Cur síos mionsonraithe agus léirmheasanna ar bhoinn "Matador MP 16 Stella 2"
Ábhar
Cruthaíodh an bonn "Matador" ag baint úsáide as teicneolaíocht VOC FREE - soláthraíonn rubar atá neamhdhíobhálach don chomhshaol, ina bhfuil sileacain, greim maith fiú le dromchla fliuch.
Sa samhradh, cuireann an bóthar iontas ar ghluaisteáin i bhfoirm potholes agus gairbhéal prickly - ní féidir le gach bonn é a sheasamh. Léirmheasanna ar na boinn Matador MP-16 Stella 2 a chruthú go bhfuil an tsamhail oiriúnach le húsáid i cibé coinníollacha, áfach, tá nuances.
Forbhreathnú ar bhoinn samhraidh "Matador MP 16 Stella 2"
Bhain dearthóirí an Matador MP-16 Stella 2 úsáid as insamhalta ríomhaire chun boinn a dhearadh a fheidhmíonn go maith i ngach cás.
Trí theicneolaíochtaí nuálacha a úsáid, bhíothas in ann rampaí a chruthú de réir cheanglais na gcaighdeán sábháilteachta agus cáilíochta.
Beidh praghas na mbonn oiriúnach don tiománaí meánach.
Déantóir
Is branda Eorpach é Matador. Tá úinéir an trádmhairc, cuideachta Seiceach den ainm céanna, mar chuid de Continental imní boinn na Gearmáine ó 2007 i leith. Tá áiseanna táirgthe lonnaithe sa Rúis, sa Rómáin, sa tSlóvaic, sa Phortaingéil, sa Ghearmáin. De réir athbhreithnithe ar bhoinn Matador MP-16 Stella 2, ceannaíonn tiománaithe Rúiseacha earraí de tháirgeadh baile agus Slóvaice.
Технические характеристики
Tá Boinn Matador MP-16 Stella 2 deartha le húsáid i rith an tsamhraidh.
Dioscaí ar díol:
- 145/55, 145/70, 145/80, 155/65, 155/70, 155/80, 165/65, 165/70, 175/65, 175/70R13;
- 155/65, 165/65, 175/65, 175/70, 185/55, 185/60, 185/65, 185/70 R 14
- 175/60, 185/60R15.
Innéacs ualach roth - ó 71 go tonna 94. Luas uasta - ó 210 go 270 km. Ualach roth incheadaithe - ó 345 go 670 kg.
Cur síos
Tá rubair deartha do ghluaisteáin phaisinéirí de chineál uirbeach. Geallann an monaróir go bhfuil an tsamhail infheidhme maidir le formhór na ngluaisteán dlúth:
- bonn "Matador" tubeless;
- tá dearadh gathacha aige;
- cruthaithe gan úsáid a bhaint as teicneolaíocht RunFlat;
- tá spikes as láthair;
- cosantóir treorach.
Ráthaíonn an monaróir turas compordach ar na fánaí seo sa chathair agus sna bruachbhailte.
Gnéithe Tread
Cruthaíodh an bonn "Matador" ag baint úsáide as teicneolaíocht VOC FREE - soláthraíonn rubar atá neamhdhíobhálach don chomhshaol, ina bhfuil sileacain, greim maith fiú le dromchla fliuch.
Tá an cosantóir roinnte ina chriosanna, gach ceann acu lena fheidhmiúlacht féin. Tá an limistéar lasmuigh ollmhór. Scarann bealaí draenála na bloic le haghaidh aclaíocht fheabhsaithe, cobhsaíocht cúinneála agus cumas coscánaithe.
Tá go leor bloic, imill fhada agus grooves trasnaithe ag limistéar istigh an tread le haghaidh tarraingt agus tarraingt feabhsaithe. Tá an struchtúr draenála riachtanach le haghaidh dea-láimhseála fiú ag luas ard, beag beann ar cháilíocht an dromchla bóthair. Is féidir neamhshiméadracht an phatrúin a thabhairt ar ghné den treo.
Caith friotaíocht
Bíonn tionchar ag comhdhéanamh na mbonn "Stella" le bonn sileacain, de réir shaineolaithe an mhonaróra, ar fhriotaíocht chaitheamh agus marthanacht an táirge.
Méadaíonn an tréimhse oibriúcháin freisin cumraíocht na mbloic tread.
Ach ní aontaíonn gach tiománaí a fhágann athbhreithnithe faoi na boinn "Matador MP-16 Stella 2" ar na fóraim le tréithe den sórt sin. Ní fheiceann cuid acu buntáistí speisialta sa mhúnla seo.
Athbhreithnithe Úinéirí Carranna
Nuair a thagann sé le boinn, tá sé dodhéanta tuairimí dearfacha 100% a fháil. Tá lucht leanúna agus opponents ag aon stingrays. Is deimhniú beoga é seo ar léirmheasanna ar na boinn Matador MP-16 Stella 2.
Léiríonn gach úinéir i measc lucht leanúna an bhranda "Matador" marthanacht a gcuid táirgí.
Tiománaithe cosúil le luach ar airgead.
Molann úinéirí gluaisteán easpa torann na mbonn.
Cosúil le ceannaitheoirí agus greim le dromchla an bhóthair.
Ag fágáil athbhreithnithe diúltacha ar na boinn "Matador MP-16 Stella 2", gearánann tiománaithe nach gcloíonn an carr leis an roth stiúrtha i rubair den sórt sin.
De réir tástálacha tástála boinn 82t, is beag úsáid a bhaintear as múnla Matador MP-16 Stella 2 le haghaidh bóithre salachar. Is é cinniúint na mbonn seo ná turas ciúin ar asfalt mín. Ina theannta sin, teastaíonn briseadh isteach 500 ciliméadar ó bhoinn Matador - is ansin a thosaíonn an rubar ag “mothú” an bhóthair.