An taobh istigh den ID nua a thabhairt isteach.41
Tá an spás inchomparáide leis an méid samhlacha SUV traidisiúnta. Spás cuimsithí, dearadh glan, soilsiú thar a bheith éifeachtach agus fabraicí upholstery cairdiúla don chomhshaol - cuireann an taobh istigh den ID.4 atmaisféar nua-aimseartha agus compordach a thugann amach nádúr ceannródaíoch an chéad SUV uile-leictreachais Volkswagen chuig na céadfaí go léir.
Na chéad imprisean den ID.4 istigh
Tá an ID.4 ag druidim lena sheoladh margaidh go tapa, agus tá pleananna ann do chéad seachadtaí d'úsáideoirí deiridh faoi dheireadh na bliana seo. Sa todhchaí, beidh an Volkswagen ID.4 nua mar chuid den deighleog SUV dlúth atá ag fás go tapa ar fud an domhain, agus cuimsíonn ionchais táirgthe agus díolacháin an SUV leictreacha nua, ní hamháin san Eoraip, ach freisin an tSín agus ansin na Stáit Aontaithe. Léiríonn an taobh istigh den SUV nua carachtar go hiomlán nua i gcomparáid le samhlacha Volkswagen inchomparáide le powertrain traidisiúnta, toisc go bhfuil a spás istigh i bhfad níos mó a bhuíochas sin a toisí i bhfad níos dlúithe agus leagan amach éifeachtach an powertrain leictreacha. Déanann ceann Volks-wagen Group Design, Klaus Zikiora, achoimre ar ghnéithe taobh istigh an tsamhail ilfheidhmeach SUV leis an bhfoirmle gearr ach brí seo a leanas - "saoirse lasmuigh, spás saor in aisce taobh istigh." D'fhorbair foireann Zikiora dearadh an tsamhail nua nuair a bhí sé ina phríomhdhearthóir ar bhranda Volkswagen. Dar leis, “Tugann ID.4 braistint spáis nua don rang seo leis an ardán nua MEB – ár n-ailtireacht mhodúlach do mhúnlaí leictreacha.”
SUV tipiciúil - doirse móra agus suíomh suíocháin ard go suairc
Is fíor-áthas é dul isteach i múnla nua. Tá Láimhseálann doras ID.4 flush le dromchla an chomhlachta agus oscailte le meicníocht leictrimheicniúla. Téann an tiománaí agus na paisinéirí isteach i gcábán an mhúnla nua trí dhoirse spéirlingí móra agus taitneamh a bhaint as compord na suíochán ard-suíochán, agus tá an spás sa suíochán cúil roinnte inchomparáide le samhlacha SUV faoi thiomáint traidisiúnta sa rang uachtarach. Baineann an rud céanna leis an urrann bagáiste, ar féidir léi 543 lítear mórthaibhseach a thairiscint leis na suíocháin cúil ina seasamh.
Cuireann dearadh intí ID.4 béim ar mhothú fairsinge, spáis saor in aisce agus tá sé cosúil le stíl an taobh amuigh den mhúnla nua, bunaithe ar línte agus cruthanna réidh agus éadroma, ag cur béime ar an rud is mó. Is cosúil go bhfuil an painéal ag snámh go saor sa spás toisc nach bhfuil sé ceangailte le consól an ionaid, atá deartha mar chomhpháirt neamhspleách, agus soláthraíonn an díon gloine lánléargais shochorraithe (roghnach) ar a seal radharc neamhshrianta den spéir. San oíche, is féidir an soilsiú indíreach istigh a choigeartú ina n-aonar i raon dochreidte 30 dathanna chun haicinn solais iontacha a chruthú ar an taobh istigh den mhúnla nua. Cuireann Klaus Zikiora béim air go bhfuil an coincheap foriomlán maidir le rialú agus bainistíocht feidhmiúil deartha chun an oibríocht is loighciúla agus is simplí a sholáthar, agus cuireann sé leis: "Tugann oibriú iomlán iomasach an ID.4 gile leictreach nua don chatagóir trasnaithe agus SUV."
ID barra solais. Is gné iomlán nua é soilsiú faoin windshield do gach ID. samhlacha. Is féidir leis cúnamh luachmhar a sholáthar don tiománaí i gcásanna tiomána éagsúla le soilse iomasach agus éifeachtaí datha. Mar shampla, buíochas le ID. Cuireann an solas taobh thiar den roth stiúrtha in iúl i gcónaí nuair a bhíonn an córas tiomána gníomhach agus nuair a bhíonn an carr díghlasáilte nó faoi ghlas. Ina theannta sin, cuireann an fheidhm soilsithe béim bhreise ar an bhfaisnéis a sholáthraíonn córais chúnaimh agus loingseoireacht, cuireann sé leideanna ar an tiománaí cén uair is ceart na coscáin a chur i bhfeidhm agus nuair a chomharthaíonn sé glaonna teileafóin ag teacht isteach. In éineacht le haitheantas an chórais loingseoireachta. Cuidíonn an solas freisin leis an tiománaí tiomáint go socair agus go réidh i dtrácht trom - le splanc beag, molann an córas lánaí a athrú agus tugann sé rabhadh don tiománaí má tá an ID.4 sa lána mícheart.
Tá na suíocháin thar a bheith compordach agus go hiomlán gan ábhar ainmhithe le upholstery.
Tá na suíocháin tosaigh san ID.4 in ann tacú le tiomáint dinimiciúil agus compord ar thurais fhada araon. San eagrán teoranta ID.4 1ST Max1, lena gcuirtear tús leis an tsamhail nua ar mhargadh na Gearmáine, tá na suíocháin deimhnithe ag AGR, Aktion Gesunder Rücken eV (Tionscnamh um Shláinte Níos Fearr Ar Ais), eagraíocht neamhspleách Gearmánach le haghaidh ortaipéideoirí leighis. Cuireann siad éagsúlacht roghanna coigeartaithe agus coigeartaithe leictreacha ar fáil, agus tá feidhm suathaireachta ionsuite ag na tacaí lumbar aeroibrithe. Cuireann na fabraicí a úsáidtear sa upholstery béim freisin ar uathúlacht an taobh istigh cluthar. Úsáideann an dá leagan eagrán teoranta amach anseo den ID.4 upholstery go hiomlán saor ó ábhair ainmhithe. Ina áit sin, comhcheanglaíonn na fabraicí leathar sintéiseach agus ArtVelours microfiber, ábhar athchúrsáilte ina bhfuil thart ar 1% de bhuidéil PET athchúrsáilte.
Is é an taobh istigh de na heagráin theoranta ID.4 1ST 1 agus ID.4 1ST Max ná dathanna boga sofaisticiúla Platanam Liath agus Florence Brown. Tá an roth stiúrtha, Baile Átha Troim an cholúin stiúrtha, clúdaigh scáileáin lár agus painéil cnaipe dorais ar fáil i Piano Black nua-aimseartha nó Electric White rialta. Cuireann an dath níos gile blas todhchaíoch ar an taobh istigh den mhúnla nua agus cuireann sé tuilleadh lena dhearadh soiléir glan.
Tá todhchaí na soghluaisteachta le mótair leictreacha. Sin é an fáth go bhfuil sé beartaithe ag branda Volkswagen aon billiún euro déag a infheistiú i soghluaisteacht leictreach faoi 2024 mar chuid dá straitéis Transform 2025+. Is é an ID.4 an chéad SUV uile-leictreachais Volkswagen agus is é an dara ball den teaghlach ID. tar éis ID.32. Nascann an raon táirgí saincheaptha seo le punann táirgí traidisiúnta an bhranda agus, sa phróiseas, le hainmniúchán aitheantóra. cuimsíonn dearadh cliste, pearsantacht láidir agus teicneolaíocht cheannródaíoch. Táthar ag súil go dtarlóidh an chéad taibhiú domhanda de ID.4 roimh dheireadh Mheán Fómhair 2020.
- ID.4, ID.4 1ST Max, ID.4 1ST: Tá carranna gar do mhúnlaí coincheapa táirgeachta agus níl siad ar fáil ar an margadh faoi láthair.
- ID.3 - tomhaltas leictreachais comhcheangailte i kWh / 100 km: 15,4-14,5; astaíochtaí comhcheangailte CO2 i g/km: 0; Aicme éifeachtúlachta fuinnimh: A +.
