Ceannach páirteanna a úsáidtear agus sábháilteacht

Ar thairseacha ceantála, is féidir linn páirteanna gluaisteáin atá in úsáid go hiomlán a aimsiú a bhíonn ag teannadh le praghsanna ísle. Mar sin féin, an bhfuil tú cinnte nach dtugann a gceannach ach sochair?

Go gcaithfear é a athchur ó am go chéile is eol d’fhormhór na dtiománaithe ábhair inchaite mar mhaolaitheoirí turrainge, criosanna agus pillíní coscáin - is gnách go mbíonn sé éasca na codanna seo a fheiceáil caite amach. Nuair is gá iad a athsholáthar, is cosúil go bhfuil sé nádúrtha comhpháirteanna nua a chur in ionad iad.

LÉIGH FREISIN

Páirteanna breise bunaidh le haghaidh do shábháilteachta?

Páirteanna breise agus seirbhís údaraithe

Mar sin féin, cad a tharlóidh má theastaíonn uainn ceannlampa briste, boinn nó, mar shampla, braiteoir leictreach sách costasach a athsholáthar inár gcarr? Go leor againn sa chás seo, ar mian leo airgead a shábháil, cinneadh a dhéanamh chun earraí athláimhe a cheannach níos saoire.

Creideann roinnt tiománaithe trí dhearmad nach gcaitheann páirteanna cosúil le ceannsoilse nó gach cineál comhpháirteanna leictreonacha amach agus nach gcuireann aon rud cosc ​​​​orthu ar chomhghleacaithe úsáidte a chur ina n-ionad. Mar sin féin, i go leor cásanna is féidir leis seo a bheith ina dhroch-chinneadh, mar nuair a bhíonn páirteanna athláimhe á gceannach againn, ní féidir linn a bheith cinnte an bhfuil siad i ndáiríre 100% ag obair. Ba cheart duit cuimhneamh freisin nuair a bhíonn páirteanna úsáidte á gceannach againn, de ghnáth ní bhfaighimid ráthaíocht. Dá bhrí sin, i gcás diúltú roimh am, beidh fadhbanna againn maidir le haisíocaíocht nó athsholáthar an táirge.

“In innill díosail, is minic a theipeann ar shreabhmhéadair. Léirítear an mífheidhmiú seo trí laghdú ar fheidhmíocht an ghluaisteáin. Nuair a bhíonn méadar sreafa úsáidte á cheannach agus á shuiteáil, tá riosca ard ann go dtarlóidh an mhífheidhm go luath arís. Mar sin, chun an fhadhb a réiteach go héifeachtach, molaimid táirge nua a cheannach,” a deir Maciej Geniul ó Motointegrator.pl.

Tá láithreáin ceant lán de thairiscintí le haghaidh frithchaiteoirí neamhchostasach. Mar sin féin, ní féidir ach coigilteas soiléir a bheith ar a gceannach, go háirithe nuair a bhíonn an chuid a úsáidtear caite cheana féin. “Tar éis rith 180-200 míle km, cailleann an frithchaiteoir thart ar 30% dá pharaiméadair, mar raon an tsolais, gile an bhíoma, infheictheacht na teorann idir solas agus scáth,” a deir Zenon Rudak ó Hella. Polainnis. “Tá baint ag cailliúint na bparaiméadar seo le caitheamh dhromchla seachtrach an ghloine fhrithchaiteora agus le héilliú frithchaiteoir taobh istigh den chás. Tá damáiste déanta don ghloine lasmuigh ag cáithníní deannaigh, carraigeacha, cothabháil bóithre geimhridh, tiománaithe ag scríobadh oighir sa gheimhreadh, nó ag glanadh ceannsoilse le héadach tirim. Laghdaíonn dromchla mín an ghloine fhrithchaiteora go mall agus tosaíonn sé ag scaipeadh solais go neamhrialaithe, ag laghdú a gile agus a raon. Síneann éifeacht an damáiste do ghaothscáth ceannlampa go gloine agus spéaclaí polacarbónáite go cothrom,” a deir saineolaí ó Hella Polska.

Má tá an frithchaiteoir caite, ní chuideoidh sé le soilsiú a fheabhsú trí úsáid a bhaint as, mar shampla, bleibíní le flosc lonrúil níos airde. D’fhéadfadh torthaí measartha a bheith ar bhealaí eile chun ceannsoilse úsáidte a chaomhnú, mar shampla snasú gloine nó glanadh tí frithchaiteoirí, ach ní mar sin atá an riail.

Is baolach comhpháirteanna fionraíochta agus coscánaithe úsáidte a cheannach - bíonn tionchar mór acu ar shábháilteacht agus fiú mura bhfuil cuma damáiste orthu, bíonn siad faoi réir tuirse mar a thugtar air agus is féidir go dteipeann orthu i mbeagán ama. Tá sé mar an gcéanna le boinn. Is fiú cuimhneamh, go háirithe sna seachtainí amach romhainn nuair a bhíonn tiománaithe ag athrú a gcuid gluaisteán ó bhoinn samhraidh go boinn gheimhridh.

“Is baolach i gcónaí rudaí úsáidte a cheannach. Baineann sé seo freisin le boinn nach bhfuil a stair tionscnaimh anaithnid. Go minic, nuair a bhíonn bonn úsáidte á cheannach againn, ní fhaighimid cruthúnas ceannaigh, rud a chiallaíonn nach bhfuil ráthaíocht againn ina leith. Níl a fhios againn ach an oiread faoi na coinníollacha inar stóráladh an bonn agus conas a d’úsáid an t-úinéir a bhí ann roimhe é,” a mhíníonn Jacek Młodawski ó Continental. “Tá sé deacair ó thaobh amhairc de freisin a rá an bhfuil aon lochtanna folaithe ar an mbonn. Uaireanta ní féidir linn a fháil amach faoi seo ach amháin tar éis an bonn a shuiteáil ar an bhfeithicil. Ar an drochuair, tá sé ró-dhéanach ansin chun filleadh féideartha. Le linn úsáide, d’fhéadfadh roinnt lochtanna a bheith le feiceáil, rud a d’fhéadfadh damáiste a dhéanamh don bhoinn i ndálaí foircneacha, rud a chuirfeadh an t-úsáideoir i mbaol,” a deir sé.

Cuimhnigh go gcaitheann boinn amach freisin, fiú mura n-úsáidtear go forleathan iad. Aois boinn mar thoradh ar phróisis fhisiceacha agus cheimiceacha cosúil le radaíocht UV, taise, teas agus fuar. Mar sin, molann monaróirí bonn ar nós Continental go gcuirfí cinn nua in ionad gach bonn atá níos sine ná 10 mbliana.

Mar a fheiceann tú, tá riosca ard ag baint le ceannach páirteanna a úsáidtear. Go minic, chun airgead a shábháil trí earraí úsáidte a cheannach, d’fhéadfaimis costais bhreise a thabhú má fhaightear amach go bhfuil an earra atá ceannaithe againn lochtach. Dá bhrí sin, i go leor cásanna, beidh an coigilteas fíor a cheannach táirgí nua. Fiú má tá an praghas aonaid níos airde, is féidir linn a shábháil ar chuairteanna ceardlainne breise. Tá sé tábhachtach freisin nach ráthaíonn na táirgí a úsáidtear ár sábháilteacht.

“Donár gcustaiméirí, a bhfuil meas acu ar a gcuid ama agus thar aon rud eile a bhfuil cúram orthu faoi shábháilteacht, molaimid páirteanna brandáilte a cheannach ó mhonaróirí aitheanta a sholáthraíonn a gcuid táirgí don chéad thionól carranna de bhrandaí éagsúla.” a deir Maciej Geniul ó Motointegrator. “Tá barántas 3 bliana clúdaithe ag táirgí préimhe a ordaítear ó Motointegrator agus atá suiteáilte ag ceann dár gceardlanna comhpháirtíochta.” - cuireann ionadaí Motointegrator leis.

Agus cinneadh á dhéanamh againn páirteanna breise a cheannach dár gcarr, is fiú smaoineamh ar na hiarmhairtí a d'fhéadfadh a bheith ann maidir le páirteanna a úsáidtear a cheannach. Cé go bhfanann an cinneadh deiridh, mar atá i gcónaí, le húinéir na feithicle, ba cheart dúinn cuimhneamh go bhfuil páirteanna a úsáidtear, ar chaighdeán íseal ina mbaol ní hamháin dár sábháilteacht, ach d'úsáideoirí eile bóithre freisin.