Cén fáth a mbíonn rothaí trucail ar crochadh san aer uaireanta?

Ar thug tú faoi deara rothaí dangling ar roinnt trucailí? Dealraíonn sé seo aisteach dóibh siúd nach bhfuil a fhios acu rud ar bith faoi dhearadh trucailí troma. B'fhéidir go léiríonn sé seo briseadh síos ar an gcarr? Feicfimid cén fáth a dteastaíonn rothaí breise uainn.

Cén fáth nach mbaineann na rothaí leis an talamh?

Tá míthuiscint ann gur "cúlchistí" iad rothaí trucail atá ar crochadh san aer. Mar shampla, má tá ceann de na rothaí cothrom, is furasta an tiománaí a athsholáthar. Agus ós rud é go bhfuil rothaí na trucailí troma an-ollmhór, níl aon áit eile chun iad a bhaint. Ach tá an teoiric seo mícheart. Tugtar "droichead leisciúil" ar rothaí den sórt sin san aer. Is acastóir roth breise é seo, a ardaíonn nó a thiteann, ag brath ar an gcás. Is féidir leat é a rialú go díreach ó chábán an tiománaí, tá cnaipe speisialta ann. Rialaíonn sé an meicníocht díluchtaithe, agus é á aistriú chuig poist éagsúla. Tá trí cinn acu.

Iompar

Sa phost seo, tá an "droichead leisciúil" crochta san aer. Cloíonn sé leis an gcorp. Gach luchtú ar acastóirí eile.

An t-oibrí

Rothaí ar an talamh. cuid den ualach orthu. Éiríonn an carr níos cobhsaí agus coscáin níos fearr.

idirthréimhseach

Téann "Sloth" i dteagmháil leis an talamh, ach ní bhraitheann sé an t-ualach. Úsáidtear an modh seo chun tiomáint ar bhóithre sleamhain.

Cén fáth go dteastaíonn droichead leisciúil uait

I gcúinsí áirithe, is féidir le “droichead leisciúil” a bheith an-úsáideach don tiománaí.

Má tá ualach seachadta ag trucker agus go bhfuil sé ag taisteal le corp folamh, ansin ní gá dó acastóir roth eile. Ansin ardaíonn siad go huathoibríoch. Laghdaíonn sé seo go mór ídiú breosla. Caitheann an tiománaí níos lú ar roinnt lítear gásailín in aghaidh an 100 ciliméadar. Fachtóir tábhachtach eile ná nach gcaitheann boinn amach. Tá tréimhse a gcuid oibre ag méadú. Tá sé tábhachtach go mbeidh an meaisín níos soláimhsithe leis an acastóir breise a ardaíodh. Is féidir léi ainliú agus tiomáint i gcasadh géar má bhogann sí sa chathair.

Nuair a bhíonn an meáchan trom luchtaithe go hiomlán ar an gcomhlacht, tá acastóir roth breise de dhíth air. Ansin déantar an "droichead leisciúil" a ísliú agus déantar an t-ualach a dháileadh go cothrom.

Más geimhreadh é lasmuigh, ansin méadóidh acastóir breise limistéar greamaitheachta na rothaí go dtí an bóthar.

Cad iad na gluaisteáin a úsáideann "sloth"

Úsáidtear an dearadh seo ar go leor trucailí troma. Ina measc tá brandaí éagsúla: Ford, Renault agus go leor eile. Chuir monaróirí Eorpacha córas den sórt sin ar ghluaisteáin le meáchan comhlán suas le 24 tonna. De ghnáth, úsáidtear trucailí Seapánacha le meáchan iomlán suas le 12 tonna ar bhóithre na Rúise; níl ró-ualach acastóra acu. Ach dóibh siúd ina sroicheann mais iomlán 18 tonna, tagann fadhb den sórt sin chun cinn. Tá deacrachtaí teicniúla ag baint leis seo agus fíneálacha as ualaí aiseach a shárú. Anseo, déantar tiománaithe a shábháil trí “droichead leisciúil” a shuiteáil breise.

Má tá rothaí an trucail crochta san aer, ciallaíonn sé go bhfuil an "droichead leisciúil" aistrithe go modh iompair ag an tiománaí. Cuidíonn "Lenivets" le trucailí troma meáchan trom a sheasamh agus é a dháileadh i gceart ar feadh na n-acastóirí.