Cén fáth ar féidir le hathsholáthar crios ama a bheith deacair

Athraíonn modhanna athsholáthair crios uainiúcháin ag brath ar an gcineál crios. Ba cheart seirbhís agus cothabháil a dhéanamh de réir mholtaí an mhonaróra.

Tá criosanna ama feistithe ag formhór na ngluaisteán agus na trucailí solais. Is féidir le hinnill thrasnacha, ar a dtugtar tiomáint roth tosaigh, a bheith deacair an crios ama a bhaint agus a athsholáthar.

Tá trí chineál criosanna uainiúcháin ann

• Crios ama aonair cam lastuas
• Crios ama le dhá chamshaft lastuas
• Crios ama dúbailte le camshafts dúbailte lasnairde

Crios ama aonair cam lastuas

D'fhéadfadh sé a bheith dúshlánach an crios ama a athsholáthar ar chamán lasnairde amháin. Bíonn lúibíní, ulóga nó píobáin chuisnithe os comhair an chlúdaigh ama ag roinnt feithiclí. Tá sé éasca go leor an camshaft agus an chromán a choinneáil i líne agus an crios ama á athrú.

Crios ama le dhá chamshaft lastuas

Is féidir le criosanna ama cam os cionn dúbailte a bheith deacair freisin. Tá dearadh ceann sorcóra ag formhór na ngluaisteán ar an margadh inniu ina dtéann an traein comhla isteach sa seomra dócháin ag uillinn daichead go hochtó céim. Tá sé seo an-tábhachtach nuair a bhaintear an crios uainiúcháin mar gheall ar ailíniú comhlatrain. Nuair a bhaintear an crios ama ar chamshaft dúbailte lastuas, déantar an dá chamshaft a réamhluchtú le spriongaí. D'fhéadfadh go mbeadh ualach ar an seafta camshift amháin, rud a fhágann go bhfanfaidh an camshaft in áit le linn baint an chreasa. Mar sin féin, ní bheidh aon ualach ar an camshaft eile agus rothóidh an seafta faoi bhrú an earraigh. D'fhéadfadh sé seo a bheith ina chúis leis an gcomhla teagmháil a dhéanamh leis an loine, rud a fhágann go mbeidh an comhla ag cromadh.

Chun an camshaft a chosc ó rothlú agus an crios ama á bhaint, ní mór uirlis glasála cam a úsáid. Glasann an uirlis glasála cam an dá chamshaft agus coinníonn sé le chéile iad ó rothlú.

Crios ama dúbailte le camshafts dúbailte lasnairde

Is é an cineál athsholáthair crios uainiúcháin is deacra, agus ceann is féidir a bheith an-deacair a dhéanamh, ná an crios ama cam lastuas dé. Is crios aonair é an cineál crios seo a úsáidtear ar innill chumraíochta AV le cinnirí camshaft dé. Is féidir an cineál crios seo a bheith ag formhór na n-inneall V-6 uainiúcháin lastuas. Agus an cineál crios seo á athsholáthar, tá sé tábhachtach go mbeadh dhá uirlis ann chun an cam a ghlasadh, ós rud é go bhfuil dhá shraith de chinn sorcóra ar an inneall.

Ar innill thrasnacha, is féidir go mbeadh sé deacair an crios ama a bhaint mar gheall ar spás teoranta chun rochtain a fháil ar an gcreasa. Ar roinnt feithiclí tá sé níos éasca an crios a bhaint de bharr an innill, ach ar fhormhór na bhfeithiclí ní mór an roth agus an cóimeáil boinn a bhaint chomh maith leis an fender laistigh má tá sé boltaithe chun rochtain a fháil ar na boltaí níos ísle ar an gclúdach. clúdach uainiúcháin. Is píosa amháin anois formhór na gclúdaigh uainiúcháin, rud a bhaintear an cothromóir armónach atá suite ar an gcromán.

Ar roinnt inneall, cuireann gléasanna an innill isteach ar bhaint crios ama agus déanann sé deacair an crios a bhaint. Sa chás seo, cabhróidh sé le tacú leis an inneall agus é a chosc ó bhogadh nuair a dhéantar gléasanna inneall a bhaint agus a shuiteáil, ar a dtugtar cnámha madraí de ghnáth.

Ní mór criosanna uainiúcháin a athsholáthar de réir mholtaí an mhonaróra. Is féidir an crios ama a athrú níos luaithe ná mar is gnách, ach ní mholtar é.

• Aird: Má bhriseann an crios ama, déan cinnte an t-inneall a sheiceáil chun a chinneadh an bhfuil sé ina inneall cur isteach nó neamh-chur isteach. Chomh maith leis sin, coigeartaigh an t-am, suiteáil crios nua, agus déan tástáil sceite chun a chinntiú go bhfuil an t-inneall fíor-in ann oibriú i gceart. Tá seirbhísí athsholáthair criosanna ama ag AvtoTachki.