teip ionsúire turraing: comharthaí agus cad a théann i bhfeidhm
Ábhar
miondealuithe ionsúire turraing cur isteach go mór ar iompar an ghluaisteáin ar an mbóthar. is é sin, déanann corp an chairr "tumadh" le linn luasghéaraithe agus coscánaithe, méadaíonn an t-achar coscánaithe, rollaíonn sé go mór le linn ainlithe agus luasann sé agus é ag tiomáint thar bumps.
Tá comharthaí soiléire agus folaithe ann maidir le maolaitheoirí turrainge lochtacha. Áirítear ar na cinn soiléire an chuma ar sceitheadh ola (caitheamh an bhosca líonadh agus / nó an tslat), ach tá níos mó fós i bhfolach, mar shampla, ag dul in aois ola, dífhoirmiú plátaí an mheicníocht comhla, caitheamh an tséala loine agus na ballaí istigh de an sorcóir oibre. d'fhonn iarmhairtí míthaitneamhach a sheachaint, is gá miondealú na n-ionsúire turraing a chinneadh in am.
Comharthaí de mhaolaitheoirí turrainge briste
Tá dhá chineál comharthaí ann gur theip ar ionsúire turraing go hiomlán nó go páirteach. Is é an chéad chineál amhairc. is é sin, is féidir iad a aithint trí iniúchadh amhairc ar an ionsúire turrainge. Ba cheart go n-áireofaí leis an dara cineál comharthaí athruithe ar iompar an ghluaisteáin atá ag gluaiseacht. Lig dúinn an chéad liosta de na comharthaí a bhaineann leis an dara cineál, ós rud é ar an gcéad dul síos ní mór duit aird a thabhairt ar conas a d'athraigh iompar an ghluaisteáin, eadhon:
- Ag luascadh le linn coscánaithe agus luasghéaraithe. Má tá na maolaitheoirí turrainge i riocht maith, ansin fiú le coscánaithe tobann, níor cheart don charr luascadh ar ais níos mó ná uair amháin, agus ina dhiaidh sin ba chóir go ndéanfadh an t-ionsúire turrainge na gluaiseachtaí ascalacha a mhaolú. Má tá dhá luascadh nó níos mó - a symptom de teip páirteach nó iomlán.
- Roll nuair a ainliú. Anseo tá an scéal mar an gcéanna, tar éis éirí as an rolla géar nuair a théann sé isteach ar a seal, níor chóir don chomhlacht luascadh san eitleán trasna. Más amhlaidh, tá teipthe ar an ionsúire turrainge.
- Achar stad méadaithe. Tá an fachtóir seo mar gheall ar an méadú céanna le linn coscánaithe. Is é sin, le linn coscánaithe fada, ní mhaolaíonn an t-ionsúire turraing an tonnchrith, agus íslíonn an carr go tréimhsiúil agus ardaíonn sé os comhair an chomhlachta. Mar gheall air seo, laghdaítear an t-ualach ar na rothaí tosaigh, rud a laghdaíonn an éifeachtacht coscánaithe. Go háirithe méadaíonn an t-achar coscánaithe i gcarranna atá feistithe le coscáin frithghlasa. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go n-ardóidh an chuid chúl, agus laghdaíonn an ABS an brú sa líne coscáin. méadaítear an t-achar coscánaithe freisin nuair a bhíonn coscánaithe ar bhóithre garbha.
- ní choinníonn an carr an bóthar. is é sin, nuair a bhíonn an roth stiúrtha socraithe i riocht díreach, bíonn an carr i gcónaí ar an taobh. Dá réir sin, ní mór don tiománaí tacsaí i gcónaí chun an trajectory na gluaiseachta a ailíniú.
- Míchompord agus tú ag tiomáint. Féadfaidh sé é féin a léiriú ar bhealaí éagsúla. is é sin, as an gcarr a bhualadh, mothaíonn roinnt tiománaithe agus / nó paisinéirí míchompord agus iad ag tiomáint ar feadh achair fhada, agus iad ag fulaingt ó “sheasamh” (is é an t-ainm oifigiúil cinéatóis nó breoiteacht ghluaisne) is féidir le daoine breoiteacht ghluaisne a fháil. Is comhartha tipiciúil é an éifeacht seo d'ionsúire turrainge cúil briste.
Tabhair faoi deara le do thoil go bhféadfadh comharthaí cosúil le fad stad méadaithe, caitheamh boinn míchothrom agus gá leanúnach le stiúradh fadhbanna eile san fheithicil a léiriú, mar shampla pillíní coscáin caite, sreabhach coscáin íseal, brú na mbonn míchothrom, fadhbanna leis an liathróid liathróid nó comhpháirteanna eile pendants. . Dá bhrí sin, tá sé inmhianaithe diagnóis chuimsitheach a dhéanamh. I measc na hairíonna amhairc de chaitheamh ionsúire turraing tá:
- An chuma ar stríoca ar an gcorp agus ar an ngas. eadhon, tá sé seo mar gheall ar chaitheamh an bhosca líonadh (róin) agus / nó slat ionsúire turraing. Mar thoradh ar laghdú ar an leibhéal ola tá laghdú ar aimplitiúid oibriúcháin an fheiste, chomh maith le méadú ar chaitheamh na gcodanna atá san áireamh ina dhearadh.
- Caith bloic chiúin. Mar is eol duit, sa hinge rubair-mhiotail seo, áirithítear soghluaisteacht trí leaisteachas rubair (nó polúireatán, ag brath ar an dearadh). Ar ndóigh, má oibríonn an t-ionsúire turraing go crua, ansin déanfar iarrachtaí méadaithe a aistriú chuig an bloc adh, rud a fhágann go mbeidh a chaitheamh agus a mhainneachtain tromchúiseach. Dá bhrí sin, nuair a dhéantar diagnóis ar ionsúirí turraing, is fiú i gcónaí riocht na mbloic chiúin a sheiceáil.
- Damáiste don tithíocht ionsúire turrainge agus / nó a dúntóirí. Is féidir é seo a chur in iúl ar bhealaí éagsúla. Mar shampla, an chuma ar meirge ar an tslat (seasamh, tacaíocht), cuaire an chomhlachta, damáiste do na boltaí gléasta, agus mar sin de. Cibé an cás, ní mór an t-ionsúire turraing a scrúdú go cúramach.
- Caitheamh boinn míchothrom. De ghnáth caitheann siad níos mó ar an taobh istigh agus níos lú ar an taobh amuigh.
Is é sin, má tá miondealú ar na maolaitheoirí turraing, ansin fanacht ar an teip ar eilimintí fionraí eile, toisc go bhfuil siad go léir idirnasctha agus is féidir tionchar a imirt ar a chéile.
Cad is cúis le teip ionsúire turraing
Ní féidir le húsáid mhaolaitheoirí turrainge caite ní hamháin míchompord a chur faoi deara nuair a bhíonn tú ag tiomáint, ach freisin fíor-chontúirt a chur faoi deara nuair a bhíonn carr ag tiomáint. Mar sin, na fadhbanna féideartha a bhaineann le miondealú an ionsúire turraing:
- Laghdú ar ghreim bóthair. is é sin, nuair a bhíonn an carr ag magadh, beidh luach athraitheach ag an clutch.
- Fad stad méadaithe, go háirithe ar fheithiclí le córas coscánaithe frithghlasála (ABS).
- Is féidir oibriú mícheart roinnt córais leictreonacha an ghluaisteáin, mar shampla ABS, ESP (córas cobhsaíochta ráta malairte) agus daoine eile.
- Meath ar inrialaitheacht feithicle, go háirithe nuair a bhíonn tú ag tiomáint ar ardluais.
- An chuma ar "hydroplaning" agus iad ag tiomáint ar bhóithre fliucha ag luas íseal.
- Nuair a bhíonn tú ag tiomáint san oíche, is féidir leis na soilse ceannsoilse a bheith ina chúis le tiománaithe dalla ar aghaidh an chairr.
- Míchompord agus tú ag bogadh. Tá sé seo fíor go háirithe agus tú ag tiomáint achair fhada. Maidir leis an tiománaí, tá sé seo ina bhagairt ar thuirse méadaithe, agus do dhaoine atá seans maith go "seaickness", tá sé contúirteach le breoiteachta tairiscint.
- Méadú ar chaitheamh na mbonn, na toir rubair, na mbloic chiúin, na tuairteoirí agus na spriongaí. agus comhpháirteanna fionraíochta feithicle eile.
Cúiseanna teip ionsúire turraing
De ghnáth is cúiseanna nádúrtha iad na cúiseanna teip, lena n-áirítear:
- Ag dul in aois an leacht ionsú turraing (ola). Cosúil le sreabhán teicneolaíochta eile i gcarr, faigheann an ola san ionsúire turraing taise de réir a chéile agus cailleann sé a chuid airíonna feidhmíochta. Ar ndóigh, eascraíonn sé seo go dtosaíonn an t-ionsúire turraing ag obair níos déine ná mar a d'oibrigh sé roimhe seo. Mar sin féin, ní mór a thuiscint nach dtarlaíonn aosú sreabhán thar oíche, cé is moite de réabadh an tséala ar an gcomhlacht ionsúire turraing.
- Séala briste. eadhon, séalaithe an loine agus ballaí istigh an tsorcóra oibre. Is féidir leis an séala ola briseadh mar gheall ar fhachtóirí seachtracha nó go simplí sa phróiseas ag dul in aois. Ar nós aon róin rubair, tanann sé le himeacht ama agus tosaíonn sé ag sceitheadh leacht. Mar gheall air seo, sceitheadh ola ón ionsúire turraing, chomh maith le taise ón taobh amuigh ag dul isteach san ola, rud a fhágann go dtiocfaidh meath ar a fheidhmíocht.
- Dífhoirmiúchán na plátaí comhla. Tá an próiseas seo nádúrtha freisin agus tarlaíonn sé ar bhonn leanúnach, cé gur ag luasanna éagsúla. Mar sin, braitheann an ráta dífhoirmithe ar dhá fhachtóir bunúsacha - cáilíocht an ionsúire turraing (caighdeán miotail an phlátaí) agus coinníollacha oibriúcháin an ghluaisteáin (go nádúrtha, tá ualach turraing suntasach mar thoradh ar dhífhoirmiú roimh am).
- Sceitheadh gáis. Tá sé seo fíor i gcás mhaolaitheoirí turrainge gás-líonta. Is é an bunúsach anseo mar an gcéanna le haghaidh ola-líonadh feistí. Comhlíonann an gás anseo feidhm mhaolaithe, agus mura bhfuil sé ann, ansin ní oibreoidh an t-ionsúire turraing ach an oiread.
- Teip na bloic chiúin. Caitheann siad amach ar chúiseanna nádúrtha, caillfidh siad a n-elasticity agus feidhmíocht. Is beagnach nach bhfuil na comhpháirteanna seo faoi réir deisiúcháin, dá bhrí sin, má theipeann orthu, ní gá ach iad a athsholáthar (más féidir, nó ba cheart na hionsaitheoirí turraing a athrú go hiomlán).
Conas miondealú na n-ionsúire turrainge a chinneadh
Tá imní ar úinéirí gluaisteán faoin gceist maidir le conas ionsúire turraing ola nó gáis-ola a sheiceáil ar chúis. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go mbíonn dearadh níos casta ag feistí nua-aimseartha ionsú turrainge ná samhlacha níos sine, rud a fhágann go bhfuil bearta diagnóiseacha níos casta. Dá bhrí sin, go hidéalach, ní mór duit iad a sheiceáil i seirbhís carr ag seastán speisialta. Mar sin féin, tá roinnt modhanna fíoraithe "gharáiste".
luascadh coirp
Is é an modh "sean-aimseartha" is simplí ná corp an ghluaisteáin a charraig. eadhon, a chuid tosaigh nó cúil, nó maolaitheoirí turrainge a luascadh ar leithligh. Ní mór duit swing go láidir, ach ag an am céanna ná bend na heilimintí comhlacht (go praiticiúil, tarlaíonn cásanna den sórt sin!). Go teoiriciúil, ní mór duit an aimplitiúid swing uasta is féidir a bhaint amach, ansin an comhlacht a scaoileadh agus breathnú ar a thuilleadh creathadh.
Má tá an t-ionsúire turraing ag obair, ansin déanfaidh an comhlacht swing amháin (nó ceann go leith), agus ina dhiaidh sin socróidh sé agus fanfaidh sé ina áit bhunaidh. Sa chás go bhfuil briseadh síos ar an ionsúire turraing, ansin déanfaidh an comhlacht dhá chreathadh nó níos mó. Sa chás seo, ní mór é a chur in ionad.
Fíor, is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil an modh buildup oiriúnach do ghluaisteáin le córas fionraí simplí, mar shampla, an VAZ-"clasaiceach" (samhlacha ó VAZ-2101 go VAZ-2107). Is minic a úsáideann gluaisteáin nua-aimseartha fionraí casta (go minic il-nasc), mar sin maolóidh sé na creathadh a eascraíonn as fiú nuair a bhíonn maolaitheoirí turrainge lochtacha. Mar sin, le cabhair ó thógáil an chomhlachta, den chuid is mó, is féidir dhá choinníoll teorann a chinneadh - tá an damper go hiomlán as ord, nó dingeacha sé le linn oibriú. Níl sé éasca "meánstáit" an ionsúire turrainge a aithint le cabhair ó thógáil suas.
Amharciniúchadh
Nuair a dhéantar diagnóis ar ionsúire turrainge fadhbach, tá sé ríthábhachtach iniúchadh amhairc a dhéanamh air. Chun seo a dhéanamh, ní mór duit an carr a thiomáint isteach i bpoll féachana nó é a ardú ar ardaitheoir. Is féidir leat, ar ndóigh, an t-ionsúire turraing a dhíchóimeáil, ach féadann sé seo go leor ama agus iarracht a ghlacadh. Le linn na cigireachta, tá sé ríthábhachtach seiceáil le haghaidh smudges ola ar an tithíocht ionsúire turraing. Is féidir leat na rianta ola a ghlanadh le ceirt agus é a fhágáil mar sin ar feadh cúpla lá. Tar éis na tréimhse seo, ba chóir an tástáil a athdhéanamh.
Má ardaítear an carr ar ardaitheoir, tá sé inmholta riocht na slata ionsúire turraing a sheiceáil. Ba chóir go mbeadh siad saor ó meirge agus damáiste. Má tá siad, tá an fheiste lochtach go páirteach ar a laghad agus ní mór diagnóisic bhreise a dhéanamh.
Agus tú ag déanamh iniúchta, bí cinnte aird a thabhairt ar nádúr chaitheamh na mbonn. Go minic, nuair a bhíonn ionsúirí turraing briste, caitheann siad amach go míchothrom, de ghnáth, téann an caitheamh bonn go dtí an taobh istigh den bhoinn. d'fhéadfadh go mbeadh paistí maol leithlisithe ar an rubar freisin. Mar sin féin, is féidir le caitheamh tread teipeanna eile sna heilimintí fionraí a léiriú, agus mar sin tá gá le diagnóisic bhreise anseo freisin.
Má dhéantar miondealú an ionsúire turraing tosaigh (strut) a sheiceáil, is gá na spriongaí agus na tacaí uachtaracha a iniúchadh. Caithfidh spriongaí taise a bheith slán, saor ó scoilteanna agus damáiste meicniúil.
Seiceáil rialaithe feithicle
Má tá an t-ionsúire turrainge / maolaitheoirí turrainge lochtach, ansin agus é ag tiomáint, mothaeoidh an tiománaí go bhfuil an carr ag “prowling” ar feadh an bhóthair, is é sin, beidh sé riachtanach a bheith i gcónaí ag stiúradh chun é a choinneáil i rut. Nuair a bheidh an carr ag luasghéarú agus ag coscánaithe, tiocfaidh smacht. Tá cás den chineál céanna le tilts cliathánach an chomhlachta. Ag an am céanna, ní gá dlús a chur le luas suntasach, tá modh luas na cathrach oiriúnach go leor le seiceáil. eadhon, ag luas 50 ... 60 km / h, is féidir leat luasghéarú géar, coscánaithe, nathair a dhéanamh.
Cathain a athrú ionsúire turraing
ní mór duit a thuiscint, beag beann ar cháilíocht an ionsúire turraing, chomh maith le coinníollacha oibriúcháin an ghluaisteáin, go dtarlaíonn caitheamh an aonaid seo i gcónaí. Le luas níos mó nó níos lú, ach i gcónaí! Dá réir sin, is gá freisin a riocht a sheiceáil i gcónaí. Molann an chuid is mó de na monaróirí turraing lárphraghas seiceáil a dhéanamh gach 20 ... 30 míle ciliméadar. Maidir le hathsholáthar, is gnách go mbíonn an t-ionsúire turraing suntasach Caitheann amach tar éis thart ar 80 ... 100 míle ciliméadar. Ag an gcéim seo, ní mór duit seiceáil níos críochnúla a dhéanamh air agus, más gá, é a athsholáthar.
Agus chun go bhfreastalóidh na maolaitheoirí turrainge chomh fada agus is féidir, beidh tú faoi threoir na moltaí seo a leanas:
- Ná déan an meaisín a ró-ualach. Léiríonn an lámhleabhar le haghaidh aon charr go díreach a acmhainn uasta ualaigh. Ná ró-ualach an ghluaisteáin, toisc go bhfuil sé díobhálach dá chomhpháirteanna éagsúla - lena n-áirítear an t-inneall dócháin inmheánaigh agus eilimintí fionraí, eadhon, maolaitheoirí turrainge.
- Lig sé teacht ar an obair. nuair a bhíonn tú ag tiomáint carr sa séasúr fuar (go háirithe i frosts dian), déan iarracht an chéad 500 ... 1000 méadar a thiomáint ar luas íseal agus bumps a sheachaint. Déanfaidh sé seo an ola a théamh agus a scaipeadh.
mar sin, má tá fadhbanna le ionsúirí turraing, is fearr gan é a dhéanamh níos doichte, agus na nóid fhadhb a athsholáthar le cinn nua. Maidir leis an gceannach, tá sé níos fearr mhaolaitheoirí turrainge ceadúnaithe a cheannach ó na "oifigigh". Nó déan rogha earraí i siopaí iontaofa, bunaithe ar athbhreithnithe na dtiománaithe.
