Slán a fhágáil leis na feithiclí seo a scoireadh in 2021

Scoirtear formhór na ngluaisteán mar gheall ar dhíolacháin íseal nó chun spás a dhéanamh ar an líne táirgeachta do mhúnla nua. Le blianta beaga anuas, chuir uathoibritheoirí stop le táirgeadh roinnt feithiclí íocónacha de réir mar a tháinig laghdú ar an éileamh i bhfabhar SUVanna, trasovers agus trucailí bailithe.

Coinnigh ag léamh chun a fháil amach faoi na 26 feithicil éagsúla a scoirfear sa tsamhail bhliain seo chugainn, chomh maith leis na feithiclí a scoireadh níos luaithe i mbliana. Ní haon ionadh go bhfuil an chuid is mó acu tar éis titim ina n-íospartach ar an gcliseadh SUV atá ag méadú i gcónaí agus atá tar éis cur isteach ar thionscal na ngluaisteán. Ina theannta sin, ní cosúil go bhfuil sé ag moilliú síos am ar bith go luath.

Ford Mustang Shelby GT350(R)

Is leaganacha hardcore ardfheidhmíochta den Ford Mustang iad na Shelby GT350 agus GT350R. Tá siad feistithe le fionraí rianaithe, chomh maith le V5.2 "Voodoo" 8-lítear cumhachtach faoin gcochall. Táirgtear iad ó 2015 i leith.

I mbliana, tá leagan uile-nua den Mustang Shelby GT500 eisithe ag Ford. Is leagan níos éigean fós é seo den ghluaisteán capaillíní le hinneall V760 formhuirearaithe 8-capall faoin gcochall. Tá an GT500 nua tar éis an GT350 agus GT350R atá ann cheana a dhíchóimeáil, agus mar sin beidh siad íslithe ó líne Ford faoin tsamhailbhliain 2021.

Tá an leagan 2-doras den chéad charr spóirt eile scortha.

Honda Civic Si

Chomh maith leis an múnla bonn 2-doras Honda Civic a bhaint dá líne, tá Honda réidh chun an Civic Si 2-doras spórtúil a chur ar fionraí don tsamhailbhliain 2021. Tá an Civic Si coupe faoi thiomáint ag inneall 205-lítear a tháirgeann 1.5 each-chumhacht agus nach bhfuil ach meáchan 2,900 aige. Go deimhin, is féidir leis an coupe spóirt bualadh 60 msu i díreach 6.3 soicind.

Cé go bhfuil táirgeadh an Si ar fionraí ar feadh samhailbhliain amháin, ní fhillfidh sé ach mar sedan 4-doras. Ní bheidh an Civic Si 2-doras ar fáil a thuilleadh, ar a laghad don ghlúin seo den charr.

Deilbhín Meiriceánach atá sa chéad charr eile.

Cluiche Chevrolet Impala

Is é an Impala sedan lánmhéid Chevrolet atá ag teacht agus as táirgeadh ó seoladh é den chéad uair i 1958. Ag an am, bhí an Impala thar a bheith tarraingteach. Bhí taobh amuigh flawless an ghluaisteáin spreagtha ag an Corvette, ach bhí an Impala an áisiúlacht agus praiticiúlacht sedan mór 4-doras.

Go tapa ar aghaidh go 2014 nuair a thug Chevy isteach an 10ú glúin Impala, tar éis deireadh a chur leis an múnla sin arís agus arís eile san am atá caite. An bhliain chéanna sin, ainmníodh an carr mar an carr mór inacmhainne is fearr sna SA. Ar an drochuair, d’fhéadfadh go mbeadh 2021 ina deireadh cinnte leis an Impala. Rolladh an Chevrolet Impala deireanach as an líne tionóil i mí Feabhra 2020, ag ceiliúradh deireadh cairr a bhí tráth ina dheilbhín carr Meiriceánach.

BMW i8

Tá BMW ag ceiliúradh deireadh rith táirgthe i8 6 mbliana le leagan eagrán teoranta den charr spóirt nuálach Sophisto Edition. Tá an tsamhail bonn i8 á thiomáint ag inneall peitril 1.5-lítear inlíne-trí agus pacáiste ceallraí 98kWh. Is é cumhacht iomlán an ghluaisteáin 369 horsepower.

De réir ráflaí, d'fhéadfadh comharba ar an BMW i8 a bheith á fhorbairt cheana féin. Maíonn foinsí éagsúla go nochtfar carr spóirt hibrideach plug-in nua BMW faoi 2022. Tá súil againn go mbeidh a raon níos suntasaí ná an i8 uile-leictreachais 23 míle.

Ní bheidh an chéad BMW eile ar fáil i Meiriceá Thuaidh a thuilleadh.

BMW M8 coupe agus inchomhshóite

Is leagan uasghrádaithe ardfheidhmíochta é an M8 den tsraith nua BMW 8, atá i dtáirgeadh ó 2019. Tá an M8 ar fáil i dtrí stíleanna coirp: Gran Coupe ceithre dhoras, Coupe dhá dhoras, agus Coupe dhá dhoras. doras inchomhshóite. Chomh maith leis sin, is féidir le ceannaitheoirí an Comórtas monstrous 617-horsepower M8 a roghnú mura bhfuil an tsamhail bonn 600-horsepower cumhachtach go leor.

Ar an dea-uair, níl an coupe M8 agus na roghanna inchomhshóite imithe go díreach. Ní dhíolfar iad a thuilleadh i SAM mar gheall ar fhigiúirí díolacháin íseal, ach beidh siad fós ar fáil san Eoraip. Ní bheidh Comórtas an M8 ar fáil i Meiriceá Thuaidh freisin ag tosú in 2021.

Jaguar xe

Ba é an XE an leibhéal iontrála Jaguar sna Stáit Aontaithe. Cé go leanfar ar aghaidh ag díol an sedan galánta 4-doras san Eoraip tar éis mór-athchóiriú, tá an tsamhail tite go hiomlán ó líne Mheiriceá Thuaidh. Éilíonn an t-uathoibritheoir go dtugann col ceathrar níos mó an XE, an XF, luach níos fearr do cheannaitheoirí ionchasacha.

Chun deireadh a chur le táirgeadh XE i Meiriceá Thuaidh, gearrfaidh Jaguar praghas an XF sedan. Ina theannta sin, ag tosú i 2021, beidh an Jaguar E-Pace Crossover ina fheithicil leibhéal iontrála.

Mercedes-Benz SL

Is é an séú glúin Mercedes-Benz SL carr spóirt stylish 2-doras atá thart ó 2012. Tá an SL ar fáil le raon de powertrains, ó 3.0-lítear V6 go 6.0-lítear cúpla-turbo V12 don eagrán teoranta SL65 AMG. I 2100, níor dhíol Mercedes-Benz ach thart ar aonaid SL-aicme 2019 sna SA.

Tá an SL reatha á ísliú ó líne Mercedes-Benz i bhfabhar an seachtú glúin Mercedes-Benz SL uile-nua. Beidh an carr a chur i láthair go hoifigiúil go han-luath, fanacht tiúnta.

Scaoilfidh Mercedes-Benz carr amháin eile as a líne i bhfabhar an Rang SL nua. An féidir leat buille faoi thuairim a bhfuil ann?

Mercedes-Benz S-aicme coupe agus inchomhshóite

Tá an t-Aicme Mercedes-Benz S den séú glúin atá ar fáil faoi láthair á chur in ionad a chomharba Aicme S seachtú glúin (W223) a tugadh isteach le déanaí. Tá an séú glúin S-Rang ar fáil i stíleanna comhlacht éagsúla cosúil le sedan wheelbase gearr, sedan wheelbase fada, coupe 2-doras agus 2-doras inchomhshóite. Tá an leagan V4.0 cumhachtach cúpla-turbocharged 8-lítear den S-Rang, an S63 AMG, ar fáil i stíleanna sedan, coupe agus inchomhshóite.

Tá Mercedes-Benz réidh chun coupe 2-doras S-Rang agus malairtí inchomhshóite a dhíol le linn 2021 sula gcuirfear deireadh de réir a chéile leo sna SA don tsamhailbhliain 2022. Seo é an seans deireanach atá agat do lámha a fháil ar S-Rang 2-doras!

Cadillac CT6

Tá an sedan spóirt Cadillac CT6 ar fáil ó mhúnla na bliana 2016. Ar an drochuair, tá ceannaitheoirí gluaisteán ag treabhadh chuig SUVanna agus trasovers seachas sedans nó coupes. Go deimhin, thit figiúirí díolacháin. Le linn 7,951 bliain, níl ach 6 aonad CT2019 díolta ag Cadillac sna SA. Sa bhliain chéanna, sna Stáit Aontaithe ina n-aonar, cheannaigh ceannaitheoirí beagnach 50,000 aonad den crossover CT5.

Mar sin féin, tá díolacháin an CT6 sa tSín skyrocketing agus chinn an automaker Meiriceánach leanúint ar aghaidh ag díol an CT6 ann. I 22,000, dhíol Cadillac níos mó ná 6 aonad CT 2019 sa tSín, ag dúbailt ó dhá bhliain roimhe sin.

Lexus gs

Is sedan só é an GS a tugadh isteach sna 1990idí chun dul san iomaíocht i gcoinne an BMW 5-Series agus Mercedes-Benz E- Class. Chuir an titim ar an tóir a bhí ag sedans dola ar mhonaróir na Seapáine, stop Lexus ag díol an GS san Eoraip ar ais i 2018. Tháinig laghdú ar dhíolacháin na SA toisc gurbh fhearr le ceannaitheoirí gluaisteán SUVanna ná sedan 4-doras, agus rinne Lexus cinneadh deireadh a chur leis an GS go hiomlán faoi Lúnasa 2020. I 3,500, díoladh níos lú ná 2019 aonad GS sna SA.

Sular scaoil sé an carr go hiomlán ón líne, thug Lexus pacáiste eagrán teoranta Black Line isteach don GS350F Sport. Rinne an pacáiste roinnt athruithe cosmaideacha ar an gcarr, bhí a tháirgeadh teoranta do 200 aonad amháin.

Carbhán mór Dodge

Tá an Grand Caravan ar cheann de na minivans is beloved i Meiriceá. Chuaigh sé debuted den chéad uair i 1984 leis an Plymouth Voyager chun rogha eile a thairiscint ar líne mionvan Chrysler. Ó shin i leith, tá an minivan i dtáirgeadh. Tugadh isteach an cúigiú glúin dheireanach den Charbhán Mór don tsamhailbhliain 2008.

Don tsamhailbhliain 2021, tá cinneadh déanta ag an FCA an Carbhán Mór a scaoileadh óna líne mionvan agus deireadh a chur le táirgeadh veaineanna, rud a fhágann na Chrysler Pacifica agus Voyager mar mhúnlaí suaitheanta mionvan. Rolladh an Dodge Grand Carbhán deireanach den líne tionóil ar 31 Lúnasa 2020.

Faoi 2021, scaoilfidh Dodge samhail eile óna líne. Lean ort ag léamh chun a fháil amach cad atá ann.

Turas Dodge

Is feithicil eile é an crosbhealach Journey a scaoilfear ó líne an déantúsóra uathoibrithe faoi 2021. Tugadh an Dodge Journey isteach den chéad uair sa bhliain mhúnla 2009. In ainneoin a n-athchóirithe in 2011, chomh maith leis an inneall Pentastar 3.6L V6 a chur leis, thosaigh díolacháin ag titim gach bliain. Tá leibhéil Baile Átha Troim laghdaithe go dtí dhá rogha ag Dodge don tsamhailbhliain 2020 agus tá sé ag ísliú an Turas go hiomlán do 2021.

Mar thoradh ar tháirgeadh deireadh Journey agus Grand Caravan ní thairgfidh Dodge ach trí fheithicil ag tosú i 2021: an SUV Durango, an Challenger coupe agus an sedan Charger. B’ionann an Carbhán Mór, mar aon leis an Journey, agus beagnach 40% de dhíolacháin iomlán Dodge in 2020.

Comhleá Ford

Is sedan Ford buiséad 4-doras é an Comhleá a tugadh isteach den chéad uair sa bhliain mhúnla 2006. Tá an carr feistithe le héagsúlacht na n-inneall breosla-éifeachtach, ó árasán 175-capall 2.5-lítear ceithre go dtí 325-horsepower 2.7-lítear Ecoboost V6.

I 2017, dhíol Ford an Fusion ar feadh níos mó ná 20% níos lú ná an bhliain roimhe sin. Mar gheall ar an easpa tóir i measc na sedans tá Ford ag scor den Chomhleá faoi 2021. Ina áit sin, díreoidh an t-uathoibríoch ar dhíol pickups, SUVs, crossovers agus an carr spóirt Mustang. Bhí sedan 4-doras i gcónaí ag Ford ina líne ó 1923, nuair a tháinig an leagan Model T 4-doras debuted.

Honda Civic Coupe

Ná bí buartha, níl an Honda Civic ag dul áit ar bith. Go deimhin, tabharfaidh monaróir na Seapáine isteach glúin iomlán nua den dhlúthcharr Cathartha in 2022. Mar sin féin, scoirfidh Honda den stíl coupe Civic faoi mhúnla na bliana 2021 mar gheall ar dhíolacháin íseal.

Bhí innill éagsúla ar fáil sa Civic Coupe. Ar an dea-uair, tá an Honda Civic Cineál R ardfheidhmíochta 4-horsepower 306-doras fós sa líne Honda. Go dtí go dtabharfar isteach an chéad ghlúin eile Cathartha, .i.

Tá Honda ag titim leagan eile de chuid Cathartha óna líne 2021. Lean ort ag léamh chun a fháil amach cad atá ann.

Cluiche Chevrolet Sonic

Is carr subcompact é The Sonic a d’eisigh Chevrolet den chéad uair in 2011. Seans gur éirigh leis an gcarr geilleagair seo ar dtús, cé go bhfuil a dhíolacháin ag titim ó 2015 tar éis dóibh buaicphointe 93 aonad a bhaint amach.

Chuir Chevrolet deireadh le díolacháin an Sonic i gCeanada cheana féin in 2018. In 2019, cuireadh deireadh leis an Aveo (comhghleacaí Sonic do mhargadh na hÁise) sa Chóiré Theas. Rachaidh an Chevrolet Sonic deireanach riamh as an líne tionóil ar 20 Deireadh Fómhair, 2020. Ina áit sin, ba mhaith leis an automaker líne táirgeachta Mheiriceá a úsáid chun feithiclí leictreacha a tháirgeadh.

Honda Fit

De ghnáth, ní bhíonn carranna beaga ag teastáil ó cheannaitheoirí gluaisteán a thuilleadh. Tá SUVanna agus crosbhealaí tar éis an domhan a mhilleadh, rud a fhágann gur thit díolacháin na ngluaisteán níos lú. Is sampla iontach é an Honda Fit, a tugadh isteach den chéad uair in 2007. Tá sé deimhnithe ag monaróir na Seapáine nach ndíolfar an Fit a thuilleadh sna Stáit Aontaithe tar éis samhailbhliain 2020.

Nocht an t-uathoibritheoir glúin nua Fit le déanaí a dhíolfar ar fud an domhain. Mar sin féin, ní bheidh an Fit ar fáil i margadh Mheiriceá Thuaidh. Go bunúsach, is é 2020 an tsamhailbhliain dheireanach don Honda Fit i SAM.

Kia optima

Ar ais i mí an Mheithimh na bliana seo, thug Kia isteach sedan meánmhéide uile-nua ar a dtugtar an K5. Tá suas le 4 horsepower ag an sedan galánta 311-doras ar an gceann is cumhachtaí, agus tarchur tiomána uile-roth chun cinn. Is fearr an 2021 K5 nua ná an BMW 330i, de réir Kia.

Ar an drochuair, tá monaróir na Cóiré Theas tar éis an Kia Optima a thréigean i bhfabhar an K5 nua. Eisíodh an Optima den chéad uair sa bhliain 2000 mar iomaitheoir don Toyota Camry sedan a raibh an-tóir air. Cé gur Optima cúigiú glúin é an Kia K5 go teicniúil, tá an t-uathoibritheoir tar éis an t-ainmchlár Optima a dhíscor agus ina ionad sin tugadh isteach an K5 mar mhúnla iomlán nua sa líne.

Mór-Roinn Lincoln

Tá tionchar ag an laghdú ar dhíolacháin sedan 4-doras ar automaker eile. Is sedan lánmhéid préimhe é an Lincoln Continental atá ag táirgeadh agus ag éirí as ó 1938 i leith. Tugadh isteach an ghlúin dheireanach, deichiú (sa phictiúr thuas) sa bhliain mhúnla 2017. Díreach trí bliana ina dhiaidh sin, dheimhnigh an monaróir go mbeadh an Continental as táirgeadh go dtí 2021.

Bhí an deichiú glúin Continental ar fáil le trí rogha innill éagsúla, ó 305-lítear V3.7 le 6 hp. suas le 400 lítear inneall Ecoboost le 3.0 hp Níor cuireadh an sedan ar fáil ach le tarchur uathoibríoch.

Ní hé an Mór-Roinn an t-aon Lincoln a scoireadh i mbliana. Lean ort ag léamh chun a fháil amach cad é an ceann eile.

Mercedes-Benz S.L.C.

Ní hiad sedan ceithre dhoras agus carranna dlútha na cineálacha carranna amháin a bhfuil an-tóir orthu. De réir mar a théann ceannaitheoirí gluaisteán chuig SUVanna agus crosbhealaí, tá an t-éileamh ar chomhshóiteáin 2 shuíochán níos ísle ná riamh, go háirithe sna Stáit Aontaithe. Go deimhin, níor dhíol Mercedes-Benz ach 1,840 aonad SLC-aicme in 2019. I gcomparáid leis sin, tháinig buaicphointe táirgeachta ag 11,278 aonad i 2005.

In 2019, thug Mercedes-Benz isteach an pacáiste Eagrán Deiridh don SLC (sa phictiúr thuas). Ba mharcáil an 2 shuíochán teoranta rith táirgeachta 11 bliana an ghluaisteáin. Bhí an pacáiste ar fáil don SLC 300 chomh maith le leagan SLC 43 AMG.

Alfa Romeo 4C

Is carr spóirt éadrom taibhseach é an Alfa Romeo 4C a sheol an t-uathoibritheoir Iodálach siar in 2013. In ainneoin feidhmíocht iontach agus stíliú uathúil an ghluaisteáin, ní raibh tóir ag ceannaitheoirí air riamh. Go deimhin, níor dhíol Alfa Romeo ach aonad 201 san Eoraip in 2019.

Stop Alfa Romeo cheana féin ag díol an 4C Coupe sna Stáit Aontaithe ar ais i 2018, ach bhí an Spider ar fáil go dtí 2019. D'fhógair an t-automaker deireadh le táirgeadh an mhúnla ag deireadh 2019, cé go raibh an carr fós i dtáirgeadh go dtí i mbliana.

Volkswagen Beetle

Níl aon amhras ach go bhfuil an ciaróg ar cheann de na gluaisteáin Ghearmánacha is íocónacha riamh. Chruthaigh Ferdinand Porsche an ciaróg bunaidh tar éis dó iarraidh air an "Carr Daoine" a dhearadh. Tugadh an carr isteach sna Stáit Aontaithe siar i 1949 agus tá sé ar fáil do bheagnach gach duine ó shin i leith.

Suimiúil go leor, tháinig buaic díolacháin ciaróg sna Stáit Aontaithe i 1968, nuair a bhí ról ag an ciaróg i cult Disney "Love Bug". An bhliain chéanna sin, dhíol Volkswagen breis agus 420,000 aonad ciaróg sna Stáit Aontaithe amháin. I gcomparáid leis sin, níor díoladh ach thart ar aonaid 15,000-2017 sna SA in 2018. D'fhógair an t-automaker Gearmánach deireadh le táirgeadh an tsamhail ar fud an domhain ar ais i 2019. Rollaigh an ciaróg deireanach as an líne tionóil i XNUMX.

Lincoln MKZ

Is Lincoln eile é an MKZ a scoirfear roimh dheireadh na bliana mar a aistríonn fócas an automaker go heisiach chuig SUVanna. Tá an sedan ceithre dhoras a tháirgtear ó 4 bliana.

Roinn MKZ a ardán leis an Ford Fusion agus cuireadh stop le táirgeadh an dá fheithicil ar 31 Iúil, 2020. D'fhógair Lincoln go n-aistreofar a fhócas go docht chuig táirgeadh SUVanna móra. Cuirfear deireadh de réir a chéile leis an MKZ, cosúil leis an Mór-Roinn, faoi dheireadh 2020. Go bunúsach, tabharfaidh Lincoln isteach líne SUV in 2021, an chéad cheann ag an monaróir Meiriceánach. Ina theannta sin, tá an automaker ag gealladh SUV leictreach go luath amach anseo.

Toyota Yaris

Cé go bhfuil an Yaris ar cheann de na feithiclí is mó tóir sa deighleog gluaisteán beag san Eoraip, tá díolacháin Yaris ag laghdú i Meiriceá Thuaidh. In 2019, bhí díolacháin bhliantúla síos 19.5% ón mbliain roimhe sin, agus díoladh díreach os cionn 27,000 aonad sna SA. Ní haon rún é gur fearr le ceannaitheoirí gluaisteán Meiriceánacha gluaisteáin mhóra ná gluaisteáin bheaga dhlútha mar an Yaris.

De réir tuairiscí éagsúla, níl aon phlean ag Toyota comharba ar an Yaris a scaoileadh do mhargadh na SA. Mar sin féin, thug Toyota isteach an leagan Yaris bunaithe ar Mazda2 do mhargadh Cheanada siar in 2020.

Radar Acura

Is sedan 4-doras é an Acura RLX atá i dtáirgeadh ó 2014 i leith. Tá sé feistithe le inneall cumhachtach 3.5-lítear V6 le haschur uasta de 310 horsepower. Mar sin féin, is cinnte nach raibh an RLX sporty ina sedan coitianta i measc ceannaitheoirí. Sa chéad ráithe de 179, níor díoladh ach aonad 2020 RLX. Is cinnte nár chabhraigh ardphraghas tosaigh an ghluaisteáin de $55,925 le díolacháin ach an oiread.

Ag tosú i 2021, cuirfear an Acura TLX uile-nua in ionad an sedan RLX, a bheidh mar sedan príomhthionscadal an bhranda. Tá an bunsamhail TLX á thiomáint ag inneall inlíne ceithre 272 hp 2.0-lítear. Tá malairt níos cumhachtaí, atá dírithe ar fheidhmíocht, á thiomáint ag inneall V3.0 6-lítear a tháirgeann 355 each-chumhacht.

Cluiche Hyundai Elantra GT

Is é an Hyundai Elantra GT an leagan hatchback den Hyundai Elantra dlúth, ar a dtugtar an Hyundai i30 i margaí eile. Chuaigh an Elantra GT isteach i dtáirgeadh den chéad uair in 2013, agus rinneadh athchóiriú mór air in 2018 ina dhiaidh sin. Faoi chochall an Elantra, tá inneall ceithre-sorcóir dornálaí 161 hp nó inneall ceithre-sorcóir dornálaí turbocharged 201 hp suiteáilte.

In 2021, tosóidh Hyundai ag díol an seachtú glúin Elantra nua a nochtadh níos luaithe i mbliana. Ní bheidh an leagan GT ar fáil a thuilleadh, áfach. Ina áit sin, chinn monaróir na Cóiré an comhlacht GT a scaoileadh óna lineup feithicle SAM.

Jaguar XF Sportbrake

Mar a luadh cheana, beidh Jaguar ag fáil réidh leis an sedan leibhéal iontrála XE i bhfabhar an XF níos costasaí. Cé go bhfuil roinnt nuashonruithe tugtha isteach don sedan 2021 XF, tá cinneadh déanta ag Jaguar deireadh a chur le stíl choirp wagon Sportbrake sna Stáit Aontaithe mar gheall ar dhíolacháin íseal. Níl an leagan wagon stáisiúin den XF sedan ar fáil ach sna Stáit Aontaithe ó 2018! Mar sin féin, beidh an tsamhail a dhíol fós i dtíortha eile.

Tá an sedan Jaguar XF 2020 ar fáil le ceithre rogha innill éagsúla, ó árasán 2.0-lítear turbocharged-ceithre go dtí V3.0 6-lítear. Ar dtús, ní raibh an leagan Sportbrake ar fáil ach leis an inneall 3.0-lítear V6.

Buick regal

Tá oidhreacht sách fada ag an Buick Regal, agus tugadh isteach é den chéad uair sa tsamhailbhliain 1977 agus i dtáirgeadh leanúnach go dtí 2004. Tháinig an cúigiú glúin Regal, bunaithe ar an Opel Insignia, debuted ansin in 2011 agus thosaigh an táirgeadh arís ar feadh bliana eile. 9 mbliana.

Tugadh isteach an séú glúin Regal is déanaí in 2019. An bhliain chéanna sin, níor dhíol Buick ach thart ar 10,000 aonad Regal sna Stáit Aontaithe. Chinn an monaróir deireadh a chur leis an sedan Regal 4-doras agus ina ionad sin díriú ar SUVanna atá ag díol go maith.

Scoireadh na feithiclí seo a leanas don tsamhailbhliain 2020. Cé mhéad acu a chailleann tú cheana féin?

Buick Cascada

Níl an tóir a bhí ar chomhshóiteáin dhá dhoras a thuilleadh agus a bhíodh. Ba é an Cascada iarracht GM ar inchomhshóite spóirt inacmhainne. Ar dtús scaoileadh le haghaidh na bliana samhail 2014, tá an múnla bonn faoi thiomáint ag turbocharged 1.4-lítear árasán-ceithre le 118 horsepower. Ní fhorbraíonn Cascada ach 197 hp. ag an méid is cumhachtaí, a bhuíochas le hinneall cothrom-ceithre 1.6-lítear.

Thit figiúirí díolacháin Cascada go mór le himeacht na mblianta. In 2016, dhíol GM díreach os cionn 7,000 inchomhshóite i SAM. Níor díoladh ach 2,535 aonad Cascada sa bhliain dheireanach de tháirgeadh SAM. Cuireadh deireadh leis an gCascada don tsamhailbhliain 2020.

Fiat 500

Chuaigh an Fiat 500 isteach i margadh na SA in 2010, rud a chomóradh ar ais an automaker Iodálach go Meiriceá Thuaidh tar éis 26 bliain. Cé gur tháinig an ghlúin reatha Fiat 500 chun tosaigh in 2007, téann an carr íocónach Iodálach siar go dtí 1957.

Tá an FCA ag streachailt leis an gcarr nua fo-dhlúth sna Stáit Aontaithe a dhíol ón tús. Shroich díolacháin an líon is airde riamh de 43,772 aonad in 2012, 5,370. Laistigh de chúpla bliain, tháinig laghdú níos mó fós ar an éileamh ar charranna beaga. I ngach ceann de 2018, níor díoladh ach 500 aonad Fiat. Faoi dheireadh 2019, bhí an t-uathoibríoch tar éis Fiat XNUMX a tharraingt siar ó mhargadh Mheiriceá Thuaidh. Tá sé fós a tháirgtear san Eoraip.

Jaguar xj

Tá sedan só 4-doras Jaguar i dtáirgeadh le 9 mbliana san iomlán, tar éis é a thabhairt isteach den chéad uair ar ais in 2009. Is rogha eile é an sedan só ar an Jaguar Audi A8, BMW 7-Series nó Mercedes-Benz S Class. D'eisigh an t-uathoibritheoir leagan teoranta den sedan XJR 575 mar slán a fhágáil roimh an táirgeadh a dhúnadh i lár 2019.

Cuireadh moill ar chomharba uileleictreach an XJ. Bhíothas ag súil go nochtfaí an fheithicil níos déanaí i mbliana, agus go dtosófar ar an táirgeadh go luath in 2021.

Lincoln MCC

Is SUV crossover é an Lincoln MKC a tugadh isteach den chéad uair i 2014 mar an chéad bhliain samhail eile. Bhí an SUV dlúth ar fáil le dhá rogha innill: Ecoboost 2.0-lítear cothrom-ceithre le 245 horsepower don mhúnla bonn, agus inneall Ecoboost 2.3-lítear le haschur uasta de 285 bhp.

Faoi dheireadh na samhailbhliana 2019, bhí an MKC tite ó línelíne Lincoln. Ó 2020, tá an Lincoln Corsair nua curtha in ionad an ghluaisteáin, trasnú préimhe eile ón déantóir gluaisteán Meiriceánach.

Toyota Prius S

Tugadh an Prius C isteach don tsamhailbhliain 2012. Ba é an príomhsprioc a bhaineann le hibrideach beag eacnamaíoch a chruthú ná carr inacmhainne a chruthú le húsáid laethúil. Bhí an chuma air go raibh an t-am foirfe freisin agus praghsanna gáis na SA ag ardú go dtí $3.6 an galún ar an meán. Mar sin féin, níor thóg an carr beag as.

Ina chéad bhliain, níor dhíol Toyota ach thart ar 35,000 aonad. Is cinnte nár mhéadaigh meánphraghsanna gáis a shocraíonn faoi bhun dollar 3 an galún éileamh ar hibridí ach an oiread. In 2018, níor dhíol Toyota ach thart ar 8,000 aonad den Prius C. sular scoireadh den charr díreach bliain ina dhiaidh sin.

QX30

Thosaigh Infiniti ag díol carranna i Meiriceá Thuaidh chomh luath le 1989. Tá rannán carr só Nissan tar éis streachailt le ceannaitheoirí a aimsiú, agus léiríonn an crossover QX30 an dúshlán sin. Tugadh an carr isteach don tsamhailbhliain 2017 agus scoireadh é tar éis reáchtáil táirgthe gearr dhá bhliain. Díoladh níos lú ná 30,000 aonad i SAM.

Tá an QX30 faoi thiomáint ag ceann de thrí inneall Mercedes-Benz éagsúla. Bhí an tsamhail bonn feistithe le inneall ceithre-sorcóir dornálaí 2.0-lítear le 208 horsepower. Bhí leagan díosail ar fáil freisin le aonad cumhachta Mercedes-Benz 2.2-lítear le 170 hp.

An bhliain chéanna sin, mharaigh Infiniti carr eile óna líne. Lean ort ag léamh chun a fháil amach cad atá ann.

Infiniti q70

Is é an Q70 sedan préimhe 4-doras Infiniti atá á dtáirgeadh ó 2013 i leith. Cosúil leis an Jaguar XJ a luadh roimhe seo, scaoileadh an Q70 mar mhalairt ar Rang Mercedes-Benz S, BMW 7-Series nó Audi A8. Tairgeadh é le héagsúlacht roghanna innill, ó inneall cothrom-ceithre 2.0-lítear eacnamaíoch (margadh na Síne amháin) go inneall cumhachtach 420-hp 5.6-lítear V8.

Lean an t-éileamh ar shedáin ag titim, agus ní raibh an Q70 aon eisceacht. In 2015, mar shampla, dhíol Nissan beagnach 8,000 den sedan caol. Ceithre bliana ina dhiaidh sin, shroich díolacháin an leibhéal is ísle riamh de 2,552 aonad a díoladh sna SA. An bhliain ina dhiaidh sin, d'fhógair an t-uathoibritheoir go gcuirfí deireadh leis an Q70 ag tosú le samhailbhliain 2020.

ford flex

Thug Ford isteach an Flex ar ais i 2008. Bhí an SUV crossover ar fáil le dhá inneall V3.5 6-lítear éagsúla agus tarchur uathoibríoch. Tairgeadh an bonnsamhail le hinneall 262 hp Duramax V6. agus tiomáint roth tosaigh. Bhí tiomáint ceithre roth ar fáil, rud a d'uasghrádaigh an t-inneall go Ecoboost 355 each-chumhacht freisin.

In ainneoin go raibh an margadh SUV agus trucailí tuilte ag ceannaitheoirí gluaisteáin, níor tháinig an Ford Flex ar aghaidh riamh. Shroich díolacháin an leibhéal is airde riamh in 2010 agus níor díoladh ach 34,227 aonad. Níor tháinig méadú ar dhíolacháin mar thoradh ar aghaidhchóiriú 2013 agus sa deireadh scoir Ford den charr don tsamhailbhliain 2020.

BMW 3 Sraith Camchuairte Mhór

Is leagan mearchúrsála é Gran Turismo den BMW 3-Sraith Sedan. Níor thaitin le gach duine an chuma a bhí ar an gcarr, a cheanglaíonn gnéithe den dá vaigíní stáisiúin agus de na sedan. Arís eile, b'fhearr le ceannaitheoirí gluaisteán SUVanna agus crosbhealaí ná an leagan nideoige den 3 Shraith.

D’fhógair BMW ar ais in 2019 nach mbeadh an GT trim ar fáil ón mbliain mhúnla 2020. Níl sonraí eisithe ag an ngluaisteán Gearmánach faoin gcomharba ar an gcomhlacht GT.

BMW 6 Sraith Camchuairte Mhór

Is carr nideoige cheana féin an BMW 6 Series. Tá an ghlúin reatha den sedan 4-doras thart ó 2017 i leith. Tá sé in iomaíocht leis an Audi A7, Mercedes-Benz CLS agus Porsche Panamera. Tá tarchur tiomána roth cúil feistithe ag an gcarr mar chaighdeán, cé go bhfuil tarchur AWD "xDrive" ar fáil mar rogha.

Cosúil leis an 3 Sraith Gran Turismo, is é an t-athraitheach GT den 6 Shraith carr thar a bheith dírithe ar nideoige. Bhí sé ceaptha a bheith mar mhalairt ar trasovers, cé nach raibh ceannaitheoirí gluaisteán cinnte. Tá deireadh curtha leis an sedan corraitheach don tsamhailbhliain 2020 mar go bhfuil an tSraith 8 nua uile-nochtaithe mar sedan suaitheanta nua BMW.

Cadillac CTS

Eisíodh an Cadillac CTS den chéad uair don tsamhailbhliain 2003. Tugadh isteach an CTS tríú glúin dheireanach in 2013. Bhí an leagan is cumhachtaí aige, an CTS-V (sa phictiúr thuas), faoi thiomáint ag an V6.2 8-lítear sár-mhuirearaithe céanna a fuarthas sa Corvette Z06 nó Camaro ZL1. Forbraíonn an CTS-V 640 horsepower whopping agus is féidir leis 60 msu a bhualadh i díreach 3.6 soicind!

In 2019, d'fhógair an monaróir Meiriceánach go gcuirfí deireadh de réir a chéile leis an Cadillac CTS don bhliain mhúnla 2020. Scaoileadh an Cadillac CT5 uile-nua mar chomharba an sedan, agus cuireadh an CT5-V in ionad an CTS-V ardfheidhmíochta, leagan treisithe den sedan Cadillac nua.

Cliste daingean

Is carr beag bídeach fo-dhlúth eacnamaíoch é an Smart Fortwo a dhíolann Mercedes-Benz. Cé go bhfuil an carr sách coitianta san Eoraip, ní raibh sé i bhfabhar ag ceannaitheoirí gluaisteán i Meiriceá Thuaidh. Cuireadh an Fortwo ar fáil sna SA go luath in 2008, agus díoladh os cionn 21,000 aonad an bhliain sin.

Arís eile, tá craze SUV tar éis an t-éileamh ar Pocket Smart a bhrú. Dhá bhliain tar éis tabhairt isteach an ghluaisteáin i margadh na SA, laghdaíodh figiúirí díolacháin faoi leath i gcomparáid le 2008. Ar an gcéad dul síos, dícheangail an Fortwo atá á gcumhachtú le gás i bhfabhar athraitheach uile-leictreachais fo-dhlúth. Chuir laghdú breise ar ús ar Mercedes-Benz stop iomlán a chur le hallmhairiú na Fortwo go SAM ag tosú le samhailbhliain 2020.

Volkswagen Golf Alltrack agus carr spóirt

Tá an-tóir ar Volkswagen Golf ar fud an domhain. Ar an láimh eile, tá a leagan Alltrack agus Sportwagen i bhfad níos dírithe ar nideoige. Níor chuir an dá stíl choirp seo den Ghailf gharbh isteach ar na Stáit Aontaithe, a laghad a rá. Go deimhin, níor díoladh ach 2018 Sportwagens sna Stáit Aontaithe in 14,123.

Arís eile, is fearr le ceannaitheoirí gluaisteán SAM SUVanna, trasnáin agus trucailí thar vaigíní stáisiúin seomra. Cé go bhfuil an dá stíl choirp tite ó línelíne Volkswagen 2020 sna Stáit Aontaithe, táthar ag rá go mbeidh an Baile Átha Troim Alltrack ar ais.

Cruze Chevrolet

Ar cheann de na gluaisteáin dhlúth-rátáil is airde sna Stáit Aontaithe, is eol don Chevrolet Cruze as a ghnéithe caighdeánacha chun cinn, suíocháin chompordacha, barainneacht breosla den scoth agus turas réidh.

Nuair a tugadh isteach an Cruze, bhí sé in iomaíocht le ceannairí deighleog mar an Toyota Corolla agus Honda Civic, agus faoi 2015, bhí thart ar 3.5 milliún feithicil Cruze díolta ag Chevrolet. Mar sin féin, mar gheall ar dhíolacháin laghdaithe agus teacht chun cinn SUVanna agus trasovers nua, chinn General Motors scor den Cruze.

Ford Fiesta

Bhí an Ford Fiesta ar cheann de na samhlacha fo-dhlúth is soláimhsithe agus is geallta ar an margadh. Scaoileadh é in 2011 mar sedan beag stylish agus ansin cuireadh leibhéil Baile Átha Troim ST-Line leis in 2013. Thar na blianta, tá láimhseáil lúfar, teicneolaíocht so-úsáidte agus innill iontaofa curtha ar fáil ag an Fiesta. Ar an iomlán, tá an carr fo-dhlúth seo oiriúnach dóibh siúd atá ag lorg pléisiúir tiomána eisceachtúla agus barainneacht breosla.

Rinne Ford cinneadh ríthábhachtach le déanaí scor den Ford Fiesta mar go ndírítear níos mó ar níos mó trucailí agus SUVanna a dhéanamh.

Audi TT

Tháinig Audi TT le feiceáil den chéad uair i 1995 ag an Frankfurt Motor Show mar cheann de na gluaisteáin choincheapa. Níos déanaí i 1998, bhí an carr ar fáil ó dhéileálaithe. Is coupe spóirt galánta dhá dhoras é seo le próifíl íseal agus línte scuabtha. Bhí sé ar fáil le tiomáint roth tosaigh, tiomáint uile-roth Quattro agus teanntóga MacPherson i bhfionraí neamhspleách.

Tugann an Audi TT roinnt cumraíochtaí inneall, ó 168 go 355 horsepower. Luasghéaraíonn sé freisin ó stad saor in aisce agus sroicheann sé 60 msu i díreach 4.7 soicind. Cé nach dtáirgfear an tsamhail seo a thuilleadh, cuirfear múnla leictreach nua go hiomlán in ionad é, rud is nuacht spreagúil.

Volkswagen Touareg

Chuaigh an Volkswagen Touareg debuted sa bhliain 2002 agus mhair sé 16 bliana sna SA. Tá gnéithe caighdeánacha cúnaimh tiománaithe ann, suíocháin chúil ag cúlú, córas slánúcháin atá éasca le húsáid, turas compordach agus taobh istigh den chéad scoth. Mar sin féin, íslíonn an t-inneall faoi bhun an mheáin costas an chairr só-mheánmhéide seo.

Tá cinneadh déanta ag Volkswagen deireadh a chur leis an Touareg i margadh SAM agus iad ag beartú leaganacha níos nuaí agus níos fearr a scaoileadh. San Eoraip, leanann an Touareg ag maireachtáil lena chuma nua.

Volt Chevrolet

Carr eile nach bhfeicfimid arís é an Chevrolet Volt. In 2007, nochtadh an Volta ag Seó Idirnáisiúnta Gluaisteán Mheiriceá Thuaidh mar charr coincheap. Agus ansin, i 2010, bhí sé ar fáil ó dhéileálaithe agus tugadh carr na haoise air.

Is í an ghné is suimiúla den Chevrolet Volt ná go bhfuil sé faoi thiomáint ag ceallraí agus ní thosaíonn sé ag baint úsáide as an inneall gásailín ach amháin nuair a théann sé as cumhacht, rud a fhágann gur rogha iontach é dóibh siúd atá ag iarraidh a lorg carbóin a laghdú. Mar sin féin, tar éis feachtas gearrtha costais a fhógairt, chinn GM deireadh a chur le táirgeadh an Chevrolet Volta agus deirtear go bhfuil sé ag obair ar fheithiclí uile-leictreacha.

Bucr lacrosse

Tháinig an Buick LaCrosse in ionad an Century agus Regal agus bhuail sé an margadh den chéad uair i 2005. Is sedan ceithre dhoras é seo a bhfuil tréithe uile carr níos mó aige. Le haghaidh 2017, tá an Buick LaCrosse athdhearadh go hiomlán le hinneall 3.6-lítear V6 a tháirgeann 310 horsepower. Tháinig sé freisin le giarbhosca ocht-luas agus bhí sé ar fáil le tiomáint uile-roth.

I gcomparáid le sedans eile, tá sé compordach agus roomy, ag tairiscint turas go réidh, suíocháin padded breise agus taobh istigh ciúin. Idir an dá linn, tá cinneadh déanta cheana féin ag GM deireadh a chur le táirgeadh an LaCrosse faoi 2020 trí ghléasra GM Detroit-Hamtramck a dhúnadh, áit a ndearnadh é.

cadillac xts

Tá raon de fheithiclí lánmhéide só-ard ag Cadillac a théann i bhfeidhm go seasta ar chustaiméirí. In 2013, thug Cadillac isteach an tsamhail XTS agus chuir sé ionad na clasaiceach Cadillac DeVille, DTS agus STS. Tá ceithre dhoras, taobh istigh luxurious, cábáin mhór agus innill iontaofa.

Ní bhfuair Cadillac athruithe móra ar XTS 2019, rud a fhágann go bhfuil sé ar cheann de na feithiclí is lú inmhianaithe. Agus anois, le tabhairt isteach an tsamhail CT, tá cinneadh déanta ag Cadillac scor den XTS.

Ford Tarbh

Tugadh an Ford Taurus isteach den chéad uair i 1986 agus tá sé anois ar cheann d'aireagáin uathúla Ford. Ó 2005 go 2007, athainmníodh an Tarbh go hachomair mar an Cúig Céad, ach ní fada go raibh sé ar ais chuig a ainmchlár bunaidh.

Tá an sedan seo inacmhainne, tá stoc mór agus turas compordach ann. Bhí sé ar cheann de na gluaisteáin is mó díol idir 1992 agus 1996 freisin, ach tá laghdú mór tagtha ar dhíolacháin ó shin i leith, agus is é sin an phríomhchúis leis an múnla a scor.

Toyota Corolla IM

Is carr dlúth é an Toyota Corolla iM le rátáil iontaofachta maith, inneall cumhachtach agus taobh istigh álainn. Tá geilleagar breosla den scoth, spás lasta flaithiúil, scáileán tadhaill sofhreagrach agus go leor eile sa leagan is déanaí den Corolla iM. Tríd is tríd, seachadann an carr seo feidhmíocht shásúil.

Cosúil leis an iA, thosaigh an Corolla iM mar cheann de tháirgí Scion. Agus anois, le suaitheantas Toyota, tiocfaidh deireadh le táirgeadh iM, rud a fhágfaidh bealach do mhúnlaí nua agus feabhsaithe Corolla.

Nissan juke

Thosaigh an Nissan Juke á dhíol sna SA don tsamhailbhliain 2011. Tá cáil air go forleathan as a fheidhmíocht spórtúil, a bhreathnaíonn stylish agus a chumas tiomána uile-roth inacmhainne. Bródúil as freisin rátálacha barainneacht breosla mórthaibhseach, ach caithfidh tú a úsáid breosla préimhe le haghaidh sin. Ní féidir le formhór na n-iomaitheoirí an Juke a mheaitseáil i dtéarmaí dinimic tiomána agus feidhmiúlacht.

Ní bhfaighidh margadh na SA an trasdul dlúth seo a thuilleadh mar go bhfuil cinneadh déanta ag Nissan na toscaí uile-nua a chur ina ionad, ar feithicil ildánach agus dinimiciúil í.

Cluiche Nissan Tíotán Diesel

Tugadh an Nissan Titan Diesel XD isteach den chéad uair sna Stáit Aontaithe in 2016. Tá dearadh trom agus cumas tarlaithe trom ar an mbailiúchán lánmhéide seo agus tá sé inacmhainneacht piocadh éadrom. Tá sé feistithe le hinneall V5.6 8-lítear, taobh istigh compordach agus ciúin, turas réidh agus taobh istigh tarraingteach. Mar sin féin, tá an Tíotán chun deiridh ar a chuid iomaitheoirí ranga maidir le hinacmhainneacht, cáilíocht taistil agus spás cábáin.

Tá Nissan ag éirí as a trucail díosail Titan XD de réir a chéile mar gheall ar dhíolacháin laghdaithe, de réir tuairiscí le déanaí. Cuirfear an tsamhail faoi thiomáint gásailín in ionad phiocadh díosail Nissan Titan.

Nissan Rogue Hibrid

Is SUV crossover beag é an Nissan Rogue Hybrid atá ar fáil i dtréimhsí SL agus SV. Tá sé faoi thiomáint ag inneall ceithre-sorcóir 2.0-lítear péireáilte le mótar leictreach le suas le 176 horsepower. Seachadann sé freisin turas rianúil, feidhmíocht sábháilteachta den scoth agus taobh istigh upscale. Mar sin féin, cuireann coscáin grippy agus luasghéarú sluggish bac ar fheidhmíocht an SUV.

Scoirfear an Nissan Rogue Hybrid don tsamhailbhliain 2020 mar gheall ar dhíolacháin laghdaithe. Mar sin féin, tá sé ina rival leis an Toyota RAV4 Hybrid, agus tá leagan hibrideach plug-in agus leagan hibrideach den Ford Escape 2020 ar an mbealach.

Fiat 500e

Chomh maith leis an 500, tá Fiat ag rá slán freisin leis an leagan ceallraí den hatchback Fiat 500e. In 2010, rinne an 500e leictreacha a chéad láithriú ag an Detroit Auto Show sula ndeachaigh sé ar díol go hoifigiúil in 2012. Tá sé níos ciúine agus níos míne ná an Fiat 500 agus tá mótar leictreach aige le suas le 111 each-chumhacht.

Taobh istigh, tá cumhdaitheoireachta leathair bréige ag an 500e, rialú aeráide uathoibríoch, córas infotainment atá éasca le húsáid, taispeáint dhigiteach agus loingseoireacht. I gcomparáid le feithiclí leictreacha eile, níl an 500e chomh tarraingteach agus ní thairgeann sé ach raon 84 míle, i bhfad níos lú ná iomaitheoirí eile.

Ford S-Max Hibrid

Tar éis sé bliana d’éileamh tomhaltóra a bheith ag dul i laghad, tá cinneadh déanta ag Ford deireadh a chur leis an C-Max Hybrid. Seoladh é sna Stáit Aontaithe i 2012 agus tá sé ar eolas mar gheall ar a luasghéarú tapa, costas íseal úinéireachta, éifeachtacht breosla den scoth agus cábáin cáilíochta.

Tá roinnt míbhuntáistí ag baint leis freisin, lena n-áirítear limistéar lasta beag agus níos lú gnéithe sábháilteachta níos sábháilte ná an chuid is mó dá iomaitheoirí. Tá an Ford C-Max hibrideach faoi thiomáint ag inneall ceithre-sorcóir 2.0-lítear agus mótar leictreach a tháirgeadh suas le 188 horsepower.

Fócas Ford

Scrios Ford a líne iomlán carranna, lena n-áirítear an Focus, a bhí ar cheann de na gluaisteáin is mó díol sna Stáit Aontaithe. Tuairiscíodh roimhe seo go gcoimeádfadh Ford an tsamhail Ghníomhach i Meiriceá ar a laghad, ach chinn an chuideachta ina dhiaidh sin scor den mhúnla chun spás a dhéanamh do mhúnlaí níos nuaí.

Ba é an Focus an rogha is fearr do dhaoine a bhí ag iarraidh carr dlúth agus spórtúil. Tá go leor buanna ag an gcarr seo, lena n-áirítear láimhseáil den scoth, rátáil iontaofachta tuartha os cionn an mheáin, suíocháin mhóra tosaigh, innill chumhachtacha, agus turas compordach fiú ar dhromchlaí míchothrom. Tá roinnt míbhuntáistí ag baint leis freisin, lena n-áirítear ceann teoranta agus seomra cos sna suíocháin cúil agus tarchur dé-bearta gan staonadh.

Ford Fusion Spóirt

Tugadh an Ford Fusion Sport isteach sna SA in 2005 agus tá sé anois ar cheann de na gluaisteáin lár-raoin is fearr. Tá go leor gnéithe ag an gcarr seo, lena n-áirítear taobh istigh mhór le cúig shuíochán, ardghnéithe sábháilteachta, tiomáint uile-roth atá ar fáil, scáileán tadhaill inrochtana, agus innill ghasta turbocharged. Ach tá cúpla míbhuntáistí ag baint leis chomh maith, cosúil le droch-gheilleagar breosla, córas coinnithe as dáta, agus buninneall gann.

D’fhógair Ford Motor Company le déanaí go mbeidh deireadh á chur le Baile Átha Troim Fusion Sport don tsamhailbhliain 2020 de réir a chéile, ag díriú níos mó ar mhúnlaí móréilimh a sheachadadh. Mar sin féin, beidh leaganacha eile den sedan ar fáil go dtí 2021.

Lincoln MKT

Is SUV só-mheánmhéide é an Lincoln MKT le taobh istigh mhór agus inneall cumhachtach turbocharged. I gcomparáid le gluaisteáin só eile, tá na céimeanna MKT beagnach caite le stíliú istigh as dáta, gnéithe rialaithe clunky, agus geilleagar breosla bocht. Is beag nuashonruithe a rinneadh ar an gcarr thar na blianta, rud a laghdaigh a luach i margadh na SA.

Tá Ford ag cur deireadh le Lincoln MKT toisc go bhfuil straitéis níos mó acu 75% dá gcuid feithiclí a athsholáthar nó a uasghrádú faoi dheireadh na samhailbhliana 2020.

Tiománaí Nissan 370Z

Is eol go n-éiríonn go maith leis an Nissan 370Z roadster i gcomparáid le meánmhéid SUVs agus sedans. Mar sin féin, toisc gur carr spóirt é, ní leor a lúthchleasaíocht. Ina theannta sin, cuireann sé teicneolaíocht as dáta agus taobh istigh sean-aimseartha. Is é an chuid is luachmhaire den charr seo an córas infotainment atá éasca le húsáid.

Ó 2009, níl mórán nuashonraithe nó nuashonruithe feicthe ag an Nissan 370Z Roadster. Mar thoradh air sin, tá cinneadh déanta ag Nissan scor den ródaire 370Z don tsamhailbhliain 2020. Mar sin féin, beidh an sean-coupe Nissan 370Z beo ar agus díolfar é taobh le coupe Eagrán 50 Bliain agus Nismo in 2020.

Mercedes-AMG SL 63

Is cruiser só feidhmíochta den scoth é an Mercedes-AMG SL 63 atá faoi thiomáint ag inneall 8 horsepower V577 agus tarchur uathoibríoch dé-bearradh seacht-luas. Tagann sé freisin le huasghráduithe feidhmíochta eile lena n-áirítear coscáin níos láidre agus difreálach duillín teoranta.

Tar éis laghdú méide a dhéanamh ar an SL 12 faoi thiomáint V65 anuraidh, tá an SL 63 á thabhairt chun críche de réir a chéile ag Mercedes anois. Tá siad ag obair faoi láthair ar ghlúin nua den rang SL chun na leaganacha a tugadh isteach sa tsamhailbhliain 2013 a athsholáthar.

Díosal equinox Chevrolet

Tá Chevrolet Equinox ar cheann de na SUVanna dlúth is fearr ar a dtugtar go forleathan as a barainneacht breosla dochreidte, gnéithe teicniúla atá éasca le húsáid agus láimhseáil den scoth. Ina theannta sin, cuireann sé turas rianúil agus córas infotainment éasca le húsáid. Titeann an Equinox taobh thiar nuair a thagann sé chun spás lasta agus cáilíocht cábáin.

Ní bheidh aon mhoill ar mhúnla díosail Chevrolet Equinox in 2020. Deirtear gur chuir díolacháin ísle iachall ar Chevrolet éirí as an leagan díosail. Mar sin féin, níl an Chevrolet Equinox reatha ag dul in áit ar bith.