Tiomáint carr ón tSeapáin a ordú

Is tír na ngluaisteán maith í an tSeapáin. Ní stopann an díospóireacht faoi na gluaisteáin is fearr - Gearmáinis nó Seapáinis - ar feadh soicind.

Mercedes, Opel, Volkswagen nó Toyota, Nissan, Mitsubishi - níl go leor daoine in ann cinneadh a dhéanamh ar cad is rogha leo, agus is féidir leat teacht ar na céadta argóintí a thacaíonn leis an nGearmáin agus leis an tSeapáin araon.

Má tá dúil dhó agat carr a thiomáint go díreach ón tSeapáin, níl aon rud dodhéanta ann. Is féidir leat dul díreach go dtí an Land of the Rising Sun, is féidir leat carr a ordú agus seolfar chugat é ó Vladivostok. Tá an gnó a bhaineann le díol carranna úsáidte Seapánacha an-fhorbartha sa Chianoirthear.

Ar ndóigh, tá roinnt rudaí a choinneáil i gcuimhne:

• Is tír í an tSeapáin ina bhfuil trácht ar an taobh clé, is é sin, ní mór duit dul i dtaithí ar an roth stiúrtha ar dheis;
• Is stát oileánda í an tSeapáin, ina theannta sin, tá sí suite beagnach ar an taobh eile den domhan.

Maidir le tiomáint na láimhe deise, tá sé deacair aon rud cinnte a rá. Sleamhnaíonn ceannlínte i gcónaí sa phreas gur mian leo gluaisteáin den sórt sin a thoirmeasc, díreach mar a rinne siad sa Chasacstáin agus sa Bhealarúis. Ach is é an rud go bhfuil go leor acu sa Rúis, de réir meastacháin éagsúla, suas le trí mhilliún, agus nach bhfuil a sreabhadh ag laghdú. Agus nach bhfuil an rialtas ag iarraidh a chailleadh ar cheann de na míreanna ioncaim. Ina theannta sin, sa tSibéir agus sa Far East, tá go leor daoine ag tiomáint ar dheis, agus fiú de réir roinnt meastachán, tá iallach ar thiománaithe gluaisteáin den sórt sin tiomáint níos cúramach, rud a chuireann isteach ar shábháilteacht tráchta iomlán.

Ní fadhb é an t-achar freisin, ós rud é go bhfuil naisc iompair mhaithe ag an tSeapáin.

Buntáistí a bhaineann le carr a úsáidtear ón tSeapáin

Tá gluaisteáin Seapáine an-iontaofa, agus is féidir é seo a dhearbhú ag duine ar bith a thiomáin "Seapáinis" fíor riamh, le chéile ní áit éigin i St Petersburg, ach sa tSeapáin féin. Úsáideann na Seapánaigh féin a gcuid carranna ar bhealach difriúil ná mar a dhéanaimid. I dTóiceo, taistealaíonn tromlach an daonra chun oibre ar iompar poiblí, agus tá an carr chun siúl agus scíth a ligean.

Sa tSeapáin, dearcadh speisialta maidir le himeacht iniúchtaí teicniúla. Má tá an carr lochtach, ní bheidh sé indéanta pas a fháil go deo MOT; blat, nepotism, breabanna - níl a leithéid de choincheapa ann sa tír seo.

Gach trí bliana, ní mór do na Seapáine deimhniú sábháilteachta speisialta a eisiúint do ghluaisteáin - "croith". Dá sine an carr, is costasaí an deimhniú seo - suas le dhá mhíle dollar tar éis na chéad trí bliana oibríochta. Mar sin, socraíonn go leor Seapánach go bhfuil sé níos fearr carr nua a cheannach ná airgead a íoc le haghaidh Shaken.

Bhuel, ar ndóigh, tá bóithre an-mhaith sa tír, cé go n-íoctar an chuid is mó díobh. Is mar gheall ar mhórbhealaí dola nach maith le tiománaithe achair fhada a thaisteal - tá iompar poiblí níos saoire.

Cá háit sa Tseapáin an féidir liom carr a cheannach?

Sa tSeapáin, cuirtear ceantanna ar siúl i gcónaí chun gluaisteáin úsáidte a dhíol. Anois go bhfuil ceantanna den sórt sin aistrithe chuig an Idirlíon, tá go leor trádálaithe Rúisis réidh chun a gcuid seirbhísí a sholáthar duit maidir le roghnú na ngluaisteán. Is é seo a leanas an mheicníocht fála:

• breathnú tríd na catalóga, roghnaigh an tsamhail is mian leat - tagann na meaisíní go léir le cur síos soiléir a léiríonn na paraiméadair go léir agus na heasnaimh is féidir;
• roghnaigh cuideachta a thabharfaidh aire do do charr;
• éarlais roinnt mílte dollar a thaisceadh i gcuntas na cuideachta seo ionas gur féidir léi iarratas a dhéanamh ar rannpháirtíocht sa cheant;
• má tá an ceant buaite agat, seoltar an carr chuig ionad páirceála speisialta, agus as sin go dtí an calafort ar long ag dul go Vladivostok nó Nakhodka;
• seachadtar an carr chugat.

Is féidir le seachadadh a bheith an-chostasach, ina theannta sin, ní mór duit gach dleacht chustaim a íoc, lena n-áirítear an táille athchúrsála agus an dleacht iarbhír, a ríomhtar bunaithe ar aois na feithicle agus méid an innill. Níl aon difríocht bhunúsach ann maidir le himréiteach custaim gluaisteán ón nGearmáin nó ón tSeapáin. Is brabúsach carr a cheannach nach sine ná 3-5 bliana, le haghaidh gluaisteán nua nó níos sine beidh an dualgas an-ard agus is féidir é a bheith comhionann le costas an ghluaisteáin féin.

Ná déan dearmad, de réir na rialacha nua custaim, gur féidir leat gluaisteáin a mhonaraítear tar éis 2005 a allmhairiú agus a chomhlíonann caighdeáin astaíochta Euro-4 agus Euro-5. Thairis sin, is féidir gluaisteáin den chaighdeán Euro-4 a allmhairiú go dtí deireadh 2015, ach ag an am céanna ní mór deimhnithe comhréireachta a bheith acu a eisíodh roimh 2014.

Is féidir leat méid na dleachta custaim a ríomh ag baint úsáide as áireamháin, beidh ort an bhliain déantúsaíochta agus méid an innill a chur in iúl. Tá na rátaí ard go leor agus raon ó 2,5 Euro in aghaidh 1 ceintiméadar ciúbach. Má cheannaíonn tú carr ón tSeapáin trí chuideachta idirghabhálaí Rúise, ansin déanfar gach rud a ríomh duit láithreach ionas go mbeidh a fhios agat thart ar cé mhéad a chosnóidh ceannach den sórt sin. D'fhéadfadh sé go dtógfadh sé ó mhí go trí mhí a sheachadtar carr chuig an gcuid Eorpach den Rúis.

Bhuel, má shocraíonn tú cuairt a thabhairt go pearsanta ar The Land of the Rising Sun, ansin is féidir leat teacht ar pháirceáil na ngluaisteán a úsáidtear le díol agus carr a phiocadh suas ar an láthair. Agus ansin, ina n-aonar, é a sheachadadh go dtí an Rúis, custaim a ghlanadh agus a fháil go dtí do chathair le huimhreacha idirthurais. Tá an carr cláraithe i do chathair cheana féin.

Maíonn beagnach gach déileálaí gluaisteán a úsáidtear sa tSeapáin go bhfuil laghdú tagtha ar líon na ndíolachán go dtí seo le cur i bhfeidhm an chaighdeáin chomhshaoil.

Ón bhfíseán seo gheobhaidh tú amach cé mhéad a chosnaíonn gluaisteáin sa tSeapáin i ndáiríre.

Ag luchtú…