Croitheadh ​​agus Creathadh Feithicle a Thuiscint

Croitheadh ​​gluaisteáin a chuardach agus a dhíchur

"Cén fáth a bhfuil mo charr ar crith?" Is minic a mheastar an fhadhb choitianta seo maidir le feithiclí a bheith ina comhartha scéalach ar fhadhb. fadhb le titim na mbonn. Is fíor go n-eascraíonn fadhbanna camber éagobhsaíocht bóithre, croitheadh, creathadh agus caitheamh bonn míchothrom; Ach, dioscaí coscáin warped и éagothroime boinn d’fhéadfadh comharthaí comhchosúla a bheith acu. Seo breathnú ar na foinsí coitianta seo maidir le croitheadh ​​gluaisteáin agus conas iad a dheisiú. 

Fadhb 1: Dioscaí coscáin warped

Braitheann an próiseas chun do charr a mhoilliú agus a stopadh ar an uair a bhrúlann na pillíní coscáin in aghaidh mhiotail chomhréidh na dioscaí coscáin. Cruthaíonn an coscánaithe seo cuimilte, rud a ghineann teas agus a dhéanann miotail na dioscaí coscáin níos insínte. Ansin is féidir leis an teagmháil le do pillíní coscáin struchtúr do rotors a shaobhadh. 

Nuair a bhrúlann do philleanna coscáin in aghaidh rótar dífhoirmithe, cruthaíonn sé croitheadh ​​nó creathadh chun taisteal trí d’fheithicil. Chomh maith leis an míchaoithiúlacht a bhaineann le croitheadh, féadfaidh sé seo a bheith ina chúis le saincheisteanna sábháilteachta agus fadhbanna do do choscáin. 

Conas a chinneadh go bhfuil rotors dífhoirmithe agat?

Murab ionann agus fadhbanna eile maidir le gluaisteáin, ní chruthaíonn mí-ailíniú rótair ach croitheadh ​​nuair a bhíonn coscánaithe air. Má tá tú ag fulaingt ó chroitheadh ​​​​agus tú ag luasghéarú, is dócha go mbeidh fadhb eile agat le d'fheithicil, cosúil le saincheist ailínithe nó cothromaíochta (tuilleadh air sin thíos).

An féidir dioscaí coscánaithe dífhoirmithe a dheisiú?

Ag brath ar cé chomh dlúth agus atá do rótar, is féidir le meicneoir iad a dhíreachú. Tugtar casadh nó meilt ar an bpróiseas dioscaí coscáin "shocrú". Is éard atá i gceist le hathdhromchlú a dhéanamh ar dhiosca coscán ná miotail dhífhoirmithe a ghreanadh chun dromchla mín a fháil. Mar sin féin, tá rotors á n-athsholáthar níos mó ná riamh seachas iad a dheisiú ar thrí phríomhchúis:

• Éifeachtúlacht Costas: Mar thoradh ar mhonarú iomaíoch tá rotors i bhfad níos saoire ná mar a bhíodh, rud a fhágann go mbíonn an costas céanna ar rótar a dheisiú agus a chuirtear in ionad rótar. Le praghsanna seirbhíse comhchosúla, is minic gurb iad rotors nua an rogha is fearr do thiománaithe. 
• tiús rotor: Éilíonn go leor déantúsóirí go gcaithfidh rotors tiús áirithe a choinneáil, rud a d'fhéadfadh teorainn a chur le meicnic ó obair dheisiúcháin rótar a dhéanamh.
• Moltaí Branda: Nuair atáthar ag smaoineamh ar rótar a dhíriú nó a athsholáthar, tagann raon leathan fachtóirí i bhfeidhm. Áiríonn sé seo déantús do fheithicil, ábhar an eochaircheap coscáin, agus comhdhéanamh miotail do rotors, i measc rudaí eile. B’fhéidir nach ligfidh do charr don rótar casadh. 

Ar ámharaí an tsaoil, is réitigh inacmhainne iad seirbhísí athsholáthair rótar freisin a chuirfidh deireadh le croitheadh ​​feithicle agus a chuirfidh sábháilteacht coscánaithe ar ais. 

Fadhb 2: Fadhbanna ailíniú rothaí

Tá do bhoinn deartha chun a dtreo a chomhordú le gluaiseacht an roth stiúrtha. Le himeacht ama, áfach, féadann suaiteacht bóthair a bheith ina chúis le ceann amháin nó níos mó de do rotha a bheith ar uillinn thrua. Ar ndóigh, cruthaíonn sé seo fadhbanna do do charr, do bhoinn agus do smacht ar an mbóthar. Tá dlúthbhaint ag fadhbanna ladhar isteach le hairíonna croitheadh ​​feithicle. 

Cad iad na comharthaí a bhaineann le fadhbanna ailíniú na mbonn?

Cé gur comhartha coitianta ar shaincheisteanna ailíniú rotha é roth stiúrtha croitheadh, tá comharthaí eile ag baint leis na fadhbanna feithicle seo freisin:

• Croitheadh ​​leanúnach: Is cúis le saincheisteanna ailínithe go mbíonn an carr ag creathadh de shíor, cibé an bhfuil tú ag coscánaithe, ag luasghéarú nó ag cothabháil luas tairiseach.
• Tarraingt an bharra láimhe: Is féidir leat a thabhairt faoi deara freisin go bhfuil do charr "ag tarraingt" go dtí taobh amháin den bhóthar nó ar an taobh eile seachas casadh díreach go réidh. 
• Boinn torannacha: Is féidir le fuaimeanna sníomh agus torann eile bonn a bheith ina chomhartha d’fhadhbanna ailínithe rotha. 
• Caitheamh bonn míchothrom: D’fhéadfadh sé go dtosóidh tú ag tabhairt faoi deara treo míchothrom na mbonn mar go bhféadfadh fadhbanna ailínithe a bheith ina gcúis le frithchuimilt dhíréireach ar an mbóthar.

An féidir leat fadhbanna ailíniú na mbonn a réiteach?

Is seirbhís thapa é ailíniú rothaí a réiteoidh na fadhbanna gluaisteáin seo. Má éiríonn caitheamh díréireach bonn go mór, d’fhéadfadh go mbeadh boinn nua de dhíth ort chomh maith leis an gcromán. Féadfaidh ailíniú na mbonn go bliantúil cuidiú leis na fadhbanna seo a chosc agus saol na mbonn a fhadú. Mura bhfuil tú cinnte an bhfuil ailíniú ag teastáil uait, cuirfidh saineolaithe Chapel Hill Tire comhairliúchán saor in aisce ar fáil. 

Saincheist 3: Saincheisteanna cothromaíochta boinn

Tríú fadhb a bhíonn ina chúis le croitheadh ​​feithicle go minic ná boinn neamhchothromaithe. Nuair a bhíonn boinn neamhchothromaithe, casfaidh siad ar luasanna éagsúla. Méadaíonn eatraimh uainíochta ag luasanna áirithe, rud a fhágann go critheann do charr.

Cad iad na comharthaí a bhaineann le boinn neamhchothromaithe?

Cosúil le ailíniú, bíonn boinn neamhchothromaithe ina gcúis le croitheadh ​​agus caitheamh míchothrom na mbonn, áfach, tá an fhadhb feithicle seo suntasach mar gheall ar a chomhghaolmhaireacht le luasanna áirithe. Má bhraitheann tú go leor creathadh ar luas amháin agus gan aon chreathadh ag luas eile, d'fhéadfadh sé seo a bheith ina chomhartha éagothroime boinn.

Le boinn neamhchothromaithe, is minic a bhíonn an croitheadh ​​​​níos measa i gcuid amháin den charr. Mar shampla, má tá an roth tosaigh ar chlé neamhchothromaithe, is féidir an croitheadh ​​a dhíriú ar shuíochán an tiománaí agus ar an roth stiúrtha, agus beidh boinn chúl neamhchothromaithe ina chúis le croitheadh ​​​​a bheidh an chuid is mó comhchruinnithe sna suíocháin cúil.

An féidir boinn neamhchothromaithe a shocrú?

Is seirbhís choiteann deisiúcháin carranna é cothromú bonn a fhéadfaidh míchothromaíochtaí bonn a cheartú nó a chosc. Go hidéalach, ba cheart boinn a chothromú gach 10,000-12,000 míle le haghaidh cúram feithicle cuí. Mar is amhlaidh le seirbhísí ailíniú bonn, má tá an fhadhb scaipthe agus tar éis fadhbanna eile a chruthú mar bhoinn caite, ní mór duit iad sin a réiteach freisin sular féidir leat an bóthar a bhualadh go sábháilte arís. 

Seirbhís Gluaisteán Áitiúil Chapel Hill

Má tá d’fheithicil ar crith, déan teagmháil leis an Ionad Seirbhíse Boinn Chapel Hill in aice leat. Is féidir linn cabhrú leat an fhadhb le d’fheithicil a aithint agus í a réiteach chomh luath agus is féidir. Tá idirdhealú ar Chapel Hill Tire ag ár luachanna atá dírithe ar an gcustaiméir, sármhaitheas an tionscail, agus an cúram nach féidir leat a fháil ach ag do shiopa bonn áitiúil. Beidh tú isteach, amach as, agus ar do bhealach a dhéanamh againn in am ar bith. Cuir coinne in áirithe inniu le tosú!

Ar ais go dtí acmhainní