2017 Bugatti Chiron i láthair

Chuir Bugatti Chiron, an carr is tapúla agus is costasaí ar domhan, i láthair ag Seó Mótair na Ginéive.
Chuir Bugatti Chiron, an carr is tapúla agus is costasaí ar domhan, i láthair ag Seó Mótair na Ginéive.
Chuir Bugatti Chiron, an carr is tapúla agus is costasaí ar domhan, i láthair ag Seó Mótair na Ginéive.
Chuir Bugatti Chiron, an carr is tapúla agus is costasaí ar domhan, i láthair ag Seó Mótair na Ginéive.
Chuir Bugatti Chiron, an carr is tapúla agus is costasaí ar domhan, i láthair ag Seó Mótair na Ginéive.
Chuir Bugatti Chiron, an carr is tapúla agus is costasaí ar domhan, i láthair ag Seó Mótair na Ginéive.
Chuir Bugatti Chiron, an carr is tapúla agus is costasaí ar domhan, i láthair ag Seó Mótair na Ginéive.
Chuir Bugatti Chiron, an carr is tapúla agus is costasaí ar domhan, i láthair ag Seó Mótair na Ginéive.
Chuir Bugatti Chiron, an carr is tapúla agus is costasaí ar domhan, i láthair ag Seó Mótair na Ginéive.
Chuir Bugatti Chiron, an carr is tapúla agus is costasaí ar domhan, i láthair ag Seó Mótair na Ginéive.
Chuir Bugatti Chiron, an carr is tapúla agus is costasaí ar domhan, i láthair ag Seó Mótair na Ginéive.
Chuir Bugatti Chiron, an carr is tapúla agus is costasaí ar domhan, i láthair ag Seó Mótair na Ginéive.
Chuir Bugatti Chiron, an carr is tapúla agus is costasaí ar domhan, i láthair ag Seó Mótair na Ginéive.
Chuir Bugatti Chiron, an carr is tapúla agus is costasaí ar domhan, i láthair ag Seó Mótair na Ginéive.
Chuir Bugatti Chiron, an carr is tapúla agus is costasaí ar domhan, i láthair ag Seó Mótair na Ginéive.

Chuir Bugatti Chiron, an carr is tapúla agus is costasaí ar domhan, i láthair ag Seó Mótair na Ginéive.
Chuir Bugatti Chiron, an carr is tapúla agus is costasaí ar domhan, i láthair ag Seó Mótair na Ginéive.
Chuir Bugatti Chiron, an carr is tapúla agus is costasaí ar domhan, i láthair ag Seó Mótair na Ginéive.
Chuir Bugatti Chiron, an carr is tapúla agus is costasaí ar domhan, i láthair ag Seó Mótair na Ginéive.
Chuir Bugatti Chiron, an carr is tapúla agus is costasaí ar domhan, i láthair ag Seó Mótair na Ginéive.
Chuir Bugatti Chiron, an carr is tapúla agus is costasaí ar domhan, i láthair ag Seó Mótair na Ginéive.
Chuir Bugatti Chiron, an carr is tapúla agus is costasaí ar domhan, i láthair ag Seó Mótair na Ginéive.
Chuir Bugatti Chiron, an carr is tapúla agus is costasaí ar domhan, i láthair ag Seó Mótair na Ginéive.
Chuir Bugatti Chiron, an carr is tapúla agus is costasaí ar domhan, i láthair ag Seó Mótair na Ginéive.
Chuir Bugatti Chiron, an carr is tapúla agus is costasaí ar domhan, i láthair ag Seó Mótair na Ginéive.
Chuir Bugatti Chiron, an carr is tapúla agus is costasaí ar domhan, i láthair ag Seó Mótair na Ginéive.
Chuir Bugatti Chiron, an carr is tapúla agus is costasaí ar domhan, i láthair ag Seó Mótair na Ginéive.
Chuir Bugatti Chiron, an carr is tapúla agus is costasaí ar domhan, i láthair ag Seó Mótair na Ginéive.
Chuir Bugatti Chiron, an carr is tapúla agus is costasaí ar domhan, i láthair ag Seó Mótair na Ginéive.
Chuir Bugatti Chiron, an carr is tapúla agus is costasaí ar domhan, i láthair ag Seó Mótair na Ginéive.

Le luas barr os cionn 420 km/u, ní féidir le haon charr eile a dhíoltar inniu a mheaitseáil. Ach ná bí ag súil go bhfeicfidh tú ar an mbóthar é am ar bith go luath. Praghas: $3.8 milliún móide cánacha.

Ná déan dearmad faoin bpláinéad a shábháil, tá beagnach go leor cumhachta ag an sárcharr sársonach seo chun ciorcal a dhéanamh ar fud na cruinne.

Ar an oíche roimh an Seó Mótair na Ginéive bronnadh comharba ar an carr a tháirgeadh is tapúla ar domhan.

Is féidir leis an Bugatti Chiron bualadh 100 km/u i 2.5 soicind dochreidte agus tá luas barr os cionn 420 km/u, rud a fhágann go bhfuil sé níos tapúla ná carr rásaíochta Foirmle XNUMX.

Tá na huimhreacha taobh thiar den Bugatti Chiron ag dul thar barr

Tagann an Chiron i gcomharbacht ar Bugatti Veyron, a bhuaigh gradam, a shocraigh an taifead luais dhomhanda faoi dhó: uair amháin sa bhliain 2005 (408.47 km/u) agus arís in 2010 (431.072 km/u) le múnla nuashonraithe.

Táthar ag súil go mbrisfidh an Bugatti Chiron an taifead luais 431 km/u an bhliain seo chugainn le múnla níos cumhachtaí fós, ach is é an carr táirgeachta is tapúla a dhíoltar ar domhan faoi láthair.

Tá sé chomh tapa sin go raibh ar Michelin boinn speisialta a chruthú nach bpléascfadh ar luasanna chomh hard sin.

Tá na huimhreacha taobh thiar den Bugatti Chiron ag dul thar barr.

Tá ceithre turbocharger ag an inneall W16 (dhá V8 suite cúl le cúl).

Is é seo an t-inneall is cumhachtaí ar fad a cuireadh isteach i gcarr táirgeachta, le 1103kW ollmhór (beagnach 1500 eachchumhacht i seanairgead) agus 1600Nm ollmhór de chasmhóiminte.

San aistriúchán, tá 50% níos mó cumhachta ag an Bugatti Chiron ná an Veyron bunaidh a eisíodh in 2005 agus is ionann é agus ceithre inneall Holden Commodore V8 i gceann amháin.

Seoltar an chumhacht trí tharchur uathoibríoch seacht-luas a thiomáineann na ceithre roth ar fad.

Tá na coscáin níos mó ná iad siúd a bhaineann le carr rás Formula 100, rud a chiallaíonn gur féidir leis an Chiron stopadh ó XNUMX km/u i níos lú ama agus in achar níos giorra ná mar a fhéadfaidh cúl hatchóige Toyota Yaris pas a fháil sa tástáil chéanna.

Tá sé tuairiscithe gur chaill branda sárcharr na Fraince, ar leis an déantóir gluaisteán Gearmánach Volkswagen ó 1998 é, airgead ar gach ceann de na 450 Bugatti Veyron a táirgeadh ó 2005 go 2015.

ní dhéanfar ach 500

Ach deir an chuideachta nach ndéanfaidh sé an botún sin arís.

Thosaigh an Bugatti Veyron bunaidh ag €1 milliún móide cánacha (thart ar AU$1.5 milliún), ach cosnóidh an tsamhail nua €2.5 milliún móide cánacha (thart ar AU$3.8 milliún). Déanfar 500 píosa san iomlán a tháirgeadh.

Dá ndíolfaí san Astráil é, chuirfeadh cáin sóchghluaisteán amháin (33 faoin gcéad ar gach dollar os cionn $63,184) $1.2 milliún leis an bpraghas, rud a thabharfadh an costas iomlán go háitiúil go fiú $5 milliún.

Mar sin féin, níl na supercars Bugatti Chiron i ndán don Astráil, toisc go bhfuil sé beartaithe gur tiomáint láimhe clé amháin a bheidh sa mhúnla, cosúil leis an réamhtheachtaí.

Ina ainneoin sin, tá Veyron amháin ar a laghad i lámha bailitheoir gan ainm nach féidir leis é a úsáid ach ar rian príobháideach toisc nach féidir é a chlárú.

Thar lear, mheall an Bugatti Veyron daoine saibhre agus cáiliúla, chomh maith leo siúd nach raibh in acmhainn é.

Ba mhinic a bhí an t-aisteoir agus iar-Ghobharnóir California, Arnold Schwarzenegger, gafa ag na paparazzi ag tiomáint Veyron airgid.

Tá ceann amháin ag na póilíní i Dubai ina gcabhlach supercars.

Ach is cosúil go bhfuil rómheastachán déanta ag úinéir Meiriceánach amháin Bugatti Veyron ar a chuid oibleagáidí airgeadais.

Anuraidh, gearradh pianbhreith bliana sa phríosún ar úinéir junkyard sárcharr as a Veyron a thiomáint isteach i loch d'aon ghnó mar iarracht le híocaíochtaí árachais a bhailiú.

Ag an am, dúirt sé go ndearna sé swered chun pelican íseal-eitilte a sheachaint. Ach gabhadh an "timpiste" ar cheamara tar éis do thiománaithe Bugatti Veyron a fheiceáil ag gabháil thar an loch.

Fíricí Tapa: Bugatti Chiron

costas: €2.5 milliún (thart ar A$3.8 milliún roimh chánacha)

Inneall: W16 (dhá inneall V8 gléasta cúl le cúl)

Turbochargers: 4

Cumhacht: 1103kW / 1600 Nm

ó 0 go 100 km / h: Níos lú ná 2.5 soicind

Luas uasta: Níos mó ná 420 km/u

Meáchan: 1995kg