Cén fáth deataigh ó phíobán sceite inneall gásailín
Ábhar
Cuireann cumraíocht píopa sceite le laghdú torainn. Má dhéantar an gás sceite mar thoradh ar phróiseas atá sainiúil don fheiniméan, ansin ag an slí amach beidh sé gan dath agus ní chuirfidh sé imní ar an tiománaí faoi mhífheidhmeanna.
De réir cé mhéad a chaitheann sé as an bpíobán sceite, is féidir leat a lán a insint faoi obair chórais inmheánacha an ghluaisteáin. Léiríonn ejection láidir forbairt na mífheidhmeanna. Agus is leagan den norm é méid beag gal uisce sa séasúr fuar. I gcás tiománaithe a bhfuil taithí acu, is é dath an deataigh ceann de na critéir dhiagnóiseacha a ghabhann leis. Conas a chinneadh cad atá ag tarlú taobh istigh den inneall ag comharthaí seachtracha - déanaimis féachaint ar shamplaí.
Cad is féidir le deatach sceite a insint duit?
Is cuid éigeantach den chóras é an píopa sceite a fhoirmíonn an t-inneall dócháin inmheánaigh. Go deimhin, is tostóir é seo a sholáthraíonn laghdú ar an leibhéal torainn a bhaineann le scaoileadh gáis nó aer ó fheistí éagsúla.
Scaoileann sorcóir inneall dócháin inmheánaigh i gcarr gáis sceite mar thoradh ar an mbrú a ghintear taobh istigh. Mar thoradh air seo foirmítear éifeacht torainn chumhachtach ag iomadú ar luas tonn fuaime.
Cad a chiallaíonn deatach muffler?
Cuireann cumraíocht píopa sceite le laghdú torainn. Má dhéantar an gás sceite mar thoradh ar phróiseas atá sainiúil don fheiniméan, ansin ag an slí amach beidh sé gan dath agus ní chuirfidh sé imní ar an tiománaí faoi mhífheidhmeanna.
Tosaíonn fadhbanna nuair a oibríonn an córas i gcoinne chúlra forbairt sáruithe nó go dtarlóidh lochtanna. Sa chás seo, déantar an t-astú sáithithe bán, gorm nó donn agus dubh.
Ar cheart go mbeadh deatach ag teacht ón sceite?
Deataigh ón muffler, de réir go leor tiománaithe, is leagan eile den norm. Tá sé seo fíor má táimid ag caint faoi astú beag de tint bán gal uisce. Go teicniúil, breathnaítear an feiniméan seo ach amháin ag teocht íseal, nuair a bhíonn an meaisín téite go dona.
D’fhéadfadh scamall beag a bheith ina chomhartha ar thaise méadaithe is gnách do sceithchóras ag -10°C nó níos ísle. Chomh luath agus a théann an córas go maith, beidh an comhdhlúthán le gal imithe de réir a chéile.
Conas a chinneadh cén fáth go bhfuil deataigh ag teacht ó phíobán sceite inneall gásailín
In innill dócháin inmheánaigh gásailín, soláthraítear córas sceite. Tá an muffler ar cheann de na príomhghnéithe den chóras, agus mar sin is féidir le nádúr agus airíonna an astaithe a insint go leor faoi mhífheidhmeanna agus damáiste.
Baineann cúis an deataigh ón bpíopa sceite go díreach le hoibriú an innill. Is féidir leis na fachtóirí seo a leanas a bheith mar thoradh air:
- Sáruithe sa phróiseas dócháin breosla.
- Dó breosla neamhiomlán.
- Teacht isteach olaí nó frithreoite ar na sorcóirí.
De réir dath an gháis sceite, is féidir le húinéir gluaisteán a bhfuil taithí aige diagnóis superficial a dhéanamh agus a thabhairt i gcrích cén áit ar féidir mífheidhmiú a lorg.
Cineálacha deataigh ó phíobán sceite inneall gásailín
Má chaitheann sé go mór as an bpíobán sceite, ansin, ar an gcéad dul síos, ní mór duit aird a thabhairt ar scáth an astaithe. Inseoidh sé seo go leor duit faoi nádúr na faidhbe.
gaile bán
Is gnách go n-astú gaile bán tréshoilseach ón muffler ag teocht an aeir faoi -10 °C. Carnann comhdhlúthú sa chóras sceite, mar sin nuair a théann an t-inneall suas i aimsir fhuar, tosaíonn scaoileadh dian gal uisce. Cabhróidh scrúdú seachtrach leat an norm a dhearbhú. Tar éis an t-inneall a théamh suas, de ghnáth fanann braoiníní uisce ar ghearradh an phíobáin sceite.
Is féidir leis an deatach ó phíobán sceite inneall gásailín de lí dhian bán a bheith san airdeall nuair a bhíonn sé te lasmuigh.
Deatach ar fuar
Ceann de na fadhbanna a bhíonn ag tiománaithe is ea inneall fuar a thosú. Cé go bhfuil an carr ina sheasamh lasmuigh ag teochtaí aeir íseal, bíonn ualaí áirithe aige. Mura ndéantar é a théamh go tréimhsiúil, ansin tosaíonn gnéithe tábhachtacha den chóras a reo beagán.
D’fhéadfadh go léireodh cuma deataigh tiubh le linn tús fuar láithreacht mífheidhmeanna beaga:
- Rónta ola reoite.
- Fáinní loine a tharraingt siar.
- An chuma ar mhífheidhmeanna sa chóras braiteoir.
- An úsáid a bhaint as íseal-chaighdeán gásailín le neamhíonachtaí.
Conas mífheidhm a aithint de réir datha
Má tá inneall a úsáidtear go cothrom caite agat, ansin d'fhéadfadh an chúis a bheith san ola innill. Bíonn tionchar ag leibhéal slaodacht an chomhdhéanamh ar an obair. Sreabhann leachtanna isteach sna bearnaí sula mbíonn am ag an inneall téamh suas.
Gorm (liath) deatach
Má tá go leor deataigh ón bpíobán sceite, ach go bhfuil an deatach bán, d'fhéadfadh sé seo a bheith ina leagan den ghnáthoibriú. Nuair a thagann lí gorm, gormach nó domhain, bíonn sé soiléir go bhfuil próisis neamh-inmhianaithe ar siúl laistigh den mheaisín.
Tugtar "olach" ar deatach gorm nó liath freisin. Ar ndóigh, is cúis le scaoileadh den sórt sin toisc go dtéann ola innill ar na sorcóirí nó na loiní.
D'fhéadfadh go mbeadh roinnt cúiseanna leis seo:
- Caitheamh sorcóir nó loine.
- Imthacaí nó rónta rótar caite.
Baineann cás coitianta eile le teip adhainte agus sceitheadh comhla. Ansin déantar ceann de na sorcóirí a mhúchadh, déantar an comhla a dhó - déantar an deataigh gorm agus bán. Tá sé simplí go leor locht sorcóra a chinneadh. Taobh istigh den chuid, tá an comhbhrú neamhshuntasach, tá an coinneal a théann leis clúdaithe le súiche dubh.
Deatach dubh
Tar éis foirmiú deataigh dhubh, eitilt cáithníní súiche amach as an muffler. Is comhartha cinnte é seo de mhífheidhm sa chóras soláthair breosla. Leis an bhfadhb seo, mar riail, cuirtear deacrachtaí a ghabhann leis:
- Ní thosaíonn an mótar i gcónaí, tá sé éagobhsaí, féadfaidh sé stalla.
- Le linn úsáid an mheaisín, méadaíonn tomhaltas gásailín go suntasach.
- Cailltear an chumhacht taobh istigh den inneall.
- Tá boladh láidir míthaitneamhach ag gás sceite.
Is féidir gurb é an chúis atá le feiniméin den sórt sin ná sceitheadh soic - ansin is gá athchóiriú mór a dhéanamh ar an mótar. Má theipeann ar na codanna seo, sceithfidh breosla isteach san inneall fiú nuair nach bhfuil tú ag tiomáint. Is é an toradh ná ath-shaibhriú an mheascáin breosla-aer. Mar thoradh ar an bhfeiniméan a thuairiscítear tá méadú ar fhrithchuimilt idir codanna - méadaíonn sé seo an baol caitheamh roimh am.
Ceann de na cineálacha contúirteacha ná deatach dubh-liath, d'fhéadfadh go mbeadh roinnt cúiseanna ann lena chuma:
- Caitheamh nozzle.
- Sárú ar an gcóras rialaithe soláthair gásailín.
- Scagaire aer clogáilte.
- Feidhmíocht throttle lag.
- Laghdú ar cháilíocht na bearnaí taobh istigh de na comhlaí ionghabhála.
- Turbocharger mífheidhmiú.
- Lipéadú mícheart ar sholáthar teasa nó ar dháileadh gáis.
Cad ba cheart dath an sceite a bheith?
Léiríonn athrú ar dhath an sceite ón muffler athruithe ar oibriú an innill. Cabhróidh freagra tráthúil ar mhífheidhmeanna chun fadhbanna tromchúiseacha leis an meaisín a sheachaint.
Nuair a dhó ola
Nuair a labhraíonn siad faoi thomhaltas iomarcach ola, ansin, ar an gcéad dul síos, ciallaíonn siad cáilíocht den sórt sin mar shlaodacht. Spreagann ola ró-tiubh caitheamh, sreabhann an comhdhéanamh leachtach taobh istigh nuair a bhíonn an t-inneall ar fos.
Cad a deir muffler smoke?
Má itheann do charr suas go leor ola, ansin inseoidh dath an deataigh ón muffler faoi: ar dtús tá sé liath, ag imeacht go tapa. Is féidir nach dtabharfar aird ar fheiniméan den sórt sin d’úinéir gluaisteán nua.
Le meascán saibhir
Beidh astú dubh ón muffler mar thoradh ar mheascán ró-shaibhir aeir/breosla laistigh den chóras dáileacháin. Ciallaíonn sé seo nach bhfuil am ag an breosla a fhaigheann taobh istigh le sruthán. Teastaíonn réiteach láithreach ar an bhfadhb, nó tá an baol ann go bhfágfar gan charr tú.
Tar éis athrú ola
Léiríonn deatach ola nó liath úsáid amhábhar ar chaighdeán íseal nó sreabhadh leanúnach ola isteach san inneall.
Má tá muid ag caint faoi shlaodacht lag an chomhdhéanamh, ansin is féidir le hathsholáthar iomlán cabhrú. Tar éis sin, féadfaidh deataigh gorm a bheith le feiceáil ón bpíobán sceite ar feadh tamaill ghearr ar an gcéad tús. Ansin imíonn, athruithe go bán nó tréshoilseach.
Tar éis an t-inneall a stopadh
Dealraíonn sé go stopann gach próiseas go huathoibríoch tar éis an t-inneall. Ach nach bhfuil sé amhlaidh.
Tá 2 rogha chaighdeánach ann:
- Deatach geal. Feidhmíonn sé mar cheann de na comharthaí ar scaoileadh gal comhdhlúthán.
- Deatach dubh i sruthán tanaí. An táscaire ar an bpróiseas afterburning sa chatalaíoch.
Tar éis sos fada
Sa chás seo, is furasta an chúis a fháil. Mura bhfuil an meaisín in úsáid agat ar feadh i bhfad, ansin beidh an chéad tús mar thoradh ar an deataigh a bhaint as an bpíopa. Má thineann an t-astúchán amach agus ansin imíonn sé de réir mar a théann an t-inneall suas, ansin níl aon fhadhb ann.
Cén fáth a chaitheann an muffler
Más rud é fiú nuair a théann an t-inneall suas, ní stopann an deatach, ansin éiríonn sé níos tiús, ansin léiríonn sé seo go bhfuil na fáinní scraper ola imithe.
Tar éis an chatalaíoch a bhaint
Nuair a bhainfidh tú an tiontaire catalaíoch, briseann tú seicheamh na ngníomhartha laistigh den chóras. Ní chomhaireamh braiteoirí leictreonacha an eilimint, mar sin tosaíonn siad ag caitheamh níos mó gásailín. Tá an meascán breosla ath-shaibhrithe - oozes deatach dubh as an muffler. Is féidir an fhadhb seo a réiteach trí na socruithe a athshocrú nó an leictreonaic a athnuachan.
Faoi ualach
Is féidir an t-ualach don charr a mheas ag brú ar an gcos gáis chun teip, ar choinníoll go bhfuil an carr ina sheasamh. Is é an dara rogha ná dreapadh fada agus deacair suas an sliabh. Glacann an dá chás leis go mbeidh an muffler tháirgeadh deataigh bán. Is leaganacha den norm iad seo.
Is féidir leis na cúiseanna deataigh ó phíobán sceite inneall gásailín a bheith mífheidhmeanna tromchúiseacha. Tá sé seo fíor go háirithe maidir le cuma an sceite "daite" mar a thugtar air. De ghnáth, tá gaile bán inghlactha, rud a léiríonn láithreacht comhdhlúthán. Grey, dubh nó sceite tiubh agus dlúth - comhartha go bhfuil na codanna caite amach, tá sé in am iad a athrú.
