Cén fáth go bhfuil laghdú ag teacht ar líon na gceadúnas tiomána sna Stáit Aontaithe

Tá athrú ag teacht ar an áit ina mairimid agus ar an mbealach a théimid timpeall, agus tá na mílte bliain chun tosaigh. Tá Millennials idir 18 agus 34 (ar a dtugtar Giniúint Y freisin) ag dul thar na Baby Boomers anois. Tá 80 milliún millennials i SAM amháin, agus tá a gcumhacht eacnamaíoch ag athrú beagnach gach gné dár sochaí, lena n-áirítear iompar.

Murab ionann agus na glúnta roimhe seo, tá millennials ag bogadh ar shiúl ó theach fo-uirbeach a cheannach le fál bán picéad, b’fhearr leo árasán atá lonnaithe i gcathracha in aice láimhe mar a thugtar orthu. Is mór ag maireachtáil i gcathracha móra nó in aice leo na mílte bliain mar go bhfuil na rudaí is mian leo agus a bhfuil dúil acu in aice láimhe. D’aithin pleanálaithe cathrach ar fud na SA an treocht seo blianta ó shin agus thóg siad tithíocht inacmhainne, bialanna agus spás miondíola chun millennials a mhealladh.

Ach is cuid den fhreagra é athrú sóisialta a chur i leith freagraí simplí mar thithíocht inacmhainne, bialanna agus cóngaracht do shiamsaíocht. Is bealach maireachtála anois é maireachtáil i gceantair uirbeacha, agus tá an bealach maireachtála seo fréamhaithe go mór i mbunús an gheilleagair.

Crushing Fiach

Tá gorilla trilliún-punt ar a dhroim ag Millennials. Tugtar fiach mac léinn ar an gorilla. De réir an Bhiúró um Chosaint Airgeadais do Thomhaltóirí, tá millennials ar an hook le haghaidh $1.2 trilliún i bhfiachas iasachta mac léinn, $1 trilliún de atá dlite ag an rialtas feidearálach. Is fiachas príobháideach é an $200 billiún atá fágtha, a iompraíonn rátaí úis pionósacha a sháraíonn uaireanta 18 faoin gcéad. Sa lá atá inniu ann, faigheann mic léinn céim le fiacha atá dhá oiread agus a bhí siad go luath sna 1980í.

Leis an ualach fiachais seo, tá millennials cliste chun cónaí in aice le cathracha móra a bhfuil rochtain mhaith acu ar iompar poiblí, deiseanna fostaíochta agus sóisialú. Go simplí, níl carr ag teastáil uathu.

Tá Millennials ag bogadh go cathracha comharsanachta mar a thugtar orthu mar Hoboken, New Jersey. Tá Hoboken suite trasna Abhainn Hudson ó Greenwich Village i Manhattan. Is é an rud a mheallann millennials go Hoboken ná go bhfuil cíos níos saoire i gcomparáid le Manhattan. Tá bialanna trendy, siopadóireacht, agus radharc bríomhar ealaíon agus ceoil ann.

Mar sin féin, ní áirítear páirceáil ar an liosta seo. Má tá cónaí ort in Hoboken nó má thugann tú cuairt ar Hoboken, bí réidh le siúl, dul ar rothar, an sráidcharr a thógáil, nó úsáid a bhaint as seirbhísí tacsaí mar Uber chun dul timpeall mar mura bhfuil an t-ádh leat, ní bhfaighidh tú páirceáil.

Ar ámharaí an tsaoil, ní bhíonn mórán spreagtha ag teastáil uathu siúd a chónaíonn in Hoboken chun modhanna eile iompair a lorg. Úsáideann beagnach 60 faoin gcéad dá áitritheoirí iompar poiblí cheana féin, an ráta is airde in aon chathair sa tír. Ritheann an fobhealach ó Hoboken go Stáisiún Penn agus Páirc Battery i Manhattan, rud a fhágann go bhfuil Cathair Nua-Eabhrac inrochtana go héasca, agus taistealaíonn iarnród éadrom suas agus síos cladach New Jersey.

Ní hí Hoboken an t-aon chathair a mheallann na mílte bliain. Tá limistéar Imchuach na Síne i San Francisco suite in aice le AT&T Park, áit a imríonn na San Francisco Giants baseball. Bhí an limistéar breactha le trádstórais tréigthe agus go leor páirceála a bhí imithe i léig.

Anois síneann na céadta árasán agus condominiums nuathógtha laistigh de mhíle go leith den staidiam. Tá bialanna, caiféanna agus siopaí miondíola nua tar éis bogadh isteach sa cheantar, agus é á chlaochlú ina iamhchríoch faiseanta. Tá na daoine atá ina gcónaí in Imchuach na Síne 15 nóiméad siúil ó Union Square, croílár San Francisco.

Agus cad atá ar iarraidh ó Imchuach na Síne? Páirceáil. Chun a fháil ann, is fearr traein nó bád farantóireachta a ghlacadh toisc go bhfuil sé deacair teacht ar pháirceáil.

Nuair a chomhcheanglaíonn pobail uirbeacha tithíocht inacmhainne, iompar poiblí maith, agus atá gar do na nithe go léir is díol spéise do mhórchathair, cé a bhfuil carr nó ceadúnas ag teastáil uathu?

Níos lú ceadúnas eisithe

Fuair ​​​​staidéar a rinne Institiúid Taighde Iompair Ollscoil Michigan amach nach bhfuil ceadúnas tiomána anois ag ach 76.7% de dhaoine óga idir 20 agus 24 bliain d'aois, síos ó 91.8% i 1983.

Níos suntasaí, b’fhéidir, nach raibh ceadúnas ach ag an gceathrú cuid de dhaoine 2014 bliana d’aois in 16, laghdú ó bheagnach 50 faoin gcéad i 1983. Uair amháin, ba chéim thábhachtach i dtreo daoine fásta é ceadúnas tiomána a fháil. Ní hé seo an cás a thuilleadh.

Chun an fhadhb a réiteach, tá na millennials ag déanamh an rud is fearr a dhéanann siad - ag casadh ar an teicneolaíocht chun freagraí a fháil. Nuair is gá dóibh dul ag obair nó ag iarraidh bualadh le cairde, osclaíonn siad an aip chun a fháil amach an bhfuil an subway ag rith in am, an bealach siúil is giorra a mhapáil, an stáisiún roinnte rothar is gaire a aimsiú, nó turas a sceidealú le Lyft, ceann eile. turas ar éileamh.

Agus an oiread sin roghanna ann, is daoine neamhthosaithe iad a bheith ina n-úinéir ar ghluaisteán, ag íoc as árachas, agus ag fáil spás páirceála ar cíos. Tá buiséid teaghlaigh na Mílaoise sínte cheana féin.

Tá cuideachtaí tar éis dul in oiriúint don ghnáthchúrsa nua. I San Francisco, oibríonn cuideachtaí cosúil le Google busanna tointeála ó áiteanna éagsúla ar fud Cheantar na Bá go dtí ceanncheathrú na cuideachta i Mountain View, atá suite i gcroílár Silicon Valley.

Ní hamháin go bhfeiceann Millennials marcaíocht mar mhalairt ar thiomáint, ach freisin go gcuireann siad cúpla uair an chloig breise de tháirgiúlacht lena lá agus duine eile ag tiomáint.

D’oscail cuideachtaí eile, ar nós Salesforce.com agus Linked In, oifigí móra i lár San Francisco chun é a dhéanamh níos éasca d’fhostaithe dul ag obair agus an teicneolaíocht a thabhairt ar ais go dtí an chathair.

Athsmaoineamh ar an mbealach a idirghníomhaíonn muid sa tsochaí

Díreach mar a d’éirigh leis an teicneolaíocht tionscal na dtacsaithe a athrú, tá an téarma “cumarsáid” ath-shainmhíniú aici freisin. De réir tuarascála ón ngnólacht margaíochta Crowdtap, caitheann millennials beagnach 18 uair an chloig in aghaidh an lae ag caitheamh meáin de chineál éigin. Úsáideann siad líonraí sóisialta chun “nascadh” a dhéanamh le daoine a bhfuil suimeanna cosúla acu, tuairimí a roinnt, comhairle a thabhairt, labhairt faoina saolta agus cruinnithe a phleanáil lena chéile.

Mar shampla, nuair a shocraíonn na millennials teacht le chéile, cuireann siad téacs ar a chéile chun a fháil amach cad ba mhaith leis an ngrúpa a dhéanamh. Más mian leo triail a bhaint as bialann nua, rachaidh duine ar líne chun roghanna a sheiceáil agus léirmheasanna a léamh. Agus chun teacht ar an mbialann, úsáidfidh siad iompar poiblí nó seirbhísí tacsaí. Cén fáth? Toisc go bhfuil sé níos éasca, ní gá páirceáil a aimsiú ná íoc as, agus is féidir dea-am a bheith agat go sábháilte (i.e., níl gá le tiománaithe ainmnithe).

Tá cumarsáid fíor-ama idir an grúpa, is féidir cinntí a dhéanamh láithreach, is féidir áirithintí a dhéanamh ar líne agus is féidir taighde a dhéanamh ar roghanna taistil le cúpla cliceáil.

Úsáideann Millennials teicneolaíocht freisin nuair is mian leo fanacht sa bhaile agus sóisialú. Ar an giúmar do pizza ach ró-leisciúil dul amach? Tapáil an emoji agus beidh sé ag do dhoras laistigh de 30 nóiméad. Ar mhaith leat féachaint ar scannán? Seoladh Netflix. An bhfuil suim agat dáta a fháil? Níl aon riail ann a deir go gcaithfidh tú an teach a fhágáil, logáil isteach i Tinder agus swipe ar dheis nó ar chlé.

Nuair a bhíonn an oiread sin cumhachta ag millennials i dtearmann a lámha, cé a theastaíonn ceadúnas?

Oideachas tiománaithe

I gcás déagóirí millennial, níl sé chomh héasca ceadúnas a fháil agus a bhí sé. Glúin ó shin, bhí oideachas tiománaithe mar chuid de churaclam na scoile, áit ar fhoghlaim tiománaithe na todhchaí conas tiomáint sa seomra ranga agus sa saol fíor. Ag an am sin bhí sé éasca ceadúnas a fháil.

Tá na laethanta sin imithe le fada. Ní mór do thiománaithe déagóirí anois oideachas tiománaithe a ghlacadh ar a gcostas féin agus roinnt uaireanta an chloig a chaitheamh ar an mbóthar sular féidir leo ceadúnas srianta a fháil.

I gCalifornia, mar shampla, níl cead ag tiománaithe nua paisinéirí faoi 20 a iompar mura mbíonn duine fásta in éineacht leo, agus ní féidir le déagóirí tiomáint idir 11:5 a.m. agus XNUMX:XNUMX in.

Deir roinnt millennials California nach fiú an t-am ná an t-airgead an próiseas.

Todhchaí na gceadúnas tiomána

An leanfaidh an treocht maidir le tréigean ceadúnas tiomána ar aghaidh? Is ceist í seo a bhíonn os comhair polaiteoirí, pleanálaithe cathrach, saineolaithe iompair, anailísithe airgeadais agus gairmithe eastát réadach gach lá. Tá go leor ar eolas: Le tuarastail leibhéal iontrála agus leibhéil arda fiachais, ní cháilíonn líon mór millennials le haghaidh iasachta gluaisteán nó morgáiste tí. Mar gheall air seo, an mbeidh oll-imirce go dtí na bruachbhailte nó deifir chun tithe a cheannach? Is dócha nach bhfuil sa todhchaí intuartha.

De réir an Wall Street Journal, dhíol déantóirí gluaisteán agus trucailí 17.5 milliún feithicil i 2015, suas beagnach sé faoin gcéad ón mbliain roimhe sin. An dtiocfaidh tuilleadh forbartha ar an tionscal? Tá an cheist seo fós oscailte freisin, ach ní dócha go dtiocfaidh an fás ó millennials. Ar a laghad ní le fada. Agus an méid fiacha atá á iompar ag mic léinn na mílte bliain, ní bheidh siad in ann cáiliú le haghaidh iasachtaí gluaisteán réasúnta am ar bith go luath ... rud a d'fhéadfadh an geilleagar a mhoilliú.

An dtiocfaidh méadú ar líon na mílte bliain a bhfuil ceadúnais tiomána acu? Is é buille faoi thuairim aon duine é, ach de réir mar a íoctar iasachtaí mac léinn, ardaíonn ioncam agus go bhfanann praghsanna gáis íseal, d'fhéadfadh sé go smaoineodh millennials carr a chur le buiséad an teaghlaigh. Go háirithe nuair a bhíonn teaghlaigh acu. Ach ní tharlóidh aon cheann de seo thar oíche.

Má chinneann na millennials go bhfuil saol na cathrach anois mar an gnáthrud nua agus go gcuireann siad in aghaidh an áitimh chun ceadúnas a fháil, seans go mbeidh tú i línte níos giorra ag an DMV.