Tréigeann Porsche an smaoineamh 911 leictreach a dhéanamh go dtí 2030 ar a laghad
Ábhar
Níl aon amhras ach go bhfuil an Porsche 911 ar cheann de na gluaisteáin spóirt is suaitheanta atá ag gnólacht na Gearmáine, ach in ainneoin gur múnla inmhianaithe é, níl aon phlean ag an uathoibritheoir an carr íocónach a iompú ina mhúnla leictreach.
Thar bliana 50 Porsche 911 bóithre Mheiriceá graced lena stíl uathúil, tarraingteach agus eisiach. Tá an t-árasán íocónach sé ar cheann de na samhlacha is mó tionchair a thairgeann an branda mór le rá. Agus an t-uathoibritheoir Gearmánach ag iniúchadh teicneolaíocht leictreach agus ag cur lena infheistíocht i dtionscal na bhfeithiclí leictreacha atá ag dul i méid, ní féidir le tomhaltóirí a bheith buartha an bhféadfadh leagan uile-leictreachais den Porsche 911 a bheith ar an bhfód.
Tar éis mórán tuairimíochta, dheimhnigh Porsche le déanaí go bhfuil an carr spóirt peitril cúil anseo le fanacht go ceann i bhfad.
An mbeidh leagan leictreach den Porsche 911 ar fáil choíche?
Deir Porsche gurb iad na cúig bliana seo caite an tréimhse is rathúla ina stair fhada. Is féidir leis an bPríomhfheidhmeannach Oliver Blume creidiúint a ghlacadh as éacht iontach.
Tá feidhmeannach na cuideachta 52 bliain d’aois freagrach as cabhrú le Porsche teacht amach as an bpaindéim COVID-19 gan mhá gáinne. Ba é an fórsa tiomána a bhí taobh thiar de mhargaíocht an Taycan, an chéad mhúnla uile-leictreachais de chuid Porsche, freisin.
De réir mar a leanann an branda íocónach ag infheistiú i dteicneolaíocht leictreach, Tá an t-uathoibritheoir tar éis smaoineamh ar Porsche 911 EV a thréigean ar a laghad go dtí na 2030idí.
“Ní cheadaíonn coincheap 911 carr iomlán leictreach toisc go bhfuil an t-inneall againn sa chúl, agus má chuireann tú meáchan na ceallraí sa chúl, ní féidir leat an carr a thiomáint,” a dúirt Blume.
Dúirt Príomhfheidhmeannach Porsche go soiléir: "An deich mbliana seo tá sé soiléir domsa: beidh an 911 ina ghluaisteán le hinneall dócháin inmheánaigh."
D'fhéadfadh múnla hibrideach teacht i bhfad níos luaithe
Chuir Blume in iúl go tapa: “Leanfaimid ag smaoineamh ar leictriú mar hibrideach an-spórtúil don 911. B'fhéidir don chéad raon samhlacha eile. Táimid ag obair ar an gcoincheap seo cheana féin."
Ní haon choimhthíoch é Porsche le feithiclí leictreacha, agus tá leaganacha hibrideacha den Panamera agus Cayenne ar fáil cheana féin. De réir Blume, “faoi 2025, déanfar leath de na feithiclí Porsche go léir a dhíolfar a leictriú, bíodh siad go hiomlán leictreach nó hibridí plug-in.”
Tá an Porsche 911 reatha, a tugadh isteach in 2018, san ochtú glúin. Is dócha nach dtiocfaidh an chéad choincheap samhail eile ar labhair an Príomhfheidhmeannach faoi go dtí deireadh na deich mbliana seo. Níl aon ráthaíochtaí ann go Porsche 911 a bheith ar fáil i leagan hibrideach, ach is cosúil go bhfuil sé beagán dosheachanta.
Dhearbhaigh Bloom, ag rá: "Tá smaointe maithe ann maidir le cineál speisialta hibrideach sa todhchaí don 911., hibrideach an-fheidhmíocht díritheáit a n-úsáidimid, mar shampla, córas 400 volta dár mótar leictreach.” Mhínigh sé, "Is é seo go leor ár smaoineamh ar conas leanúint ar aghaidh le 911."
Is cinnte go rachaidh an Porsche 911 2021 i bhfeidhm
переработанный имеет ошеломляющую стартовую цену в 100,550 10 долларов. Учитывая высокую цену, неудивительно, что Car and Driver поставили спортивному автомобилю 10 из баллов.
Tá an t-inneall 2-lítear sé-sorcóir dhá-turbocharged feistithe ar an 2+3.0 shuíochán a bhfuil cuma uathúil air. Táirgeann an tsamhail bonn 379 hp. agus 331 lb-ft de chasmhóiminte, agus is féidir leis an tsamhail Turbo S 443 hp a tháirgeadh.
Mar sin, cé go mb’fhéidir nach mbeidh an Porsche 911 ag dul uile-leictreach am ar bith go luath, is fiú an cháil atá ar an gcarr peitril agus tá sé cinnte go rachaidh sé i bhfeidhm ar feadh na mblianta atá le teacht.
*********
-
-
