Cén fáth a bhfuil sé cosc ​​iomlán ar fiú braon gásailín dul ar chorp an ghluaisteáin?

Is iomaí fadhb a bhíonn mar thoradh ar thiománaithe míshlachtmhara agus míchúramacha ag stáisiúin gháis – soic breosla stróicthe, tuairteoirí agus doirse briste i gcoinne na stadanna agus, ar ndóigh, tinte. Mar sin féin, déanann an chuid is mó de thiománaithe iarracht fós iad a bhailiú ag an stáisiún gáis. Mar sin féin, trí bhagairtí soiléire a rialú, déanann tiománaithe dearmad ar na trioblóidí a bhaineann le gníomh moillithe. Mar shampla, faoi bhreosla a dhoirteadh de thaisme ar an sciathán. Fuair ​​​​ár tairseach “AvtoVzglyad” amach cad as a dtagann sé seo.

Ní as mailís, ach trí thimpiste, is minic a dhoirteann tiománaithe féin nó oibrithe stáisiúin gháis an breosla atá fágtha isteach sa nideoige ina bhfuil muineál an umair gháis suite nó ar an bhfáltóir cúil. Agus tá sé go maith má baineadh na stains láithreach le ceirt nó nite ar shiúl. Ach cad a tharlaíonn má bhíonn leisciúlacht agus avos na Rúise i réim i gcarachtar an tiománaí nó an fhreastalaí stáisiúin gháis, agus má fhágann siad stain go dtí an chéad nigh eile?

Is tuaslagóir maith é gásailín, cosúil le go leor táirgí peitriliam. Úsáideann tiománaithe taithí é ar an mbealach sean-aimseartha mar nigh láimhe, biotúman agus stains ola a thuaslagadh, chomh maith le péint. Is sna hairíonna seo atá an chontúirt d'obair phéinteála an ghluaisteáin, a chailleann an ciseal cosanta de vearnais le nochtadh fada le gásailín.

Mar thoradh air sin, fanann stain suntasach ag an suíomh doirteadh. Sa todhchaí, maidir le flap an umar gáis, atá damáiste cheana féin agus scríobtha mar gheall ar theipeanna leis an soc athbhreoslaithe, d'fhéadfadh creimeadh tapa a bheith mar thoradh air seo. Agus don sciathán - athrú ar dhath, ar a laghad.

Ní féidir leis an réiteach ar an bhfadhb ach féin-rialú agus aird a dhúnadh ar ghníomhartha oibrithe stáisiúin gháis. Má rinne tú féin nó an tancaer breosla a dhoirteadh ar an bhfáltóir, ba chóir duit an carr a thabhairt chuig nigh gluaisteán agus an phóirse umar gáis agus an fender a ní go críochnúil le huisce agus le glantach. Má tá an milleán ar oibreoir an stáisiúin gháis as an eachtra, ba cheart duit muinín a chur air agus ar a sparán chun na hiarmhairtí a dhíchur. Fíor, ní gá ligean don phróiseas a chúrsa a ghlacadh - is féidir le hoibreoir an stáisiúin gháis an carr a cheat, nó fiú an carr a scratáil. Ar chríochnú na hoibre, is gá limistéar an doirteadh leachtaithe a ghlanadh le héadach tirim.

Má tá an stain sean, ansin is gá é a bhaint le cúr a chur i bhfeidhm arís agus arís eile, agus uaireanta le ceimiceáin uathoibríoch. Mar sin féin, má tá an stain fós, ba chóir duit dul i muinín airtléire trom i bhfoirm tuaslagóir lag, aicéatón nó modh chun stains biotúman a bhaint. Ba chóir an tuaslagóir a chur i bhfeidhm ar éadach glan, agus ansin, gan brú, wipe an limistéar salach. Má bhrúnn tú níos deacra, is féidir leat sraith de vearnais chosanta a bhfuil damáiste déanta cheana féin a bhaint.

I gcásanna níos déine - nuair a d'fhan an stain ar dhromchla an obair phéinte ar feadh cúpla seachtain, cabhróidh an níochán céanna, ach freisin snasta ardteochta. Mar sin féin, ní ráthaíonn sé seo go mbainfear an sean-stain go hiomlán, rud atá le feiceáil go háirithe ar ghluaisteáin ar dhaite éadrom.