An ndéantar damáiste don ghaothscáth sa charr? Féach cad atá le déanamh

Agus muid ag tiomáint, ár gcarr go praiticiúil gloine damáiste i gcónaí... Is féidir le cloch rothlach, fiú ceann beag bídeach, fíorfhadhb a chruthú. Is minic a tharlaíonn an feiniméan seo nuair a titeann cloch faoi rothaí carr os a comhair nó a thiteann den tarbhealach, faoina bhfuil an t-ádh orainn. Ina theannta sin, ní gá dúinn tiomáint - nuair a bhíonn muid ag seasamh sa charrchlós, is féidir go leor tarlú dár gcarr - b'fhéidir go mbeidh trucail le aonad pas éigin in aice láimhe? Nó b'fhéidir go mbeidh na páistí ag súgradh le sábha? Ar ndóigh, má tá a fhios againn cé a rinne damáiste dár gcarr, tá an cás suas go dtí na póilíní, ansin beidh ar an bpáirtí ciontach an damáiste a dheisiú freisin. Mar sin féin, tarlaíonn sé de ghnáth nach bhfuil a fhios againn fiú cén pointe a tharla an damáiste. Más droch-ádh é droch-ádh. Ar an drochuair, ní féidir leat do charr a chosaint ó thimpiste den sórt sin. Ní féidir leat ach daoine óga a “chóireáil”.damáistemar sin ní thagann siad in áit daor ar gach gloine.

Deisigh go tapa é!

I gcás ag spalpadh ar ghloine am ár namhaid. An níos faide a fhágtar an splancscáileán gan chosaint, is ea is dóichí a bheidh sé méadú nó forbairt. briseadh gloine. Más féidir linn a dhéanamh gan an ghloine iomlán a athsholáthar, ní mór dúinn an damáiste a dheisiú a luaithe is féidir.

Cathain a athsholáthar?

Ní féidir gach damáiste a dheisiú. Déanann cuid acu an painéal iomlán a dhíchumasú, rud a fhágann nach bhfuil sé oiriúnach ach le haghaidh athsholáthair. Is é an damáiste is measa ná damáiste atá i réimse radhairc an tiománaí agus mar sin is féidir leis cur isteach ar radharc ceart an bhóthair. Ina theannta sin, ní mór dúinn an ghloine a athsholáthar nuair a bhíonn trastomhas níos mó ná 22 mm ag an damáiste nó má tá sé cóngarach dá imeall (má tá an t-imeall níos gaire ná 5 cm don sliseanna). Tá sé dosheachanta athsholáthar a dhéanamh ar a leithéid de chás, mar sin is fearr gan a chur siar, mar gheall go bhféadfadh sé go gcaillfí an deimhniú cláraithe fiú agus tú ag tiomáint le gaoth gaoithe millte.

Deisigh roimh chóireáil

Má dhéantar damáiste dár ngaoth gaoithe agus mura bhfuil deis againn láithreach é a shocrú, déanaimis an sliseanna a chosaint ar a laghad ón salachar agus ón aimsir. Sin amháin bata go sealadach le téip nó greamángan a bheith nochtaithe go díreach d’uisce, do ghaineamh nó d’éifeachtaí díobhálacha eile. Is é an cás is measa ná damáiste fuinneoige, a tharlaíonn sa gheimhreadh agus san fhómhar, toisc gur féidir le reo uisce i sceallóga cur le dul chun cinn an damáiste agus, mar thoradh air sin, cuma scoilteanna. Tá sé mar an gcéanna le cáithníní gaineamh, atá chomh millteach céanna, ag druileáil poill níos mó agus níos mó inár damáiste.

Sceallóga a shocrú

An modh is coitianta Chun sceallóga ar an ngloine a dhíchur, úsáidtear modh folúis.... Ba chóir áit sceite sa ghloine a ghlanadh, a thriomú agus a shailleadh go críochnúil, agus ansin a líonadh le roisín speisialta. Déantar é seo faoi bhrú agus tá an roisín a úsáidtear neamhlonrach agus dá bhrí sin fágann sé marc buan. Ar an gcúis seo, níor cheart go mbeadh aon damáiste i réimse radhairc an tiománaí. Déileáiltear le cuid sheachtrach an damáiste le roisín críochnaithe speisialta, a bhfuil a neart meicniúil tar éis leigheas le gathanna UV, de réir na saineolaithe, ach 5% níos lú ná neart áit atá go hiomlán slán.

Ag an glais glais nó sa bhaile?

Déanann meicneoir sceallóga a dheisiú ar an mbealach céanna a thuairiscítear thuas. Braitheann praghas seirbhíse den sórt sin ar mhéid an damáiste agus ar an gceardlann ar leith. Mar sin féin, tá go leor gnéithe deisiúcháin ar fáil ar an margadh, a bhuíochas sin ní mór dúinn Táimid ag déanamh deisiúchán windshield inár gcarr linn féin. Ar a laghad sin a gheall na monaróirí. Mar sin féin, is fiú féachaint ar lochtanna a d’fhéadfadh a bheith agat agus tú ag iarraidh tú féin a dheisiú. Bhuel, tarlaíonn sé go minic go ndéanfaidh “meicneoir” homebrew a dheisiú gaoth gaoithe níos mó damáiste. Baineann deisiúcháin a theip go príomha le húsáid táirgí ar chaighdeán amhrasach nach gcosnaíonn an damáiste go leordhóthanach chun scoilteanna níos leithne a chosc. Ina theannta sin, cuirfidh droch-ghlanadh nó cruaithe roisín neamhleor faoi deara go mbeidh an ghloine ag dul faoi thionchar agus faoi strus. Conas a bhraitheann sé nuair a thugann muid an carr do mheicneoir? Bhuel, ag pointí seirbhíse, déantar lochtanna gloine a dheisiú le cabhair ó uirlisí gairmiúla agus ceimiceáin cóimeála speisialta. De ghnáth bíonn na táirgí seo níos iontaofa ná na táirgí a cheannaímid san ollmhargadh. Ina theannta sin, tugann speisialtóir aire dár gcarr agus, ar ndóigh, tá i bhfad níos mó taithí aige ar an gcineál seo damáiste a dheisiú.

Is leatsa an rogha

Is fadhb fíor é briseadh gloine. Tá sé costasach gach gloiniú a athsholáthar. Is fiú smaoineamh an bhfuil ár miondealú oiriúnach le deisiú, agus sábhálfaidh muid go leor dá bharr. Má shocraíonn muid an sliseanna a phacáil sa bhaile, ní mór dúinn an easpa ráthaíochtaí agus an éiginnteacht maidir le cibé ar chomhlíonamar an tasc seo a chur san áireamh go maith. Nuair a fhágfaimid an carr le haghaidh seirbhíse, beimid i bhfad níos ciúine agus is cinnte go bhfaighidh muid ráthaíocht. Mar sin féin, má chinneann muid gur mhaith linn an ghloine a dheisiú muid féin, ba cheart dúinn sonraí maithe a roghnú. Ag avtotachki.com cuirimid táirgí gairmiúla Liqui Moly ar fáil do deisiú windshield do shiopaí deisiúcháin uathoibríoch agus do dhaoine aonair. 

avtotachki.com"