Cén fáth a mbíonn torann ag scoilteadh nuair a thosaíonn an t-inneall ar slaghdán
Ábhar
Is é an rud is mó a bhaineann le cuma fuaimeanna seachtracha nuair a bhíonn an t-inneall á thosú i bhformhór na gcásanna ná neamhullmhacht an innill le haghaidh gnáthoibriú mar gheall ar choinníollacha teirmeacha, láithreacht bealaidh ar an slaodacht riachtanach i gcomhpháirteanna luchtaithe, chomh maith le teip na hiodrálaigh oibriú a bhaint amach. brú.
Ach is í an fhadhb atá ann ná nár cheart d'aonad cumhachta inseirbhíse, fiú ag obair níos airde ná mar is gnách go dtí go dtéitear suas é, fuaimeanna arda a chuireann isteach ar an úinéir a tháirgeadh i bhfoirm fuaimeanna cnag, meilt agus cnagadh.
Léiríonn a gcuma, in ainneoin an imithe ina dhiaidh sin, tús le dul chun cinn na mífheidhmeanna a bhagairt teip iomlán.
Cad is féidir le torann meilt agus squeaking a chruthú agus carr á thosú?
Tá an líon céanna foinsí fuaime ann go díreach mar go bhfuil comhpháirteanna meicniúla san inneall agus sna ceangaltáin. Mar sin, tá sé ciallmhar aird a tharraingt ar roinnt de na cinn is mó a léiríonn iad féin go minic.
Tosaithe
Chun an chasmhóimint a tharchur ón mótar leictreach go dtí an crankshaft, ní mór an sealaíochta solenoid oibriú sa tosaithe, ansin caithfidh na scuaba sruth a tharchur chuig an cómhalartán, agus an saorroth (Bendix) lena fearas tiomána ag gabháil leis an choróin flywheel.
Mar sin na fadhbanna féideartha:
- nuair a bhíonn voltas an líonra ar bord íseal (ceallraí urscaoilte) nó go bhfuil na críochfoirt sreangú leictreach ocsaídithe, déantar an sealaíocht solenoid a ghníomhachtú agus a scaoileadh láithreach, tarlaíonn an próiseas go timthriallach agus léiríonn sé féin i bhfoirm fuaim crackling;
- Féadfaidh Bendix sleamhnú, ag cruthú torann meilt ina chlut;
- ní sholáthróidh ionchuir caite as na giaranna bendix agus na giaranna fáinne rannpháirtíocht iontaofa, rud a chruthóidh crack ard;
- Déanfar fuaimeanna meilte a tháirgeadh trí mhótar tosaithe caite agus a ghiarbhosca pláinéadach.
Braitheann deireadh a chur leis an bhfadhb ar a shuíomh. Is é an cás is coitianta ná titim voltais; ní mór duit an ceallraí agus iontaofacht gach teagmhála a sheiceáil.
Stiúradh cumhachta
Caithfidh an caidéal stiúrtha cumhachta brú suntasach a chruthú, atá i stát fuar ag brath ar shlaodacht an tsreabháin oibre agus riocht na gcodanna. Beidh torann meilt mar thoradh ar chaitheamh agus súgradh.
Siomptóm tréith a bheidh ann ná méadú ar fhuaim nuair a dhéanann tú iarracht an roth stiúrtha a rothlú. Beidh ualach breise ar an gcaidéal, rud a chuirfidh méid agus a athróidh nádúr an torainn.
Imthacaí
Feidhmíonn na codanna rothlacha uile de cheangail ar imthacaí, a tháirgeann bealaí le himeacht ama agus a thosaíonn ag briseadh síos.
De réir mar a théann sé suas, d'fhéadfadh leibhéil an rothlaithe amach agus an fhuaim imithe. Ach léiríonn a chuma ag an tús an chuma ar theipeanna tuirse, scoilteanna sna deighilteoirí agus scaoileadh iarmhair bealaí.
Má dhíchóimeáil tú imthacaí den sórt sin, is féidir leat imréiteach méadaithe, rianta de shalachar agus salachar meirgeach a fheiceáil in ionad bealaidh. Cuirtear imthacaí nó tionóil in ionad, mar shampla, caidéal nó rollóirí.
Criosanna malartacha agus córas uainiúcháin
Luchtaíonn an crios cúnta an teannas ar na rollóirí treorach agus ar ulóg an ghineadóra féin. Dá láidre an teannas, is amhlaidh is tapúla a bheidh na himthacaí ag caitheamh amach, chomh maith leis an gcreasa féin. Feidhmeoidh an tiomáint i geansaithe ard-minicíochta, a bheidh níos suntasaí go fuaimiúil dá ísle an teocht.
Ní mór na rollóirí teannas agus treorach, an crios, imthacaí rotor an ghineadóra, agus a clutch ró-reatha a chur in ionad. Má dhéanann tú cothabháil mar a bhí beartaithe agus má shuiteáil tú páirteanna ardchaighdeáin, cuirtear deireadh leis an gcúis seo.
Ar go leor meaisíní, tá camshafts á dtiomáint ag crios ama. Tá sé an-iontaofa, ach tá marthanacht teoranta.
Moltar an sraith crios, rollóirí agus caidéil a athsholáthar go rialta thart ar uair amháin gach 60 míle ciliméadar. Níor cheart duit muinín a chur ar mhonaróirí a gheallann míleáiste de 120 míle nó níos mó; ní dócha go mbeidh sé seo, ach beidh deisiúcháin móra inneall mar thoradh ar chrios briste.
Is féidir leis an bhfoinse cnagála a bheith ina gcodanna den mheicníocht comhla freisin. Caitheann na shifters céim camshaft amach, imíonn na glantacháin comhla, nó ní bhíonn brú ar na cúititheoirí hiodrálacha ina bhfuil siad suiteáilte.
Braitheann go leor ar cháilíocht an ola agus a athsholáthar tráthúil. Ní 15-20 ciliméadar, mar a deir na treoracha, ach 7,5, uasmhéid 10. Thairis sin, díghrádaíonn an ola go mór, agus éiríonn an scagaire clogged le táirgí caitheamh.
Teannaitheoir slabhra
In innill nua-aimseartha, déanann monaróirí a ndícheall an méid cothabhála a íoslaghdú, agus mar sin tá teanntóirí hiodrálacha feistithe le tiomántáin slabhra ama. Níl na táirgí seo iad féin go hiomlán iontaofa; ina theannta sin, de réir mar a chaitheann an slabhra amach (ní shíneann siad, mar a chreideann go leor daoine, ach go gcaitheann siad amach), tá soláthar an rialtóra ídithe.
Tosaíonn slabhra lag ag cnagadh, ag briseadh a timpeallachta ar fad, teannóirí, dampers, casings agus an cúititheoir hiodrálach féin. Ní mór an trealamh a athsholáthar láithreach; brisfidh an tiomáint iomlán go tapa, agus beidh gá le deisiúcháin mhóra ar an mótar.
Conas suíomh na fuaime scoilte san inneall a chinneadh
I diagnóisic, tá cásanna tipiciúla ann nuair is féidir le speisialtóir, bunaithe ar nádúr an fhuaim agus chuimhneacháin a léiriú, a rá go muiníneach cad go díreach a theastaíonn a dheisiú. Ach uaireanta beidh ort éisteacht leis an inneall ar bhealach níos cúramach. Úsáidtear stethoscopes fuaimiúla agus leictreonacha.
Is féidir na himréitigh comhla a chloisteáil go soiléir ón gclúdach barr. Is fuaimeanna cnagadh arda iad seo a bhfuil minicíocht níos ísle ná an luas rothlaithe crankshaft. Is gnách go dtosaíonn cúititheoirí hiodrálacha ag cnagadh agus iad ag tosú, ag stopadh de réir a chéile agus iad ag líonadh le ola téimh. Tá cnag na gcamshafts ina leapacha níos airde.
Is féidir an tiomáint uainiúcháin a chloisteáil agus clúdach tosaigh an innill á scrúdú. Léiríonn tús an chaitheamh sorcóir é féin i bhfoirm howling agus feadaíl; tar éis neamhaird a dhéanamh ar an ngá atá le hathsholáthar, iompaíonn sé ina fhuaim meilt, ansin scriostar iad go hiomlán le hiarmhairtí tubaisteach.
Tá imthacaí na gceangaltán sách éasca a sheiceáil tar éis an crios a bhaint. Rothlaíonn siad de láimh le rollaí suntasacha de liathróidí dífhoirmithe, rud a fhágann go mbeidh torann ramhar fiú gan ualach, agus méadóidh an bhearna sa chaidéal an oiread sin nach gcoimeádfaidh sé leacht lena séala a thuilleadh, agus beidh sceitheadh mar thoradh ar líonadh frithreoite na gcodanna.
Níor cheart go mbeadh aon scoilteanna, feannadh nó deora ar na criosanna. Ach athraíonn siad de réir rialacháin, fiú má fhéachann siad foirfe. Beidh briseadh meandarach mar thoradh ar dhamáiste inmheánach.
Ina dhiaidh sin
Braitheann déine na n-iarmhairtí ar an mótar sonrach. Go struchtúrach, d'fhéadfadh siad a bheith níos mó nó níos lú resistant a bhriseadh codanna aonair, ach in aon chás ciallóidh sé seo tarraingthe nó tarraingthe.
Má theipeann ar an tiomáint caidéil, beidh an t-inneall róthéamh láithreach faoi ualach agus scuffed nó ding sa ghrúpa loine. Is ollchóiriú mór é seo, a bhfuil a phraghas inchomparáide le costas inneall conartha.
Bunaithe ar fhadhbanna leis an tiomáint uainiúcháin, de ghnáth roinntear mótair i plug-in agus plug-inless.
- Maidir leis an gcéad cheann, má theipeann ar an sioncrónú camshaft, beidh na comhlaí freastal dosheachanta ar na loiní, agus ina dhiaidh sin ní mór an ceann sorcóra a bhaint agus a atógáil.
- Stopfaidh an dara ceann go simplí, beidh gach rud teoranta chun an tiomáint uainiúcháin a athsholáthar.
Ach is dócha nach bhfuil inneall nua-aimseartha cosanta ó theagmháil den sórt sin. Teastaíonn cóimheas comhbhrú ard ó gheilleagair; go simplí níl spás ann do chomhla sáite sa seomra dócháin.
Mar sin an tábhacht a bhaineann le cothabháil tráthúil le hathsholáthar neamhchoinníollach earraí inchaite - criosanna, rollóirí, slabhraí agus gléasanna teannas uathoibríoch.
