Cén fáth a bpléascann píobáin an chórais fuaraithe go tobann i gcarr?

Is minic go mbíonn raidhse de ghluaisteáin “bruite” a mbíonn píobáin an chórais fuaraithe pléasctha mar thoradh ar mhíonna te an tsamhraidh agus uaireanta fada i dtranglam tráchta Dé hAoine. Inseoidh tairseach AvtoVzglyad faoi na cúiseanna atá leis an gcliseadh agus na bealaí chun an galar seo a sheachaint.

Tá teas an tsamhraidh agus go leor ciliméadar de thranglam tráchta ag fanacht linn ar feadh cúpla mí maith eile, rud a chiallaíonn go dtitfidh ualach méadaithe ar chóras fuaraithe an innill, rud a d'fhéadfadh nach mbeadh comhpháirteanna agus tionóil réidh le haghaidh. Leasaigh an coronavirus sceideal an chuid is mó de na Rúiseach: ní raibh am ag duine éigin an carr a sheirbhísiú, tá duine fós ag tiomáint ar bhoinn gheimhridh, agus chinn duine éigin fiú go dtiomáinfeadh sé beagán - féin-aonrú - agus is féidir leat airgead a shábháil ar chothabháil gluaisteáin. Ach níl i sárú na rialacha ach barr an chnoic oighir. Tá i bhfad níos mó fadhbanna ag baint le hathsholáthar gnéithe an chórais.

Tá sé ráite cheana féin na milliúin uair gur chóir radaitheoirí a ní, ba cheart an chuisnithe a athrú go rialta agus níor cheart ach an ceann atá forordaithe i ndoiciméadú an ghluaisteáin a chur leis. Ach tá an fonn chun airgead a shábháil in éineacht le aineolas, nach bhfuil díolmhaithe ó fhreagracht, níos láidre. Carranna boil, scaipeann píobáin cosúil le rós, cuireann tiománaithe curse ar cheardaithe agus ar mhonaróirí "cad is fiú an ifreann." B’fhéidir go bhfuil sé in am an fhadhb a réiteach agus dearmad a dhéanamh uirthi go deo? Go deimhin, ní gá go mbeadh seacht réise sa mhullach.

Let tús leis an simplí - le diagnóisic. Uaireanta píobáin rubair an chórais fuaraithe - ó, a miracle! - chaitheamh amach. Ach ar an toirt ní pléascann siad: ar dtús, feictear scoilteanna agus creases beaga, agus ansin cruthaítear cinn. Tugann an córas "rabhadh" roimh ré faoin ngá atá le hathsholáthar, ach níl sé seo indéanta ach i gcás amháin: suiteáladh páirteanna ardchaighdeáin ar dtús, agus rinneadh an obair féin céad faoin gcéad.

Breathnaíonn na píobáin go leor muiníneach agus iontaofa, ach ní léiríonn an chuma ar ardchaighdeán i gcónaí. Faraoir, tá sé deacair go leor cuid soladach a fháil i siopa: ní bhíonn an bunleagan i gcónaí agus i ngach áit, agus ní sheasann analógacha iomadúla le cáineadh. Ina theannta sin, tá go leor samhlacha baile feistithe le "bunaidh" den sórt sin go bhfuil gá le hathsholáthar díreach tar éis clárúcháin. Is ar an gcúis seo a chuir go leor feadáin silicone athneartaithe. Tá go leor monaróirí ann, mar sin roghnaigh bunaithe ar mholtaí na bhfóram le haghaidh samhail áirithe.

D'fhéadfadh gurb é corc an umar leathnaithe, nó comhla teipthe, an chúis atá le réabadh an píobáin. Cruthaítear folús sa chóras, déantar na feadáin a chomhbhrú, a dhífhoirmiú agus ar deireadh pléascadh. Ní tharlaíonn sé seo láithreach, tugann an carr am i gcónaí don tiománaí “frithghníomhú”. Tá breiseán an umar leathnaithe saor, ní gá scileanna agus am a athsholáthar - ní mór duit ach an t-inneall a ligean fuarú.

Is é an tríú "alt" a ráthaíonn cuairt tapa ar an meicneoir an easpa scileanna agus eolais ar an oibríocht simplí seo. Ní chuir ceardaithe a bhfuil taithí acu na píopaí “tirim” riamh - cuireann siad beagán bealaí isteach ionas gur fusa an píobán a tharraingt ar an bhfeisteas. Níos fearr fós, téamh suas an feadán. Is fiú a mheabhrú nach gá do gach píopa a ghéarú le clamp, agus má tá gá ann, ansin ní mór é seo a dhéanamh go cúramach, gan aon iarracht bhreise agus in áit atá sonraithe go docht. Ó tá, tá na teanntáin difriúil freisin agus níor cheart duit athrú chuig an gceann is saoire, ón Zhiguli, le do thoil. Tá a fhios níos fearr fós ag na hinnealtóirí a chruthaigh an mótar.

Le cothabháil chuí, rogha ceart earraí inchaite, agus iniúchtaí seachtainiúla rialta, is féidir le córas fuaraithe gluaisteán dul 200 km gan idirghabháil - tá go leor samplaí ann. Ach ní bhraitheann a fhad saoil an oiread sin ar an monaróir agus ar an úsáideoir. Dá bhrí sin, tá sábháil anseo, mar atá in aon ghné eile de chothabháil gluaisteán, míchuí. Íocann Miser faoi dhó.