Cigireacht ghairmiúil iomlán ag measúnóir gluaisteán saineolaí! – Treoracha

Ní chosnaíonn carr nua ach airgead gan costas £100 a bheith air ag deireadh a shaoil. Nuair a bhíonn amhras ort, is féidir le saineolaí luachála gluaisteán cabhrú leat drochcheannach a chosc.

Baineann sé seo le beagnach aon ghluaisteán. Níl ach cúpla eisceacht cosúil le cineálacha áirithe Porsche nó brandaí só , mar Ferrari nó Lamborghini , luach ard iarmharach a choinneáil i gcónaí. Dá bhrí sin, tá suim ag an úinéir fíor-luach a charr a fhios. I ndeireadh na dála, nuair a bhíonn carr athláimhe á dhíol nó á cheannach, is é costas an fachtóir cinntitheach.

Cad atá á lorg ag meastóir gluaisteán?

Oibríonn measúnóir gluaisteán a bhfuil sé de chúram air luach cairr a chinneadh "ón taobh amuigh."
. Ar an gcéad dul síos, tá na sonraí tosaigh tábhachtach:

– Bliain na tógála – Míleáiste – Coinníoll seachtrach ginearálta

De réir mar a théann carr in aois, cailleann sé a luach . Ar dtús cúig bliana is mór an caillteanas luacha go háirithe. Áirigh ar aon rud idir eatarthu 30 agus 50% . Níl ann ach dlí an tsoláthair agus an éilimh: as méid áirithe, tá an iomaíocht ó ghluaisteán nua den chineál céanna ró-láidir do charr sean-úsáide chun a phraghas a choinneáil .

Díreach chomh hinsint lena aois is atá tionchar a mhíleáiste. Dá airde an míleáiste ar an odaiméadair, an níos dlúithe an t-am nuair a bheidh an carr gá páirteanna breise. . Déantar páirteanna uathoibríoch a mhonarú ar feadh míleáiste áirithe. Ag dul thar é, tosaíonn codanna ag teip, agus go réasúnta sioncronach, tríd 20–000 km míleáiste . Ní féidir é seo a chomhrac go páirteach ach amháin trí leabhar cothabhála a chothabháil go cúramach.

Tá pleananna cothabhála déantúsóirí ag siopaí deisiúcháin charranna agus bíonn a fhios acu go díreach cathain is ceart comhpháirt a sheiceáil agus cathain is ceart é a athsholáthar go réamhghníomhach. Mar sin, is féidir carr le leabhar cothabhála dea-chaomhnaithe agus míleáiste 250 km ar an odaiméadair a luacháil níos airde ná carr den chineál céanna le míleáiste 000 km gan leabhar cothabhála. .

Ag an gcríoch tá tionchar suntasach ag an riocht ginearálta laistigh agus lasmuigh ar a luach iarmharach. Is féidir le taobh istigh salach, taobh amuigh den fhiaclan agus scríobtha, agus spotaí beaga meirge do phraghas díola ionchais a laghdú níos mó ná leath.

Is cinnte gur fiú iarracht bheag oiliúna .

Céim 2: Féach Faoin Miotal

Is é an dara céim do mheasúnóir gluaisteán ná an corp a iniúchadh go cúramach. Is iad na fachtóirí tábhachtacha:

– Damáiste éigeandála agus é a dheisiú – Damáiste de bharr meirge

Ní éalóidh aon damáiste timpiste, is cuma cé chomh maith agus a deisíodh é, aird measúnóir uathoibríoch gairmiúil. Tá sé tábhachtach don soláthraí seirbhíse a chinneadh an bhfuil an fheithicil sábháilte don bhóthar . Go seachtrach, féadfaidh carr breathnú foirfe - nuair a bhíonn an comhlacht warped, níl an carr oiriúnach ach mar sholáthraí páirteanna breise. Ag brath ar cé chomh sciliúil agus a rinneadh an deisiú éigeandála, is féidir le fear tuata é a fheiceáil go héasca.

Tugann meastóir an ghluaisteáin faoi deara láithreach go bhfuil an carr á phéinteáil. . Cuireann sé seo amhras air i gcónaí mar is bealach éifeachtach é chun dents a cheilt. San am atá caite, baineadh úsáid as maighnéad beag mar uirlis measúnaithe . Ní chloíonn an maighnéad in áiteanna ina bhfuil an corp ailínithe . Tá saineolaithe uathoibríoch gairmiúla anois ina threalamh caighdeánach gléas chun tiús na péintéireachta a thomhas , rud a ligeann don soláthraí seirbhíse a chinneadh an bhfuil an stain leveled agus tiús na ciseal. Dá thiubh an ciseal, is ea is doimhne an fhiacla agus is déine an t-imbhualadh. .

Úsáidtear putty agus péint ní hamháin le haghaidh timpistí agus dents . Is minic a chlúdaíonn na táirgí seo meirge. Ní gá ach sraith an-tanaí putty, más ann dó, a chur i bhfeidhm chun damáiste meirge a dheisiú go cúramach agus go gairmiúil. Sula ndéantar é seo, is gá an meirge bunúsach a ghreanú agus a shéaladh go gairmiúil. Má dhéantar stainse meirge nó poll meirge a dheisiú go simplí, d'fhéadfadh sé go dtógfadh sé roinnt míonna le teacht ar mheirge nua. Dá bhrí sin, ní mór poill meirgeach a tháthú. Tá an láthair táthú le feiceáil agus bíonn tionchar diúltach aige ar luach iarmharach an ghluaisteáin, ach déanfar é a mheasúnú ar bhealach níos trócaireach ná ciseal tiubh putty.

Inneall agus fionraí

Ar deireadh thiar, seiceálann speisialtóir an t-inneall agus an fionraí . Tá súil le taithí an-tábhachtach, go háirithe nuair a bhíonn carr athláimhe á cheannach. Is féidir le saineolaí riocht an innill a chinneadh má tá an míleáiste sonraithe inchreidte.

Gluaisteán le míleáiste 80 km Níor cheart go mbeadh aon sceitheadh ​​ola ó na gaiscéid. Gluaisteán le míleáiste 180 nó 000 km is minic a bhíonn sceitheadh ​​ola ann nuair nach bhfuil aon deisiúchán soiléir déanta.

Soláthraíonn riocht an fhionraí, na gcoscán, na maolaitheoirí turrainge agus an fhearas stiúrtha faisnéis faoin gcaoi ar caitheadh ​​leis an gcarr . Beidh measúnóir gluaisteán a bhfuil taithí aige in ann a fheiceáil láithreach an ndearnadh carr a bhrú go seasta go dtí an teorainn nó ar caitheadh ​​go cúramach leis níos mó nó níos lú. Is féidir le scratches soiléir imill rotha, hailt liathróid rata nó guairneáin chnáimhe na céadta punt a bhaint de luach cairr.

Labhraíonn an taobh istigh i ndáiríre toirteanna

Deir an taobh istigh de ghluaisteán go leor faoin gcaoi ar caitheadh ​​leis. . Sa lá atá inniu ann, is ar éigean is féidir carr do dhaoine a chaitheann tobac a dhíol le duine nach gcaitheann tobac. Tá tionchar láidir ag boladh nicotín ar an taobh istigh. Ina theannta sin, i gcarr tobac, marcanna sruthán ar an upholstery, nach bhfuil cairpéid agus Baile Átha Troim taobh istigh i bhfad amach. Is cuma cé chomh gairmiúil is atá an glanadh, éilíonn sé infheistíocht shuntasach chun fáil réidh le marcanna go leordhóthanach. Mar mhalairt air sin, féadfaidh an díoltóir glacadh le caillteanas luacha nuair a thugann meastóir na feithicle na comharthaí in iúl.

Cosúil leis an inneall, is féidir leis an roth stiúrtha, an luamhán giair, suíochán an tiománaí agus na pedals míleáiste a léamh . Is féidir an míleáiste dealraitheach a fhíorú go leordhóthanach le haghaidh cruinnis. Má tá na pillíní pedal ar charr le 80 km caite nó úrnua, agus an roth stiúrtha agus an knob fearas lonracha, tá rud éigin mícheart .

Saineolaí i measúnú a dhéanamh ar ghluaisteán i dtimpiste

Is féidir saineolaí imbhuailte a fhostú chun carr athláimhe a mheas chomh maith le damáiste de bharr timpiste a mheas . Tá sé inmholta saineolaí neamhspleách measúnaithe gluaisteáin a bheith páirteach. Is cinnte go n-úsáidfidh soláthraí a ghlaoigh cuideachta árachais eile ina choinne a mhéid chun an damáiste a “lascainiú”. Cúis soiléir: Déanann cuideachta árachais atá in ann cúpla scilling a shábháil ar gach caillteanas brabús suntasach bliantúil. . Íocann an páirtí gortaithe as seo.

Ní hamháin go ndéanann an saineolaí measúnú ar an damáiste don charr. Arna iarraidh sin dó, féadfaidh sé tuarascáil a tháirgeadh ar chostas na ndamáistí uile a tabhaíodh do na páirtithe uile lena mbaineann, lena n-áirítear costais chíosa gluaisteán, brabúis caillte, deisiúcháin agus eile, agus iad ar fad curtha leis an iomlán sin. . Is í an tuarascáil an bonn le haghaidh tuilleadh breithnithe ag an árachóir eile. I gcás díospóide, féadfaidh an ráiteas feidhmiú mar fhianaise i gcinneadh cúirte.

Gluaisteáin Ócáid Speisialta Clasaiceach

Tar éis tús leisciúil sna 1970í agus 1980idí, tá borradh faoi thrádáil na ngluaisteán clasaiceach. . Méadaíonn luach beagnach gach samhail nuair a shroicheann sé aois áirithe. Tar éis an tsaoil, tógadh an carr nua-aimseartha tríocha bliain d'aois go déanach sna hochtóidí . Bhí na gluaisteáin ar chaighdeán maith cheana féin an tráth sin. Ní haon iontas é go bhfuil stoc maith ar mhargadh na ngluaisteán clasaiceach. Mar sin féin, is féidir le cineálacha aonair luachanna géara a bhaint amach.

Is fíordhúshlán é carr luachmhar clasaiceach a idirdhealú ó sheancharr. . Gnáth BMW E30 le 90 hp i riocht a úsáidtear ní dócha a chur i gcomparáid le E30 M3 i riocht nua . Tá an chéad cheann ar fáil níos lú ná 1000 euro , ach M3 is féidir a thabhairt céad uaire níos mó. Is é an teorainn idir an dá fhoirceann ná an crios dorchadais. Ar ndóigh, is ceist don ghairmí é cinneadh leordhóthanach a dhéanamh ar chostas iarbhír an chairr.

Cruthaíonn saineolas slándáil

Cibé an bhfuil tú ag trádáil gluaisteáin úsáidte, gluaisteáin clasaiceacha nó gluaisteáin só, is fiú saineolaí i gcónaí an praghas . Cuireann sé bonn láidir caibidlíochta ar fáil don cheannaitheoir agus don díoltóir. I gcás timpiste, tá seirbhísí saineolaí tionóisce fíor-riachtanach. Le fíorasc gairmiúil ó shaineolaí deimhnithe, tá an deimhneacht dhlíthiúil uasta ag an árachóir agus ag an bpáirtí gortaithe. Is infheistíocht ciallmhar é caiteachas ar shaineolaí breithmheasa i gcónaí.