an luasaire a scaoileadh. Ansin dícheanglaímid (an gníomh depressing an cos clutch) agus aistrigh isteach neodrach in ionad downshifting díreach (mar a dhéanaimid de ghnáth).

Má dhéanaim iarracht aistriú go fearas ag an bpointe seo, tá a lán fadhbanna agam mar beidh luas an innill i bhfad níos ísle ná luas an rotha. Dá bhrí sin, cuireann an difríocht luais seo cosc ​​ar na giaranna teacht le chéile go héasca ...

Céim 2: soinneáin gáis

Nílim ag bogadh fós. Chun luas an innill a fháil níos gaire do luas na rothaí (nó in áit seafta aschuir an ghiarbhosca ...), luasghéaróidh mé an t-inneall ansin tríd an luasaire a bhualadh go crua leis an ngás. Is é an sprioc anseo an seafta ionchuir (mótar) a nascadh leis an seafta / na seafta aschuir tríd an imreoir leis an gcúram is mó.

Trí “móiminteam”/luas a thabhairt don seafta ionchuir, druidfidh sé le luas an tseafta aschuir. Bí cúramach má mhúch tú an stróc gáis, tá sé gan úsáid mar ní féidir an mótar a nascadh leis an seafta ionchuir (mar sin ní thugann tú ach an throttle i bhfolús)...

Céim 3: léim ag an am ceart

Níor thug mé ach an sciorradh, tosaíonn an t-inneall ag moilliú (mar níl an cos luasaire á bhrú agam). Nuair a mheaitseálann an luas (a laghdaíonn) luas an seafta / na seafta aschuir, athraím giaranna gan an giarbhosca a bhriseadh! Déanta na fírinne, is iondúil go bhfillfidh an cóimheas ar a shon féin nuair a bheidh comhghaol idir na luasanna idir na seaftaí ionchuir agus aschuir.

 Céim 4: tá deireadh leis

Tá mé sa riocht bunaidh, ach amháin go bhfuilim anseo sa 4ú fearas ar luas tairiseach. Tá deireadh leis agus beidh orm an rud céanna a dhéanamh arís más mian liom titim síos go dtí an 3ú háit. Dá bhrí sin, ní raibh sé chomh furasta gluaisteáin nua a thiomáint ...

 Fóntais eile?

Úsáideann daoine áirithe an teicníc seo fós i ngluaisteán le haghaidh coscánaithe innill níos rialaithe. Tabhair faoi deara go ndéanann gluaisteáin spóirt an ghné seo a chomhtháthú lena mbosca fearas róbatach i mód spóirt (is féidir leat an stróc throttle a chloisteáil ansin agus tú ag ísliú).

Sábhálann na teicnící seo ar charr nua-aimseartha na fáinní sioncrónaithe sna hairm tarchuir.

Má tá eilimintí eile agat le cur le d’alt, bíodh leisce ort an fhoirm ag bun an leathanaigh a úsáid!