Buntáistí agus míbhuntáistí boinn "Kama Flame", fíor-athbhreithnithe ar úinéirí gluaisteán
Ábhar
Tá amhras ar shaineolaithe an bhféadfaí boinn neamh-studded a úsáid sa gheimhreadh, mar sin ní úsáideann an chuid is mó d'úinéirí SUV na boinn seo ach amháin sa séasúr te, go dtí go mbeidh an sneachta socraithe go hiomlán.
Ba cheart d’úinéirí SUVanna éadroma agus trasnáin 4 × 4 boinn Kama Flame a mheas, a ndearbhaíonn léirmheasanna orthu cumas maith tras-tíre agus an fhéidearthacht úsáid uile-aimsire.
Saintréithe bonn Kama Flame
Déantar boinn "Kama Flame" a tháirgeadh ag an bhfiontar "Nizhnekamskshina" i méid caighdeánach amháin. Soláthraíonn sipes wavy agus measartha bog le sliotáin speisialta ar an trá le haghaidh sneachta a bhailiú agus uisce a dhraenáil snámhacht ard i láib agus slush, cruthaíonn siad paiste teagmhála leanúnach le haghaidh tarraingt le dromchla an bhóthair.
Boinn lasair Kama
Ráthaíonn an rib múnlaithe sa lár cobhsaíocht treorach nuair a bhíonn sé ag cúinneáil agus ag sruthlú. Méadaíonn bloic de shipeanna 3D ar na guaillí tread snámhacht an ghluaisteáin agus ainliú muiníneach ar an mbóthar.
Laghdaíonn imill ghéar na seiceálaithe fad an fad coscánaithe. Soláthraíonn lugs speisialta ar na guaillí tread gluaiseacht muiníneach i sneachta domhain. Mar gheall ar an easpa stodaí is féidir an bonn seo a úsáid ar feadh na bliana mar bhoinn uile-aimsire.
Ar bhalla taobh na mbonn, léirítear marcanna breise:
- ciallaíonn M+S ("láibe agus Sneachta") dea-fheidhmíocht sa láib agus sa sneachta araon;
- Ráthaíonn 3PMSF ("Flake Snow Three Peak Mountain") ardfheidhmíocht ar bhóithre sneachta.
Deimhnítear comhtharlú na marcála agus na saintréithe dearbhaithe ag deimhnithe comhlíonta GOSTanna na Rúise agus an rialachán teicniúil idirnáisiúnta "Ar shábháilteacht feithiclí rothaí".
| Séasúracht | Geimhreadh |
| Cineál feithicle | Crossovers agus SUVanna |
| Leithead próifíle (mm) | 205 |
| Airde próifíle (% den leithead) | 70 |
| Trastomhas Diosca (orlach) | R16 |
| Cineál bus | Studless |
| Cineál patrún tread | Siméadrach le grooves fadaimseartha |
| Innéacs luchtaithe | 91 (suas le 615 kg) |
| Innéacs luais | Q (suas le 160 km) |
| Cineál tógála | Gatha |
| Fhorghníomhú | Tubeless |
| Dearadh fráma agus scoradáin | Comhcheangailte |
Mar a iompraíonn boinn Kama Flame sa gheimhreadh: léirmheasanna úinéirí
Tá aithne mhaith ag Nivovods ar an tsamhail seo, toisc go bhfuil SUVanna na Rúise feistithe leis ar an líne táirgeachta. Tá an bonn le trastomhas de R16 den bhranda Kama Flame le méid caighdeánach 205/70 / R16, suiteáilte ar an Niva, i gceannas ar líon na n-athbhreithnithe.
Deimhníonn léirmheasanna ar bhoinn gheimhridh Kama Flame marthanacht agus costas réasúnta na mbonn. Téann na boinn go maith ar asfalt, ar bhóithre salachar coinníonn siad an greim go muiníneach, ní fheictear hernias (at rubair) orthu, ach méadaíonn an t-achar coscánaithe mar gheall ar an easpa spikes.
Léirmheas ar bhoinn Kama Flame
Sa gheimhreadh agus sa samhradh, creideann ceannaitheoirí sna hathbhreithnithe ar an Kama Flame rubair ar an Niva, ní ligfidh sé síos duit. Úsáideann roinnt úinéirí SUVanna Lada agus Chevrolet na boinn seo ar feadh na bliana. Sa samhradh, ar bhóthar cré láibeach, taispeánann rubar den sórt sin go foirfe, fiú nuair a dhreapann carr le ualach cnoc lasmuigh den bhóthar. Ceannaíonn go leor tiománaithe, ag díriú ar a n-eispéireas dearfach féin, na boinn seo arís.
Léirmheasanna ar bhoinn Kama Flem
Fágann úinéirí SUVanna léirmheasanna faoin rubar "Kama Flame". Molann siad na boinn le haghaidh snámhachta den scoth, ach measann siad go bhfuil siad gearr-chónaí. Nuair a bhíonn tú ag feidhmiú i gceantair thuaithe, nuair is gá truflais agus féar a iompar i gcarr, níl an rubar seo ach go leor ar feadh cúpla séasúr.
Léirmheas ar Kama Flame
Léirmheasanna ar boinn Kama Flame
Tá léirmheasanna rave ann, agus measann na húdair go bhfuil an rubar seo den scoth. Mar shampla, tuairiscíonn úinéir Niva 2121 ar dhearadh den scoth clúdaigh boinn Nizhnekamskshina, ar fheidhmíocht tiomána den scoth le haghaidh turais cathrach agus mhórbhealaigh, ar oighear agus ar bumps. De réir an údair, iompraíonn na boinn go foirfe fiú nuair a bhíonn siad ag ainliú ar ardluais.
Tá tiománaithe ann a thugann "C-plus" don rubar seo. Tugann custaiméir amháin le fios go bhfuil na boinn ar chaighdeán meánach agus creideann sé gur úsáideadh an branda Kama chun táirgí níos resistant a chaitheamh.
Léirmheas ar bhoinn Kama Flame
Mar sin féin, tá tiománaithe ann a fhágann aiseolas diúltach faoi na boinn Kama Flame ar an Niva. Níl daoine den sórt sin ag iarraidh tiomáint gan studs sa gheimhreadh, agus sa samhradh tá eagla orthu ar hernias ar bhoinn.
Tar éis an cheannaigh, bhraith údar an athbhreithnithe seo muiníneach ach amháin sa chéad bhliain, agus an chéad gheimhreadh eile bhí eagla air roimh achar coscánaithe ró-fhada os comhair solas tráchta. Tar éis an teagmhais seo, lean sé ag úsáid boinn ach mar bhoinn samhraidh.
Léirmheasanna ar boinn Kama Flame
Tá roinnt tiománaithe míshásta go bunúsach le boinn Kama Flame 205/70 / R16. Déanann athbhreithnithe den sórt sin cáilíocht agus neamhiontaofacht an mhúnla a cháineadh.
Léirmheasanna ar boinn Kama Flame
Tar éis anailís a dhéanamh ar na hathbhreithnithe faoi rubair Kama Flame, is féidir na buntáistí seo a leanas a idirdhealú:
- cosantóir domhain;
- próifíl leathan;
- rubair réasúnta bog i gcomparáid le analógacha;
- cumas maith tras-tíre ar bhóithre salachar agus salachar;
- cobhsaíocht nuair a bhíonn tú ag cúinneáil agus ag ainliú;
- an fhéidearthacht úsáid uile-aimsire;
- caighdeán inghlactha.
Áirítear ar laigí na mbonn Kama Flame 205/70 / R16, bunaithe ar athbhreithnithe ó chustaiméirí:
- easpa muiníne ar an oighear;
- easpa spící.
Bhí 68% de na ceannaitheoirí sásta le cáilíocht na mbonn seo. Scríobhann úinéirí gluaisteán léirmheasanna dearfacha faoi bhoinn Kama Flame ar láithreáin ghréasáin, molann siad é a shuiteáil sa samhradh agus sa gheimhreadh ar Chevrolet Niva, Niva Lada, crossovers (mar shampla, Chevrolet Tracker, OPEL Mokka) agus pickups (Toyota Hilux).
Maidir leis na réigiúin theas agus láir, áit nach bhfuil aon choinníollacha aimsire foircneacha ann le drifts sneachta, stoirmeacha sneachta agus blizzards, beidh an rubar seo ar cheann de na roghanna is fearr. I ngeimhreadh te, níl gá le graí fós, agus coimeádfaidh an tread cuimilte cabhraithe go foirfe greim ar bhóthar fliuch. Maidir leis na réigiúin thuaidh, is fearr boinn neamh-studded a úsáid sa lasmuigh den séasúr, agus le haghaidh geimhridh mhór, beidh ort boinn a roghnú le studs.
Ná déan dearmad go mbraitheann saol na mbonn go mór ar nádúr na tiomána, ar cháilíocht an dromchla bóthair agus ar dhéine taistil. Mar sin, athraíonn sonraí maidir le tréimhse úsáide na mbonn. Go ginearálta, tá siad go leor le haghaidh 2-6 séasúir. Dá lú agus níos cúramach a thiomáineann úinéir an SUV, is faide a mhairfidh na boinn.
