Cén fáth go bhféadfadh figiúirí díolacháin Honda Australia 2022 an bealach a cheannaíonn tú gluaisteáin nua a athrú go deo

Is é an hatchback Cathartha den 11ú glúin múnla is déanaí Honda Astráil.

D’fhéadfadh impleachtaí ollmhóra a bheith ag rath nó teip Honda i rás díolachán 2022 ar an gcaoi a gceannaíonn tú gluaisteáin nua amach anseo.

Mar a tuairiscíodh, tá an branda Seapánach tar éis athrú ó bhonn ar an mbealach a dhéanann sé gnó san Astráil. Thréig sé an struchtúr déileálaí traidisiúnta agus ina ionad sin ghlac sé an "múnla gníomhaireachta" mar a thugtar air chun a chuid feithiclí a dhíol.

I mbeagán focal, is é an rud a chiallaíonn sé seo ná go rialaíonn Honda Australia an cabhlach iomlán anois agus go gceannaíonn tusa, an custaiméir, go díreach uathu, cé go bhfuil an déileálaí anois ag láimhseáil tiomántáin tástála, seachadta agus seirbhíse den chuid is mó.

Beidh spéis ag brandaí eile agus custaiméirí agus déileálaithe ag glacadh leis an mbealach nua seo le gnó a dhéanamh. Má oibríonn sé, cuirfidh sé brú ar níos mó cuideachtaí gluaisteán bogadh chuig an múnla gníomhaireachta, ach mura n-oibríonn sé sin, tabharfaidh sé níos mó spáis do dhéileálaithe gluaisteán in idirbheartaíochtaí amach anseo.

Cé go bhfuil monaróirí gluaisteán ag cruthú comhghuaillíochtaí le déileálaithe agus ag cur aghaidh sásta go poiblí, tá míshástacht taobh thiar de na cásanna nach bhfuil aon smacht díreach ag branda gluaisteán ar thaithí an chustaiméara - sin é ról an déileálaí.

Cé nach ndéantar é seo chun déileálaithe gluaisteán a clúmhilleadh nó chun stigmat a dhéanamh ar gach duine leis an scuabobair dhiúltach céanna, tá níos mó agus níos mó brandaí gluaisteán mar thoradh ar an easpa rialaithe ag lorg bealaí chun tionchar níos mó a fháil agus iad ag ceannach gluaisteáin.

Is branda eile é Mercedes-Benz Astráil a úsáideann múnla na gníomhaireachta tar éis triail a bhaint as ar dtús lena samhlacha leictreacha EQ, agus rialaíonn Genesis Motors Australia a oibríochtaí miondíola agus déanfaidh Cupra Australia an rud céanna.

Ach tá Honda Australia ar thús cadhnaíochta, tar éis di cuid mhór de 2021 a chaitheamh ag athmhúnlú an chaoi a ndéanann sé gnó san Astráil, agus mar sin beidh sé ar an gcéad bhranda príomhshrutha chun léiriú a fheiceáil ar cad a chiallaíonn an tsamhail nua seo.

Ní raibh na comharthaí tosaigh go maith mar gur tháinig laghdú beagnach 40% ar dhíolacháin iomlána an bhranda in 2021 (39.5% le bheith beacht) mar gheall ar an aistriú agus ar mhoilleanna eile a bhain leis an gcoróinvíreas. Níor chabhraigh cinneadh na cuideachta leis seo ach na samhlacha City and Jazz dlúth a thréigean, chomh maith le líne shamhail nua Cathartha a thabhairt isteach ag deireadh na bliana.

San iomlán, níor dhíol Honda Astráil ach 17,562 feithicil nua in 2021 i 40,000, laghdú suntasach ó díreach os cionn XNUMX a díoladh cúig bliana ó shin agus núíosach coibhneasta MG agus só-bhranda Mercedes-Benz ar lorg. Cuireann sé i mbaol é freisin ó bhrandaí cosúil le LDV, Suzuki agus Skoda sna blianta amach romhainn de réir mar a leanann na brandaí sin ag fás.

Ní chiallaíonn sé seo go bhfuil Honda ag meath i gcónaí. Go deimhin, tá an t-aistriú chuig samhail díolacháin nua beartaithe chun a chinntiú go bhfanann an branda níos brabúsaí fiú má dhíolann sé níos lú feithiclí. 

Bhí comharthaí na míonna deiridh de 2021 dearfach don chuideachta, agus stiúrthóir Honda Australia Stephen Collins sásta leis na treochtaí atá feicthe aige.

“Ba í Samhain an chéad mhí iomlán de ghnáthchoinníollacha trádála dár líonra náisiúnta nua d’ionaid Honda, go háirithe i bpríomhcheantair uirbeacha Melbourne agus Sydney, agus mar thoradh air sin síníodh níos mó conarthaí díolacháin agus seachadadh níos mó feithiclí chuig custaiméirí, chomh maith le méadú ar líon na bhfeithiclí. leibhéal fiosrúchán custaiméirí.’ a dúirt sé i mí Eanáir.

“Tríd ár gcóras aiseolais custaiméara ‘beo’ nua, chonaiceamar go n-aontaíonn 89% de chustaiméirí go láidir go raibh sé thar a bheith éasca Honda nua a cheannach, agus thug 87% scór is airde de 10 nó 10 as XNUMX don eispéireas díolacháin nua. “.

In 2022, beidh roinnt samhlacha nua tábhachtacha ag branda na Seapáine chun cabhrú leis fás, eadhon SUV dlúth HR-V den chéad ghlúin eile.

Tairgfear traein cumhachta hibrideach don Honda HR-V 2022.

Ar díol cheana féin san Eoraip, tá an HR-V nua ar fáil don chéad uair le hinneall hibrideach faoin suaitheantas e:HEV.

Beidh sé ina chéim thábhachtach do Honda samhlacha níos leictrithe a chur leis, a bhí ina moltóir luath ar hibridí ach nach bhfuil ach rath teoranta le feiceáil. Tá éileamh an mhargaidh ar shamhlacha hibrideacha níos airde faoi láthair, go háirithe i measc SUVanna, agus mar sin is dócha gur bogadh cliste a bheadh ​​i gceist le HR-V e:HEV a thairiscint.

Tá pleananna ag Honda Australia freisin an clár Civic a leathnú i '22 le haiste te uile-nua Civic Type R a chuireann beagán sceitimíní ar a cuma. Ba cheart go mbuailfeadh an carr fo-dhlúth tiomána roth tosaigh tagartha na seomraí taispeántais áitiúla faoi dheireadh 2022, agus leathnóidh an línelíne Cathartha freisin leis an e:HEV, samhail hibrideach “féinmhuirearaithe”, atá le teacht níos luaithe.

Tá stíliú níos aibí sa ghlúin nua Cathartha Cineál R ná mar a bhí roimhe.

San fhadtéarma, ba cheart go sroichfeadh CR-V nua faoi 2023, agus is féidir a mhaíomh ar an tsamhail is tábhachtaí ag an mbranda toisc go bhfuil sé in iomaíocht leis na Toyota RAV4, Hyundai Tucson agus Mazda CX-5 a bhfuil tóir orthu.

Má tá Honda Australia in ann taitneamh a bhaint as bliain rathúil in 2022, d’fhéadfadh impleachtaí forleathana a bheith aige don tionscal ar fad de réir mar a dhéanann níos mó brandaí iarracht leas a bhaint as an mbealach chun gnó a dhéanamh.