Cén fáth ar chóir duit tiomáint ar luasanna arda
Tuigeann go leor tiománaithe go mbraitheann saol seirbhíse an ghluaisteáin go díreach ar stíl tiomána agus comhlíonadh rialacha oibríochta an ghluaisteáin. Ceann de na príomhchodanna ná an t-inneall. San alt inseoimid duit cén luas ba cheart a choinneáil ag brath ar an staid ar an mbóthar.
Luas innill ard: gnáth nó nach bhfuil
Ar dtús, ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil contúirtí áirithe ag baint le tiomáint ar luasanna ró-ard agus ró-íseal. Is féidir na hiarmhairtí seo a leanas a bheith mar thoradh ar níos mó ná 4500 rpm ar an tacaiméadar (tá an figiúr meánach agus féadfaidh sé athrú ag brath ar an inneall) nó an tsnáthaid a bhogadh isteach sa chrios dearg:
- Tá an córas lubrication agus fuaraithe ag a theorainn. Mar thoradh air sin, is féidir róthéamh a bheith mar thoradh ar fiú radaitheora beagán clogged nó teirmeastat nach bhfuil oscailte go hiomlán.
- Clogáil na bealaí bealaithe, agus in éineacht le húsáid droch-ola, is é an toradh a bhíonn air seo ná "greamú" na líneálacha. Rud a d'fhéadfadh a bheith ina chúis le teip camshaft sa todhchaí.
Ag an am céanna, ní thugann luasanna ró-íseal aon rud maith freisin. I measc na bhfadhbanna coitianta a bhaineann le tiomáint fhadtéarmach sa mhodh seo tá:
- Ocras ola. Baineann tiomáint leanúnach faoi bhun 2500 rpm le droch-sholáthar ola, a bhfuil ualach méadaithe ag an am céanna ar na líneálacha crankshaft. Mar thoradh ar lubrication neamhleor de chodanna chuimil, róthéamh agus jamming na meicníochta.
- Cuma taiscí carbóin sa seomra dócháin, clogáil spréachphlocóidí agus instealltaí.
- Luchtaigh ar an camshaft, as a dtagann cnag na bioráin loine.
- Contúirt mhéadaithe ar an mbóthar mar gheall ar an neamhábaltacht chun dlús a chur go tapa gan aistriú chuig fearas níos ísle.
Tá an modh oibriúcháin inneall is fearr laistigh den raon 2500-4500 rpm.
Fachtóirí dearfacha a bhaineann le láimhdeachas ard
Ag an am céanna, ceadaíonn tiomáint tréimhsiúil ar feadh 10-15 km ar luas ard (75-90% den mharc uasta) duit saol an innill a leathnú. I measc na buntáistí sonracha ba chóir a thabhairt faoi deara:
- Taiscí carbóin a fhoirmíonn go seasta sa seomra dócháin a bhaint.
- Fáinní loine a chosc ó ghreamú. Closann líon mór taiscí carbóin na fáinní, rud nach féidir leo a bpríomhthasc a chomhlíonadh ar deireadh thiar - cosc a chur ar ola dul isteach sa seomra. Tá comhbhrú laghdaithe mar thoradh ar an bhfadhb, méadú ar thomhaltas bealaí agus cuma deataigh ghorm ón bpíobán sceite.
- Galú taise agus cáithníní gásailín gafa san ola. Ceadaíonn teocht ard duit comhpháirteanna breise a bhaint as an mbealaidh. Mar sin féin, nuair a bhíonn eibleacht le feiceáil, níor cheart duit súil dall a dhíriú ar an bhfadhb, ach déan teagmháil láithreach le hionad seirbhíse chun sceitheadh cuisnithe a lorg.
Tá sé thar a bheith tábhachtach ligean don inneall “sraothartach” agus tú ag tiomáint i gcónaí i gcoinníollacha uirbeacha agus achair ghearr (5-7 km), nó agus tú ag seasamh i dtranglam tráchta.
Tar éis an t-ábhar a léamh, bíonn sé soiléir nach gá ach tiomáint ar luas ard ach go tréimhsiúil. Ligeann sé seo duit taiscí carbóin a bhaint sa seomra dócháin agus cosc a chur ar na fáinní loine a ghreamú. An chuid eile den am ba chóir duit cloí leis an meán 2500-4500 rpm.
