Sonraí faoin réabhlóideach turbocharged V6 ó Great Wall! An bhfuil an t-inneall cumhachtach seo deartha don phríomhthionscadal rumbling Raptor agus HiLux-slamming GWM Ute in 2022?

Cé go bhfuil uathoibritheoirí iomaíochta ag briseadh na foirne, tá súil ag Great Wall deireadh a chur le tarchur gáis go rathúil!

Tá Great Wall Motors (GWM) ag caint faoi V6 uile-nua le tamall anuas anois, atá i ndán maireachtáil in éagsúlachtaí halo dá tháirgí nua Tank SUV agus b'fhéidir fiú sa líne Cannon.

Is beag mionsonraí atá déanta ar an V6 go dtí seo, gan ach díláithriú 3.0-lítear, deimhniú turbocharging agus aschur uasta de 260kW/500Nm luaite.

Anois, áfach, tá mionsonrú déanta ag an mbranda ar an traein cumhachta peitril V6 iontasach a thug sé mar Balla Mór 6Z30 agus cén fáth.

Beidh cúpla-turbo céimseata inathraithe ag baint leis an inneall nua agus beidh díláithriú 2993cc aige i gcumraíocht chamair 60 céim le cóimheas comhbhrú 11.0:1.

Tá an chasmhóimint uasta de 500 Nm ar fáil cheana féin ag 1500 rpm agus fanann sé suas le 4500 rpm, agus sroichtear an chasmhóimint uasta de 260 kW ag 6000 rpm. Úsáideann sé instealladh díreach agus calafoirt araon, rud a thugann le tuiscint go bhfuil sé comhoiriúnach le breoslaí lár-raon ar a laghad.

Is teilgthe aon-phíosa é an t-inneall, agus bhí a fhios cheana féin go n-oibreodh sé go heisiach in éineacht le fadaimseartha úrnua naoi luas uathoibríoch le tiontaire chasmhóiminte.

D'eisigh GWM na sonraíochtaí dá inneall V6 uile-nua.

Deirtear go bhfuil an tarchur seo i bhforbairt ar feadh 10 mbliana, agus tuairiscíonn meáin na Síne nach n-úsáidfidh samhlacha Balla Mór sa todhchaí a éilíonn aonad den sórt sin an tarchur uathoibríoch ZF ocht-luas a fhaightear sa Great Wall Cannon atá ann faoi láthair. aistrigh go hiomlán chuig an aonad nua laistigh.

Beidh an chéad ghiar beagán níos faide ag an tarchur nua ná an bloc ZF a athsholáthróidh sé, agus beidh an seachtú, an t-ochtú agus an naoú giaranna ina ghiaranna róluais atá deartha chun ídiú breosla ag luas mótarbhealaigh a laghdú i socrú GM/Ford 10 cosúil leis. - an luas a úsáidtear sna leaganacha cúpla-turbo 2.0-lítear den Ford Ranger agus Everest.

Tá an t-ardán dréimire agus an teaglaim nua innill/tarchurtha réidh le húsáid hibrideach.

Deirtear go bhfuil an meascán réidh le hibrideach: is féidir le mótar leictreach a bheith feistithe le malairt tarchurtha uathoibríoch naoi-luas, agus beidh an t-ardán dréimire ar a mbeidh sé in ann tacú le ceallraí hibrideach in-shóite (le cumas níos mó ná 10 kWh) agus ailtireacht leictreach 48-bholta le cumas tosaithe comhtháite (ISG) hibrideach éadrom (MHEV). Le tacaíocht hibrideach, is féidir an t-inneall a threisiú suas le 380 kW/750 Nm.

Deir Great Wall go gcomhlíonfaidh an meascán caighdeáin astuithe Euro 6b i bhfoirm chaighdeánach, nó Euro 6d mar PHEV nó MHEV. Táthar ag súil go n-úsáidfear an meascán nua i SUVanna níos mó an bhranda óna bhranda Tank a seoladh le déanaí, lena n-áirítear an príomhthionscadal LandCruiser-iarrachtaí Tank 700, Prado-iarrachtaí Tank 600, agus b'fhéidir fiú leaganacha níos pricier GWM Cannon ute.

Tá samhlacha easbhóthair suaitheanta GWM Cannon ann thar lear, ach níl siad fós san Astráil.

Ní haon ionadh é go bhforbródh Great Wall inneall den sórt sin agus caighdeáin astuithe ar fud an domhain ag druidim le traenacha cumhachta ardchumhachta.

Is dócha gurb é an treocht atá ag teacht chun cinn maidir le hinnill dhíreacha 3.0-lítear a úsáideann monaróirí eile na Seapáine agus na hEorpa an ceann deireanach dá leithéid a bheidh le forbairt, ach tá sé fós ag teastáil i margaí áirithe mar SAM, áit a bhfuil aonaid pheitril a bhfuil toilleadh níos mó acu. díolta fós i gcainníochtaí móra.

Is eol go bhfuil Mazda agus Toyota ag obair ar chomhfheithicil 3.0-lítear, inlíne-sé, tiomáint roth cúil atá deartha le haghaidh SUVanna móra, Meiriceá Thuaidh go príomha, a d'fhéadfaí a úsáid sa chéad ghlúin eile Mazda6, CX-5, agus fiú. roinnt táirgí Lexus. .

Idir an dá linn, tá Jaguar Land Rover (JLR), Mercedes-Benz agus Hyundai Motor Group ag díol innill hibrideacha inlíne-sé 3.0-lítear i múnlaí ardleibhéil, agus saighdiúirí BMW ar a n-innill modúlacha inlíne-sé.

Is é an Tank 300 an chéad táirge GWM le brandáil umar san Astráil, agus táthar ag súil go seolfar go luath in 2022 é.

Díol suntais go háirithe, d’fhéadfadh go mbeadh BMW, Hyundai, agus comhoibriú Mazda/Toyota sa todhchaí ag táirgeadh leaganacha díosail de na hinnill seo, a bhfuil an-tóir orthu san Astráil, agus ní ritheann an Balla Mór V6 ach ar ghásailín, ar a laghad go dtí seo.

Bígí linn agus muid ag clúdach seoladh an bhranda Great Wall Tank dírithe ar easbhóthair san Astráil.