Cén fáth nach féidir muinín a bheith agat as seirbhísí Auto.ru agus Avito chun gluaisteáin a sheiceáil le haghaidh glaineachta dleathach
Cúpla bliain ó shin, bhí seirbhísí le feiceáil ar na hardáin ar líne is mó chun gluaisteáin athláimhe a dhíol, rud a ligeann do cheannaitheoir ionchasach faisnéis bhreise a fháil faoin gcarr tríd an uimhir VIN a luaitear san fhógra. Cén fáth nár cheart muinín a bheith sna seirbhísí seo, agus conas íonacht dhlíthiúil na feithicle a sheiceáil i ndáiríre, fuair tairseach AvtoVzglyad amach.
Más rud é go raibh ar cheannaitheoirí níos luaithe a bhí ag lorg gluaisteán ar an Idirlíon focal na díoltóirí a ghlacadh mar gheall air, anois - saghas - ní féidir leo a bheith buartha faoi chruinneas na sonraí a luaitear sa fhógra: líon na n-úinéirí roimhe seo, stair "timpiste" agus saincheisteanna dlí. Léiríonn ceannaithe uimhir aitheantais an ghluaisteáin san fhoilseachán, agus lódálann na seirbhísí faisnéis atá ar fáil do dhuine ar bith go huathoibríoch.
Ar an gcéad amharc, tá an tseirbhís an-áisiúil. Sea, is é sin ach swindlers nosy, ag tuilleamh a n-iPhones le calaois le "beushki", tar éis foghlaim conas "sheachbhóthar" a dhéanamh air freisin. Conas? Nuair a scríobhann siad fógraí, liostaíonn siad uimhir VIN carr eile - an tsamhail chéanna, an dath céanna, thart ar na blianta múnla céanna, ach níos lú fadhbanna. Creideann ceannaitheoirí gullible go dall orthu: is beag duine a cheapann seiceáil a dhéanamh - ar eagla na heagla - ar chuma chomhraiceoir dóiteáin - meascán d'uimhreacha ó fhoilseachán le comhartha faoin "headband" nó TCP.
seanathair
Maidir leis na suíomhanna ar líne iad féin, a bhfuil feidhmeanna “cinn cinn” á mbrú acu, is cuma leo i ndáiríre faoi iontaofacht na gcód VIN, chomh maith lena gcustaiméirí. Mar sin, dúirt ionadaithe ó Avito le tairseach AvtoVzglyad nach bhfuil seiceálacha acu maidir le comhlíonadh na n-uimhreacha aitheantais sonraithe le fíorcharranna.
Ag an am céanna, maidir le seirbhís Avtoteka, ní bhíonn leisce ar an gcuideachta 99 rúbal a ghearradh ar úsáideoirí le haghaidh faisnéis mhionsonraithe faoin gcarr, lena n-áirítear stair deisiúcháin árachais (sonraí ó Audatex) agus cothabhála. Is cinnte go bhfuil an t-eolas suimiúil. Ach an ndéanann sé ciall íoc astu, ag cur san áireamh nach ndéanann Avito - mar a dúirt muid cheana - comparáid idir na huimhreacha VIN a dhearbhaigh na díoltóirí agus na feithiclí nó na teidil a léirítear sna fógraí? Bhuel, faigheann tú na sonraí - cá bhfuil an ráthaíocht go bhfuil baint acu leis an gcarr is maith leat?
UATH RU
Oibríonn Avto.ru difriúil. De réir ionadaithe na cuideachta, tarlaíonn roinnt céimeanna seiceáil a dhéanamh ar chomhlíonadh na gcód aitheantais leis na gluaisteáin a chuirtear ar díol. Agus le déanaí, i réigiúin eile, ceanglaítear ar dhíoltóirí freisin uimhir stáit na feithicle a chur in iúl, rud a chosnaíonn go pointe áirithe sparán na gceannaitheoirí ionchasacha. Mar sin féin, bhí fógraí le sonraí bréagacha ar an tairseach.
Níl praghas seasta ag an tairseach le haghaidh faisnéise faoin uimhir fíona ó Autocode. Is féidir leo 97 rúbal agus 297 a éileamh araon - ar ndóigh, braitheann sé go léir ar ádh an cheannaitheora. Saor in aisce, cuireann Avto.ru custaiméirí ar an eolas ach amháin maidir le comhlíonadh saintréithe teicniúla iarbhír an ghluaisteáin leis na cinn sonraithe, faoi láithreacht srianta dlíthiúla agus stair na timpiste. Agus más mian leat a fháil amach an ndearnadh an carr seo a athdhíol riamh tríd an suíomh seo roimhe seo, tabhair rúbal le do thoil. Agus cén fáth, iarrann tú ...
YULA
B’fhéidir gurb í Yula an t-aon seirbhís ar líne chun carranna athláimhe a dhíol atá dílis nó níos lú dá chustaiméirí. “Tá a fhios againn cheana féin conas a chinneadh conas a mheaitseálann VIN an tsamhail a chuirtear san fhógra. Agus i gcás neamhréire, cuirtear bac ar fhógraí den sórt sin,” a dúirt ionadaí oifigiúil de chuid na cuideachta le tairseach AvtoVzglyad.
Dála an scéil, tá feidhm Yula chun íonacht dhlíthiúil gluaisteán a sheiceáil le cód VIN go hiomlán saor in aisce. Fíor, níl mórán ciall as. Tá an fhaisnéis sin go léir faoi na gluaisteáin atá ar díol agus a uaslódáiltear chuig na fógraí san fhearann poiblí.
Bíodh sin mar atá sé, ní miste úsáid a bhaint as na seirbhísí seiceála carranna ag Avto.ru, Avito agus margaí flea Idirlín eile ar aon nós - agus is cuma an n-iarrann an láithreán airgead ar fhaisnéis “barr-rúnda” nó ní. Agus sin an fáth.
Is féidir sonraí maidir le saintréithe teicniúla an ghluaisteáin, líon na n-úinéirí, rannpháirtíocht i dtimpiste, a bheith ag teastáil agus láithreacht srianta - go ginearálta, an fhaisnéis is gá go léir - a fháil ar láithreán gréasáin oifigiúil na Cigireachta Gluaisteán Stáit. Tá an tseirbhís saor in aisce, agus ní gá duit ach uimhir VIN a úsáid chun í a úsáid.
Mar sin níl i “sársheirbhísí” na seirbhísí a luaitear thuas ach cleasanna margaíochta, baint le híomhá. Níl an fhaisnéis a n-iarrann siad airgead ina leith an-úsáideach. Breitheamh duit féin: cén fáth a bhfuil stair deisiúcháin choirp ag teastáil ó cheannaitheoir más féidir leis teacht ar iniúchadh le tomhas tiús? Míleáiste fíor? Anois chun é a sheiceáil amach - am a spit. Is cuma - leat féin nó le cabhair ó dhaoine inniúla agus iad ag cur aithne ar an gcarr.
Go ginearálta, má tá tú ag lorg carr athláimhe, ansin is fearr grianghraif den TCP a iarraidh ar an díoltóir nó é a éileamh ag cruinniú. Tar éis an tsaoil, is é an t-aon bhealach is féidir leat foghlaim faoin gcarr uaireanta fiú níos mó ná mar a theastaigh uait.
Mar shampla, déanaimis cuimhneamh ar scéal scannalach an seó diva Olga Buzova, a chuir Mercedes fadhbach i láthair a lucht leanúna - is féidir leat na sonraí a fháil anseo. Gan ach an VIN ar láimh, d'éirigh linn a fháil amach go raibh beirt úinéirí ar an gcarr. Agus nuair a fhéachann tú ar an TCP bhí ceithre cinn acu. Conas mar sin?
Sea, b'fhearr leis an mbeirt dheireanach gan an carr a athchlárú sna póilíneachta tráchta, agus dá bhrí sin níor cuireadh isteach ar an mbunachar sonraí iad. Ach is cosúil nach raibh Yula, a sheiceálann gach rud agus gach rud, a d'fhoilsigh a seirbhís fógra le haghaidh díol Mercedes-Benz Buzova, focal faoi seo. Mar sin féin, níor thuairiscigh sé nach ndearnadh an carr i ndáiríre in 2014, ach dhá bhliain níos sine.
