Cén fáth a luíonn luasmhéadair fhormhór na ngluaisteán ag 5 nó fiú 10 km / u
Níl a fhios ag gach tiománaí go bhféadfadh an luas iarbhír a bheith difriúil ón méid a fheiceann tú ar an deais. Níl sé seo mar gheall ar braiteoir briste nó aon rud eile. Is minic a bhaineann mícheartacht na dtáscairí le gléas an luasmhéadair féin nó le trealamh an mheaisín.
Gan chalabrú sa mhonarcha
Is é an chéad chúis, agus an chúis is soiléire, ná calabrú. Go deimhin, is é seo an áit nach bhfuil tú ag súil le cleas salach. Ach níl gach rud chomh simplí agus is cosúil. Tá sé de cheart ag an monaróir earráid éigin a shocrú don fheiste tomhais luais. Níl sé earráideach agus rialaítear é le doiciméid rialála.
Go háirithe, deir GOST R 41.39-99 go díreach "níor chóir go mbeadh an luas ar an ionstraim níos lú ná an luas fíor." Mar sin, faigheann an tiománaí carr i gcónaí ar a bhfuil an léamh beagán rómheasta, ach ní féidir leis a bheith níos ísle ná fíorluas an chairr.
Faightear neamhréireachtaí den sórt sin mar gheall ar na coinníollacha tástála. Sa GOST céanna, léirítear teocht chaighdeánach le haghaidh tástála, méideanna roth agus coinníollacha eile a chomhlíonann na caighdeáin.
Ag fágáil monarcha an mhonaróra, tá an carr cheana féin i gcoinníollacha eile, agus mar sin d'fhéadfadh táscairí a ionstraimí a bheith difriúil 1-3 km / h ó réaltacht.
Is é an táscaire meán
Cuireann coinníollacha maireachtála agus oibríochta an ghluaisteáin leis na léamha ar an deais freisin. Faigheann an luasmhéadar sonraí ón braiteoir seafta tarchurtha. Ina dhiaidh sin, faigheann an seafta luasghéarú atá comhréireach go díreach le rothlú na rothaí.
Tharlaíonn sé go raibh an níos mó an roth, is airde an luas. De ghnáth, tá boinn suiteáilte ar ghluaisteáin le trastomhas a mholann an monaróir, nó méid níos mó. Tá sé mar thoradh ar mhéadú ar luas.
Tá baint ag an dara pointe le boinn freisin. Eadhon, a riocht. Má dhéanann an tiománaí an roth a chaidéil, is féidir leis seo cur le luas an chairr.
Bíonn tionchar diúltach ag greim boinn ar an luasmhéadar. Chomh maith leis sin, is féidir le tiomáint an ghluaisteáin difear a dhéanamh ar an luas iarbhír. Mar shampla, tá sé níos éasca don mhótar rothaí a chasadh ar rothaí cóimhiotail. Agus is minic a chuirtear iad in ionad stampála trom.
Ar deireadh, bíonn tionchar ag caitheamh agus cuimilt an mheaisín freisin. Taispeánann seancharranna uimhreacha i bhfad níos mó ar an luasmhéadar ná mar atá siad i ndáiríre. Tá sé seo mar gheall ar chaitheamh iarbhír an braiteora, chomh maith le riocht an mhótair.
Déanta le haghaidh sábháilteachta
Tá sé tugtha faoi deara le fada go gcabhraíonn líon níos airde ar an bhfeiste chun saol na dtiománaithe a shábháil. Go háirithe tiománaithe nua. Measann duine gan taithí mar ghnáthshonraí luasmhéadair atá beagán teannta. Níl aon dúil aige dlús a chur leis.
Mar sin féin, oibríonn an riail seo ag luasanna arda, os cionn 110 km / u. I gcás táscairí laistigh de 60 km / h, is beag neamhréireachtaí iad.
Chun tuiscint a fháil ar an méid a dhéanann do charr rómheastachán ar na huimhreacha, ní mór duit luasmhéadair GPS speisialta a shuiteáil. Léann sé táscairí feadh an achair a taistealaíodh, ag déanamh an iliomad tomhais ar athruithe faid in aghaidh an tsoicind.
