Caillteanas feidhmíochta i gcarranna - conas agus cén fáth
Ábhar
Tá tú ag tiomáint go socair ar an mótarbhealach, agus seo cad a tharlaíonn: laghdaíonn an carr go tobann an luas go luas níos ísle, ach leanann sé ag bogadh mar is gnách. Tugtar "caillteanas feidhmíochta" ar an bhfeiniméan seo, a bhfuil, ar an drochuair, go leor cúiseanna. Léigh san Airteagal seo cad is féidir a dhéanamh sa chás seo.
An praghas compord agus cosaint an chomhshaoil
Teastaíonn trí rud ó ghluaisteán le bogadh: aer, breosla agus spréach adhainte . Mura soláthraítear go leor ceann de na fachtóirí seo, bíonn tionchar díreach aige ar fheidhmíocht an ghluaisteáin.
Mar sin, i bhfeithiclí níos sine, is féidir cúis an díghrádaithe feidhmíochta a aithint go tapa:
| Soláthar aer úr don inneall: Seiceáil an scagaire aer, seiceáil an píobán ionghabhála le haghaidh sceitheadh (ar a dtugtar aer bréagach nó aer tánaisteach). |
| Breosla: Seiceáil caidéal breosla agus scagaire breosla. |
| Splanc adhainte: seiceáil an corna adhainte, an dáileoir adhainte, an cábla adhainte agus na plocóidí spréach. |
Leis an líon beag beart seo, bhí gluaisteáin a tógadh roimh thart ar 1985 feistithe go leor chun caillteanas feidhmíochta a bhrath. Mar gheall ar an iliomad córas cúnta agus modúil cóireála gáis sceite deireadh a chur le caillteanas feidhmíochta lá atá inniu ann i bhfad níos deacra.
Dá bhrí sin, an chéad chéim Is é cuardach a dhéanamh ar chúis an díghrádaithe feidhmíochta trí earráid léamh cuimhne .
Is cúis choitianta iad braiteoirí lochtacha
Braiteoirí a úsáidtear chun luach sonrach a sheoladh chuig an aonad rialaithe. Ansin rialaíonn an t-aonad rialaithe an soláthar aer úr nó breosla ionas go bhfeidhmíonn an fheithicil go barrmhaith i gcónaí.
Mar sin féin, má tá ceann de na braiteoirí lochtach , ní bheidh sé ar aird aon luachanna, nó beidh sé a thabhairt luachanna mícheart, a Bloc rialaithe ansin míthuiscint. Mar sin féin, tá aonaid rialaithe sách in ann luachanna do-chreidte a aithint. Mar sin an luach mícheart stóráilte i gcuimhne, ónar féidir é a léamh. Ar an mbealach seo, is féidir braiteoir lochtach a aimsiú go tapa leis an léitheoir cuí. .
Braiteoir comhdhéanta de cheann tomhais agus líne comhartha. ceann tomhais comhdhéanta de fhriotóir a athraíonn a luach ag brath ar na coinníollacha comhshaoil . Dá bhrí sin, ceann tomhais lochtach nó líne comhartha damáiste mar thoradh ar teip braiteoir. Braiteoirí ginearálta:
Méadar mais aeir: tomhaiseann sé an méid mais aeir a thógtar isteach.
Braiteoir brú a threisiú: tomhaiseann sé an brú treisithe a ghineann turbocharger, G-supercharger, nó comhbhrúiteoir.
Braiteoir teochta iontógáil: Tomhaiseann iontógáil teocht an aeir.De ghnáth déantar braiteoirí a dhearadh mar chodanna caitheamh . Tá sé sách éasca iad a athsholáthar. Tá líon na gceangaltán a chaithfear a bhaint le haghaidh athsholáthair sách beag. Iad praghas ceannaigh freisin fós an-réasúnta i gcomparáid le comhpháirteanna eile. Tar éis an braiteoir a athsholáthar, ní mór an chuimhne earráide san aonad rialaithe a athshocrú. . Ansin ba cheart deireadh a chur le caillteanas táirgiúlachta de thuras na huaire.
Ní aois an chúis amháin
Is páirteanna caitheamh iad na braiteoirí a bhfuil saolré an-teoranta acu . Dá bhrí sin, moltar staidéar a dhéanamh go cúramach ar an mífheidhmiú braite. Is léir nach bhfuil baint ar bith ag braiteoir atá dóite amach le caitheamh agus cuimilt mar gheall ar aosú. Sa chás seo, tá locht eile, níos doimhne a chaithfear a shocrú. .
Ar ndóigh, is féidir freisin go bhfuil na luachanna a thugann an braiteoir ceart, ach tá an grúpa comhpháirteanna ar a ndéantar na luachanna a thomhas lochtach. Tar éis roinnt ama, nuair nach léiríonn an caillteanas cumas oibre é féin trí braiteoir athsholáthair agus arís taispeánfar an teachtaireacht earráide céanna, agus ina dhiaidh " dhoimhnigh '.
Tá go leor de na cúiseanna le caillteanas feidhmíochta fós simplí go leor: scagairí aeir clogged, spréachphlocóidí lochtacha nó cáblaí adhainte, féadann píobáin iontógála scagach teacht ar fhadhbanna aitheanta ar ndóigh fiú i gcarranna nua-aimseartha . Mar sin féin, faoi láthair, aithníonn braiteoirí iad go leor iontaofa.
Teip innill mar chomhartha rabhaidh
Go pointe áirithe, is féidir le córas rialaithe feithicle nua-aimseartha cosc a chur ar an gcarr ó beagnach scriosadh é féin. . Chun seo a dhéanamh, athraíonn an t-aonad rialaithe an t-inneall go dtí an "" clár éigeandála '.
Mar thoradh air seo tá díghrádú suntasach feidhmíochta agus fógra sa bharra uirlisí. Cuirtear an clár éigeandála seo i ngníomh, mar shampla, nuair a thosaíonn an t-inneall ag róthéamh . Is é feidhm an chláir éigeandála ná an carr a sheachadadh chuig an gcéad cheardlann eile chomh sábháilte agus is féidir. Mar sin, níor chóir duit neamhaird a dhéanamh air nó glacadh leis go mhoillíonn an carr beagán. Má fhanann tú ró-fhada, tá an baol ann go ndéanfaidh tú dochar don inneall in ainneoin an chláir éigeandála. . Is féidir leis seo tarlú go héasca le saincheisteanna teirmeach.
Comhla EGR mar theorannóir feidhmíochta
Ceann de na comhpháirteanna den chóras cóireála gáis sceite le haghaidh feithiclí díosail ná an comhla EGR. . Cothaíonn sé na gáis sceite atá dóite cheana féin ar ais isteach sa seomra dócháin, rud a íslíonn an teocht oibriúcháin. Mar thoradh air sin, a níos lú ocsaídí nítrigine .
Mar sin féin, tá an comhla EGR so-ghabhálach go leor do " suthanna “. Ciallaíonn sé seo go carnann cáithníní súiche. Cuireann sé seo teorainn le feidhm ghníomhach na comhla agus caolaíonn sé an cainéal. Dá bhrí sin, ní mór an comhla EGR a ghlanadh go rialta. . Má tá an comhla EGR lochtach, tuairiscítear é seo don aonad rialaithe freisin. Má théann an locht ar aghaidh, féadfaidh an t-aonad rialaithe clár éigeandála an innill a atosú, rud a fhágann go mbeidh feidhmíocht laghdaithe ann.
Cailliúint feidhmíochta de réir a chéile le haois
Is comhpháirteanna dinimiciúla iad innill le go leor páirteanna gluaisteacha. . Cinntear a bhfeidhmíocht den chuid is mó ag an gcóimheas comhbhrú, i.e. an méid comhbhrú atá sa mheascán breosla-aer.
Tá dhá chomhpháirt ríthábhachtach anseo: comhlaí agus fáinní loine. Mar thoradh ar chomhla leaky teip láithreach beagnach an sorcóir iomlán. Mar sin féin, is féidir an locht seo a thabhairt faoi deara go tapa go leor.
Mar sin féin, fáinne loine lochtach b’fhéidir nach dtabharfar faoi deara le tamall. Beidh an caillteanas feidhmíochta anseo go leor insidious agus de réir a chéile. Ní bhfaighidh dath gorm na ngás sceite é seo ach amháin nuair a cheadaíonn an fáinne loine d'ola bhealaithe dul isteach sa seomra dócháin. Faoin am sináfach, tá go leor cumhachta caillte ag an inneall cheana féin. Tá an deisiú seo ar cheann de na cinn is deacra ar féidir a bheith agat ar charr. .
Turbocharger mar phointe lag
Úsáidtear turbochargers chun an t-aer ionghabhála a chomhbhrú agus chun an brú ionghabhála a threisiú .
Tá an bealach ina n-oibríonn siad an-simplí go bunúsach: tá dhá lián ceangailte leis an seafta sa tithíocht . Tá scriú amháin tiomáinte ag sreabhadh na ngás sceite. Déanann sé seo an dara scriú a rothlú. Is é an tasc atá aige ná an t-aer ionghabhála a chomhbhrú. Ní dhéanann turbocharger teipthe aer a chomhbhrú a thuilleadh , cailleann an t-inneall cumhacht agus thiomáineann an fheithicil níos moille. Tá sé éasca go leor turbochargers a athsholáthar ach tá siad an-chostasach mar chomhpháirt. .
Bí cúramach
Is féidir go mbeadh cúis bheag, neamhchostasach agus fánach ag baint le cailliúint feidhmíochta feithicle. Mar sin féin, is minic a bhíonn sé seo ina chúis le damáiste inneall níos tromchúisí. Sin é an fáth nár chóir duit neamhaird a dhéanamh ar an symptom seo, ach tosú láithreach ar an gcúis a fhiosrú agus an damáiste a dheisiú. Ar an mbealach seo, má tá tú t-ádh, is féidir leat locht mór a chosc.
