Cén fáth a bhfuil sé tábhachtach fionraí do charr a choigeartú?
I measc gnáthoibríochtaí cothabhála feithiclí, is é coigeartú camber an ceann is coitianta a mhíthuiscint. Tar éis an tsaoil, níl rothaí gluaisteán nó trucail "ailínithe" sa mhonarcha a thuilleadh? Cén fáth ar chóir d'úinéir feithicle a bheith buartha faoi ailíniú roth ar chor ar bith?
Tairgeann córais fionraí nua-aimseartha coigeartuithe sonracha chun cuntas a thabhairt ar athróga mar lamháltais déantúsaíochta, caitheamh, athruithe boinn, agus fiú tuairteanna. Ach cibé áit a bhfuil coigeartú, is féidir páirteanna a chaitheamh amach le himeacht ama nó duillín beagán (go háirithe le tionchar crua), is cúis misalignment. Chomh maith leis sin, aon uair a athraítear rud éigin a bhaineann leis an bhfionraí, mar shampla sraith nua boinn a shuiteáil, féadfaidh an camber athrú mar thoradh air sin. Is cuid riachtanach iad seiceálacha agus coigeartuithe tréimhsiúla ar ailíniú chun gach feithicil a choinneáil ag rith go sábháilte agus go heacnamaíoch.
Chun a thuiscint cén fáth a bhfuil leibhéalú tréimhsiúil tábhachtach, tá sé ina chuidiú go mbeadh a fhios agat cad iad na gnéithe den leibhéalú is féidir a shaincheapadh. Bunchoigeartuithe ailínithe:
Sock: Cé gur cheart go ndíreodh na boinn beagnach díreach ar aghaidh, úsáidtear diallais bheaga uaidh seo uaireanta chun cuidiú leis an bhfeithicil dul díreach fiú ar bhóithre garbha nó cnapánacha; tugtar cóineasú ar na diallais seo ó dhíreach. Méadaíonn an iomarca ladhar isteach (isteach nó amach) caitheamh na mbonn go mór agus féadann sé an barainneacht breosla a laghdú toisc go gcuimsítear na boinn in aghaidh an bhóthair in ionad a bheith díreach ag rolladh, agus d’fhéadfadh sé deacair an fheithicil a stiúradh de bharr diallais mhóra ó na socruithe ceart-isteach.
Dronnach: Tugtar camber ar a mhéid a chlaonann na boinn i dtreo nó amach ó lár na feithicle nuair a bhreathnaítear orthu ón taobh tosaigh nó ón taobh thiar. Má tá na boinn go foirfe ingearach (0 ° camber), ansin déantar luasghéarú agus feidhmíocht coscánaithe a uasmhéadú, agus is féidir le tilt beag isteach ar bharr na mbonn (ar a dtugtar camber diúltach) cuidiú leis an láimhseáil mar go gcúitíonn sé na fórsaí a ghintear le linn cúinneála. . Nuair a bhíonn an camber ró-ard (dearfach nó diúltach), méadaíonn caitheamh na mbonn go mór mar go dtógann imeall amháin den bhoinn an t-ualach ar fad; nuair a dhéantar droch-choigeartú ar an gcromán, bíonn an tsábháilteacht ina ábhar imní de réir mar a fhulaingíonn feidhmíocht coscánaithe.
caster: Is é Caster, nach bhfuil inchoigeartaithe de ghnáth ach ar na boinn tosaigh, an difríocht idir an áit a dtéann an bonn i dteagmháil leis an mbóthar agus an pointe a chasann sé nuair a bhíonn sé ag cúinneáil. Samhlaigh rothaí tosaigh cart siopadóireachta a ailíníonn go huathoibríoch nuair a bhrúitear an fheithicil ar aghaidh chun a fheiceáil cén fáth a bhféadfadh sé seo a bheith tábhachtach. Cuidíonn socruithe caster cuí leis an bhfeithicil tiomáint díreach; féadann socruithe mícheart an fheithicil a dhéanamh éagobhsaí nó deacair í a chasadh.
Tá rud amháin i gcoiteann ag na trí shuíomh: nuair a shocraítear iad i gceart, iompraíonn an carr go maith, ach is féidir fiú imeacht beag ó na socruithe cearta caitheamh bonn a mhéadú, ídiú breosla a laghdú, agus tiomáint deacair nó fiú neamhshábháilte a dhéanamh. Mar sin, cosnaíonn tiomáint carr, trucail nó trucail le fionraí mí-ailínithe airgead (i bhfoirm costais bhreise do bhoinn agus breosla) agus féadfaidh sé a bheith míthaitneamhach nó fiú contúirteach.
Cé chomh minic a sheiceáil ailíniú roth
Má thugann tú faoi deara athruithe ar láimhseáil nó ar stiúradh d’fheithicil, b'fhéidir go mbeadh ailíniú de dhíth ort. Ar dtús seiceáil an bhfuil na boinn teannta i gceart.
Gach uair a shuiteáil tú boinn nua, is smaoineamh maith é ailíniú a fháil. Tá sé seo tábhachtach go háirithe agus tú ag athrú go branda nó múnla boinn eile, agus is cinnte go bhfuil sé riachtanach nuair a bhíonn méideanna rotha á n-athrú.
Má tá an carr i dtimpiste, fiú ceann nach bhfuil cuma an-tromchúiseach, nó má bhuaileann tú constaic le roth amháin nó níos mó go crua, seiceáil an camber. Is féidir le fiú cnapán beag cosúil le bheith ag rith thar cholbha, an t-ailíniú a aistriú fada go leor chun ailíniú a éileamh.
Seiceáil ailínithe tréimhsiúil, fiú mura dtarlaíonn aon cheann de na nithe thuas, is féidir coigilteas fadtéarmach a sholáthar, go príomha trí chostais boinn níos ísle. Má tá dhá bhliain nó 30,000 míle caite ó rinneadh an carr a ailíniú go deireanach, is dócha go bhfuil sé in am é a sheiceáil; tá gach 15,000 míle níos cosúla leis má thiomáineann tú go leor ar bhóithre garbha.
Rud amháin le breithniú agus tú ag ailíniú: Is féidir leat ailíniú dhá roth (tosaigh amháin) nó ailíniú ceithre roth a bheith agat. Má tá fionraí cúil inchoigeartaithe ag do charr (cosúil le formhór na ngluaisteán agus na trucailí a díoladh le 30 bliain anuas), is fiú beagnach i gcónaí an costas beag breise a bhaineann le ailíniú ceithre roth mura gcaitheann tú airgead ar bhoinn san fhadtréimhse. níos mó.
