Porsche Taycan 4S - an chéad tuiscint ag Bjorn Nayland [físeán]

Bhí deis ag Bjorn Nyland an Porsche Taycan 4S a thástáil agus bhí iontas air cé chomh maith agus atá an carr seo. Nuair a bhí sé ag luasghéarú i Sport Plus, cheangail sé é le "Raven" de chuid Tesla Model S le Ludicrous Mode air, ach níor aimsigh sé aon choibhéis le Tesla maidir le braiteachtaí tiomána dinimiciúla. Agus táimid ag caint faoin leagan is saoire agus is laige den charr:

Sonraíochtaí Porsche Taycan 4S:

• deighleog: E / carr spóirt,
• meáchan: 2,215 tonna,
• cumhacht: 320 kW (435 km), z Rialú Seoladh suas le 390 kW (530 km),
• chasmhóiminte: déan 640 Nm z Rialú Seoladh,
• luasghéarú go 100 km / h: 4,0 soicind le rialú tosaigh
• ceallraí: 71 kWh (iomlán: 79,2 kWh)
• fáiltiú: 407 aonad WLTP, thart ar 350 ciliméadar i bhfíor-raon,
• cumhacht muirir: suas le 225 kW,
• praghas: ó thart ar PLN 460 XNUMX,
• comórtas: Feidhmíocht Samhail 3 Tesla (níos lú, níos saoire), Feidhmíocht Tesla Model S (níos mó, níos saoire).

Porsche Taycan 4S - tapa, compordach, oiriúnach don chathair

Tagann an t-eolas tábhachtach ón tús: Is tiománaí eile é Nyland a mhothaíonn go n-athróidh trealamh thart ar 100 km/u sa ghnáthmhód. I mód Sport Plus, níor chuir sé seo in iúl, ag teacht le dearbhuithe níos luaithe Porsche go mbeadh amanna aistrithe (agus ualach an innill) ag brath ar an modh tiomána roghnaithe.

> Porsche Taycan Turbo S: tá luasghéarú cosúil le punch sa bholg, agus sa troid i gcoinne Tesla Model S ... trodaire maith! [físeán]

Nuair a bhíonn youtuber ag luasghéarú gluaisteán, is fiú aird a thabhairt ar na méadair. Nuair a thiomáineann sé ar shiúl ón stáisiún luchtaithe, taispeánann an carr raon 300 ciliméadar. Tar éis roinnt luasghéarú níos láidre agus tar éis tiomáint 4 km, ní thaispeánann an carr ach timpeall 278 (?) ciliméadar rith, atá 20 ciliméadar níos lú!

Níos déanaí, tháinig laghdú ar an raon níos moille, tar éis níos mó ná 18 ciliméadar imithe 6 faoin gcéad de na cadhnraí, ba é an tomhaltas 27,9 kWh / 100 km (279 Wh / km), ba é an raon tuartha ná 262 ciliméadar. Tugann sé seo le fios go tagraíonn raonta a ríomhtar de réir nós imeachta an EPA do mhodh Sport Plus leis an uaschumhacht faoi uisce - toisc nach ndearna an tiománaí an carr a spáráil, agus laghdaigh an fuinneamh sách mall.

Chuir an luasghéarú i gcuimhne do Nyland an Tesla is cumhachtaí, ach níorbh fhéidir aon charr ón monaróir California a mheaitseáil le cobhsaíocht tiomána. Dar leis, bhí an t-ábhar sa chassis modhnaithe, agus bhí fionraí Porsche, a sháraíonn gach cnapán go rathúil, compordach agus spórtúil.

> Raon taifead Porsche Taycan 4S san éicea-thiomáint: 604 ciliméadar le ceallraí urscaoilte go hiomlán [físeán]

Níl líonra Supercharger ag Porsche, mar sin thuig sé go dtógfadh sé Tesla don turas, ach b’fhearr leis an Taycan le haghaidh tiomána cathrach, rud a thaitin go mór leis. Minuses? I measc ainm gach monaróra a fhuaimníodh i gceart ("Porsz") bhí cúntóir gutha ag fanacht le hordú. Ina theannta sin, níl uathphíolóta ag an gcarr, agus teastaíonn “nasc le ríomhaire” le nuashonruithe bogearraí go dtí seo.

> Tá nuashonrú bogearraí ag an Porsche Taycan. Sroicheann an fhaisnéis an t-úinéir tríd an bpost. Traidisiúnta

Iontráil iomlán:

Agus an tástáil ar acmhainn an trunk, tá 6 bhosca sa charr mar gheall ar bhananaí:

D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit: