Cén fáth go bhfuil an raca stiúrtha ag bualadh?

Cnag sa raca stiúrtha Beidh aon tiománaí a dhéanamh neirbhíseach, ós rud é nach féidir é a bhuail ach amháin ar an sparán, ach freisin literally - ní tiomáint le roth stiúrtha b'fhéidir lochtach an rud is sábháilte a dhéanamh. Dá bhrí sin, ní mór dúinn a dhéanamh amach cén fáth a bhfuil an raca stiúrtha ag cnagadh.

ní mór duit a thuiscint go díreach cad a chiallaíonn raca stiúrtha cnagadh. Is gnách go mbíonn an cnag dromchlach nó inmheánach agus cloistear ón taobh thíos den charr é. Tarchuirtear creathadh go díreach chuig an roth stiúrtha. Is minic a tharchuirtear turraingí solais agus tú ag tiomáint ar bhóithre míchothroma ar luasanna suas le 40-50 km/u.

Cúiseanna le cnagadh raca stiúrtha

Má tá an raca stiúrtha ag cnagadh, d'fhéadfadh go mbeadh roinnt cúiseanna ann:

1. Tá ceangail an roth stiúrtha scaoilte.
2. Tá an muinchille tacaíochta plaisteach caite agus tá cúllash déanta.
3. Seinn i imthacaí an seafta ionchuir.
4. Mar gheall ar chaitheamh, tá méadú tagtha ar an mbearna idir fiacla an raca stiúrtha, rud a d'eascair le súgradh agus cnag dull.
5. Tá an bloc clampála scaoilte agus buaileann sé ar an gcomhlacht raca stiúrtha mar gheall ar chaitheamh agus cuimilt an líneáil frithchuimilte.

Tiománaí VAZ1 — alt liathróid den deireadh slat ceangail, 2 - luamhán rothlach, 3 - deireadh slat ceangail, 4 - cnó glas, 5 - tarraingt, 6 agus 11 - foircinn slat comhionannas vótaí istigh, 7 - bioráin comhpháirteach liathróid, 8 - caipín cosanta, 9 - cuir isteach bioráin liathróid, 10 — boltaí a dhaingníonn na slata stiúrtha chuig an raca, 12 - lúibín gléasta fearas stiúrtha, 13 — tacaíocht trealamh stiúrtha, 14 - pláta ceangail, 15 - cás cosanta, 16 - pláta glasála, 17 — tithíocht trealaimh stiúrtha, 18 - bolt cúplála, 19 - cúpláil leaisteacha a nascadh, 20 - slat, 21 - muinchille tacaíochta raca, 22 - fáinne taise, 23 - hinge rubair-miotail, 24 - cásáil aghaidhe (an chuid uachtarach), 25 - roth stiúrtha, 26 — luamhán coigeartaithe suíomh an cholúin stiúrtha, 27 - lúibín gléasta seafta stiúrtha, 28 - cásáil aghaidh (an chuid íochtair), 29 — seafta stiúrtha idirmheánach, 30 - caipín cosanta, А - comhthithíocht dromchla na liathróide, В - dromchla an luamháin rothlacha.

Ceann de na cúiseanna is coitianta a bhaineann le cnagadh raca stiúrtha ná dúntóirí scaoilte. Is féidir le boltaí agus cnónna a bheith scaoilte go tréimhsiúil, rud a fhágann go dtiocfaidh súgradh agus méadú ar chreathadh. Is féidir an fhadhb a réiteach go tapa trí na dúntóirí a dhéanamh níos doichte.

Cúis choitianta eile is ea damáiste nó dílamadh na gcásanna rubair. Mar thoradh ar sceitheadh ​​sa séala, carnann salachar go tapa sa mheicníocht, rud a d'fhéadfadh a bheith ina chúis le teip ar an tacaíocht sleamhnáin.

Tá sé tábhachtach a chinneadh cad as a bhfuil an bualadh ag teacht?. Agus tú ag tiomáint, d'fhéadfadh sé a bheith cosúil go bhfuil an raca stiúrtha ag cnagadh, ach d'fhéadfadh an fhadhb a bheith sna slata ceangail nó sa bharr stiúrtha freisin. Dála an scéil, is féidir leat a chinneadh gurb é an barr an locht trí bhreathnú ar an tosaithe stróicthe.

Conas cnagadh raca stiúrtha a dhiagnóiseadh

Má shocraíonn tú a fháil amach an chúis atá le cnagadh an raca stiúrtha gan dul chuig stáisiún seirbhíse, ansin beidh cúntóir áisiúil. Cad is gá a dhéanamh:

• an t-inneall a mhúchadh, cuir an carr ar an gcoscán láimhe, cuir do pháirtí taobh thiar den roth;
• crawl faoin gcarr i limistéar an raca stiúrtha, ordú do chara an roth stiúrtha a chasadh;
• déan iarracht a thuiscint cén áit a bhfuil an bualadh ag teacht;
• iniúchadh a dhéanamh ar an tosaithe féachaint an bhfuil aon damáiste nó sceitheadh ​​(má tá, is dócha go bhfuil an chúis atá leis an cnagadh san áit sin).

An féidir tiomáint má tá an raca stiúrtha ag cnagadh?

Conas a bhuaileann an raca stiúrtha agus conas é a sheiceáil: físeán

Is féidir leat tiomáint le fadhbanna den sórt sin ar feadh tréimhse ghearr. Ach tá sé tábhachtach go mbeadh a fhios agat cad a tharlóidh má bhuaileann an raca stiúrtha. Tar éis an tsaoil, tiomáineann roinnt úinéirí gluaisteán suas le 40 km leis an miondealú seo gan na hiarmhairtí a fhios agam. Nuair a bhuaileann an raca stiúrtha, tá sé contúirteach go leor an carr a oibriú, is féidir go gcaillfí smacht agus tú ag tiomáint!

Is saintréith é cnag ar an raca stiúrtha, cé go gcuireann go leor daoine mearbhall air le mífheidhmeanna eilimintí fionraí eile. Má tá an fhadhb sa tséala, ansin beidh an cnag ard, agus ní dhéanfar an tonnchrith ach beagán a tharchur chuig an roth stiúrtha. Má tá an cúpláil leaisteacha lochtach, tuigfidh tú láithreach conas a réiteoidh an raca stiúrtha. Beidh an fhuaim dull, ach beidh an tonnchrith an-inchloiste ar an roth stiúrtha.

Conas an raca a chosaint ó cnagadh

D'fhonn mífheidhmeanna an raca stiúrtha a sheachaint agus a shaol a fhadú, is fiú tiomáint meargánta a thabhairt suas trí phoill ar casadh, má dhéantar a leithéid a chleachtadh. Tá an nós a bhaineann le luasghéarú géar agus coscánaithe ag an nóiméad deireanach an-dochar don raca stiúrtha freisin. Tarlaíonn sé seo mar má tá na rothaí tiomána tosaigh luchtaithe le tarraingthe nó le chasmhóiminte coscánaithe, ansin éiríonn an tionchar a bhíonn ag bumpaí ag teacht go dtí an roth stiúrtha i bhfad níos íogaire.

Páirceáil mhícheart

Chomh maith leis sin, is minic nach féidir an raca stiúrtha a úsáid mar gheall ar pháirceáil mhíchúramach. Nuair a úsáidtear colbha mar thuairteoir bíonn ualaí arda ar an roth ag uillinn 45 céim. Brúigh Killer a tharchur chuig an mheicníocht stiúrtha agus spreagtar chipping an trealaimh.

Cabhróidh iniúchtaí coisctheacha rialta, athsholáthar páirteanna scaoilte agus buataisí damáiste le saolré an raca stiúrtha a leathnú. Sin é an fáth go mbíonn ar roinnt tiománaithe dul i ngleic le deisiúcháin trealaimh stiúrtha go rialta, agus tiomáinteann daoine eile go ciúin ar feadh na mblianta.

Cé mhéad a chosnaíonn cnag sa raca stiúrtha?

Mura bhfuil an raca stiúrtha sábháilte agus gur gá é a athsholáthar, bheadh ​​​​sé go maith smaoineamh ar cé mhéad a chosnóidh pléisiúir den sórt sin. Ar ndóigh, tá na praghsanna do pháirteanna spártha do charranna eachtracha ord méide níos airde ná do charranna baile. Ach is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil an raon praghsanna le haghaidh páirteanna fearas stiúrtha i measc gluaisteáin eachtracha suntasach go leor.

Mar sin, más rud é meánphraghas raca stiúrtha le haghaidh VAZ thart ar 130 dollar, ansin do charranna eachtracha is féidir leis an bpraghas a bheith idir 200 agus 500 bucks. Tá sé seo má cheannaíonn tú raca stiúrtha gan stiúrtha cumhachta, slata agus foircinn. Tá praghas cóimeála raca stiúrtha i bhfad níos airde - le haghaidh VAZ ag tosú ó $230, agus is féidir le ceannach cóimeála raca stiúrtha do charr eachtrach a bheith idir $1000-1500 agus os a chionn.

Ar ndóigh, má athraíonn tú an raca ní tú féin, ach le cabhair ó speisialtóirí, ansin iad níl seirbhísí saor in aisce freisin agus beidh ort níos mó a íoc as an raca stiúrtha a bhualadh.