Íoslódáil rialacha maidir le deisiú agus oibriú headlights VAZ-2107
Ábhar
Is sraith feistí agus feistí é an córas soilsithe gluaisteán a sholáthraíonn tiomáint compordach agus sábháilte ar an oíche. Comhlíonann na ceannsoilse, mar cheann de phríomhchodanna an chórais seo, na feidhmeanna a bhaineann le soilsiú an bhóthair agus le hintinn an tiománaí a chur in iúl. Is féidir oibriú fadtéarmach agus saor ó thrioblóid cheannsoilse carr VAZ-2107 a áirithiú trí na rialacha cothabhála a chomhlíonadh agus gnéithe aonair den fheiste soilsithe seo a athsholáthar go tráthúil. Tá a ngnéithe dearaidh féin ag ceannsoilse na "seacht", ar chóir iad a chur san áireamh agus iad á ndeisiú agus á n-athsholáthar.
Forbhreathnú ar na ceannsoilse VAZ-2107
Is bosca plaisteach é ceannlampa rialta carr VAZ-2107, a bhfuil an taobh tosaigh de déanta as gloine nó plaisteach dronuilleogach trédhearcach. Tá níos lú scratches ar na ceannsoilse gloine, agus ceadaíonn a n-airíonna optúla aschur solais níos dírithe. Ag an am céanna, tá gloine níos brittle ná plaisteach agus féadann sé briseadh má chuirtear faoi réir an oiread fórsa meicniúil agus is féidir le ceannlampa plaisteach a sheasamh.
Mar gheall ar an neart méadaithe, tá níos mó tóir ar cheannlampaí plaisteacha i measc tiománaithe.. I dtithíocht ceannlampa an bhloic tá lampa bhíoma íseal agus ard den chineál AKG 12-60 + 55 (H4) le cumhacht 12 V, chomh maith le lampaí don treo-tháscaire agus soilse taobh. Dírítear an léas solais ar an mbóthar le frithchaiteoir atá suite taobh thiar den soicéad a bhfuil an lampa scriúdaithe isteach ann.
I measc na ngnéithe dearaidh atá ag ceannlampa VAZ-2107, tugaimid faoi deara go bhfuil ceartaitheoir hiodrálach ann. Féadfaidh an gléas seo a bheith áisiúil san oíche nuair a bhíonn an stoc ró-ualaithe agus tosach an chairr ag dul suas. Sa chás seo, tosaíonn fiú an léas tumtha ag dalladh súile na dtiománaithe atá ag teacht isteach. Le cabhair ó hydrocorrector, is féidir leat uillinn minicíochta an bhíoma solais a choigeartú trína ísliú. Más gá, ceadaíonn an gléas seo duit coigeartú droim ar ais a dhéanamh.
Déantar ceartú treo bhíoma ag baint úsáide as an knob suite in aice leis an painéal rialaithe soilsiú knob rialaithe gile. Tá 4 shuíomh ag an rialtóir hidrea-cheartaithe:
- socraítear suíomh I nuair a bhíonn an tiománaí agus paisinéir amháin sa suíochán tosaigh sa chábán;
- II - tiománaí agus 4 phaisinéir;
- III - tiománaí le ceithre phaisinéir, chomh maith le lasta sa trunk meáchan suas le 75 kg;
- IV - an tiománaí leis an trunk is luchtaithe.
Tá an rialtóir hydrocorrector (A) suite in aice le knob rialaithe gile soilsithe an phainéil rialaithe (B)
I gcarranna VAZ-2107, úsáidtear ceartaitheoir hiodrálach den chineál 2105–3718010.
Ar chúl an cheannlampa tá clúdach a úsáidtear nuair a athshocraítear lampaí dóite.
Ag an VAZ-2107, d'éirigh leis an ngléasra den chéad uair roinnt réitigh fhorásacha a chur i bhfeidhm don am sin ag an am céanna. Gcéad dul síos, an solas halaigine baile sna ceannsoilse. Ar an dara dul síos, is é an cineál ceannlampa bloc in ionad suíomh ar leith den solas ceann agus na soilse taobh. Ar an tríú dul síos, fuair an optaic ceartaitheoir hiodrálach, rud a d'fhág gur féidir tilt an bhíoma solais a choigeartú ag brath ar ualach na feithicle. Ina theannta sin, mar rogha, d'fhéadfadh an ceannlampa a bheith feistithe le scuab níos glaine.
Cad iad na ceannsoilse is féidir a chur ar an VAZ-2107?
Is minic go n-úsáideann úinéirí na "seachtar" ceannsoilse malartacha, agus dhá sprioc á leanúint acu: feabhas a chur ar fheidhmíocht feistí soilsithe agus eisiachais a chur lena gcuma. Go minic, úsáidtear soilse agus lampaí dé-sheinean chun ceannsoilse a thiúnta.
Soilse faoi stiúir
Is féidir le lampaí stiúir an trealamh caighdeánach a athsholáthar go hiomlán nó iad a shuiteáil i dteannta leis na cinn mhonarcha.. Is féidir modúil LED a dhéanamh go neamhspleách nó a cheannach réidh-déanta. Meallann na cineálacha feistí soilsithe seo tiománaithe:
- iontaofacht agus marthanacht. Le húsáid chúramach, is féidir le soilse stiúir 50 uair nó níos mó a mhaireann;
- Geilleagar. ídíonn soilse stiúir níos lú leictreachais ná lampaí traidisiúnta, agus d'fhéadfadh sé seo cur isteach ar oibriú fearais leictreacha eile sa charr;
- neart. Is lú an seans go dteipfidh ar lampaí den sórt sin mar gheall ar chreathadh de bharr gluaiseachta thar tír-raon garbh;
- raon leathan roghanna tiúnta. Mar gheall ar úsáid soilse stiúir, faigheann na ceannsoilse cuma níos stylish, agus ní bhíonn an solas bog a astaíonn ceannsoilse den sórt sin chomh tuirseach do shúile an tiománaí ar thurais fhada.Is féidir le soilse stiúir lampaí caighdeánacha a fhorlíonadh nó a athsholáthar go hiomlán i gceannsoilse VAZ-2107
I measc na míbhuntáistí a bhaineann le soilse tá an gá atá le rialuithe speisialta, mar gheall ar a n-éiríonn an córas soilsithe níos casta agus níos costasaí. Murab ionann agus lampaí traidisiúnta, is féidir a athsholáthar i gcás teipe, ní féidir soilse a athsholáthar: caithfidh tú an modúl iomlán a athrú.
Díreach anois rinneamar tástáil ar sholas LED de réir meáchain. rachaimid go dtí an fhoraois (ionas go mbeidh craobhacha ann) agus an pháirc freisin... bhí ionadh orm, lonraigh siad go hiontach! Ach, tá cuil san ointment!!! más rud é, le solas oibre halaigine (meá freisin), déanaim rud éigin go socair timpeall an ghluaisteáin le ceannsoilse an tsolais oibre air, ansin ní féidir leat breathnú ar na soilse stiúir gan phian i do shúile.
Bixenon
I bhfabhar lampaí dé-xeanón a shuiteáil, mar riail, tugtar na hargóintí seo a leanas:
- méadú ar shaol na seirbhíse. Mar gheall ar an bhfíric nach bhfuil aon filament gealbhruthach taobh istigh den sórt sin lampa, tá an fhéidearthacht a damáiste meicniúil eisiata. Meastar go bhfuil saolré meán lampa dé-xeanón 3 uair an chloig, lampa halaigine 000 uair an chloig;
- leibhéal méadaithe aschuir solais, nach bhfuil ag brath ar an voltas sa chiorcad, ós rud é go dtarlaíonn an comhshó reatha san aonad adhainte;
- éifeachtúlacht - ní sháraíonn cumhacht lampaí den sórt sin 35 vata.
Ina theannta sin, tá súile an tiománaí níos lú tuirseach, toisc nach gcaithfidh sé breathnú ar an mbóthar a bhuíochas le solas fiú agus cumhachtach lampaí dé-xeanón.
I measc na míbhuntáistí a bhaineann le dé-xeanón tá an costas ard, chomh maith leis an ngá atá le dhá lampa a athsholáthar ag an am céanna má theipeann ar cheann acu, toisc go mbeidh an lampa nua sruthán níos gile ná an ceann a d'oibrigh le tamall.
Comrádaithe, a chairde! Bí stuama, ná cuir xeanón, agus níos mó ná sin ná cuir isteach i ngnáthsoilse é, tabhair aire duit féin mar rogha dheireanach, mar is féidir le tiománaí atá dalláilte agat tiomáint isteach chugat!
tá ár n-optaice, eadhon ár gloine, deartha sa chaoi is go mbeidh na rioscaí go léir ar an bhfoirm ghloine go díreach mar an léas sin agus is ón lampa (halaigine) atá againn go bhfuil an lampa halaigine ag lasadh snáithe le snáithe tá caipín a léiríonn solas i dtreo an gloine ceannlampa, tá an léas solais ón bhfiliméad féin an-bheag, agus an bolgán iomlán (an gás ann) ag lasadh ag an lampa xeanón, go nádúrtha, an solas a astaíonn sé, ag titim isteach sa ghloine, ina bhfuil notches speisialta don lampa halaigine déanta, scaipfidh solas in áit ar bith, ach ní san áit cheart!
Maidir le gach cineál props, tá níos mó ná péire de na ceannsoilse feicthe agam cheana féin, a fuair cuma yellowish-salach tar éis roinnt blianta, d'éirigh an plaisteach an-scamallach, agus bhí sé an-shabby ó níocháin agus gaineamh ... Ciallaíonn mé mar an gcéanna. dullness, diabhal seo go léir stíl umar saor agus olc den chineál céanna, toisc go raibh sé déanta ag na Síne as plaisteach saor, a thiocfaidh chun bheith scamallach le himeacht ama ... Ach más rud é nach bhfuil sé seo faoi deara mar sin ar na soilse cúil, ansin tá sé an-láidir ar an cinn tosaigh ...
An t-aon réiteach an-cheart, i mo thuairim, a chonaic mé áit éigin ar an Idirlíon, ba é scoilteadh barr rialta ar an ghloine, leathnú bonn an cheannlampa agus suiteáil ó aon charr ó dhíchóimeáil an bi brandáilte. -xeanón, bhí fiú pictiúir, más rud é nach bhfuil mé cearr, de chineál éigin de ghluaisteán Vashchov le gunnaí taobh istigh de na ceannsoilse! D'fhéach sé go han-mhaith, agus thaitin an cur chuige maidir le hobair den sórt sin liom go pearsanta, ach tá sé an-saothair cheana féin ...
Gloiní le haghaidh ceannsoilse bloc VAZ-2107
Is féidir spéaclaí rialta de cheannsoilse carr VAZ-2107 a chur in ionad cinn aicrileach nó polacarbónáit.
Polycarbonate
Thosaigh úsáid a bhaint as gloine polycarbonate ar cheannsoilse gluaisteáin mar gheall ar na hairíonna uathúla seo a leanas den ábhar seo:
- neart méadaithe. De réir an táscaire seo, tá buntáiste 200-huaire ag polycarbonate thar ghloine, mar sin, in imbhuailtí beaga, nuair a scoilteodh an ghloine go cinnte, tá an ceannlampa polycarbonate slán;
- leaisteachas. Méadaíonn an caighdeán seo de pholacarbonáit sábháilteacht an ghluaisteáin, toisc go laghdaítear an dóchúlacht go dtarlóidh gortú tromchúiseach do choisithe agus é ag bualadh le carr;
- friotaíocht teasa. Nuair a athraíonn an teocht chomhthimpeallach, fanann airíonna an ábhair seasmhach.Tá an ceannlampa polycarbonate tréithrithe ag leaisteachas méadaithe, neart agus friotaíocht teasa.
I measc na buntáistí a bhaineann le ceannsoilse polycarbonate:
- marthanacht. Déantar táirgí allmhairithe, mar riail, a tháirgeadh le scannán cosanta speisialta a chosnaíonn dromchla an ceannlampa go hiontaofa ó dhamáiste meicniúil;
- díolúine ar éifeachtaí díobhálacha glantach ceimiceach;
- infhaighteacht athchóirithe. Má tá a snasta bunaidh caillte ag cuma ceannsoilse den sórt sin, déantar é seo a cheartú go héasca trí snasú le páirín agus greamaigh scríobach.
Tá míbhuntáistí ag baint leis an gcineál seo ceannsoilse freisin:
- ná seasamh in aghaidh ghathanna ultraivialait, agus mar thoradh air sin, tar éis am áirithe, casann siad buí agus éiríonn siad scamallach, ag laghdú tréscaoilteacht an tsolais a astaítear;
- is féidir le comhdhúile alcaileach damáiste a dhéanamh;
- nochta d’eistir, cetóin agus hidreacarbóin aramatacha.
Aicrileach
Is minic a úsáidtear aicrileach nuair a bhíonn ceannlampa damáiste á dheisiú: is féidir leat gloine nua a dhéanamh trí theirmformáil. Tá táirgeadh ceannsoilse den sórt sin simplí agus saor, faoi seach, agus tá costas na gceannsoilse inacmhainne go leor. Déileálann aicrileach go rathúil le radaíocht ultraivialait, ach le himeacht ama bíonn sé clúdaithe le líon mór microcracks, agus mar sin níl saol seirbhíse táirgí den sórt sin an-fhada.
Mífheidhmeanna tipiciúla ceannsoilse agus modhanna chun iad a dhíchur
Le linn oibríochta, tá ceannlampa cairr faoi réir damáiste meicniúil agus fachtóirí atmaisféaracha ar bhealach éigin, mar sin, tar éis tréimhse áirithe oibre, d'fhéadfadh go mbeadh gá le deisiú nó athchóiriú.
Athsholáthar gloine
Chun an ceannlampa VAZ-2107 a dhíchóimeáil, beidh ort 8 eochair oscailte agus scriúire Phillips. Seo a leanas seicheamh na ngníomhartha chun an ceannlampa a bhaint:
- Faoin gcochall, ba cheart duit na plocóidí cumhachta do na lampaí agus don cheartóir hiodrálach a aimsiú agus iad a dhícheangal.Déan na plocóidí cumhachta do na lampaí agus don cheartóir hiodrálach a dhícheangal
- Ar thaobh tosaigh an cheannlampa, ní mór duit na trí bolt a dhíscriú le scriúire Phillips.Díscriú na trí bolt gléasta ceannlampa le scriúire Phillips
- Nuair a bheidh ceann de na boltaí ar chúl á ndísciú agat, beidh ort é a shocrú le heochair ar an gcnó 8 gcuntar.Déantar dhá bolt a dhíscriú láithreach, agus éilíonn an tríú ceann an cnó cúplála a choinneáil ó thaobh an chochall
- Bain ceannlampa as nideoige.Baintear an ceannlampa as an nideoige gan mórán iarrachta
Tá gloiní ceangailte leis an tithíocht ceannlampa le séalaithe. Más gá an ghloine a athsholáthar, ba chóir an t-alt a ghlanadh ón sean-shéalaithe, díghalrú agus ciseal séalaithe nua a chur i bhfeidhm. Ansin ceangail an ghloine agus é a shocrú le téip chumhdaigh. Tar éis 24 uair an chloig, is féidir an ceannlampa a athsholáthar.
Físeán: athsholáthar an ghloine ceannlampa VAZ-2107
Lampaí a athsholáthar
Chun lampa léas ard-tumtha de cheannlampa VAZ-2107 a athsholáthar, ní mór duit:
- Déan an críochfort ceallraí diúltach a dhícheangal.
- Bain clúdach an aonaid ceannsoilse trí é a chasadh tuathalach.Chun rochtain a fháil ar an lampa bhíoma tumtha, is gá clúdach an aonaid ceannsoilse a bhaint trína chasadh tuathalach.
- Déan an soláthar cumhachta a dhícheangal ón lampa.Bain an soláthar cumhachta ó na teagmhálaithe lampa
- Bain an coimeádán earraigh ó grooves an datha.Coinnítear an lampa sa bhloc le gearrthóg earrach speisialta, ní mór é a bhaint trína scaoileadh ó na grooves
- Bain an bolgán as an ceannlampa.Bainimid an lampa dóite amach as an mbloc ceannlampa
- Suiteáil bolgán nua in ord droim ar ais.
Agus lampaí á n-athsholáthar, ba chóir a mheabhrú go n-olaímid an bolgán lampa lenár lámha, agus d'fhéadfadh teip roimh am an lampa a bheith mar thoradh air seo..
De ghnáth ní chruthaíonn athsholáthar bolgáin solais taobh agus táscairí treorach, mar riail, deacrachtaí: le haghaidh seo, is gá an datha comhfhreagrach a bhaint as an bhfrithchaiteoir agus an bolgán a bhaint trína iompú tuathalach.
Físeán: athsholáthar na lampaí is mó agus marcála ar an VAZ-2107
Glanadh gloine
Má tá a trédhearcacht caillte ag na spéaclaí ceannlampa, is féidir leat iarracht a dhéanamh a gcuma agus a dtarchur solais a athbhunú trí theagmháil a dhéanamh le speisialtóirí an stáisiúin seirbhíse nó trí na snáthoptaice a athchóiriú duit féin. Chun seo a dhéanamh, beidh na nithe seo a leanas ag teastáil ó úinéir an ghluaisteáin:
- páirín de mhéideanna éagsúla gráin;
- greamaigh scríobach agus neamh-scríobach;
- téip chumhdaigh;
- ceirteacha;
- grinder nó grinder le roth meilt.
Déantar obair athchóirithe gloine sa seicheamh seo a leanas:
- Greamaítear an ceannlampa timpeall an imlíne le téip chumhdaigh nó scannán ionas nach ndéanfar damáiste d'obair phéinteála an choirp le linn na hoibre.
- Déantar dromchla an ghloine a phróiseáil le páirín, ag tosú le garbh, ag críochnú le mionghráin. Má dhéantar meilt go meicniúil, ba chóir an dromchla a thaisiú go tréimhsiúil le huisce.
- Tá an dromchla cóireáilte nite go maith le huisce.
- Tá gloine snasta le snas agus nite arís le huisce.
- Déantar an dromchla a phróiseáil go malartach le greamaigh scríobach agus neamh-scríobach ag baint úsáide as sander le roth cúr.Déantar an ceannlampa a phróiseáil le grinder ag baint úsáide as greamaigh scríobach agus neamh-scríobach gach re seach
Físeán: ceannsoilse gloine snasta / meilte VAZ
Léaráid sreangú le haghaidh ceannsoilse VAZ-2107 saor in aisce,
Áirítear le ciorcad leictreach soilsiú lasmuigh:
- Bloc ceannsoilse le soilse marcála.
- Lampa cochall.
- Modúl gléasta.
- Soilsiú bosca lámhainní.
- Soilsiú painéal.
- Soilse cúil le toisí.
- Soilsiú pláta ceadúnais.
- Lasc soilsiú lasmuigh.
- lampa rialaithe sa luasmhéadar.
- Adhaint.
- Conclúidí A - chuig an gineadóir, B - le lampaí soilsithe feistí agus lasca.Tá ceannsoilse mar chuid de chóras soilsithe taobh amuigh an ghluaisteáin, atá á rialú ag cnaipí ar an deais
Is éard atá i scéim oibriúcháin na soilse cúil agus an solas ceo ná:
- Bloc ceannsoilse.
- Modúl suiteála.
- Lasc trí luamhán.
- Lasc soilsiú lasmuigh.
- Lasc ceo.
- Soilse cúil.
- fiús.
- Lampa rialaithe soilse ceo.
- Lampa rialaithe beam ard.
- Eochair adhainte.
- Bhíoma ard (P5) agus bhíoma íseal (P6) sealaíochta.Soilse cúil agus ciorcad solais ceo suite ar mhodúl ar leith
Aistriú Understeering
Is trí luamhán é an lasc colún stiúrtha VAZ-2107 agus comhlíonann sé na feidhmeanna seo a leanas:
- rialú bhíoma ard agus íseal;
- ag casadh ar tháscairí treo;
- rialú nite gaothscátha.
Ligeann suíomh an lasc don tiománaí gléasanna na feithicle a rialú gan a shúile a bhaint den bhóthar. Meastar gurb iad na mífheidhmeanna is gnách ar an lasc colún stiúrtha (ar a dtugtar an feadán freisin) teip na dteagmhálaithe atá freagrach as oibriú casadh, bíomaí íseal agus ard, chomh maith le damáiste meicniúil do cheann de na luamháin.
Tá grúpa teagmhála 53 sa léaráid nasc den lasc gas VAZ-2107 freagrach as an leicneoir, tá na teagmhálacha atá fágtha chun feistí soilsithe a rialú.
Athsheachadáin ceannlampa agus fiúsanna
Is iad na fiúsanna atá suite i mbloc an mhúnla nua atá freagrach as daingneáin soilsithe a chosaint agus tá siad freagrach as:
- F1 - lampaí aisiompú;
- F8 - táscairí treo i mód "éigeandála";
- F9 - soilse ceo;
- F10 - soilsiú painéal ionstraim;
- F11 - soilse coscáin;
- F12 - ceannlampa ard-léas ar dheis;
- F13 - bhíoma ard an ceannlampa chlé;
- F14 - toisí (tosaigh ar chlé, ar chúl ar dheis), pláta ceadúnais agus soilse urrann innill;
- F15 - toisí (tosaigh ar dheis, ar chúl ar chlé), soilsiú urrann glove;
- F16 - léas tumtha den cheannlampa ceart;
- F17 - léas tumtha den cheannlampa clé.Tá an bosca fiús agus sealaíochta VAZ-2107 suite faoin gcochall in aice leis an windshield os comhair suíochán an phaisinéara
Tá oibriú daingneáin soilsithe á rialú ag sealaíocht:
- 5 - bhíoma ard;
- 6 - bhíoma íseal.
Soilse reatha i rith an lae
Níor cheart go mbeadh mearbhall ar shoilse reatha lae (DRL) agus na toisí: is gléasanna soilsithe iad seo atá deartha chun infheictheacht a fheabhsú i rith an lae. De ghnáth, déantar DRLanna ar stiúir, rud a thugann solas geal agus déantar idirdhealú a dhéanamh orthu ag acmhainn oibre fada.. Ní mholtar an DRL a chur ar siúl ag an am céanna leis an solas tumtha nó ceo. Chun DRL a shuiteáil ar charr, ní gá dul i dteagmháil le stáisiún seirbhíse, is féidir go leor é a dhéanamh leat féin. Tá sé tábhachtach a chur san áireamh:
- ní mór daingneáin soilsithe a shuiteáil de réir cheanglais GOST R 41.48-2004;
- Níl na "seacht" oiriúnach d'aon DRL. Suiteáil go leor úinéirí gluaisteán soilse cosúil le Philips Led Daylight 9;
- is minic a chuirtear DRLanna ar an tuairteora nó ar an iontógáil aer;
- ba chóir go mbeadh daingneáin soilsithe ag airde 250-1500 mm ón talamh;
- ní mór go mbeadh an fad idir dhá imill infheicthe na bhfearas ar a laghad 600 mm;
- Ní féidir DRLs a bheith suite ach amháin i os comhair an ghluaisteáin, agus ní mór an beam solais a threorú ach amháin ar aghaidh;
- ba chóir go mbeadh gile iomlán an tsolais sa raon 150-330 lumens.
Déanann an scéim nasctha DRL foráil le haghaidh sealaíochta cúig bhioráin den chineál M4 012–1Z2G a bheith ann.
Tá an sealaíocht ceangailte mar seo a leanas:
- caithfidh teagmháil Uimh. 30 a bheith ceangailte le “móide” an adhainte;
- Tá Uimh. 86 ceangailte leis an gcnaipe chun na toisí agus an bhíoma íseal a chasadh;
- tá #87 fós neamhcheangailte;
- Uimh. 85 - meáchan;
- Uimh. 88 (87A) - aschur chuig an DRL.
Tá roinnt roghanna ann maidir le DRLanna a nascadh, agus tá ceann acu deartha chun iad a mhúchadh nuair a thosaíonn an t-inneall.
Sa chás seo, tá na teagmhálacha ceangailte mar seo a leanas:
- lúide Téann DRL chuig an gcomhlacht;
- móide — ar athsheoladh teagmhála Uimh. 30;
- tá bioráin 87 ceangailte le dearfach na ceallraí;
- déan teagmháil le 85 - le mais;
- tá teagmháil 86 ceangailte leis an lasc giolcach, agus tugtar an dara teagmháil chuig críochfort dearfach an ghineadóra.
Coigeartú ceannlampa
Glactar leis go ginearálta go gcomhlíonann na ceannsoilse a bhfeidhm má tá an bóthar os comhair an ghluaisteáin soilsithe go maith, agus nach bhfuil tiománaithe feithiclí atá ag teacht isteach dalláilte. Chun an obair seo de dhaingneáin soilsithe a bhaint amach, ba cheart iad a choigeartú i gceart. Chun ceannsoilse an VAZ-2107 a choigeartú, ní mór duit:
- Cuir an carr ar dhromchla cothrom, cothrománach go docht ar fad 5 m ó scáileán ingearach a thomhas 2 × 1 m Ag an am céanna, ní mór an carr a bhreoslaítear go hiomlán agus a bheith feistithe leis an trealamh riachtanach go léir, ní mór boinn a theannadh go dtí an brú riachtanach. .
- Tarraing marcáil ar an scáileán ar a gciallóidh líne C airde na gceannsoilse, D - 75 mm faoi C, O - lárlíne, A agus B - línte ingearacha, a bhfuil a dtrasnaíonn C mar na pointí E, a fhreagraíonn do na línte ingearacha. ionaid na ceannsoilse. J - an fad idir na ceannsoilse, atá i gcás an VAZ-2107 936 mm.Ar an scáileán ingearach, ní mór duit an marcáil is gá a dhéanamh chun na ceannsoilse a choigeartú
- Bog an rialtóir ceartúcháin hiodrálach go dtí an suíomh fíor-dheis (suíomh I).
- Cuir ualach 75 kg ar shuíochán an tiománaí nó cuir paisinéir ann.
- Cas ar an léas íseal agus clúdaigh ceann de na ceannsoilse le hábhar teimhneach.
- Déan teorainn íochtair an léasa a ailíniú leis an líne E–E tríd an scriú coigeartaithe a chasadh ar chúl an cheannlampa.Cas ar cheann de na scriúnna coigeartaithe chun imeall níos ísle an bhíoma a ailíniú leis an líne E-E
- Leis an dara scriú, comhcheangail pointe briste theorainn uachtarach an bhíoma le pointe E.Trí rothlú an dara scriú, is gá an pointe briste de theorainn uachtarach an bhíoma a chomhcheangal le pointe E
Ní mór an rud céanna a dhéanamh don dara ceannlampa.
Soilse ceo
Is féidir le tiomáint sa bháisteach nó sa sneachta go leor trioblóide a chruthú don tiománaí, a bhfuil iallach air an carr a thiomáint i gcoinníollacha droch-infheictheachta. Sa chás seo, tagann soilse ceo (PTF) chun tarrthála, agus déanann a dhearadh foráil chun léas solais a fhoirmiú a “scaipeann” thar dhromchla an bhóthair. Is gnách go mbíonn soilse ceo buí, mar is gnách go scaipeann an dath seo níos lú i gceo.
Suiteáiltear soilse ceo, mar riail, faoin tuairteoir, ag airde 250 mm ar a laghad ó dhromchla an bhóthair. Áirítear ar an trealamh gléasta do nasc PTF:
- tacar sreanga;
- sealaíochta;
- cnaipe.
Ina theannta sin, beidh gá le vacuum 15A, a bheidh suiteáilte idir an sealaíochta agus an ceallraí. Ní mór an nasc a dhéanamh de réir na léaráide a ghabhann leis an trealamh gléasta.
Físeán: féin-shuiteáil foglights ar an "seacht"
Tiúnadh ceannsoilse VAZ-2107
Le cabhair ó thiúnadh, is féidir leat teacht ar chuma níos nua-aimseartha agus stylish de na ceannsoilse VAZ-2107, eisiachais a thabhairt dóibh, agus ina theannta sin, feabhas a chur ar a bhfeidhmíocht theicniúil. Go minic, le haghaidh tiúnadh, úsáidtear modúil LED a chuirtear le chéile i bhfoirmíochtaí éagsúla, chomh maith le dathú gloine. Is féidir leat ceannsoilse modhnaithe réamhdhéanta a cheannach nó iad a thiontú tú féin. I measc na roghanna tiúnta ceannsoilse is coitianta tá na súile aingeal mar a thugtar orthu (modúil LED le comhrianta tréithiúla), cilia (líneáil plaisteach speisialta), DRLanna de chumraíochtaí éagsúla, etc.
Físeán: "súile aingeal" dubh do na "seacht"
Tá VAZ-2107 ar cheann de na brandaí gluaisteán baile is mó a bhfuil meas ag úinéirí gluaisteán orthu. Tá an dearcadh seo mar gheall ar roinnt cúiseanna, lena n-áirítear praghas inghlactha, inoiriúnaitheacht do choinníollacha na Rúise, infhaighteacht páirteanna spártha, etc. Is féidir leis an tiománaí miondeisiúcháin a dhéanamh ar beagnach aon chóras gluaisteán ar a chuid féin, ag baint úsáide as sraith uirlisí atá ar fáil go poiblí. Baineann sé seo go léir go hiomlán leis an gcóras soilsithe agus a phríomhghné - ceannsoilse, nach bhfuil a dheisiú agus a athsholáthar, mar riail, ina chúis le haon deacrachtaí ar leith. Nuair a bhíonn obair dheisiúcháin á déanamh, áfach, ba cheart rialacha áirithe a leanúint ionas nach ndéanfar damáiste do chomhpháirteanna agus do chodanna an mheaisín in aice láimhe nó iad a dhíchumasú. Léiríonn cleachtas gur féidir le dearcadh cúramach agus comhbhách maidir le daingneáin soilsithe a saol seirbhíse fada a ráthú.
