Tá Porsche ag smaoineamh ar charr spóirt ultralight
D’fhéadfadh samhail neamhghnách aithris a dhéanamh ar an 550 Spyder (ar a dtugtar an 1500 RS freisin) ó 1953-1957.
Dúirt príomhdhearthóir Porsche, Michael Mauer, le tuairisceoirí gur mhaith leis carr spóirt an-éadrom a dhéanamh, é a bhaint anuas go dtí an t-uasmhéid, cosúil leis an 550 Spyder. "Ligean ar a fheiceáil. Tá go leor plé anseo. Sílim go bhfuil sé indéanta, go háirithe le hábhair nua." Ar ndóigh, ní bheidh aon duine a thógáil carr le tábla cosúil leis an Porsche lightest i stair - an BergSpyder 909 (tá an carr deartha le haghaidh dreapadóireachta). ag meáchan tirim géar de 375 kg agus luchtaithe 430). Agus is ar éigean atá meáchan an Porsche 550 thuasluaite (ó 530 go 590 kg i leaganacha éagsúla) indéanta anois. Ach dá ndéanfadh na Gearmánaigh rud éigin cosúil leis, bheadh sé ina thairiscint an-tarraingteach.
Féadfaidh Porsche neamhghnách aithris a dhéanamh ar an 550 Spyder (ar a dtugtar an 1500 RS freisin) ó 1953-1957, a tógadh le haghaidh rásaíochta. Ar ndóigh, in oiriúint do bhearta slándála nua-aimseartha.
Is féidir leis an 550 Spyder a bheith feistithe le fairing taobh thiar den tiománaí, sciathán gaoithe íseal, lán-leithead, nó sciath beag soiléir díreach os comhair an tiománaí. I leaganacha níos luaithe bhí na soilse i suíomh ingearach, i leaganacha níos déanaí bhí siad dronuilleach beagán ar gcúl. Inneall: dornálaí aer-fuaraithe 1,5, táirgeann sé 110 hp ina bhunfhoirm. agus 117 Nm, agus sa mhodhnú 550 A - 135 hp. agus 145 Nm. Is lámhleabhar ceithre luas nó cúig luas é an giarbhosca, faoi seach.
Bhí Porsche ag smaoineamh ar ghluaisteán táirgthe a bheadh níos éadroime, níos simplí agus níos dlúithe (i gcomparáid leis an Boxster) naoi mbliana ó shin, ag tuar inneall ceithre-sorcóir. Mar thoradh air sin, tháinig an Boxer agus Cayman féin ceithre sorcóir ina leaganacha níos luaithe. Ina theannta sin, is fiú cuimhneamh ar an turgnamh leis an fhréamhshamhail thar a bheith éadrom 981 Bergspyder 2015 (meáigh sé ach 1099 kg). Anois tá gach seans ag an gcuideachta filleadh ar ábhar na ngluaisteán.
Is iad na samhlacha bóthair is éadroime sa raon reatha ná Porsche 300 Boxster agus Cayman dhá lítear (380 hp, 718 Nm) le tarchur láimhe agus trealamh bunúsach: meáigh an dá mhúnla 1335 kg de réir an chaighdeáin DIN (gan tiománaí) Tá a ndinimic comhionann. - luasghéarú 100 km/u i 5,3 soicind agus luas barr 275 km/u.
De réir sonraí neamhoifigiúla, beidh an ghlúin nua den phéire Boxster/Cayman (cód monarchan 983), a cruthaíodh ón tús, go hiomlán leictreach agus gan ach leictreacha. Ciallaíonn sé seo nach bhfuil sé níos éadroime ná gluaisteáin spóirt gásailín nua-aimseartha. D'fhéadfadh an chuid eile, seachas an chassis 718 agus an t-inneall ceithre-sorcóir turbocharged 2.0, a bheith mar bhunús do chomharba spioradálta don 550 Spider -1976). Bheadh an cineál seo caomhnú ar shaol na ngluaisteán spóirt bunaidh le hinnill dócháin inmheánaigh ina chéim iontach i ré an aistrithe de réir a chéile chuig tiomáint leictreach.
