Cén fáth go mbíonn sé deacair an córas fuaraithe ar ghluaisteán Eorpach a dheisiú
Is féidir constaicí éagsúla a chruthú trí dheisiú an chórais fuaraithe, mar shampla i gcás sceitheadh. D'fhéadfadh go mbeadh go leor deisiúcháin i gceist le heatsink an chórais a aimsiú.
Ceapann an chuid is mó daoine gur féidir na córais fuaraithe ar gach feithicil a bheith éasca le cothabháil. Ar an láimh eile, is deacair córais fuaraithe a dheisiú agus iad ag obair le carr Eorpach.
Tá córais fuaraithe deartha chun an t-inneall a choinneáil ag rith ag teocht oibriúcháin le haghaidh na feidhmíochta is fearr. Ina theannta sin, cabhraíonn na córais fuaraithe freisin an cábáin a théamh le haghaidh rialú aeráide, chomh maith le fuinneoga ceo a dhíreoite.
Is féidir leis na córais fuaraithe ar roinnt feithiclí a bheith an-chasta. Ar fheithiclí Eorpacha, tá sé deacair oibriú leis an gcuid is mó de na córais fuaraithe toisc go bhfuil an córas i bhfolach nó in áiteanna a bhfuil sé deacair teacht orthu. Tá taiscumair iargúlta ag go leor carranna Eorpacha chun an córas fuaraithe a líonadh. De ghnáth bíonn an radaitheoir i bhfolach taobh istigh de ghríl tosaigh an chassis. Fágann sé seo go bhfuil sé deacair an córas a líonadh nuair a athshocraítear éillithe nó fuaraitheoir lag.
Tá dhá chineál córais fuaraithe ann:
- Córas fuaraithe traidisiúnta
- Córas fuaraithe dúnta
Nuair a flushing córas fuaraithe traidisiúnta, beidh rochtain ar an radaitheora agus rochtain éasca ar an comhla draein ag bun an radaitheora. De ghnáth draenáilfidh an córas teasa in éineacht leis an radaitheoir.
Nuair a flushing córas fuaraithe dúnta le umar (umar leathnú), is féidir an radaitheoir a shuiteáil i bhfoirm oscailte nó i bhfolach. Ós rud é go bhfuil an radaitheoir i bhfolach i gcarr Eorpach, is féidir go mbeadh sé deacair an chuisnithe a shruthlú. Is é an bealach is fearr chun an chuisnithe a shruthlú ná uirlis ar a dtugtar fuilitheoir folúsfhuaraithe a úsáid. Tarraingeoidh an uirlis seo an chuisnithe go léir as an gcóras isteach i gcoimeádán draein nó buicéad agus cruthóidh sé folús sa chóras iomlán. Ansin, nuair a bhíonn an córas réidh le líonadh, ní gá ach greim a fháil ar an bpíobán draein agus é a thumadh isteach sa chuisnithe nua. Bí cinnte stocáil suas ar chuisnithe chun aer a choinneáil amach as an gcóras. Cas an comhla chun sreabhadh agus lig don fholús a tharraingt sa chuisnithe nua. Líonfaidh sé seo an córas, ach má tá sceitheadh mall ann, beidh an córas íseal ar líonadh.
Agus píobáin chuisnithe á n-athsholáthar ar fheithiclí Eorpacha, d’fhéadfadh constaicí a bheith ann. Mar shampla, tá píobáin chuisnithe ag roinnt carranna Eorpacha a nascann an t-inneall taobh thiar d'ulóg nó de chaidéal. Féadfaidh sé seo a bheith deacair mar go bhfuil sé beagnach dodhéanta rochtain a fháil ar an clamp. Sa chás seo, ní mór an ulóg nó an caidéal a bhaint chun rochtain a fháil ar an clamp píobáin. Uaireanta nuair a bhaintear páirteanna, bíonn claonadh orthu briseadh amach agus níos mó fadhbanna a chruthú.
Féadfaidh córais eile cur isteach ar an gcóras fuaraithe, mar shampla píobáin aerchóirithe. Má tá an píobán lúbtha agus gur féidir é a bhogadh, ansin má bhaintear na teanntáin as an píobán A/C cabhrófar leis an píobán fuaraithe a athsholáthar. Mar sin féin, má tá an píobán A/C righin agus nach féidir leis lúbadh, ní mór an cuisneán a bhaint as an gcóras A/C. Maolóidh sé seo gach brú sa chóras aerchóirithe, rud a fhágann gur féidir an píobán a dhícheangal agus a aistriú go dtí an taobh chun rochtain a fháil ar an píobán fuaraithe.
