Cén fáth a bhfuil cuimilteoirí squeak

Is ítim inchaite iad lanna cuimilteora ar charr a éilíonn athsholáthar tréimhsiúil. Is iad na príomhchomharthaí a bhaineann le hídiú a n-acmhainne glanadh gloine in olcas и cuimilteoirí creaking. Mar sin féin, uaireanta bíonn fuaimeanna coimhthíocha le feiceáil nuair a bhíonn na scuaba in ord freisin. Creak cuimilteoirí meaisín nuair a bhíonn na scuaba salach, tá an ghloine caite i bhfad, tá an tiomáint cuimilteora briste, agus roinnt mífheidhmeanna eile.

San Airteagal seo, déanfaimid anailís mhionsonraithe ar an bhfáth ar na cuimilteoirí creak, cad atá le déanamh chun deireadh a chur leis an bhfuaim agus conas saol na gcuimilteoirí a leathnú.

Cén fáth a bhfuil cuimilteoirí squeak

Is éard atá i lanna cuimilteora gluaisteán fráma nó treoir agus lann rubair a ghabhann leis. De ghnáth creak na cuimleoirí sa charr mar gheall ar theagmháil mícheart an dara ceann leis an dromchla gloine, rud a fhágann go dtarlaíonn creathadh ard-minicíochta a ghineann fuaim mhíthaitneamhach. Mar sin féin, is féidir le heilimintí eile den mheicníocht tiomána cuimilteora windshield a bheith ina fhoinse freisin.

Cén fáth a n-éireoidh cuimilteoirí agus conas é a dheisiú: físeán

Cúiseanna coitianta le cuimleoirí windshield squeaking:

• gaineamh agus cáithníní scríobacha eile ar ghloine;
• caitheamh agus lochtanna dromchla scuaba rubair;
• suíomh mícheart na scuaba i gcoibhneas leis an ghloine;
• oiriúnach go leor den chuid rubair don ghloine;
• caitheamh agus lochtanna an dromchla windshield;
• lochtanna sa mheicníocht tiomána cuimilteora.

Nuair a bheidh na cuimleoirí ag sileadh ar an ghloine mar gheall ar chaitheamh láidir nádúrtha an ghuma nó ar na scuaba a cheangal, ach amháin a n-ionad. Maidir le fuaimeanna seachtracha a bhaineann le suíomh mícheart nó teagmháil neamhleor idir an ghloine agus an chuid rubair, is féidir creaking a dhíchur agus a chosc le cabhair ó ionramhálacha simplí. Baineann sé seo freisin le cásanna ina n-éireoidh an mheicníocht cuimilteora.

Cuimilteoirí windshield squeak

Is minic a bhíonn fuaim míthaitneamhach le feiceáil mar gheall ar thruailliú agus caitheamh trom bannaí rubair glantacháin. Is gnách go n-eascraíonn cuimilteoirí nua ar an windshield mar gheall ar shuíomh mícheart agus droch-bhrú a bhaineann le dífhoirmiú na leashes. Uaireanta is féidir leis a bheith ina rogha mícheart den chuid freisin, mar shampla, scuaba gan fráma a shuiteáil ar ghloine beagnach árasán. eadhon, go minic ar an gcúis seo creaks sé cuimilteoir cúil, ós rud é nach minic a bhíonn an ghloine ar an tailgate chomh cabhraithe leis an tosaigh.

Má bhriseann bannaí rubair na gcuimilteoirí ar ghloine tirim, is gnách é seo. Níl siad deartha don mhodh oibríochta seo, agus luasann an deannach scríobach a shocraíonn an ghloine agus na scuaba a gcuid caitheamh. Mar sin, ná cuir na cuimleoirí ar siúl gan an ghloine a fhliuchadh ar dtús le washer in éagmais deascadh!

Cén fáth creak lanna cuimilteora: na príomhchúiseanna

fadhb	Cúis	Conas is féidir leat a dhíchur
Craiceann cuimilteoirí nua	Uillinn suiteála mícheart	Athraigh suíomh an iall ionas go mbeidh imeall glantacháin an rubair ingearach leis an dromchla gloine
	a roghnaíodh go mícheart nó cheangail scaoilte	Deisigh na scuaba ar na gléasanna iall de réir na dtreoracha.
	Brú scuab neamhleor	Seiceáil agus ionadaigh earrach na leashes más gá
Creak cuimilteoirí ar ghloine tirim	Easpa lubrication	Ná cas ar na cuimleoirí nuair a tirim, gan úsáid a bhaint as washer agus in éagmais deascadh
Creak cuimilteoirí frameless	Brú neamhleor	Seiceáil teannas an earraigh leash, cuir in ionad é más gá.
	Suiteáil mícheart	Suiteáil na scuaba de réir na dtreoracha
Creak cuimilteoirí fráma
	miondealú an fhráma (insí, slata, ceangail)	Déan cinnte nach bhfuil aon saoirse gluaiseachta, súgartha nó damáiste iomarcach ann don struchtúr coinneála. Déan dúntóirí níos doichte chun rigidity a athbhunú, nó scuaba a athsholáthar
Squeak cuimilteoirí go ham	Éilliú scuab	Glan dromchla na n-imill ghlanadh chun salachar a bhaint, mar shampla WD-40 nó gásailín
	Cailliúint elasticity i bannaí rubair	Caitheamh le gásailín, biotáillí mianraí nó níos tanaí chun rubar a mhaolú
	Fliuchadh neamhleor	Seiceáil oibriú an níocháin cúil, déan cinnte go bhfuil a chaidéal, a chuid soic i riocht maith, go bhfuil an feadán slán agus nach bhfuil aon kinks
Cuimilteora cúil squeaky
	Uillinn mícheart an guma	Socraigh an banna rubair ingearach le plána an windshield trí lúbadh na leashes
Ní squeak cuimleoirí ach i dtreo amháin
Cuimilteoirí squeak i gcónaí
	Caith imill ghlanadh na scuaba	Cuir cinn nua in ionad cuimleoirí
	Lochtanna scuab
	Lochtanna gloine	Polainnis nó athsholáthar gloine

Creaks meicníocht cuimilteora

Creak cuimilteoirí mar gheall ar insí traipéisiam: físeán

Nuair a bhíonn na bannaí rubair in ord agus go bhfuil siad brúite de ghnáth, ach leanann an fhuaim sheachtrach fiú má bhaintear na scuaba as an ghloine, ciallaíonn sé seo go n-eascraíonn trapezoid na cuimilteoirí. Tá sé suite in aice leis an draein taobh thiar den fhrill windshield, mar sin is minic a bhíonn sé faoi lé taise, rud a chuireann leis an níochán as ramhar agus creimeadh.

Éiríonn an mheicníocht cuimilteora nuair a théann gaineamh agus salachar isteach sna hailt, le caitheamh nádúrtha bushings agus insí, atá tipiciúil go príomha do ghluaisteáin le míleáiste ard. Sa gheimhreadh, is féidir méadú ar shlaodacht an bhealaithe a bheith mar chúis le fuaimeanna seachtracha agus laghdú ar luas gluaiseachta na leashes.

Cén fáth cuimilteoirí creak má tá na scuaba in ord, tá sé faoi deara sa tábla.

fadhb	Cén fáth go bhfuil sé seo ag tarlú	Conas is féidir é seo a shocrú
Muinchille aiseach caite chun an sealbhóir a shocrú	Scríobach isteach a scriosann an hinge	Glan páirteanna gluaisteacha (bushings agus naisc) le WD-40 nó níos glaine eile. Lubricate le ramhar.
	Níochán amach nó ramhrú ramhar
Bataí trapeze na gcuimilteoirí
	Dífhoirmíochtaí eilimintí an trapezoid	Athchóirigh céimseata na gcodanna, cuir ceann nua in ionad eilimintí caite nó an traipéisiam lochtach ar fad.
Mótar leictreach lochtach	Easpa lubrication sa ghiarbhosca	Glan agus lubricate giarbhosca
	Caitheamh meicniúil na bushings, giaranna	Cuir páirteanna nua in ionad na codanna lochtacha

Conas a chinneadh cé acu cuimilteora squeaks

D'fhonn tuiscint a fháil ar conas creaking na cuimleoirí a bhaint, ní mór duit foinse na fuaime míthaitneamhach a logánú. Ar dtús, ba cheart duit riocht na mbannaí rubair agus na scuaba a sheiceáil, agus ansin gnéithe a meicníocht tiomána. Cad atá le déanamh má creacann na cuimleoirí ar an windshield, inseoidh na treoracha thíos duit.

1. Bend na scuaba agus déan iniúchadh ar riocht na mbandaí rubair. Ba chóir go mbeadh siad cothrom agus réidh. Léiríonn "imeall" beag ar imeall an imeall a chaitheamh, agus léiríonn an dífhoirmiúchán atá fágtha caillteanas elasticity.
Ag an gcéim seo, is fiú freisin an windshield a iniúchadh go cúramach. Má tá scuffs, scuffs agus scratches le feiceáil air, ansin is minic go luíonn cúis an chreak go beacht sna lochtanna seo.
2. Seiceáil suíomh an scuab i gcoibhneas leis an ghloine. Ba chóir go mbeadh an imeall glantacháin ingearach leis an ghloine i riocht statach, agus nuair a bhíonn sé ag bogadh, bogadh sa treo os coinne an ghluaiseacht scuab.
Chun rialú a dhéanamh, is féidir leat na cuimleoirí a chur ar siúl agus éisteacht go díreach nuair a bhíonn na fuaimeanna le feiceáil. Mura bhfuil siad le feiceáil ach amháin nuair a bhíonn siad ag bogadh i dtreo amháin (suas nó síos), is é an chúis is minice ná uillinn mícheart na scuaba.
3. Seiceáil riocht bonn na scuaba (conablaigh nó treoracha). Ní mór na scuaba a shocrú go daingean sna gléasanna ar na leashes, ní cheadaítear a súgradh suntasach i gcoibhneas leis an iall. Maidir le scuaba gan fráma agus hibrideach, ní mór an bonn a nascadh go daingean leis an latch, le haghaidh scuaba gan fráma, léiríonn backlash iomarcach na n-arm rocker damáiste.
4. Déan measúnú ar bhrú spriongaí na leashes, iniúchadh a dhéanamh ar a riocht. Le haghaidh scuab le fad de thart ar 50 cm, ba chóir go mbeadh fórsa brú an iall thart ar 0,7-1,2 kg (is féidir é a thomhas le scála leictreonach dlúth). Má tá sé níos ísle, ansin déantar an earrach a lagú agus ní mór duit é a iniúchadh. Uaireanta is féidir le looseness a bheith mar gheall ar salachar agus oighear, ach má tá an chuid glan, is gá an earrach nó an tionól tiománaí a athsholáthar.

Maidir le cuimleoirí gan fráma, mar gheall ar airíonna spriongaí a mbonn, tá gá le fórsa clampála níos mó ná le cinn fráma. Ar an gcúis seo, ar ghloine gar do chruth cothrom, is féidir le fiú cuimilteoirí nua gan fráma cloí go dona, creak agus oibriú níos measa ná na cinn fráma.

• Déan na leashes a ardú agus seiceáil an cuimilteora le haghaidh fuaimeanna seachtracha. Más rud é, nuair a thógann tú ceann de na scuaba, go n-imíonn fuaimeanna seachtracha, ní mór duit na cúiseanna atá ann a chuardach. Mura n-imíonn an squeak agus an creathach, ba chóir duit an dá scuab a ardú ag an am céanna agus na cuimleoirí a chasadh air. Léiríonn láithreacht fuaime fadhb leis an trapezoid.
Agus na cuimilteoirí ardaithe malartacha á dtástáil sula gcuirtear ar siúl iad, tá sé tábhachtach a chinntiú nach gcloífidh na leashes le haon rud sa phost seo! Ní féidir leat iad a chur ar siúl ach amháin ina dhiaidh sin.
• Seiceáil na insí ar an trapezoid. Tar éis duit na caipíní a bhaint as seaftaí na leashes (más ann dóibh), ní mór duit a chinntiú go bhfuil backlash ann trína chroitheadh ​​​​le do lámh. tá sé inmholta freisin na bushings seafta a iniúchadh le haghaidh ramhar agus éillithe. Ag an am céanna, ní ghortaíonn sé scrúdú a dhéanamh ar áiteanna eile de na hailt shochorraithe den trapezoid. Mura bhfuil lubrication ann, tá sé salach, deannach, agus tá fuaimeanna seachtracha díreach le feiceáil, cabhróidh baint, glanadh agus bealadh an trapezoid, má tá an fhadhb ag rith, beidh ort na bushings nó an tionól trapezoid a athrú.
• Seiceáil oibriú an mhótair leictreach. Mura n-oibrigh iniúchadh agus cothabháil an trapezoid, ba cheart an mótar cuimilteora a sheiceáil. De ghnáth is leor a seafta nó a slat a dhícheangal ón trapezoid agus na cuimleoirí a chasadh air. Ach uaireanta ní fheictear fuaimeanna seachtracha ach amháin faoi ualach. Chun diagnóis níos iomláine a fháil, ní mór an mótar a bhaint.

Ní nós imeachta an-chasta é an trapezium de na cuimleoirí agus a gcuid mótair a dhíchóimeáil ó thaobh teicniúil de, ach is minic a bhíonn sé deacair, a éilíonn tuiscint agus scil. Dá bhrí sin, mura bhfuil tú muiníneach i do chumas féin, ansin tá sé níos fearr a chur ar iontaoibh an tasc seo do speisialtóirí ag an stáisiún seirbhíse.

Conas deireadh a chur le squeak cuimilteoirí caite ar charr

I bhformhór na gcásanna, is féidir leat squeak na cuimilteoirí a bhaint agus cosc ​​​​a chur ar a tharla sa todhchaí le cabhair ó na hoibríochtaí cothabhála is simplí de na scuaba agus na meicníochta cuimilteora. Ag an am céanna, is féidir le roinnt moltaí ó thiománaithe nó le húsáid táirgí míchuí a bheith ní hamháin gan úsáid, ach freisin díobhálach.

Agus tú ag roghnú conas cuimleoirí gluaisteán a lubricadh ó creaking, lean na réamhchúraimí ginearálta:

Cóireáil lanna cuimilteora le huirlis speisialta

• tá tuaslagóirí orgánacha (gásailín, ceirisín, biotáille bhán, etc.) in ann ábhar salaithe éagsúla a ní le nochtadh 2-3 nóiméad, ach nigh siad freisin as an sciath frith-fhrithchuimilte agus bogann siad an rubar ró-íseal le nochtadh níos faide;
• céir, sileacain, bratuithe “frith-bháisteach”, cé go soláthraíonn siad díothú sealadach fuaimeanna, fágann siad stríoca, spotaí a lasann nuair a nochtar don solas, agus uaireanta cuireann siad casta freisin ar shleamhnú scuaba ar ghloine;
• Ceadaíonn frith-reoite, mar gheall ar láithreacht glycóil, duit sioc a bhaint, scuaba reoite a dhí-reoite, ach is féidir é a bheith ionsaitheach i dtreo péintéireacht, agus tá tocsaineacht níos airde aige freisin ná alcól monohydric.

Má thosaigh na lanna cuimilteora ag sileadh ar an mbóthar agus go bhfuil an chúis sna bannaí rubair, ansin is féidir é a dhíchur go sealadach ag baint úsáide as na modhanna atá ar fáil atá liostaithe sa tábla thíos.

Conas is féidir liom deireadh a chur le squeak na cuimilteoirí ar an windshield

Acmhainn	Cad é an éifeacht a úsáid	Cé chomh fada a chabhróidh	Cad iad na cásanna ina mbeidh an leigheas seo neamhéifeachtach?
Wd-xnumx	Baintear salachar as scuaba, bogann sé rubar, cuireann sé cosc ​​ar reo, ach is féidir leis an gciseal frith-fhrithchuimilte graifíte a ní freisin	Cabhróidh deireadh a chur le squeaks ar feadh roinnt seachtainí má tá an chúis salachar ar na bannaí rubair, agus ní chaitheamh	Neamhéifeachtach le caillteanas suntasach elasticity
Gásailín	Baineann sé neamhíonachtaí as rubar, bogann sé le caillteanas beag leaisteachas	Má tá na cuimleoirí slán, ach salach agus beagán dull, is féidir le tuaslagóirí orgánacha a saol a leathnú roinnt seachtainí nó míonna.	Ní chuideoidh sé má dhéantar na scuaba a chaitheamh amach agus a n-elasticity a chailleadh go hiomlán. Is féidir leis an rubar a mhaolú rófhada má nochtar do scuaba ar feadh ró-fhada
Spiorad bán
Silicone nó aon frith-bháisteach	Soláthraíonn sé éaradh uisce, cuireann sé cosc ​​ar reo, ach ní mhaireann sé fada agus féadfaidh sé stríoc a fhágáil	Go dtí an chéad deascadh trom nó úsáid a bhaint as cuid mhór de washer windshield	Ní chuideoidh sé le scuaba a chaitheamh, leaisteachas a chailleadh
Alcól teicniúil	Baintear salachar ó dhromchla bannaí rubair, díscaoileann sé sioc sa gheimhreadh	Feidhmíonn sé mar an príomh-ghlantóir, ach ní sholáthraíonn sé éifeachtaí dearfacha eile	Ní chuideoidh sreabhán níocháin alcóil agus windshield le caitheamh agus cailliúint leaisteachas
Niteoir gaothscátha
Antifreeze	Bain salachar agus oighear, ach ní laghdaíonn siad rubar cruaite. Ionsaitheach i dtreo péintéireacht cairr, in ann stríoca a fhágáil, níos costasaí ná le niteoir gaothscáth agus níos tocsaineach		Tá úsáid gan chiall
Sreabhán coscáin
Wax	Cuireann sé deireadh le squeaks, ach d'fhéadfadh sé streaks agus spotaí glare a fhágáil	1 go roinnt laethanta
Glantachán Miasaithe	Baintear salachar gréisceach, níonn sé an deannach, cuireann sé deireadh le squeaks, ach d’fhéadfadh sé stríoca agus cúr a fhágáil nuair a thaisrítear é		Ní chuireann sé ar ais leaisteachas, ní cuidíonn sé i gcónaí deireadh a chur le creaking i láthair lochtanna

Cuimhnigh, má tá na bannaí rubair caite cheana féin, tá a n-elasticity laghdaithe, nó má tá lochtanna suntasacha ar an ghloine, ní chuideoidh bealadh na scuaba le fáil réidh leis an squeak! Nuair a chuirtear WD-40 i bhfeidhm, glantach, maos i dtuaslagóirí, sa chás is fearr, cuirfear deireadh leis an bhfuaim míthaitneamhach go sealadach. Chun é a dhíchur go hiomlán, ní mór duit an chúis a bhaint, is é sin, scuaba nua a chur in ionad na cinn caite, snas nó cuir in ionad gloine atá caite agus scríobtha go mór, etc.

Is é an bealach is fearr chun fáil réidh le squeak cuimilteora ná cosc ​​a chur air trí na lanna cuimilteora agus an mheicníocht a roghnú, a shuiteáil agus a oibriú i gceart de réir na moltaí thíos:

Conas na cuimleoirí a choigeartú i gceart: físeán

• rialú agus cothabháil a dhéanamh ar shuíomh ingearach na scuaba i gcoibhneas leis an ghloine;
• ná cas ar na cuimleoirí tirim;
• leachtanna a bhfuil alcól iontu a úsáid atá saindeartha do ghluaisteáin don niteoir gaothscáth;
• uair amháin gach 1-2 sheachtain, sruthlaigh na scuaba ó shalachar le huisce agus / nó wipe le leacht ina bhfuil alcól;
• ná déan iarracht an gloine oighreata a ghlanadh le cuimleoirí;
• i aimsir tirim agus te uair sa tseachtain, lig do na cuimleoirí oibriú, ag fliuchadh an ghloine le sreabhach níocháin;
• rialú a dhéanamh ar fhórsa brú spriongaí na leashes agus iad a athrú in am i gcás an iomarca síneadh;
• coinnigh súil ar na insí agus na toir trapezoide, déan iad a lubricate go tréimhsiúil le ramhar.

Má leanann tú na leideanna seo i gcónaí, sa todhchaí ní bheidh ort smaoineamh ar conas na cuimleoirí a phróiseáil ionas nach n-éireoidh siad.

Freagraí ar na Ceisteanna Coitianta

• Conas bannaí rubair na gcuimilteoirí a lubricate ionas nach creacann siad?

  Bainfidh WD-40, beinséin nó níos tanaí cáithníní salachar carntha agus méadóidh sé leaisteachas an rubair. Ach má luíonn an chúis leis an squeak suiteáil mícheart na scuaba, a gcuid caitheamh, lochtanna windshield nó caitheamh na meicníochta cuimilteora, ansin ní oibreoidh sé chun fáil réidh le fuaimeanna míthaitneamhach.

• Cén fáth a dtosaíonn cuimleoirí a squeak ar an windshield?

  Tosaíonn cuimleoirí a squeak ar windshield an ghluaisteáin ar sé cúiseanna éagsúla:

  • cuimilte tirim;
  • éilliú nó damáiste d'imeall glanta na scuaba nó an ghaothscáth;
  • suíomh mícheart na scuaba;
  • briseadh an trapezoide;
  • caillteanas elasticity na coda rubair;
  • brú neamhleor na scuaba chuig an ghloine.

• Cad atá le déanamh má d'athraigh tú na cuimleoirí, ach tá an creak fós?

  De ghnáth, creak cuimilteoirí nua díreach tar éis athsholáthair i gcás roghnú mícheart agus suiteáil scuaba, suíomh mícheart i gcoibhneas leis an ghloine mar gheall ar iall dífhoirmithe. Má chloistear creak fiú nuair a bhaintear na scuaba as an ghloine, níl an chúis iontu, ach sa mheicníocht cuimilteora.